GWR orkanlokomotiv _

Specifikationer
Specifikationer
Konfiguration:;	.
• Varför	2-2-2+6
Mätare	7 fot ) 1⁄4 tum 2 ( 140 mm
Ledande dia.	4 fot 6 tum (1 372 mm)
Förare dia.	10 fot 0 tum (3 048 mm)
Släpande dia.	4 fot 6 tum (1 372 mm)
Hjulbas	15 fot 9 tum (4,80 m)
Cylinderstorlek	16 tum × 20 tum (406 mm × 508 mm)

Typ och ursprung
Typ och ursprung
Effekttyp	Ånga
Designer	TE Harrison
Byggare	R. & W. Hawthorn & Co.
Serienummer	236
Byggdatum	1838
Totalt producerat	1

GWR *orkan*
GWR orkan
Effekttyp
Typ och ursprung
Effekttyp	Ånga
Designer	TE Harrison
Byggare	R. & W. Hawthorn & Co.
Serienummer	236
Byggdatum	1838
Totalt producerat	1
Konfiguration:;
Specifikationer
Konfiguration:;	.
• Varför	2-2-2+6
Mätare	7 fot ) 1⁄4 tum 2 ( 140 mm
Ledande dia.	4 fot 6 tum (1 372 mm)
Förare dia.	10 fot 0 tum (3 048 mm)
Släpande dia.	4 fot 6 tum (1 372 mm)
Hjulbas	15 fot 9 tum (4,80 m)
Cylinderstorlek	16 tum × 20 tum (406 mm × 508 mm)
Operatörer
Karriär
Operatörer	Great Western Railway
Antal i klassen	1
Indragen	1839
Disposition	Skrotas

Hurricane var den andra av ett par ånglok (den andra är Thunderer ) som byggdes för Great Western Railway (GWR) av R. & W. Hawthorn & Co. vars design var mycket olik andra lokomotiv. För att uppfylla Isambard Kingdom Brunels strikta specifikationer bar en 2-2-2 ram "motorn", medan pannan var på en separat sexhjulig ram.

Lokomotivet levererades till GWR den 6 oktober 1838 och upphörde att arbeta i december 1839 efter att ha kört i bara 10 527 miles. Efter tillbakadragandet användes pannan på ett nytt varulokomotiv från Pyracmon Class, Bacchus .

Se även

GWR Thunderer lokomotiv - det andra Hawthorn loket
GWR Haigh Foundry lokomotiv - ytterligare växlade lok

Reed, PJT (februari 1953). White, DE (red.). Lokomotiven på Great Western Railway, del 2: Broad Gauge . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-32-0 .
Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge . Hersham: Ian Allan Publishing . ISBN 0-7110-2634-3 – via Archive.org.