Uno (bussbolag)
Förälder | University of Hertfordshire |
---|---|
Grundad | 1992 |
Huvudkontor | Hatfield Business Park |
Plats |
Hertfordshire London Borough of Barnet London Borough of Brent London Borough of Camden London Borough of Enfield London Borough of Harrow Luton Northampton Milton Keynes Bedford |
Serviceområde |
Greater London Hertfordshire Buckinghamshire Bedfordshire Northamptonshire |
Typ av tjänst | Busstjänster |
Rutter | 16 |
Hubs |
Hatfield St Albans Northampton Cranfield Milton Keynes Bedford |
Flotta | 74 (februari 2020) |
Hemsida | www.unobus.info |
Uno (tidigare UniversityBus ) är en engelsk busstjänst som drivs av University of Hertfordshire, som betjänar medlemmar av allmänheten och även dess egna studenter och personal. Tjänsten inrättades 1992 och växte fram ur en pendeltrafik som tidigare kördes för studenter vid Wall Hall College som ligger nära Watford och förbinder dem med universitetets andra campus och Polytechnic (Hatfield) innan dess.
Det tillhandahåller studenttransporter till universitetet från lokala områden samt förbättrar öst–västresor över Hertfordshire och har öppnat nya förbindelser från norra London . Tjänsterna har utökats i takt med att universitetet har stängt ytterområden i Watford och Hertford och utvecklat det nya de Havilland Campus på platsen för den tidigare Hatfield Aerodrome, Hatfield. Andra utvecklingar på denna sida, inklusive affärslokaler för företag som Veolia , DHL och EE Limited har också tillhandahållit passagerare. Uno driver också stadsbussnätverk i St Albans och Northampton , såväl som ett nätverk av rutter mellan Milton Keynes och Bedford för Cranfield University .
Historia
Uno bildades som ett "armslängds"-företag av University of Hertfordshire 1992. Det har en egen styrelse och förväntas drivas på en helt kommersiell basis.
År 2005 döptes det om till Uno och bussarna målades om i rosa och lila, en avvikelse från det tidigare grå och vita färgen. Enligt universitetets studenttidning Universe är anledningen till ommärkningen "att ha ett namn som speglar den bredare marknad som bussarna trafikerar i samhället, i princip inte bara för invånarna i University of Hertfordshire".
Kort efter att ha köpt St Albans-verksamheten av Centrebus 2008, hjälpte Uno till att grunda ett frivilligt partnerskap mellan lokala myndigheter, universitetet och buss- och järnvägsoperatörer som betjänar staden med syftet att samordna och förbättra kollektivtrafiken över St Albans. Partnerskapet använder befogenheter enligt den senaste transportlagen som ett kvalitetsnätverkspartnerskap men är offentligt känt som "Network St Albans". Uno är för närvarande den näst största bussoperatören i Hertfordshire.
Den 20 april 2009 gjorde Uno om många av sina tjänster för att integrera ett antal av de tidigare Centrebus-linjerna. Ytterligare förändringar ägde rum den 28 september 2009, efter öppnandet av det nya University of Hertfordshire Forum. Dessa förändringar inkluderade förbättringar av sena kvällstjänster och förlängning av öppettiderna till så sent som 03:30 för ett fåtal utvalda rutter. Den huvudsakliga schemaändringen varje år sker i september för att sammanfalla med starten av läsåret skola, högskola och universitet.
I september 2012 började Uno verka i Northampton och tog till en början över rutterna 18 och 19, som båda trafikerar University of Northampton . En tredje tjänst, väg 21, började fungera 2013, som täcker en del av Northamptons östra distrikt och betjänar Northampton College .
I september 2013 började Uno driva ett litet nätverk av rutter mellan Milton Keynes , Bedford och Flitwick för Cranfield University . Den 25 juli 2015 blev Uno en kontrakterad Transport for London- operatör när den började trafikera linje 383 .
I november 2016 nominerades Unos verksamhet i Northampton till utmärkelsen Top Independent Operator i de nationella UK Bus Awards; de slutade som finalist.
I november 2018 var Uno nominerad till flera utmärkelser i UK Bus Awards och vann två - Marketing Initiative of the Year för The Comet rutter 614 och 644 och Leadership & Inspiration för MD, Jim Thorpe.
Tidigare ruttändringar
I mars 2008 köpte Uno Centrebus St Albans -garage och tog över alla Centrebus-linjer som trafikerade därifrån, inklusive S St Albans City-ruttnätverket, PB1 (en Potters Bar- lokalrutt), olika rutter som förbinder St Albans med avlägsna städer och bostadsområden och ett antal skoltjänster som tillhandahålls under kontrakt med Hertfordshire County Council .
I april 2009 integrerades flera tidigare Centrebus-tjänster i huvudnätet (främst som tjänster 620 och 621) medan ytterligare en rutt (304) som tillhandahålls enligt kontrakt till Hertfordshire County Council överfördes till Arriva Shires & Essex .
förlorades ett antal av rutterna runt Hatfield och Welwyn Garden City, som bara gick ett par gånger om dagen eller en dag i veckan, för Sullivan Buses . Kvällens 620-servicekontrakt förlorades också för Arriva Shires & Essex . 694-tjänsten, som introducerades i september 2009 som en park-och-åkningstjänst mellan College Lane och Stanborough Lakes i WGC, lades ner helt.
I september 2011 gjordes ändringar av linjerna 607, 610, 615, 625, 635, 658, 659 (frekvensändringar/nya tjänster); rutt 700 (minskning av trafiken som ett resultat av 625/635-ändringar; rutt 602, 603, 622, 634, 636 och 712 (allmänna tidsförändringar) och indragning av rutt 641, med försäkringar om att förbindelsen under rusningstid skulle hållas på sträckan 341.
I januari 2012 förlorades dock högtrafikförbindelsen från 341, tillsammans med förkortning av vissa tidiga och sena resor på 602, 603, 620, 621, 622, 625, 635, 658 och PB1-tjänsterna; tillbakadragandet av vägarna 604 och 634 utanför topp; och byter hela kvällens 644-bussar till att köra via Barnet via väg 614).
I mars 2015 tog Uno 797 Greenline- rutten som tidigare trafikerades från Stevenage till London Victoria (Green Line Coach Station) på, och trafikerade en förkortad version av rutten mellan London och Hatfield, på vardagar. Tjänsten drogs in året därpå.
Garage och bussar
Uno arbetar från ett garage som byggdes 2003 på Gypsy Moth Avenue, Hatfield Business Park. Efter övertagandet av Centrebus St Albans verksamhet, fortsatte Uno att driva dem från St Albans garage. Detta stängdes dock senare och verksamheten konsoliderades till Hatfield.
Som ett resultat av att ha vunnit kontrakten vid Northampton University har en depå öppnat på universitetets Park Campus senast i september 2012. Ett liknande arrangemang fungerar också vid Cranfield University efter inledandet av tjänster mellan Milton Keynes och Bedford i september 2013.
I september 2017 lanserade Uno en flotta av sex helt nya, högspecifika bussar på 614/644-linjerna mellan Hatfield och norra London, ommärkta av företaget till The Comet . De nya bussarna är Enviro400 City dubbeldäckare, tillverkade av Alexander Dennis .
I slutet av maj 2018 började Uno köra sex helt nya endäckare av MCV ( MCV Bus and Coach ) på Volvos B8RLE-chassi. Bussarna var märkta "Dragonfly", med hänvisning till Hatfields flygplansarv, och tilldelades rutt 610 ( Luton - Hatfield - Potters Bar - Cockfosters ). Bussarna har WiFi, USB-laddningsuttag, stoppmeddelanden ombord och en innovativ soffa framtill.
I februari 2019 lanserades en flotta av 8 bussar under varumärket "Tigermoth" för linjen 653 - varje buss uppkallad efter de första åtta kvinnliga piloterna från Air Transport Auxiliary (ATA) - Joan Hughes, Margaret Cunnison i februari 2019 . , Mona Friedlander, Rosemary Rees, Marion Wilberforce , Margaret Fairweather , Gabrielle Patterson och Winifred Crossley Fair - som var baserade på Hatfield under andra världskriget.
Biljettförsäljning
Företaget deltar i olika länsomfattande biljettsystem där så är lämpligt, såsom Plusbus (rabatterade kombinerade tåg- och bussbiljetter), Intalink Explorer (en biljett som tillåter obegränsade resor runt Hertfordshire) och rabatterade resor för barn med ett Hertfordshire SaverCard.
Företaget har sin egen mobila biljettapp, som gör att passagerare kan köpa sin biljett innan de reser och betala med kredit- eller betalkort.
externa länkar
- Media relaterade till Uno på Wikimedia Commons
- Företagshemsida