GWR 806 klass

GWR 806 klass
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer Joseph Armstrong Byggare GWR Swindon Works Ordernummer Lot 32 Serienummer 462–481 Byggdatum 1873 Totalt producerat 20
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-4-0 Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått Förare dia. 6 fot 6 tum (1 981 m) Bränsletyp Kol Cylindrar två
Karriär Operatörer GWR

806 -klassen (20 lok, nr. 806–825) var Joseph Armstrongs sista design av 2-4-0 lokomotiv med blandad trafik för Great Western Railway , byggda vid Swindon Works 1873. Ytterligare 20 liknande lok tillkom av Armstrongs efterträdare William Dean 1881-2; numrerade 2201–2220, dessa hade moderna kupollösa pannor (se GWR 2201 Klass ) . Klassen hade ett liknande utseende som 717-klassen men hade drivhjul som var 152 mm större.

Använda sig av

De flesta av Armstrong-loken arbetade i den södra divisionen och bar Sir Daniel Class-pannor; endast nr 806, 807, 810 och 821 var Northern Division-motorer, och dessa försågs i sinom tid med Wolverhampton-pannor.

De fyra Northern-motorerna var stationerade vid Wolverhampton och arbetade till Chester, sedan in i Oxford över Oxford, Worcester & Wolverhampton- linjen. De andra Armstrong-motorerna fungerade på passagerartrafiken i södra Wales. De senare var Dean-motorerna mer spridda. Under sina sista år hänvisades de till mjölk- och filialtåg.

Uttag

Hela klassen drogs tillbaka mellan 1904 och 1926.

• Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del ett: Preliminär undersökning . Kenilworth: RCTS .
• Tabor, FJ (februari 1956). White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del fyra: Sexhjuliga tendermotorer . Kenilworth: RCTS .