Arriva Rail London
Franchise(ar) |
London Overground 13 november 2016 - maj 2024 |
---|---|
Huvudregion(er) | Stor-London |
Moderbolag | Arriva Storbritannien tåg |
Övrig | |
Hemsida |
|
Arriva Rail London är ett tågföretag som ägs av Arriva UK Trains som driver London Overground -koncessionen på uppdrag av Transport for London.
Historia
I april 2015 publicerade Transport for London ett meddelande i Europeiska unionens officiella tidning, där man uppmanade till intresseanmälan för att driva nästa koncession. I juli 2015 tillkännagav Transport for London att de nominerade budgivarna för nästa koncession var Arriva UK Trains , ComfortDelGro , Govia och MTR Corporation .
I mars 2016 tilldelades Arriva en sju och ett halvt års koncession med option på förlängning i ytterligare två år. Verksamheten inleddes den 13 november 2016. Arriva ägde 50 % av aktierna i den tidigare koncessionsinnehavaren, London Overground Rail Operations .
Tjänster
Från och med december 2022 är det typiska servicemönstret under lågtrafik:
East London linje | ||
---|---|---|
Rutt | tph | Ringer kl |
Dalston Junction till New Cross | 4 | |
Dalston Junction till Clapham Junction | 4 |
|
Highbury & Islington till Crystal Palace | 4 |
|
Highbury & Islington till West Croydon | 4 |
|
North London linje | ||
Rutt | tph | Ringer kl |
Richmond till Stratford | 4 |
|
Clapham Junction till Stratford | 4 |
|
Watford DC linje | ||
Rutt | tph | Ringer kl |
Watford Junction till London Euston | 4 | |
Gospel Oak till Barking line | ||
Rutt | tph | Ringer kl |
Gospel Oak till Barking Riverside | 4 | |
Lea Valley linjer | ||
Rutt | tph | Ringer kl |
London Liverpool Street till Enfield Town | 2 | |
London Liverpool Street till Cheshunt | 2 |
|
London Liverpool Street till Chingford | 4 |
|
Romford–Upminster linje | ||
Rutt | tph | Ringer kl |
Romford till Upminster | 2 |
Battersea Park järnvägsstation betjänas av en sällsynt parlamentarisk tågtjänst från Dalston Junction , som slutar vid Battersea Park istället för Clapham Junction . Sedan omorganisationen av tjänsterna till London Overground-nätverket har detta varit den enda tjänsten som använder länken från plattform 2 vid Battersea Park till Wandsworth Road .
Rullande lager
Arriva Rail London ärvde en flotta av klass 172 , klass 315 , klass 317 och klass 378s . Från 2019 kommer den första av 54 Class 710 att levereras. Dessa kommer att ersätta Class 172, Class 315 och Class 317s, och Class 378s på Watford DC linjetullar , vilket gör att de kan koncentreras till North London Line, East London Line , West London Line och South London Line .
Den 22 maj 2019 meddelade TfL att godkännande hade erhållits för Class 710s att komma in i passagerartrafik. De två första enheterna togs i drift på Gospel Oak to Barking Line torsdagen den 23 maj 2019 och de återstående sex var i drift i augusti 2019, med den första enheten som togs i drift på Watford DC-linjen den 9 september 2019. De första enheterna på Lea Valley-linjerna togs i trafik den 3 mars 2020 efter ett första försök den 24 februari 2020. Deras användning på Romford–Upminster-linjerna började i oktober 2020.
Nuvarande flotta
Familj | Klass | Bild | Typ | Toppfart | siffra | Tågnummer | Bilar | Sittupplägg | Rutter trafikerade | Byggd | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km/h | ||||||||||
Bombardier Electrostar | 378/1 Capitalstar | EMU | 75 | 120 | 20 | 378135–154 | 5 | Längsgående |
East London line South London line |
2009–10 | |
378/2 Capitalstar | EMU | 75 | 120 | 37 |
378201–378234 378255–378257 |
5 | Längsgående |
North London linje West London linje East London linje South London linje Watford DC linje |
2008–11 | ||
Bombardier Aventra | 710/1 | EMU | 75 | 120 | 30 | 710101-130 | 4 | Längsgående |
Lea Valley linjer Romford–Upminster linje |
2017–20 | |
710/2 | EMU | 75 | 120 | 18 | 710256-273 | 4 | Längsgående |
Gospel Oak till Barking linje Watford DC linje |
2017–20 | ||
710/3 | EMU | 75 | 120 | 6 | 710374-379 | 5 | Längsgående | Watford DC linje | 2020 | ||
Tidigare flotta
Tidigare tågtyper som drivs av Arriva Rail London inkluderar:
Familj | Klass | Bild | Typ | Toppfart | siffra | Vagnar | Rutter trafikerade | Byggda år |
År drift |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km/h | |||||||||
Bombardier Turbostar | 172/0 | DMU | 100 | 160 | 8 | 2 | Gospel Oak till Barking line | 2010 | 2010–19 | |
BREL 1972 "PEP" | 315 | EMU | 75 | 120 | 17 | 4 |
Lea Valley linjer Romford–Upminster linje |
1980–81 | 2015–2020 | |
BR andra generationen ( Mark 3 ) | Klass 317/7 | EMU | 100 | 161 | 8 | 4 | Lea Valley linjer | 1981–82 | 2015–2020 | |
Klass 317/8 | EMU | 100 | 161 | 6 | 4 | Lea Valley linjer | 1981–82 | 2015–2020 |
Depåer
Arriva Rail Londons flotta underhålls vid Ilford , New Cross Gate och Willesden depåer.