GWR 9400 klass

Great Western Railway 9400 klass
9405 vid Paddington 1947
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer Frederick Hawksworth Byggare Swindon Works (10) R. Stephenson & Hawthorns (100) WG Bagnall (50) Yorkshire Engine Company (50) Ordernummer GWR parti nr. 365, 382–387 Serienummer RSH: 7450–69, 7547–96, 7611–40 WGB: 2910–2959 YEC: 2443–72, 2544–53, 2575–84 Byggdatum 1947–1956 Totalt producerat 210
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 0-6-0PT • UIC C h2t (10) C n2t (200) Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått Förare dia. 4 fot 7 + 1 ⁄ 2 tum (1 410 m) Minsta kurva 5 kedjor (330 fot; 100 m) normala, 4,5 kedjor (300 fot; 91 m) långsamma Hjulbas 4,72 m (15 fot 6 tum) Längd 33 fot 2 tum (10,11 m) över buffertar Bredd 8 fot 7 tum (2,616 m) Höjd 12 fot 5 + 1 ⁄ 2 tum (3,797 m) Axeltryck 19 långa ton 5 cwt (43 100 lb eller 19,6 t) (21,6 korta ton) full Loco vikt 55 långa ton 7 cwt (124 000 lb eller 56,2 t) (62,0 korta ton) full Bränsletyp Kol Vattenlock. 1 300 imp gal (5 900 l; 1 600 US gal) Eldstad: • Eldstadsområde 1617 m 2 Panna GWR Standard nr 10 Panntryck 200 lbf/in 2 (1,38 MPa) Uppvärmningsyta 2 (1347 sq ft ) • Rör 1 245,7 sq ft (115,73 m 2 ) • Eldstad 101,7 sq ft (9,45 m 2 ) Cylindrar Två, inuti Cylinderstorlek 17 + 1 ⁄ 2 tum × 24 tum (444 mm × 610 mm)
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 22 515 lbf (100,15 kN)
Karriär Operatörer Great Western Railway British Railways Klass 9400 eller 94XX Effektklass GWR: C BR: 4F Tal 9400–9499, 8400–8499, 3400–3409 Axellastklass GWR: Röd Plats Västra regionen Indragen 1959–1965 Bevarad 9400, 9466 Disposition Två bevarade, resten skrotade

Great Western Railway (GWR) 9400 Class är en klass av 0-6-0 pannier tank ånglok, som används för växling och banktjänster .

De första tio 9400-talen var de sista ångmaskinerna som byggdes av GWR. Efter förstatligandet 1948 byggdes ytterligare 200 av privata entreprenörer för British Railways ( BR). De flesta hade mycket korta arbetsliv eftersom de uppgifter som de var utformade för försvann genom ändrade arbetssätt eller togs över av diesellokomotiv . Två lok överlevde till bevarande, med den äldsta i klassen, 9400 som en del av National Collection .

Design

Nybyggd 8432 1953.

9400-klassen var den slutliga utvecklingen i en lång linje av tanklokomotiv som kan spåras direkt till 645-klassen från 1872. Under årtiondena förändrades detaljerna, den mest betydelsefulla var antagandet av Belpaire-brännkammare som krävde panniertankar.

9400 liknade en väska tankversion av 2251-klassen , och delade faktiskt samma panna och cylindrar som 2251, men var i själva verket en konisk utveckling av 8750-undergruppen i 5700-klassen . Fördelen var en användbar ökning av pannkraften, men det fanns en betydande viktstraff som begränsade rutttillgängligheten. De 10 GWR-byggda loken hade överhettare men resten inte.

De första tio 9400-talet byggdes av Great Western och var de sista ångmaskinerna som byggdes av företaget. Efter nationaliseringen av Storbritanniens järnvägar 1948 byggde privata entreprenörer ytterligare 200 för British Railways .

9400-talet numrerades 9400–9499, 8400–8499 och 3400–3409. BR gav dem effektklassificeringen 4F.

Bygg detaljer

Tabell över beställningar och nummer

Lot nr.	Flotta nr.	Tillverkare	Serienummer	Datum	Anteckningar
365	9400–9409	Swindon fungerar	—	1947
382	9410–9459	Robert Stephenson och Hawthorns	7547–7596	1950–1951
383	9460–9489	Robert Stephenson och Hawthorns	7611–7640	1950–1953
384	8400–8449	WG Bagnall	2910–2959	1949–1954
385	8450–8479	Yorkshire Engine Company	2443–65/67–71/66/72	1949–1952
386	8480–8499	Robert Stephenson och Hawthorns	7450–7469	1952	under entreprenad från Hudswell Clarke
387	9490–9499	Yorkshire Engine Company	2544–2553	1954–1955	under entreprenad från Hunslet Engine Company
387	3400–3409	Yorkshire Engine Company	2575–2584	1955–1956	under entreprenad från Hunslet Engine Company

No. 3409 var det sista loket som byggdes för brittisk huvudledning av privata entreprenörer, liksom det sista ångloket som byggdes för British Railways i en design före nationalisering. Den beställdes av GWR i december 1947 och levererades av Yorkshire Engine Company i oktober 1956.

Operationer

9474 ECS arbetar in i Paddington

8464 med ett godståg

9400-klassen migrerade till de flesta delar av det tidigare GWR, med många baserade i södra Wales och på Old Oak Common. Här användes de på Paddingtons tomma lagerarbete ända fram till slutet av ånga på Western Region of British Railways . En välbekant syn vid bufferthållplatserna vid avgångssidan 1964–1965 var ett smutsigt 9400-lokomotiv som saknade nummerskyltar som puttrade i spetsen på en raka av British Railways Mark 1- vagnar.

Nummer 8400 till 8406 fungerade som bankmotorer på Lickey Incline efter dess överföring till den västra regionen.

Bevarande

9466 i Tyseley

Två har bevarats:

GWR/BR nr.	TOPP Nr.	Hem bas	Anteckningar	Bild
9400	n/a	Swindon Steam Railway Museum	En del av National Railway Collection
9466	98466	West Somerset Railway	Loket är drift- och stamledningscertifierat. Frekvent besökare på Mid-Norfolk Railway , Metropolitan Line och andra linjer som kör charter, inklusive ett speciellt begravningståg för dess ägare. Tidigare baserat på Buckinghamshire Railway Center privatägt av Dennis B Howells fram till hans död 2018, såldes loket sedan till JJP Holdings South West Ltd och var baserat på West Somerset Railway efter ett kort återbesök på Mid-Norfolk Railway . Den var bosatt på Ecclesbourne Valley Railway där den skulle stanna tills dess pannbiljett går ut i slutet av 2025. Den har sedan dess flyttat tillbaka till West Somerset Railway i början av 2022 efter analys av viktbegränsningar på linjen som drog slutsatsen att lokomotivet var säkert att operera på linjen igen. Den kommer att fungera på West Somerset Railway tills dess pannbiljett går ut 2025.

Se även

• GWR 0-6-0PT – lista över klasser av GWR 0-6-0 pannier tank, inklusive tabell över bevarade lokomotiv

Källor

•    Atkins, Philips (1999). The Golden Age of Steam Locomotive Building . Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers och National Railway Museum . ISBN 0-906899-87-7 . OCLC 468585665 .
• Russell, JH (1975). En bildbok över Great Western Engines .
•    Whitehurst, Brian (1973). Great Western motorer, namn, nummer, typer och klasser (1940 till konservering) . Oxford, Storbritannien: Oxford Publishing Company. s. 32, 70, 73–74, 82, 102, 158. ISBN 978-0-9028-8821-0 . OCLC 815661 .

Vidare läsning

• Derry, Richard (2008). Pannier Papers No.1 94XX 84XX 34XX . Irwell Press.

externa länkar

• The Great Western Archive
• Webbplats för bevarade lok 9466
• Guide till GWR Pannier Tank Classes