London Rail

London Rail

Bildning	1999
Typ	Transportdirektoratet för London
Syfte	Övervaka regional järnvägsverksamhet
Regionen betjänas	Greater London , Storbritannien
Föräldraorganisation	Transport till London

En topologisk karta över London Rail-tjänster som visar alla linjer och stationer. London Overground , DLR , Tramlink och Elizabeth-linjen visas, liksom Londons tunnelbanesystem , för att visa hur London Rails tjänster integreras med varandra.

London Rail är ett direktorat för Transport for London (TfL), inblandat i relationen med National Rail- nätverket i Greater London , Storbritannien som hanterar TfL:s tunnelbanetjänster utanför London.

Operationer

London Rail hanterar London Overground (LO), London Trams , Docklands Light Railway (DLR) och Elizabeth-linjen . Som en del av en intern omstrukturering inom TfL har det nyligen slogs samman med (tidigare separat) Londons tunnelbanedirektorat , vilket samlade alla lokala transporttjänster i Greater London på räls under en division.

London Overground etablerades 2007 när TfL tog över kontrollen av den tidigare National Rail Silverlink -serien 2007. Den har sedan dess tagit på sig fler tjänster genom en tidigare Londons tunnelbanelinje och över andra Network Rail- linjer. London Rail ger en koncession för att driva Overground. Driften är avtalad med Arriva Rail London (ägd av Arriva UK Trains ) till 2024.

London Trams ansvarar endast för Croydon Tram känd som Tramlink . Tramlink grundades år 2000 av ett privat finansinitiativ . Det köptes av TfL 2008 och drivs på dess vägnar av FirstGroup . London Trams har arbetat med förslag till andra spårvagnssystem i västra och centrala London, men från och med 2011 är alla ofinansierade eller inställda.

Docklands Light Railway etablerades 1987 och har sett en betydande expansion sedan dess. Dess drift har lagts ut som en koncession till ett joint venture mellan Keolis och Amey sedan 2014. Det finns även andra koncessionshavare som har byggt och förvaltat tillbyggnader.

Elizabeth Line (tidigare känd som Crossrail) fungerar också som en koncession från London Rail. Det driver redan Shenfield Metro-tjänster, som tar över från Abellio Greater Anglia den 31 maj 2015, såväl som den före detta Heathrow Connect- rutten sedan 20 maj 2018.

National Rail i Greater London

National Rail- nätverket i Greater London transporterar ett stort antal pendlare till London och tillhandahåller också många lokala tjänster, särskilt inom södra London .

Enligt Greater London Authority Act 1999 fick Transport for London befogenheter att samråda med tågoperatörerna och som sådan är London Rail därför mer av en möjliggörare än en operatör, och har utvecklat partnerskap med Department for Transport (som är ansvariga för järnvägsstrategin) ), Network Rail (som äger infrastrukturen) och de olika tågoperatörsbolagen (som driver tjänsterna) för att främja dess mål.

Ett pilotprojekt lanserades 2003 för att främja de olika tjänsterna som tillhandahålls av tågoperatörer i södra London under ett paraplyvarumärke, Overground Network . Planen inkluderade stationsuppgraderingar, skyltar och reklam, men marknadsföringen av varumärket hade upphört 2007.

London Rail påverkar också järnvägsfrakt och godsdepåer i Greater London. I augusti 2007 publicerade London Rail sin "Rail Freight Strategy"-rapport.

Både tidigare borgmästare i London Ken Livingstone och Boris Johnson har uttryckt en önskan att få kontroll över alla lokala järnvägstjänster i Greater London i framtiden och göra dem till en del av London Overground . London Overground har redan tagit över Lea Valley Lines tjänster från Liverpool Street till Enfield Town, Cheshunt och Chingford och Romford till Upminster Line den 31 maj 2015.