GWR Banking Class

GWR Banking Class
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer Daniel Gooch Byggare Great Western Railway (4) Stothert och slakt (1) Byggdatum 1846–1854 Totalt producerat 5
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 0-6-0 ST Mätare 7 fot ) 1⁄4 tum 2 ( 140 mm Förare dia. 5 fot 0 tum (1 524 mm) Hjulbas 16 fot 2 + 1 ⁄ 4 tum (4,93 m) Cylinderstorlek 17 tum × 14 tum (432 mm × 356 mm)
Karriär Operatörer Great Western Railway , South Devon Railway Company Klass Bankverksamhet Antal i klassen 5 Indragen 1865–1889 Disposition Allt skrotat

Banking Class var fem 0-6-0 ST Brunel gauge ånglok för att hjälpa (" banking ") tåg uppför sluttningar på Great Western Railway . Designade av Daniel Gooch , de var versioner av tankmotorer av hans standardgodsklass , och byggdes huvudsakligen på Swindon Works .

Den sista drogs tillbaka 1889.

Lokomotiv

• Avalanche (1846–1865) Avalanche

byggdes i februari 1846 och upphörde med arbetet i augusti 1865. Avalanche var inte en del av det Swindon-byggda Lokomotivet Standard Goods, utan det byggdes istället av Stothert and Slaughter och liknade Caesar-klassens tendergods. motorer .

• Bithon (1854–1871)
• Iago (1852–1881)
• Juno (1852–1889)

Juno såldes till South Devon Railway i juni 1872, där den döptes om till Stromboli . Den återvände till GWR vid absorptionen av SDR 1876, då den fick numret 2138 men behöll sitt Stromboli- namn. Det var den sista överlevande, som drogs tillbaka i juni 1889.

• Platon (1854–1883)

•   Reed, PJT (februari 1953). White, DE (red.). Lokomotiven på Great Western Railway, del 2: Broad Gauge . Kenilworth: RCTS . s. B20, B24. ISBN 0-901115-32-0 .
•   Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge . Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2634-3 – via Archive.org.