APTIS
 Aptis ProStation bredvid en Aptis-maskin på National Railway Museum , York
| |
| Systeminformation | |
|---|---|
| Fullständiga namn | Biljettutgivningssystem för alla ändamål |
| Maskintyp | Biljettkontorsbaserat |
| Typ av biljettlager | Manuell/trattmatad |
| Tillverkare | Thorn EMI , Wells |
| Historia | |
| Först introducerad | oktober 1986 |
| Maskinnummerintervall | 2000-5168 |
| Fönsternummerintervall |
Uppåt från 01 Nedåt från 99 (reservmaskiner) |
| Maskiner i bruk |
2 971 (högsta historiska siffran) 3 (per mars 2007) |
| Orter/områden/tågoperatörer | |
| Nuvarande användare | ingen |
| Tidigare användare |
Före privatisering: - Alla passagerarsektorer inom British Rail Efter privatisering: - Alla tågoperatörer |
APTIS var bokförings- Train . och passagerarbiljettutfärdandesystemet som användes på British Rail/National Rail- nätverket fram till 2007. Det kallades ursprungligen "Advanced Passenger Ticket Issuing System" eftersom det utvecklades vid tiden för Advanced Passenger [ citat behövs ]
Det var allmänt känt som All-Purpose Ticket-Issuing System , en beskrivning som användes under utvecklingen av prototypenheterna.
Det ledde till introduktionen, på den nationella järnvägen, av en ny standardiserad maskinutskrivbar biljett, APTIS- biljetten , som ersatte Edmondson-järnvägsbiljetten som först introducerades på 1840-talet.
Översikt
APTIS utfärdade slagtryckta biljetter på biljetter i kreditkortsstorlek, med en magnetremsa i mitten av baksidan som kunde kodas för att manövrera biljettbarriärer ; det kan också använda vanligt icke-magnetiskt biljettlager.
APTIS kan utfärda kvitton för passagerare som betalar med betalkort eller kreditkort . Dessa kvitton var en kombination av en genomskinlig självkopierande kopia på toppen, för kunden; och ett stödkort, för bevarande av British Rail. Kunden skrev på kvittot, lämnade tillbaka det; och fick i gengäld det signerade toppexemplaret och tågbiljetterna.
Antagande av British Rail
APTIS härleddes från ett privat venture-biljettsystem, General Purpose-biljettutgivningssystemet, utvecklat av Thorn EMI 1978. Det hade 25 kB minne.
British Rail bjöd in 23 företag att lämna anbud på ett biljettutfärdandesystem och Thorn EMI blev framgångsrik. Den första prototypen installerades i Portsmouth & Southsea den 11 november 1982.
APTIS, tillsammans med det bärbara systemet PORTIS , antogs som en del av British Rails investering på 31 miljoner pund, som godkändes 1983. APTIS-maskinerna som tillverkades hade 300 kB minne; detta kan uppgraderas till 500 kB.
Cirka 2 971 APTIS-maskiner var planerade att installeras på 1 600 bemannade British Rail-stationer mellan augusti 1985 och september 1987.
Utfasning av Edmondson-biljetter
De första APTIS-biljetterna för produktionen utfärdades i oktober 1986 på stationer inklusive Didcot Parkway och Abbey Wood ; den officiella lanseringen gjordes av transportminister David Mitchell på British Rail Travel Centre, Regent Street , London, den 18 november 1986. Den första biljetten såldes på Benfleet i januari 1987.
1988 stängdes den sista av British Rails Edmondson- tryckpressar , belägna vid Paper and Printing Centre, Crewe . Den sista stationen som sålde Edmondson-biljetter före full APTIS-konvertering var Emerson Park , på Network SouthEasts Romford till Upminster Line, den 29 juni 1989.
Utfasning av APTIS
APTIS överlevde i utbredd användning i tjugo år, men i början av 2000-talet ersattes till stor del av mer moderna PC-baserade biljettsystem även om vissa APTIS modifierades som APTIS-ANT (utan uppenbar skillnad mot biljetten som utfärdades) Oyster- kortkompatibla maskiner i Greater London-området. De sista APTIS-maskinerna togs bort i slutet av 2006 eftersom det inte fanns något alternativ att uppgradera för att acceptera Chip- och PIN -kreditkortsbetalningar. Den sista APTIS-ANT-biljetten som utfärdades i Storbritannien med en av automaterna var på Upminster station den 21 mars 2007.
externa länkar
- Lista över kända APTIS-maskiner från och med 2004, med namn- och numreringsvarianter och installationsdatum (via rutt) - arkiverad 23 juli 2018 från originalet