GWR Ariadne klass
GWR Gooch Standard Goods GWR Ariadne Class och Caliph Class | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
Great Western Railway (GWR) Ariadne Class och Caliph Class var bredspåriga 0-6-0 ånglok designade för godstågsarbete av Daniel Gooch och kallas ofta för hans Standard Goods- lok.
Klassen togs i bruk mellan maj 1852 och mars 1863 och byggdes i sju partier i Swindon med totalt 102 lok. Alla drogs tillbaka mellan 1871 och 1883 förutom Europa , som byggdes om i stor utsträckning 1869 och överlevde till slutet av GWR-bredspåret i maj 1892.
Namngivning
Byggdatum | Pensionsdatum | namn | Anteckningar |
---|---|---|---|
1856 | 1877 | Amphion | |
1852 | 1879 | Ariadne | |
1857 | 1877 | Avon | |
1854 | 1879 | Banshee | |
1857 | 1872 | Boyne | |
1854 | 1874 | Brutus | Efter tillbakadragandet såldes Brutus till Bryndu Coal Company. |
1854 | 1878 | Kalif | |
1854 | 1877 | Cambyses | |
1853 | 1871 | Cato | |
1854 | 1877 | Ceres | |
1862 | 1878 | Mästare | |
1861 | 1878 | Chronos | |
1853 | 1871 | Cicero | |
1858 | 1872 | clyde | |
1853 | 1875 | Kokett | |
1862 | 1880 | Kosack | |
1856 | 1872 | Creon | |
1853 | 1874 | Amor | |
1854 | 1878 | Cypern | |
1853 | 1877 | Diana | |
1857 | 1880 | Esk | |
1863 | 1883 | Aethon | |
1853 | 1892 | Europa | Detta lokomotiv byggdes omfattande om vid Swindon Works 1869 och var därmed den enda medlemmen i denna stora klass som överlevde till slutet av bredspåret den 21 maj 1892. |
1852 | 1874 | Flört | |
1854 | 1872 | Flora | Detta lok såldes 1873 till M. Moxhan and Company. |
1858 | 1878 | Vidare | |
1854 | 1876 | Geryon | |
1852 | 1880 | Giaour | |
1861 | 1877 | Gladiator | |
1856 | 1879 | Gyfellion | |
1861 | 1878 | Hades | |
1852 | 1877 | Hebe | |
1853 | 1873 | Hecuba | Efter att det drogs tillbaka såldes detta lok till Dinas Main Coal Company. |
1857 | 1883 | Humber | |
1854 | 1874 | Iris | |
1854 | 1880 | Janus | |
1861 | 1876 | Lagun | |
1852 | 1875 | Leander | |
1863 | 1881 | Leonidas | |
1855 | 1872 | Liffey | |
1863 | 1880 | Luna | |
1856 | 1879 | Magi | |
1857 | 1879 | Mersey | |
1855 | 1877 | Metis | |
1854 | 1875 | Midas | |
1853 | 1877 | Minerva | |
1853 | 1879 | Monark | |
1853 | 1873 | Nelson | Efter tillbakadragandet såldes Nelson till Star Patent Fuel Company i Cardiff . |
1855 | 1877 | Nemesis | |
1854 | 1881 | Neptunus | |
1855 | 1877 | Nero | |
1854 | 1877 | Nimrod | |
1855 | 1873 | Octavia | |
1861 | 1879 | Olympus | |
1861 | 1877 | Orfeus | |
1854 | 1874 | Orson | |
1855 | 1877 | Osiris | |
1856 | 1879 | Palas | |
1863 | 1880 | Pandora | |
1856 | 1878 | Panthea | |
1852 | 1878 | Pärla | |
1855 | 1876 | Pelops | |
1861 | 1877 | Pionjär | |
1862 | 1875 | Plutarchus | |
1855 | 1874 | Plutus | |
1859 | 1875 | Plym | Detta lok såldes till VJ Barton. |
1853 | 1874 | Psyke | |
1862 | 1883 | Regulus | |
1853 | 1879 | Remus | |
1855 | 1872 | Rhea | |
1859 | 1877 | Rhondda | |
1853 | 1877 | Romulus | |
1854 | 1881 | Rubin | |
1854 | 1877 | Salus | |
1857 | 1873 | Severn | |
1861 | 1878 | Severus | |
1861 | 1880 | Sirius | |
1857 | 1880 | Shannon | |
1854 | 1878 | Sibylla | |
1854 | 1873 | Sfinx | |
1862 | 1878 | Sylla | |
1861 | 1877 | Talbot | |
1859 | 1880 | Tamar | |
1862 | 1876 | Tantalus | |
1858 | 1881 | Tay | |
1854 | 1877 | Thames | |
1862 | 1880 | Theseus | |
1853 | 1871 | Trafalgar | |
1857 | 1874 | Tweed | |
1859 | 1877 | Tyne | |
1855 | 1879 | Tyfon | |
1853 | 1872 | Ulysses | Efter tillbakadragandet såldes Ulysses till Gorham and Company. |
1854 | 1879 | Vesper | |
1854 | 1879 | Ragata | |
1861 | 1877 | Krigshök | |
1861 | 1872 | Krigare | |
1859 | 1879 | ha på sig | |
1853 | 1873 | Wellington | |
1859 | 1879 | Wye | |
1863 | 1882 | Xerxes | |
1855 | 1877 | Zetes | |
1853 | 1874 | Zina |
- Reed, PJT (februari 1953). White, DE (red.). Lokomotiven på Great Western Railway, del 2: Broad Gauge . Kenilworth: RCTS . s. B24–B26. ISBN 0-901115-32-0 .
- Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge . Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-2634-6 .