Arriva Rail London

Arriva Rail London
ArrivaRailLondon.svg
Kilburn High Road railway station MMB 07 378255.jpg
Franchise(ar)
London Overground 13 november 2016 - maj 2024
Huvudregion(er) Stor-London
Moderbolag Arriva Storbritannien tåg
Övrig
Hemsida www .arrivaraillondon .co .uk Edit this at Wikidata

Arriva Rail London är ett tågföretag som ägs av Arriva UK Trains som driver London Overground -koncessionen på uppdrag av Transport for London.

Historia

I april 2015 publicerade Transport for London ett meddelande i Europeiska unionens officiella tidning, där man uppmanade till intresseanmälan för att driva nästa koncession. I juli 2015 tillkännagav Transport for London att de nominerade budgivarna för nästa koncession var Arriva UK Trains , ComfortDelGro , Govia och MTR Corporation .

I mars 2016 tilldelades Arriva en sju och ett halvt års koncession med option på förlängning i ytterligare två år. Verksamheten inleddes den 13 november 2016. Arriva ägde 50 % av aktierna i den tidigare koncessionsinnehavaren, London Overground Rail Operations .

Tjänster

Från och med december 2022 är det typiska servicemönstret under lågtrafik:

East London linje
Rutt tph Ringer kl
Dalston Junction till New Cross 4
Dalston Junction till Clapham Junction 4
Highbury & Islington till Crystal Palace 4
Highbury & Islington till West Croydon 4
  • Canonbury
  • Dalston Junction
  • Haggerston
  • Hoxton
  • Shoreditch High Street, Whitechapel
  • Shadwell
  • Wapping
  • Rotherhithe
  • Kanada vatten
  • Surrey Quays
  • Ny Cross Gate
  • Brockley
  • Honor Oak Park
  • Forest Hill
  • Sydenham
  • Penge West
  • Anerley
  • Norwood Junction
North London linje
Rutt tph Ringer kl
Richmond till Stratford 4
Clapham Junction till Stratford 4
  • Imperial Wharf
  • West Brompton
  • Kensington (Olympia)
  • Shepherd's Bush
  • Willesden Junction
  • Kensal Rise
  • Brondesbury Park
  • Brondesbury
  • West Hampstead
  • Finchley Road & Frognal
  • Hampstead Heath
  • Gospel Oak
  • Kentish Town West
  • Camden Road
  • Caledonian Road och Barnsbury
  • Highbury och Islington
  • Canonbury
  • Dalston Kingsland
  • Hackney Central
  • Homerton
  • Hackney Wick
Watford DC linje
Rutt tph Ringer kl
Watford Junction till London Euston 4
Gospel Oak till Barking line
Rutt tph Ringer kl
Gospel Oak till Barking Riverside 4
Lea Valley linjer
Rutt tph Ringer kl
London Liverpool Street till Enfield Town 2
London Liverpool Street till Cheshunt 2
  • Bethnal Green
  • Cambridge Heath
  • London Fields
  • Hackney Downs
  • Prästgårdsvägen
  • Stoke Newington
  • Stamford Hill
  • Sju systrar
  • Bruce Grove
  • White Hart Lane
  • Silvergatan
  • Edmonton Green
  • Southbury
  • Turkiet Street
  • Theobalds Grove
London Liverpool Street till Chingford 4
Romford–Upminster linje
Rutt tph Ringer kl
Romford till Upminster 2

Battersea Park järnvägsstation betjänas av en sällsynt parlamentarisk tågtjänst från Dalston Junction , som slutar vid Battersea Park istället för Clapham Junction . Sedan omorganisationen av tjänsterna till London Overground-nätverket har detta varit den enda tjänsten som använder länken från plattform 2 vid Battersea Park till Wandsworth Road .


Rullande lager

Arriva Rail London ärvde en flotta av klass 172 , klass 315 , klass 317 och klass 378s . Från 2019 kommer den första av 54 Class 710 att levereras. Dessa kommer att ersätta Class 172, Class 315 och Class 317s, och Class 378s på Watford DC linjetullar , vilket gör att de kan koncentreras till North London Line, East London Line , West London Line och South London Line .

Den 22 maj 2019 meddelade TfL att godkännande hade erhållits för Class 710s att komma in i passagerartrafik. De två första enheterna togs i drift på Gospel Oak to Barking Line torsdagen den 23 maj 2019 och de återstående sex var i drift i augusti 2019, med den första enheten som togs i drift på Watford DC-linjen den 9 september 2019. De första enheterna på Lea Valley-linjerna togs i trafik den 3 mars 2020 efter ett första försök den 24 februari 2020. Deras användning på Romford–Upminster-linjerna började i oktober 2020.

Nuvarande flotta

Familj Klass Bild Typ Toppfart siffra Tågnummer Bilar Sittupplägg Rutter trafikerade Byggd
mph km/h
Bombardier Electrostar 378/1 Capitalstar EMU 75 120 20 378135–154 5 Längsgående
East London line South London line
2009–10
378/2 Capitalstar Class 378 at Brondesbury Park.jpg EMU 75 120 37
378201–378234 378255–378257
5 Längsgående



North London linje West London linje East London linje South London linje Watford DC linje
2008–11
London Overground Class 378-2.png
Bombardier Aventra 710/1 710122 Hackney Downs.jpg EMU 75 120 30 710101-130 4 Längsgående
Lea Valley linjer Romford–Upminster linje
2017–20
710/2 Unit 710261 at Leyton Midland Road May2019b.jpg EMU 75 120 18 710256-273 4 Längsgående
Gospel Oak till Barking linje Watford DC linje
2017–20
710/3 710261 resting at West Hampstead Station.jpg EMU 75 120 6 710374-379 5 Längsgående Watford DC linje 2020

Tidigare flotta

Tidigare tågtyper som drivs av Arriva Rail London inkluderar:

Familj Klass Bild Typ Toppfart siffra Vagnar Rutter trafikerade Byggda år
År drift
mph km/h
Bombardier Turbostar 172/0 DMU 100 160 8 2 Gospel Oak till Barking line 2010 2010–19
Class 172 LO Diagram with correct wheels.PNG
BREL 1972 "PEP" 315 EMU 75 120 17 4
Lea Valley linjer Romford–Upminster linje
1980–81 2015–2020
BR andra generationen ( Mark 3 ) Klass 317/7 EMU 100 161 8 4 Lea Valley linjer 1981–82 2015–2020
Class 317 London Overground.png
Klass 317/8 EMU 100 161 6 4 Lea Valley linjer 1981–82 2015–2020

Depåer

Arriva Rail Londons flotta underhålls vid Ilford , New Cross Gate och Willesden depåer.

externa länkar

Föregås av
Operatör av London Overground -koncession 2016 - 2024
Efterträdde av
sittande