GWR 481 klass
GWR 481 Klass | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
|
GWR 481-klassen var en klass med 20 2-4-0 ånglok med blandad trafik designade för Great Western Railway av Joseph Armstrong och byggdes på Swindon Works 1869. De var lika i storlek som 439-klassen men skilde sig i utseende, tack vare de flytande linjerna på deras yttre ramar.
Numrering
Klassen var ursprungligen numrerad (i konstruktionsordning): 481-490 och 1122–1131. Efter 1870 års lokinventering omnumrerades sex av loken i dubblettlistan (1122–1127) till huvudlistan till 587-592 för att ersätta indragna bredspåriga lok; de andra fyra dubletterna (1128–1131) ersatte standardspårlokomotiv som nummer 12, 19, 20, 54.
Northern division motorer
Tre av klassen - nr 12, 19 och 20, som alltid fanns kvar i Northern Division - kokades om vid Wolverhampton Works under George Armstrong mellan 1880 och 1890. Dessutom förnyades nr 20 1895 helt i Swindon, som en större lokomotiv som går med i 439-klassen .
Södra divisionens motorer
De återstående motorerna tilldelades Southern Division, som arbetade till South Wales och Weymouth, och sedan mellan Salisbury och Bristol. Alla förnyades helt i Swindon 1887–90, med mycket lite av de ursprungliga loken. De var nu "väldigt snygga små motorer"; vid denna tidpunkt William Dean till en helt ny medlem i klassen, numrerad 28. Omkring 1900 förpassades de förnyade motorerna till sekundära uppgifter och drogs sedan tillbaka mellan 1904 och 1921. Nr 485 sprang nästan 1 500 000 miles (2 400 000 km).
- Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del ett: Preliminär undersökning . Kenilworth: RCTS .
- Tabor, FJ (februari 1956). White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del fyra: Sexhjuliga tendermotorer . Kenilworth: RCTS .