Waterloo East järnvägsstation
Waterloo East 
| |
|---|---|
| London Waterloo East | |
 Waterloo East sett från London Eye
| |
  Waterloo East Waterloo Easts läge i centrala London
| |
| Plats | Waterloo |
| Lokal myndighet | London Borough of Lambeth |
| Rutnätsreferens | |
| Hanteras av | Sydöstra |
| Ägare | Nätverk Rail |
| Stationskod | WAE |
| DfT kategori | B |
| Antal plattformar | 4 (bokstäverna A–D) |
| Priszon | 1 |
| OSI |
 .svg){kind=small} Waterloo Waterloo Embankment Southwark
|
| National Rail årliga in- och utträde | |
| 2017–18 |
 9,931 miljoner |
| – utbyte |
0,827 miljoner |
| 2018–19 |
 10,507 miljoner |
| – utbyte |
0,869 miljoner |
| 2019–20 |
10,075 miljoner |
| – utbyte |
0,863 miljoner |
| 2020–21 |
2,194 miljoner |
| – utbyte |
0,255 miljoner |
| 2021–22 |
5,109 miljoner |
| – utbyte |
0,557 miljoner |
| Järnvägsbolag | |
| Ursprungligt företag | Sydöstra järnvägen |
| Förgruppering | South Eastern och Chatham Railway |
| Eftergruppering | Södra järnvägen |
| Nyckeldatum | |
| 1 januari 1869 | Öppnad som Waterloo Junction |
| 7 juli 1935 | Omdöpt till Waterloo |
| 2 maj 1977 | Omdöpt till Waterloo East |
| Annan information | |
| externa länkar | |
| WGS84 | Koordinater : |
 Londons transportportal
| |
Waterloo East railway station , även känd som London Waterloo East , är en järnvägsstation i centrala London på linjen från Charing Cross genom London Bridge mot Kent , i sydöstra England. Det ligger öster om London Waterloo järnvägsstation och nära Southwark tunnelbanestation .
Stationen öppnades 1869 som Waterloo Junction , för att ge en anslutning mellan London och South Western Railway på Waterloo och South Eastern Railway vid Charing Cross. En dedikerad linje byggdes mellan Waterloo och Waterloo East, som senare omvandlades till en gångstig. Tåg körde ursprungligen till Cannon Street , men efter konkurrens från Londons tunnelbana drogs dessa tillbaka som en krigstidsåtgärd 1916. Stationen fortsatte att vara ansluten till Waterloo mainline via en gångbro. Waterloo East fick sitt nuvarande namn 1977 och är fortfarande en viktig knutpunkt i London. Det är en del av London station gruppen .
Plats
Stationen är på South Eastern Main Line 61 kedjor (1,2 km) besegrar linjen från Charing Cross, på andra sidan av Themsen mittemot Hungerford Bridge . Även om Waterloo East är en genomgångsstation, klassas den för biljettsyfte som en central Londonterminal .
Tjänster genom stationen drivs av Southeastern och den ligger inom priszon 1 . Den huvudsakliga tillgången är via en förhöjd gångväg tvärs över Waterloo Road, som förbinder den med den större Waterloo-stationen . De östra ändarna av plattformarna ger fotgängare anslutning till Southwark station som betjänas av Londons tunnelbana Jubilee linje ; på gatuplan finns en entré i Sandellgatan. Anslutningar till tunnelbanelinjerna Bakerloo , Northern och Waterloo & City finns på Waterloo tunnelbanestation .
De fyra plattformarna vid Waterloo East är bokstäver snarare än numrerade för att säkerställa att personal och passagerare inte blandar ihop plattformarna på de två stationerna.
London Buses rutter 1 , 26 , 59 , 68 , 76 , 77 , 139 , 168 , 172 , 176 , 188 , 211 , 243 , 341 , 381 , 507 , 6 timmar x 1 rutt , N 8 nätter och 1 nätter 171 , N343 och N381 betjänar stationen.
Historia
Sydöstra järnvägen
_Waterloo_RJD_126.jpg)
Stationen byggdes av South Eastern Railway (SER) efter att linjen till Charing Cross öppnades 1864. Företaget var under press att ansluta till London och South Western Railway (LSWR), eftersom det skulle tillåta de senare att ansluta till City of London via Cannon Street. LSWR var inte intresserade av att göra Charing Cross till en gemensam station, men kunde ge en förbindelse med SER bredvid Waterloo.
1867 kom de två företagen överens om att bygga en gemensam anslutning så att passagerare kunde byta från LSWR till SER-tjänster för att nå City of London via Cannon Street . En annan station, Blackfriars , byggdes österut, men den stängdes till förmån för en förbindelsestation med LSWR. Byggandet av en enkellinje, 5-kedjig (100 m) anslutning påbörjades i maj 1868, och den nya anslutningsstationen öppnade den 1 januari 1869 till en total kostnad av £14,290 (£1,404,000 från och med 2021). Blackfriars station stängde samma datum. Tågen började gå från Waterloo Junction till Charing Cross och Cannon Street var femte minut. Drottning Victoria använde förbindelsen för kungliga tåg som reste från Windsor Castle till Dover och Kontinentaleuropa.
Den ursprungliga stationen byggdes med två plattformar, som var 530 fot (160 m) och 440 fot (130 m) långa, och båda 18 fot (5,5 m) breda. Väntrummet och biljettkontoren var inrymda i valv under linjen. Broförbindelsen från den huvudsakliga Waterloo-stationen inkluderade en rörlig plattform, som gjorde det möjligt för passagerare att korsa direkt in i Waterloo East när tågen inte körde. Den var monterad på en fyrhjulig lastbil som lätt kunde flyttas ur vägen om ett tåg behövde komma fram. Förbindelsen pågick till januari 1893, då den avbröts på grund av trångboddhet.
När SER-linjen öppnade mellan Charing Cross och Cannon Street 1864, besöktes den av prostituerade, som upptäckte att resan mellan de två stationerna var tillräckligt lång för att betjäna kunder samtidigt som de betalade minimihyran. Efter att Waterloo East öppnade gjorde det frekventa tågstopp där detta opraktiskt.
Anslutningen från Waterloo Junction till Cannon Street visade sig inte vara en framgång på grund av konkurrens från Metropolitan District Railway (nu District line ) och utbredningen av tunnelbanan. Passagerare var i allmänhet omedvetna om stationens existens, eftersom det inte var självklart att hitta den från huvudhallen i Waterloo. Efter öppnandet av Waterloo and City-linjen den 8 augusti 1898 minskade anslutningarna till Cannon Street. Tågtrafiken från Waterloo Junction till Cannon Street avslutades den 31 december 1916, som en ekonomiåtgärd i krigstid.
Den dedikerade linjen från Waterloo till Waterloo Junction revs 1911 när huvudlinjestationen genomgick en omfattande rekonstruktion. Bron som bar linjen över Waterloo Road rymde därefter gångvägen mellan de två stationerna.
Södra järnvägen och senare
Southern Railway döpte om stationen Waterloo ( även känd som Waterloo Eastern ) den 7 juli 1935 och den fick sitt nuvarande namn den 2 maj 1977. Perrongerna betecknades samtidigt som A – D.
Tillgången för fotgängare från Waterloo mainline ersattes av den nuvarande täckta gångvägen på hög nivå 1992. Platsen för den ursprungliga järnvägslänken, som hade varit ur bruk sedan 1916, revs sedan.
Waterloo East stängdes för underhåll den 24 juli 1993 så en länk till Southwark tunnelbanestation, som då var under uppbyggnad, kunde byggas. Den öppnade igen den 16 augusti. Southwark tunnelbanestation öppnade den 20 november 1999 med förlängningen av Jubilee-linjen till Stratford och inkluderade en direkt anslutning till Waterloo East.
Under 2012 installerades biljettbarriärer vid ingångarna till Sandell Street och Southwark-stationen, och även vid huvudentrén från Waterloo-stationen efter slutförandet av butiksbalkongen . 2018 meddelade Transport for London att en ny entré skulle byggas på Greet Street, vilket ger tillgång till både Waterloo East och Southwark.
Tjänster
|
Mainline järnvägar runt South Bank |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alla "upp"-tåg går endast till Charing Cross och avgår från plattformarna B och D. Alla "nedåt"-tåg går från plattformarna A och C.
Alla tjänster vid Waterloo East drivs av Southeastern med klass 375 , 376 , 465 , 466 och 707 EMU .
Den typiska lågtrafiktrafiken i tåg per timme är:
- 15 tph till London Charing Cross
- 4 tph till Dartford via Sidcup varav 2 fortsätter till Gravesend
- 4 tph till Hayes via Catford Bridge
- 2 tph till Sevenoaks via Grove Park
- 1 tph till Dover Priory
- 1 tph till Ramsgate via Canterbury West
- 2 tph till Hastings via Tunbridge Wells (1 halvsnabb, 1 stopp)
- 1 tph till Maidstone East via Swanley
| Föregående station |
Nationell järnväg
|
Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
| Sydöstra | ||||
| Historiska järnvägar | ||||
| Terminal |
Sydöstra järnvägen |
Blackfriars | ||
Incidenter
kolliderade ett passagerartåg som kom in i Waterloo Junction från Blackheath med ett stillastående tåg i kraftig dimma. Tre personer dödades och 24 skadades. En undersökning hölls, där det fastställdes att olyckan orsakades av vårdslöshet av en signalman, dock inte till nivån av kriminell vårdslöshet .
Anteckningar
Citat
Källor
- Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Christopher, John (2015). Waterloo Station Through Time Revided Edition . Amberley Publishing. ISBN 978-1-445-65086-9 .
- Day, John R; Reed, John (2010) [1963]. Historien om Londons tunnelbana . Capital Transport. ISBN 978-1-85414-341-9 .
- Gray, Adrian (1990). Sydöstra järnvägen . Middleton Press. ISBN 978-0-906520-85-7 .
- Jackson, Alan (1984) [1969]. Londons Termini (Ny reviderad ed.). London: David & Charles. ISBN 0-330-02747-6 .
- Maggs, Colin (2016). Maggs's Railway Kuriosa . Amberley Publishing. ISBN 978-1-445-65266-5 .
- Maggs, Colin (2017). En historia om den södra järnvägen . Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-5271-9 .
- Slade, Ron (2016). Skissning för ingenjörer och arkitekter . Routledge. ISBN 978-1-317-40718-8 .
- Yonge, John (november 2008) [1994]. Jacobs, Gerald (red.). Järnvägsspårdiagram 5: Södra & TfL (3:e upplagan). Bradford on Avon: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-4-3 .
externa länkar
- Tågtider och stationsinformation för Waterloo East järnvägsstation från National Rail
- 1869 etableringar i England
- DfT Kategori B-stationer
- Tidigare South Eastern Railway (UK) stationer
- London stationsgrupp
- Järnvägsstationer i Londons priszon 1
- Järnvägsstationer i Storbritannien öppnade 1869
- Järnvägsstationer i London Borough of Lambeth
- Järnvägsstationer som betjänas av Southeastern
- Järnvägsterminaler i London