GWR 388 klass

Armstrong varor
Typ och ursprung
Effekttyp Ånga
Designer Joseph Armstrong
Byggare GWR Swindon Works
Ordernummer Partier 9:e varor, 10:e varor, 1:a förnyelser, 11:e varor, 15, 16, 17, 21, 23, 24, 26, 28, 31, 35, 41, 42
Serienummer 79–128, 135–154, 215–144, 251–300, 321–350, 352–391, 432–461, 483–502, 623–662
Byggdatum 1866–1876
Specifikationer
Konfiguration:
 .
• Varför 0-6-0
• UIC Cn2
Mätare
4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått och 7 ft 1 ⁄ 4 tum ( 2 140 mm )
Förare dia. 5 fot 0 tum (1 524 mm)
Hjulbas 15 fot 8 tum (4,78 m)
Panna GWR standardvaror
Cylinderstorlek
17 tum × 24 tum (432 mm × 610 mm) dia × slag
Karriär
Operatörer Great Western Railway
Klass 388 Klass

GWR 388 klassificerar var en stor klass av 310 0-6-0 godslok som byggdes av Great Western Railway . De kallas ibland Armstrong Goods eller Armstrong Standard Goods för att skilja från klasserna Gooch Goods och Dean Goods , som båda också var stora klasser av standardgodslok.

Använda sig av

Trots deras beskrivning som godsmotorer användes de under många år även på persontåg; klassen som huvudsakligen ersatte dem var Churchwards 2-6-0s med blandad trafik, 4300-klassen 1919-21. De användes i hela GWR-systemet där mätaren tillät; främst i Northern Division till att börja med.

Krigstjänst

Medan tjänsten utomlands av Dean's 2301 Class under två världskrig är välkänd, är tjänsten för 388 Class i första världskriget mer sällan dokumenterad. Sex av klassen skickades till Serbien 1916, två av dem återvände 1921; och 16 av dem skeppades till Salonika 1917, även om den första omgången av åtta gick förlorad till sjöss. Efter kriget gick fyra av dem in i lager av den osmanska järnvägen; ytterligare fyra återlämnades till GWR 1921.

Numrering

388-klassen byggdes i flera omgångar mellan 1866 och 1876; många lok fick nummer från nyligen indragna lok, så de går inte i en kontinuerlig serie, eller ens i konstruktionsordning.

I följande tabell är "Works Number" ett sekventiellt nummer som tilldelats av tillverkaren, "Locomotive number" är det nummer som finns på loket för identifiering.

Tabell över beställningar och nummer
År Kvantitet Lot nr. Verk nr. Loknummer Anteckningar
1866-67 19 9:e varor 79–97 388–406
1867 16 10:e Varor 98–113 407–412, 419–428
1867 5 1:a förnyelse 114–118 1012–1014, 1064–1065 1064/65 omnumrerad 1088/98 i september 1868; sedan 238 och 37 i juli 1870
1867 10 11:e Varor 119–128 429–438
1868 10 15:e 135–144 445–454
1868 5 16:e 145–149 370–371, 426–428 426–429 omnumrerade 26, 42, 1066 i februari 1868; 1066 omnumrerad 1090 i september 1868; sedan 38 i juli 1870.
1868 5 17:e 150–154 1091–1095 omnumrerade till 41, 43, 44, 46, 50 i juli 1870
1870 30 21:a 215–244 491–496, 1168, 498–500, 1169–1171, 497, 501–516 1168–1171 omnumrerade 1082–85 i juli 1870.
1870 30 23:e 251–280 1086–1099, 1100–1105, 593–602
1870-71 20 24:e 281–300 1106–1115, 603–612
1871-72 30 26:e 321–350 657–676, 24, 31, 48, 51, 52, 116, 298, 300, 415, 416
1872 40 28:e 252–391 677–716
1873 30 31:a 432–461 776–805
1873-74 20 35:e 483–502 874–893
1875-76 20 41:a 623–642 21–23, 25, 27, 29, 32, 39, 53, 117, 1186–1195
1876 20 42:a 643–662 1196–1215

Bredspår

Tjugo 140 mm till från lok konverterades till 2 bredspår 1884 och omvandlades standardspår 1892 .

Olyckor och tillbud

Den 11 november 1890 träffades nr 1100 av ett bredspårigt båttåg från Plymouth vid Norton Fitzwarren .

Uttag

Det fanns många tillbakadraganden från omkring 1920. Efter 1930 fanns de få överlevande i Oxley, Stourbidge och Wellington, och den sista drogs tillbaka 1934. Som med alla Armstrong-klasser fanns ingen bevarad.

  • Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del ett: Preliminär undersökning . Kenilworth: RCTS .
  •    Reed, PJT (februari 1953). White, DE (red.). Lokomotiven på Great Western Railway, del 2: Broad Gauge . Kenilworth: The Railway Correspondence and Travel Society. ISBN 0-901115-32-0 . OCLC 650490992 .
  • Tabor, FJ (februari 1956). White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del fyra: Sexhjuliga tendermotorer . Kenilworth: The Railway Correspondence and Travel Society.
  •   Casserley, HC; Johnston, SC (1966). Lokomotiv vid grupperingen: Great Western Railway . Shepperton: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-0555-9 .
  •   Russell, JH (1975). A Pictorial Record of Great Western Engines, Volym 1 . Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-86093-398-9 .
  •   Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge . Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2634-3 .
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GWR_388_class&oldid=1132325828 "