Canary Wharfs järnvägsstation

Canary Wharf
Canary Wharf
	Ovanvattensektionen av stationen som kallas Crossrail Place
	Canary Wharf Canary Wharfs läge i Greater London
Plats	Canary Wharf
Lokal myndighet	London Borough of Tower Hamlets
Hanteras av	Elizabeth linje
Ägare	Transport till London
Stationskod	CWX
Antal plattformar	2
Priszon	2
OSI	; ; ; Canary Wharf Canary Wharf Poplar West India Quay
Nyckeldatum
24 maj 2022	Öppnad
Annan information
externa länkar	Avgångar; Layout; Faciliteter; Bussar;
WGS84	Koordinater :
	Londons transportportal

Biljetthallens nivå

Plattformar vid Canary Wharf

Canary Wharf är en Elizabeth- linjestation i Canary Wharf i östra London , England. Stationen bildar en konstgjord ö i West India Docks (North Dock). De fem övre nivåerna av stationen är en utveckling för blandad användning som kallas Crossrail Place . Det är på Abbey Wood -grenen av Elizabeth-linjen mellan Whitechapel och Custom House . Bygget började i maj 2009 och stationen öppnade den 24 maj 2022 när sektionen mellan Paddington och Abbey Wood-stationerna började trafikera. Under projektets utveckling fick stationen namnet Isle of Dogs , innan det nuvarande namnet antogs. Stationen utvecklades under ett kontrakt med fast pris på 500 miljoner pund med 350 miljoner pund från Crossrail-budgeten och 150 miljoner pund från Canary Wharf Group, där Crossrail spenderade ytterligare 80 miljoner pund på säkerhetsförbättringar innan den öppnades.

Stationen är en av de största på Elizabeth-linjen, och förser Canary Wharf med en anslutning till det nationella järnvägsnätet och dessutom en utbyte med Canary Wharf-stationen på Londons tunnelbana samt stationerna Canary Wharf , West India Quay och Poplar på Docklands Lättjärnväg .

Design och konstruktion

Stationen ligger under och inom West India North Dock på en konstgjord ö och sträcker sig från öster om Docklands Light Railway- bron till den östra änden av dockan. Den står inom en 475 meter (1 558 fot) lång betonglåda med en 245 meter lång öplattform . Den är utrustad till 210 m (690 fot) med potential för förlängning om behovet av att köra längre tåg skulle uppstå.

Original design

Den huvudsakliga accesspunkten för Crossrail-stationen skulle från början vara den ombyggda Great Wharf Bridge. Från denna ingång skulle det ha funnits en uppsättning rulltrappor till hallens nivå, som skulle ha varit placerad under vattnet. En annan bank av rulltrappor skulle ta passagerare till plattformarna.

Byggandet av stationen skulle huvudsakligen ske på Hertsmere Road, som går parallellt med West India North Dock. Detta skulle ha inneburit att gräva ett 9 m (30 fot) brett schakt till stationsdjupet 30 m (98 fot) under kajens vattennivå för att göra det möjligt för besättning och utrustning att börja borra lådan som skulle bilda stationen. Konstruktionen inklusive inredning och driftsättning av Hertsmere Road-schaktet förväntades ta cirka fyra år medan samma sak skulle ta fem år för stationen.

Omdesign och konstruktion

I december 2008 tillkännagavs ytterligare 150 miljoner pund i finansiering från Canary Wharf Group för stationen med arbete som skulle påbörjas i januari 2009. Som en del av affären gjorde Canary Wharf Group om stationen väsentligt om, med ett stort köpcentrum och en park ovanför plattformarna som ligger mitt på kajen.

En banbrytande ceremoni för stationsutvecklingen hölls den 15 maj 2009.

Under hela 2009 låg huvudfokus på att installera 293 sammankopplade stålpålar 18,5 m (61 fot) höga och 1,2 m (3 ft 11 tum) breda i kajgolvet med hjälp av tio våningar höga pålkranar och Giken-pålningsmaskiner för att bilda en kofferdam . Som en del av detta placerades 38 m (125 fot) djupa armerade betongpålar genom vart och ett av de 293 rören.

Den 11 februari 2010 aktiverade Sadiq Khan, dåvarande transportminister , pumpar utformade för att tömma nästan 100 miljoner liter (22 000 000 imp gal; 26 000 000 US gal) från arbetsplatsen under de följande sex veckorna. Pumparna överförde vatten inifrån platsens kofferdam till North Dock med en maximal hastighet av 13 500 liter (3 000 imp gal; 3 600 US gal) per minut.

En stations "box" konstruerades i en torr miljö i en liknande teknik som den som användes vid konstruktionen av den närliggande tunnelbanestationen Canary Wharf . Crossrail Place är strukturen ovanför perrongerna och invigdes delvis den 1 maj 2015. I september 2015 stod stationsbygget klart och fokus har flyttats till att montera stationens skärmdörrar, biljettautomater och annat innan stationen ska öppnas. .

Canary Wharf Ticket Hall nivå under konstruktion. Den här bilden togs under ett Open House London-evenemang 2013.

Stationsprojektet blev föremål för en tvist mellan Crossrail och utvecklaren Canary Wharf Group efter att Crossrails vd Mark Wild sa att arbetet var otillräckligt. Stationen "var tvungen att ha en eftermontering i grossistledet, särskilt i säkerhetssystemen", och Wild sa att stationen krävde en extra £80m för att fixa. Canary Wharf Group avfärdade kommentarerna som "ett försök att skylla på förseningarna på Crossrail". Wild sa: "Nyckelfrågorna [på Canary Wharf] har varit kvaliteten på den elektriska installationen [redigerad fras] och det omfattande säkerhetskritiska uppgraderingsarbete som har krävts." Arbetet slutfördes och överlämnades i januari 2022, före den officiella invigningen som en del av inledningen av trafiken mellan Paddington och Abbey Wood den 24 maj 2022.

Äganderätt

Medan Elizabeth fodrar driver tjänster och sköter stationen som ett tågföretag och utgör en del av National Rail , ägs och underhålls all infrastruktur av Transport for London och inte av Network Rail .

Tjänster

Elizabeth linjetjänster började anlöpa Canary Wharf den 24 maj 2022 och alla tjänster drivs med klass 345 EMU .

Den typiska lågtrafiktrafiken i tåg per timme är:

8 tph till Abbey Wood
2 tph till Heathrow Terminal 4
2 tph till Heathrow Terminal 5
4 tph till Maidenhead varav 2 fortsätter till Reading

Elizabeth Line rundel vid Canary Wharf

Stationen betjänas också av ett antal extra rusningstrafik mellan Abbey Wood och London Paddington .

Föregående station	Elizabeth linje			Följande station
Whitechapel mot Reading eller Heathrow Airport Terminal 4 eller Terminal 5		Elizabeth linje		Tullhus mot Abbey Wood

externa länkar

Tågtider och stationsinformation för Canary Wharfs järnvägsstation från National Rail
Canary Wharf station på Crossrails hemsida