Lea Valley linjer

Lea Valley kantar
London Overground Class 710 vid Hackney Downs
Översikt
Status	Operativ
Ägare	Network Rail (Anglia Route)
Plats	Stor-London Öst om England
Termini	Enfield Town Cheshunt Chingford London Liverpool Street
Stationer	31
Service
Typ	Pendeltåg , förortsbana
Systemet	Nationell järnväg
Tjänster	5
Operatör(er)	Greater Anglia London Overground
Depå(er)	Ilford
Rullande lager	Klass 710 "Aventra" Klass 745 "FLIRT" Klass 720 "Aventra"
Teknisk
Antal spår	2–4
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Elektrifiering	25 kV 50 Hz AC Luftledningar
Drifthastighet	40–50 mph (64–80 km/h)
Ruttkarta ( Klicka för att expandera )

Lea Valley linjer
London Overground: Liverpool Street till Cheshunt / Enfield Town via Seven Sisters, och till Chingford National Rail: Liverpool Street / Stratford till Cheshunt via Tottenham Hale
mi + kap mi + kap West Anglia Main Line 0 14+ 1 Cheshunt 14+28 13+71 Cheshunt Junction Theobalds Grove 13+45 12+63 Waltham Cross motorväg M25 Turkiet Street 12+16 11+65 Enfield Lock Carterhatch Lane Enfield Town 10+55 10+61 Brimsdown Southbury 10+32 10+33 Chingford Bush Hill Park 09+69 9+71 Funderar på Slut Bury Street Junction 0 8+52 Highams Park 0 7+ 7 Wood Street Edmonton Green 08+45 0 Nedre Edmonton (låg nivå) 7+57 Ängelvägen Silvergatan 07+75 7+47 Meridianvatten White Hart Lane 07+11 6+73 Northumberland Park Bruce Grove 06+28 6+16 Walthamstow Central Sju systrar 05+48 6+00 Tottenham Hale Palace Gates Line Gospel Oak till Barking line Seven Sisters Junction 5+55 St James Street South Tottenham (på Gospel Oak till Barking-linjen ) 0 Tottenham South Junction Gospel Oak till Barking line 0 Coppermill Junctions Stamford Hill 00 5+ 3 Hall Farm Junction Stoke Newington 04+16 Lea Bridge Junction Clapton Junction 6+30 Lea Bridge Clapton 03+78 Loughton filial Clapton tunnel 13 lm 260 m Loughton Branch Junction Prästgårdsvägen 03+64 Queens Road (GER) (ca 1892 aldrig öppnad) Queens Rd tunnel 20 lm 400 m Stratford International (on High Speed ​​1 ) Hackney Downs North Jct 0 Great Eastern Main Line Hackney Downs 02+78 0 4+ 3 Stratford North London linje High Meads Junction Reading Lane Junction 0 London Fields 02+35 Regents kanal Cambridge Heath 01+61 Elizabeth linje   Bethnal Green North Jct 0 Bethnal Green 01+10 Bishopsgate Goods East London linje Bishopsgate Liverpool Street 00+00

Lea Valley-linjerna är två pendlarlinjer och två grenar i nordöstra London , så namngivna eftersom de löper längs Lower Lea Valley i floden Lea . De var en del av Great Eastern Railway , nu en del av Anglia Route of Network Rail .

Den 31 maj 2015 överfördes tjänsterna mellan London Liverpool Street till Chingford, Cheshunt och Enfield Town till London Overground ; tjänster från London Liverpool Street och Stratford via Tottenham Hale till Hertford East och Bishops Stortford förblir med Greater Anglia . Tjänster som drivs av London Overground drivs nu fullt ut av nybyggd klass 710 rullande materiel, som ersätter äldre klass 315 och klass 317 materiel som ärvts från Greater Anglia.

Historia

Den första delen öppnades av Eastern Counties Railway (ECR) den 20 juni 1839 från Londonslutet vid Devonshire Street till Romford, förlängt den 1 juli 1840 till Bishopsgate (London End) och Brentwood. Northern and Eastern Railway (N&ER) öppnade sin första sektion från den linje vid Stratford till Broxbourne den 15 september 1840 och till Harlow 1841; även om det förblev en separat enhet, hyrdes dess linje till ECR från 1 januari 1844. En filial från Broxbourne till Hertford öppnade 1843.

Enfield nåddes den 1 mars 1849 av enkelspåret Enfield Town förgrena sig från N&ER vid Angel Road via Lower Edmonton . ECR införlivades i Great Eastern Railway (GER) 1862. En kortare rutt till Edmonton gavs av GER 1872, från Bethnal Green via Hackney Downs och Stoke Newington , som öppnade den 27 maj; sektionen via Seven Sisters och Lower Edmonton, vid en ny högnivåstation intill den gamla lågnivåstationen, öppnade den 22 juli. Linjen därifrån till Enfield fördubblades samtidigt. Den gamla fodra mellan Angel Road och Lower Edmonton stängdes för passagerartåg 1939, med undantag för tillfällig avledningstrafik inklusive perioden på 1950-talet då resten av det lokala nätverket elektrifierades under den östliga regionen ; linjen stängdes helt 1964 och spåret togs bort strax därefter.

En annan gren, Chingford-grenlinjen , gick från Lea Bridge till Walthamstow, Shern Hall Street, 1870, sträckte sig söderut till Hackney Downs 1872 och norrut till Chingford 1873.

Den sista delen sammanlänkade Lower Edmonton på Enfield-grenen via Churchbury (senare Southbury ) med Broxbourne-linjen vid Cheshunt, öppnande den 1 oktober 1891; det var känt som Churchbury loop tills det döptes om stationen 1960, sedan Southbury loop.

En station föreslogs nära Clapton som heter Queens Road men öppnades aldrig.

Elektrifiering av linjerna via Seven Sisters till Hertford East, Enfield Town och Bishops Stortford, plus Chingford-filialen, slutfördes 1960. Linjen via Tottenham Hale elektrifierades inte förrän 1969, med Class 125-dieselmultipelenheter mellan 1958 och 1969 .

Rutt och tjänster

Alla expresstjänster startar antingen på London Liverpool Street eller Stratford och drivs av Abellio Greater Anglia som en del av Greater Anglia-serien . Förortstjänster som verkar på Southbury Loop som slutar vid Cheshunt, på Enfield Town-filialen och på Chingford-filialen drivs av London Overground. Tjänster som trafikerar Southbury Loop som fortsätter bortom Cheshunt, såväl som på linjen via Tottenham Hale, inklusive tjänster med ursprung i Stratford, drivs av Greater Anglia. Rutterna är:

• Southbury Loop (eller Cheshunt Branch): London Liverpool Street – Cheshunt via Seven Sisters , Edmonton Green och Turkey Street , längs West Anglia Main Line till Hackney Downs Junction , som återförenas vid Cheshunt Junction .
• Chingford Branch : London Liverpool Street – Chingford via Walthamstow Central , Wood Street och Highams Park , längs West Anglia Main Line till Clapton Junction .
• Enfield Town Branch: London Liverpool Street – Enfield Town via Seven Sisters , Edmonton Green och Bush Hill Park , längs West Anglia Main Line till Hackney Downs och Southbury Loop till Edmonton Green och Edmonton Green Junction .
• Hertford East Branch : London Liverpool Street – Hertford East via Tottenham Hale , Broxbourne och Ware , längs West Anglia Main Line till Broxbourne och Rye House Junction , sedan grenlinjen Hertford East .
• Temple Mills Branch: Stratford – Tottenham Hale via Lea Bridge järnvägsstation , divergerande från Great Eastern Main Line och North London Line vid Temple Mills East Junction , som förenar West Anglia Main Line vid Coppermill Junction .

Fram till 1968 tillät Hall Farm Curve tåg från Stratford till Chingford. Den kan rekonstrueras.

Linjerna var historiskt en del av Network Rail Strategic Route 5 , SRS 05.02, 05.04 och en del av 05.01. Detta klassificerades som en London och South East Commuter linje.

Ett antal tjänster till/från Liverpool Street/Enfield Town startar eller avslutas på olika platser vid speciella tillfällen. När Tottenham Hotspur FC spelar på hemmaplan går ytterligare tåg, några startar/slutar från White Hart Lane eller Seven Sisters.

Linjerna är dubbelspåriga under större delen av sin längd, men mellan Hackney Downs och Liverpool Street är de flerspåriga – förortslinjerna för tåg som stannar vid Bethnal Green, Cambridge Heath och London Fields och Main Lines för non-stop West Anglia/Stansted Express tjänster. Den är elektrifierad vid 25 kV AC med luftledningsutrustning och har en linjehastighet på 40–75 mph förutom mellan Cheshunt och Coppermill-korsningen där den är 60–85 mph. Olika sektioner har olika lastmätare . Det mesta är W8, med grenarna till Enfield Town och Chingford som W6 och grenen till Stratford W9.

Framtida utveckling

Rutten Tottenham Hale–West Anglian är planerad att bli en del av Crossrail 2 till Cheshunt, Broxbourne och Hertford East.

  Brown, Joe (2006). London Railway Atlas . ISBN 978-0-7110-3137-1 .