Abbey Wood järnvägsstation

Abbey Wood
Abbey Wood
	Stationsingången 2022
	Abbey Wood Placering av Abbey Wood i Greater London
Plats	Abbey Wood
Lokal myndighet	London Borough of Bexley och Royal Borough of Greenwich
Rutnätsreferens
Hanteras av	Elizabeth linje
Ägare	Nätverk Rail
Stationskod	ABW
DfT kategori	C2
Antal plattformar	4
Tillgänglig	Ja
Priszon	4
National Rail årliga in- och utträde
2017–18	3,125 miljoner
2018–19	3,769 miljoner
2019–20	3,825 miljoner
2020–21	1,413 miljoner
2021–22	2,638 miljoner
Järnvägsbolag
Ursprungligt företag	Sydöstra järnvägen
Förgruppering	South Eastern och Chatham Railway
Eftergruppering	Södra järnvägen
Nyckeldatum
30 juli 1849	Öppnad
2 mars 2016	Crossrail-stationen öppnad, endast sydöstra
24 maj 2022	Elizabeth-linjen öppnade
Annan information
externa länkar	Avgångar; Layout; Faciliteter; Bussar;
WGS84	Koordinater :
	Londons transportportal

Abbey Wood är en nationell järnvägsstation i Abbey Wood i sydöstra London , England. Det är mellan Plumstead och Belvedere på North Kent Line . Det är 11 miles 43 kedjor (18,6 km) mätt från London Charing Cross , med tjänster till centrala London via Greenwich eller Lewisham, och Elizabeth linje tjänster till Paddington via Canary Wharf och Liverpool Street . Stationen sköts av Transport for London med passagerartjänster som tillhandahålls av Southeastern , Thameslink och Elizabeth-linjen. Det är den närmaste järnvägsstationen till förorten Thamesmead , som är ansluten till stationen med lokala bussar. Stationsplattformarna ligger i Royal Borough of Greenwich med stationsingången i London Borough of Bexley .

Historia

Stationsplattformar 2006, ser österut

Den öppnades den 30 juli 1849 av South Eastern Railway , vars verksamhet överlämnades till South Eastern och Chatham Railway 1899. Den blev en del av Southern Railway under grupperingen av 1923. Linjen gick sedan vidare till den södra regionen av British Railways på nationalisering 1948. När BR delades in i sektorer på 1980-talet serverades stationen av Network SouthEast fram till privatiseringen av British Railways .

Under 1860-talet använde William Morris berömt en dekorerad vagn för att pendla mellan denna station och sitt nya hem på Red House, Bexleyheath , ibland med sina excentriska och konstnärliga husgäster.

Biljettkontoret i Abbey Wood var APTIS-utrustat i november 1986, vilket gör det till en av de första stationerna med biljettsystemet som så småningom hittades över hela Storbritannien på alla bemannade British Rail-stationer i slutet av 1980-talet. ^{[ citat behövs ]}

Stationen skulle betjänas av den föreslagna Greenwich Waterfront Transit , men projektet avbröts av borgmästaren i London Boris Johnson på grund av brist på pengar.

Elizabeth Line

En Elizabeth-linje Class 345 (vänster) bredvid en Thameslink Class 700 vid Abbey Wood 2022

Abbey Wood är ändstationen för en av två östra grenar av Elizabeth Line och erbjuder utbyte mellan avslutande Elizabeth Line-tjänster (vid 12 tåg per timme på ny linje) och befintliga Southeastern och Thameslink -tjänster.

Elizabeth Line ger en länk nordväst till ExCeL London och Canary Wharf , sedan vidare till stadens centrum, Heathrow Airport och Reading .

Stationsbyggnader

Byggandet av den nya stationen, 2017

Den första stationen öppnade med linjen 1849 och var en typisk South Eastern Railway tegelbyggnad med metallplattformsskydd.

Stationen har byggts om två gånger under de senaste 50 åren för att tillgodose områdets föränderliga natur. 1987 byggdes en ny station som 2014 ersattes av Network Rail med en interimsstation medan den nya Crossrail-stationen byggdes. Den nya stationen öppnade den 23 oktober 2017. Den ritades av arkitekterna Fereday Pollard och inkluderar stegfritt utbyte mellan plattformar och bussförbindelser med Harrow Manorway, en dubbel körbana som går intill biljetthallen.

Tjänster

Nationell järnväg

Tjänsterna vid Abbey Wood drivs av Southeastern och Thameslink med klass 376 , 465 , 466 , 700 och 707 EMU .

Den typiska lågtrafiktrafiken i tåg per timme är:

4 tph till London Cannon Street (2 av dessa går via Greenwich och 2 går via Lewisham )
2 tph till Luton via Greenwich
2 tph till Barnehurst , återvänder till London Cannon Street via Bexleyheath och Lewisham
2 tph till Gravesend
2 tph till Rainham via Chatham

Under rusningstid betjänas stationen av ytterligare en halvtimmes cirkulär service till och från London Cannon Street via Sidcup och Lewisham i medurs riktning och via Greenwich i moturs riktning.

Elizabeth linje

Elizabeth linjetjänster började anlöpa Abbey Wood den 24 maj 2022 och alla tjänster drivs med Class 345 EMUs .

Den typiska lågtrafiktrafiken i tåg per timme är:

2 tph till Heathrow Terminal 4
2 tph till Heathrow Terminal 5
4 tph till Maidenhead varav 2 fortsätter till Reading

Elizabeth-linjen gick inte från början på söndagar, men en söndagstjänst infördes den 6 november 2022.

Föregående station	Nationell järnväg		Följande station
Plumstead		Thameslink North Kent Line	Slade Grön
Plumstead		Sydöstra North Kent Line	Belvedere
Föregående station	Elizabeth linje		Följande station
Woolwich mot Reading eller Heathrow Airport Terminal 4 eller Terminal 5		Elizabeth linje	Terminal
Historiska järnvägar
Kyrkans herrgårdsväg stannar		South Eastern och Chatham Railway North Kent Line	Belvedere

Anslutningar

London Buses rutter 180 , 229 , 244 , 301 , 469 , 472 , B11 , skollinjer 602 , 669 och nattväg N1 trafikerar stationen.

Framtida

London Overground

En förlängning av London Overground Gospel Oak till Barking-linjen från Barking över floden till Thamesmead och Abbey Wood föreslogs i augusti 2015. Sektionen från Barking till Barking Riverside öppnade sommaren 2022, men det finns inga aktuella planer på att förlänga linjen ytterligare mot Abbey Wood. I stället för detta Transport for London och City Hall 2019 en förlängning av Docklands Light Railway (DLR) för att tjäna Thamesmead som en del av det föreslagna Thamesmead och Abbey Wood OAPF (Opportunity Area Planning Framework) . En DLR-förlängning valdes på grund av lägre anslutningsfördelar med en överjordisk förlängning, den låga frekvensen (4 tåg i timmen) för Gospel Oak to Barking-linjen, och - viktigast av allt - en byggkostnad dubbelt så mycket som DLR, som gradienterna krävs för att korsa Themsen skulle kräva storskaliga tunnelarbeten jämfört med DLR. Trots denna rekommendation noterade samrådet också att en förlängning av linjen Gospel Oak till Barking skulle kunna ge goda omloppsförbindelser på lång sikt.

Elizabeth linje

Från och med 2021 fanns det förslag att förlänga några Elizabeth Line-tjänster längre österut till Gravesend och Hoo Junction ; rutten är skyddad och skulle använda ett av de två avslutande spåren vid Abbey Wood till antingen befintliga National Rail-spår (uppgraderat för AC) eller en separat 4-spårslinje. Ett annat förslag är att fortsätta Elizabeth-linjetjänsterna till Ebbsfleet International längs befintliga spår, även om dessa linjer är överbelastade och kan försena Elizabeth-linjetjänsterna.

Trivia

Alfabetiskt är det den första nationella järnvägsstationen i Storbritannien, med den sista Ystrad Rhondda järnvägsstation i södra Wales.

Bibliografi

Butt, RVJ (1995). Register över järnvägsstationer . Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 .
Jowett, A. (2000). Jowetts nationaliserade järnvägsatlas . Atlantic Publishing. ISBN 978-0-906899-99-1 .

externa länkar

Tågtider och stationsinformation för Abbey Woods järnvägsstation från National Rail
Den ombyggda exteriören av Abbey Wood station Image på Crossrail, London
fereday pollard
markerar barfield
Abbey Wood station på navigerbar OS-karta