GWR 101 klass
| GWR 101 Klass | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 nr 101 efter konvertering till förbränning av kol
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
GWR 101-klassen bestod av ett enda experimentellt 0-4-0T sidotankånglokomotiv . Det byggdes på GWR Swindon Works under ledning av George Jackson Churchward i juni 1902.
Ursprungligen byggt som ett oljebrännande lokomotiv "på Holdens system", hade det en ovanlig panna som innehöll en eldstad konstruerad som en välvd kammare gjord av tegelstenar, öppning till eldrören framför, och med två oljebrännande munstycken på baksidan . Över denna var monterad en kort sadeltank för oljebränslet. Det fanns ingen yttre eldstad, men pannan på 8 fot × 5 fot (2,438 m × 1,524 m), pressad till 180 psi (1,2 MPa), innehöll 289 eldrör i den nedre delen och ett stort ångutrymme ovanför.
Redan i juli 1902 omarbetades den med en mindre eldstad och en enda brännare. Den fick en Lentz-panna med en cylindrisk korrugerad eldstad inuti pipan 1903. Sadeltanken för bränsle togs bort och olja lagrades i bakre änden av sidotankarna. 1905 byggdes loket om till en kolbrännare, med hyttens bakplatta ersatt av en bunker.
Den var avsedd för lätt passagerartjänst på Wrington Vale Light Railway nära Bristol . Men på grund av tekniska problem i samband med konstruktionen såg loket aldrig den avsedda tjänsten. Den låg kvar på Swindon Works, som användes som shunter. Inga ytterligare motorer byggdes till denna design, och loket drogs tillbaka och skrotades 1911.
Trots att det är ett unikt, obskyrt och kortlivat experimentloko har Hornby producerat en 00-skalamodell av nr 101 sedan 1978, i många prototypiska och icke-prototypiska skepnader. Den säljs för närvarande som en del av Railroad-sortimentet. Hornby tillskriver felaktigt hela designen till Holden, istället för bara den oljebrännande mekanismen.
Se även
Anteckningar
- Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del ett: Preliminär undersökning . Kenilworth: RCTS .
- Haresnape, Brian (1976). Churchward lokomotiv: en bildhistoria . London: I. Allan. ISBN 0711006970 .
- "Hornby Railways Collector Guide - Class - Class 101 Holden Tank - Steam" . www.hornbyguide.com . Hämtad 16 augusti 2016 .
- Tabor, FJ (augusti 1959). White, DE (red.). Lokomotiven på Great Western Railway, del sex: Fyrkopplade tankmotorer . RCTS . ISBN 0-901115-36-3 .