Lokomotiv från London och North Eastern Railway

London och North Eastern Railway (LNER) producerade flera klasser av lokomotiv, mestadels enligt Nigel Gresleys design , som kännetecknas av en trecylindrig layout med en parallell panna och en eldstad med rund topp. Det producerade det mest kända loket för sin tid, 4468 'Mallard' , innehavaren av världsrekordet för ånglokets hastighet. Den byggde också den världsberömda 4472 'Flying Scotsman' . Dess lokarv var dock mycket större än bara "A4-klassen", den producerade också mycket framgångsrika konstruktioner för blandad trafik och gods.

Ingående företags lokomotiv

Stora centraljärnvägen

Inklusive Manchester, Sheffield och Lincolnshire Railway

Richard Peacock (1846–1854)

WG Craig (1854–1859)

Charles Sacré (1859–1886)

Klass
Hjularrangemang _ 		Kvantitet Tillverkare Datum LNER klass Anteckningar
IB 2-4-0 5 1868 (ingen)
4 0-4-0ST 2 Manning Wardle 1883 Y2 Manning Wardle klass H
6B 4-4-0 27 1877–80 D12
172 0-6-0 1 1861 (ingen) förvärvade från South Yorkshire Railway
15 2-4-0 4 1865 (ingen) Byggd för den sardiska järnvägen
6C 0-6-0 62 Gorton Works 1880–85 J12
12 2-4-0 10 Gorton Works 1873 (ingen)
12A 2-4-0 28 1875–85 (ingen)
12AT 2-4-0T 8 Gorton Works 1881 E8
12:00 2-4-0T 6 Gorton Works 1881 (ingen) bygga om från 12AT
7 0-6-0T 6 1885 (ingen)
23 0-6-0 50 1861-1867 (ingen)
4 0-6-0ST 1 Manning Wardle 1873 J69/1 Förvärvad 1876
18 0-6-0 68 1869–73 (ingen) Tjugo ombyggda som tankmotor 1902–05
18 Konverterad 0-6-0ST 20 1869–71 J58 Ombyggd från mjuka motorer 1902–05
18A 0-6-0 7 Gorton Works 1871 (ingen)
18T 0-6-0ST 41 1871–81 J59
14 2-2-2 12 1882-1883 (ingen)

Thomas Parker (1886–1893)

Klass
Hjularrangemang _ 		Kvantitet Tillverkare Datum LNER klass Anteckningar
2 4-4-0 25
Kitson & Co. (13) Gorton Works (12) 		1887–1892 D7
3 2-4-2T 39 1889–1892 F1
6AI 0-6-0 12 1888 J8
6D 2-4-0 3 Gorton Works 1887 E2
6DB 4-4-0 3 Gorton Works 1888 D8
9 0-6-0 6 Gorton Works 1888–89 J13
9A 0-6-2T 55 1889–92 N4
9B & 9E 0-6-0 31
Neilson & Co. (25) ? (6) 		1891–95 J9
9C & 9F 0-6-2T 129 1891–1901 N5 Inkluderar två förvärvade med Wrexham, Mould och Connah's Quay Railway
9D, 9H och 9M 0-6-0 124 1892–1902 J10

Harry Pollitt (1893–1900)

Klass
Hjularrangemang _ 		Kvantitet Tillverkare Datum LNER klass Anteckningar
2A 4-4-0 6 Gorton Works 1887–1892 D7
5 0-6-0ST 12 Gorton Works 1897 J62
9G 2-4-2T 10 Beyer, Peacock & Co. 1896 F2
11 4-4-0 6 Gorton Works 1894–95 D5
11A 4-4-0 33
Gorton Works (13) Beyer, Peacock & Co. (20) 		1897–99 D6
15 2-6-0 20 Baldwin Locomotive Works 1899 (ingen)
13 4-2-2 6 1900 X4

John G. Robinson (1900–22)

se John G. Robinson

Klass
Hjularrangemang _ 		Kvantitet Tillverkare Datum LNER klass 1946 LNER nr. Anteckningar
8C 4-6-0 2 Beyer, Peacock & Co. 1903–04 B1 1479–80 senare LNER klass B18
1 4-6-0 6 Gorton Works 1912–13 B2 1490–93 "Sir Sam Fay" klass; senare LNER klass B19
9P 4-6-0 6 Gorton Works 1917–20 B3 1494–99 "Lord Faringdon" klass
8F 4-6-0 10 Beyer, Peacock & Co. 1906 B4 1481–89 "Immingham" klass
8 4-6-0 14
Neilson & Co. (6) Beyer, Peacock & Co. (8) 		1902–04 B5 1678–90 "Fiskmotorer"
8N 4-6-0 3 Gorton Works 1918–21 B6 1346–48
9Q 4-6-0 38

Gorton Works (23) Vulcan Foundry (10) Beyer, Peacock & Co. (5) 		1921–23 B7 1360–97 Känd som både "Black Pigs" och "Colliers' Friends"
1A 4-6-0 11 Gorton Works 1913–15 B8 1349–59 "Glenalmond" klass
8G 4-6-0 10 Beyer, Peacock & Co. 1906 B9 1469–78
8B/8J 4-4-2 27

Beyer, Peacock & Co. (7) North British Loco. Co. (12) Gorton Works (8) 		1903–06 C4 2900–25
8D/8E 4-4-2 4 Gorton Works 1905–06 C5 2895–98 Trecylindriga föreningar
11B/11C/11D 4-4-0 40
Sharp, Stewart & Co. (30) Vulcan Foundry (10) 		1901–04 D9 2300–33
11E 4-4-0 10 Gorton Works 1913 D10 2650–59 "Direktor" klass
11F 4-4-0 35

Armstrong Whitworth (12) Gorton Works (11) Kitson & Co. (12) 		1919–24 D11 2660–94 Klassen "Förbättrad regissör".
9J 0-6-0 174



Neilson, Reid & Co. (49) Beyer, Peacock & Co. (25) Gorton Works (70) Vulcan Foundry (15) Yorkshire Engine Co. (15) 		1901–10 J11 4280–4453
8 K 2-8-0 126

Gorton Works (56) Kitson & Co. (20) North British Loco. Co. (50) 		1911–14 O4 3570–3900 Ytterligare 521 byggdes för regeringen, varav 276 senare kom till LNER. 58 konverterade till " O1 " mellan 1944 och 1949
8M 2-8-0 19 Gorton Works 1918–21 O5 3902–3920 Allt konverterades så småningom till "O4"
8A 0-8-0 89

Gorton Works (35) Kitson & Co. (51) Neilson, Reid & Co. (3) 		1902–11 Q4 3200–43, 9925–37 13 ombyggd till stridsvagnar av LNER (klass Q1) 1942–45
9N 4-6-2T 21 Gorton Works 1911–17 A5 9800–20 24 till byggda av LNER 1923–26
9K 4-4-2T 40
Gorton Works (28) Vulcan Foundry (12) 		1903–05 C13 7400–39
9L 4-4-2T 12 Beyer, Peacock & Co. 1907 C14 7440–51
4 0-6-0ST 1 Hudswell Clarke 1909 J69/1 — Förvärvad 1911
5A 0-6-0T 7 Gorton Works 1906–14 J63 8204–10
IB 2-6-4T 20 Gorton Works 1914–17 L1 9050–69 LNER klass L3 från 1945; första standardlokomotivet av dess hjularrangemang i Storbritannien
8H 0-8-4T 4 Beyer, Peacock & Co. 1907–08 S1 9900–05 Ytterligare två byggda av LNER 1932

Det fanns också 3 ångjärnvägsvagnar byggda 1904–1905. Dessa drogs tillbaka 1914.

Lancashire, Derbyshire och East Coast Railway

Lancashire , Derbyshire och East Coast Railway absorberades av Great Central Railway den 1 januari 1907. Alla LD&ECR-lok byggdes av Kitson & Co.

Klass
Hjularrangemang _ 		Kvantitet Datum LNER klass Anteckningar
A 0-6-2T 18 1895–1900 N6 LDEC nr 1–8, 19–28. Fem till som hade beställts såldes av Kitson's till Hull and Barnsley Railway
B 0-6-0T 4 1897 J60 LDEC nr 9–12
C 0-4-4T 6 1897–1898 G3 LDEC nr 13–18
D 0-6-4T 9 1904–06 M1 LDEC nr 29–34, A1–A3; GCR 1148–1153, 1145–47

Great Eastern Railway

Huvudartikel: Lokomotiv från Great Eastern Railway

Great North of Scotland Railway

Huvudartikel: Lokomotiv från Great North of Scotland Railway

År 1923 överförde Great North of Scotland Railway totalt 122 lok, 100 4-4-0 tenderlok och 22 tankmotorer, alla kapabla att användas på antingen passagerar- eller godståg, till LNER.

Loköverintendent
GNoSR klass
LNER klass
Antal byggt 		Överlämnad till LNER
Hjularrangemang _ 		Tillverkare Datum infört Datum återkallat Anteckningar

William Cowan (1857–83) 		K D47/2 6 3 4-4-0 Neilson & Co. 1866 1921–25 [1]
L D47/1 6 6 4-4-0 Neilson & Co. 1876 1924–26 [2]
M D45 9 9 4-4-0 Neilson & Co. 1878 1925–32 [3]
C D39 3 3 4-4-0 Neilson & Co. 1879 1925–27 [4]

James Manson (1883–90) 		A D44 6 6 4-4-0 Kitson & Co. 1884 1924–32 [5]
G D48 3 3 4-4-0 Kitson & Co. 1885 1928–34 [6]
D J90 6 6 0-6-0T Kitson & Co. 1884 1932–36 [7]
E J91 3 3 0-6-0T Kitson & Co. 1885 1931–34 [8]
N D46 2 2 4-4-0 GNSR Kittybrewster 1887 1932–36 [9]
O D42 9 9 4-4-0 Kitson & Co. 1888 1935–46 [10]
P D43 3 3 4-4-0 R. Stephenson & Co. 1890 1936–38 [11]
F D38 3 3 4-4-0 R. Stephenson & Co. 1890 1931–38 [12]

James Johnson (1890–94) 		R G10 9 9 0-4-4T Neilson & Co. 1893 1937–47 [13]
S D41 6 6 4-4-0 Neilson & Co. 1893 1947– [14]

William Pickersgill (1894–1914) 		T D41 26 26 4-4-0 Neilson & Co. 1895–98 1946– [15]
V D40 5 13 4-4-0 Neilson & Co. 1899–1900 1946– Tio beställdes, fem såldes till SE&CR [16]
V D40 8 4-4-0 GNSR Inverurie 1910–15 1947– [17]

Thomas E. Heywood (1914–23) 		Y Z5 2 2 0-4-2T Manning Wardle 1915 [18]
X Z5, senare Z4 2 2 0-4-2T Manning Wardle 1915 [19]
F D40 6 8 4-4-0 North British Loco. Co. 1920 Som heter [20]
F D40 2 4-4-0 GNSR Inverurie 1921 Som heter [21]

Great Northern Railway

Huvudartikel: Lokomotiv från Great Northern Railway (Storbritannien)

Hull och Barnsley Railway

Från dess formella etablering 1885 till den tid då det togs över av North Eastern Railway (NER) 1922, var CME för H&BR Matthew Stirling , som, liksom sin far och farbror , byggde lok med kupollösa pannor.

Klass
Hjularrangemang _ 		Kvantitet Tillverkare Datum LNER klass Anteckningar
A 0-6-0T 12 Beyer, Peacock & Co. 1884 —
B 0-6-0 20 Beyer, Peacock & Co. 1884 —
C 2-4-0 10 Beyer, Peacock & Co. 1885 —
K 0-4-0WT 6 Kitson & Co. 1886–89 —
B 0-6-0 55

Kitson & Co. (36) Vulcan Foundry (4) Yorkshire Engine Co. (15) 		1889–1908 J23
G2 0-6-0T 3 R. Stephenson & Co. 1892 J80
F1 0-6-2T 5 Kitson & Co. 1900 N11 Beställd av Lancashire, Derbyshire och East Coast Railway
F2 0-6-2T 9 Kitson & Co. 1901 N12
G3 0-6-0T 16
Yorkshire Engine Co. (6) Kitson & Co. (10) 		1901–08 J75
A 0-8-0 15 Yorkshire Engine Co. 1907 Q10
J 4-4-0 5 Kitson & Co. 1910 D24
L1 0-6-0 10 Kitson & Co. 1911–12 J28
L 0-6-0 5 Yorkshire Engine Co. 1914 J28
LS 0-6-0 5 Kitson & Co. 1915 J28
F3 0-6-2T 10 Hagtorn Leslie 1913–14 N13

Metropolitan Railway

Huvudartikel: Metropolitan Railway ånglok

Tre klasser (klasserna G, H och K) togs in i LNER-lager den 1 november 1937. De andra tidigare Metropolitan-loken behölls av London Transport , som hade förvärvat dem alla vid bildandet den 1 juli 1933.

Klass
Hjularrangemang _ 		Kvantitet Tillverkare Datum LNER klass Anteckningar
A 4-4-0T 40 Beyer, Peacock & Co. 1864–70 —
B 4-4-0T 20 Beyer, Peacock & Co. 1879–85 —
C 0-4-4T 4 Neilson & Co. 1891 —
D 2-4-0T 6 Sharp, Stewart & Co. 1915 —
E 0-4-4T 7
Hawthorne Leslie (4), Neasden Works (3) 		1896–1901 —
F 0-6-2T 4 Yorkshire Engine Co. 1915 —
G 0-6-4T 4 Yorkshire Engine Co. 1915 M2
H 4-4-4T 8 Kerr, Stuart & Co. 1920–21 H2
K 2-6-4T 6 Armstrong Whitworth 1925 L2
Liknar SECR K-klassen ; designad av REL Maunsell

Midland och Great Northern Joint Railway

M&GN-lok togs in i LNER-lager den 1 oktober 1936.

Klass
Hjularrangemang _ 		Kvantitet Tillverkare Datum LNER klass Anteckningar
M&GN klass A 4-4-2T 3 Melton Constable Works 1904–1910 C17 M&GN nr 41, 20, 9
M&GN klass C 4-4-0 40
Sharp, Stewart & Co. (33) Beyer, Peacock & Co. (7) 		1894–1899 D52/D53/D54 LNER-klass baserad på eldstadsvariationer
M&GN klass D 0-6-0 16
Neilson & Co. (8) Kitson & Co. (8) 		1896-1899 J40/J41 J41 var en ombyggd D-klass medan J40 inte byggdes om
M&GN Rangeringsklass 0-6-0T 9 Melton Constable Works 1897–1905 J93

North British Railway

Huvudartikel: Lokomotiv från North British Railway

North Eastern Railway

Huvudartikel: Lokomotiv från North Eastern Railway

Lok byggda av LNER

Gresley designar

Klass
Hjularrangemang _ 		Kvantitet Tillverkare Datum Siffror efter 1946
Anteckningar
A1 4-6-2 50
Doncaster Works North British Loco. Co. 		1922–25 44–83, 103–112 Ombyggd som A3
A3 4-6-2 27 Doncaster fungerar 1928–35 35–43, 84–101
A4 4-6-2 35 Doncaster fungerar 1935–38 1–34 Effektiviserad
B17 4-6-0 73

North British Loco. Co. (10) Darlington Works (52) R. Stephenson & Co. (11) 		1928–37 1600–1672 Två strömlinjeformades i "A4"-stil
D49 4-4-0 76 Darlington Works 1927–35 2700–2775 Uppkallad efter län & jakter.
J38 0-6-0 35 Darlington Works 1926 5900–5934
J39 0-6-0 289
Darlington Works (261) Beyer, Peacock & Co. (28) 		1926–41 4700–4988
K4 2-6-0 6 Darlington Works 1937–39 1993–1998 En senare ombyggd av Thompson som K1
P1 2-8-2 2 Doncaster fungerar 1925 —
P2 2-8-2 6 Doncaster fungerar 1934–36 501–506 senare strömlinjeformad – allt ombyggt till A2/2 under 1943–44
U1 2-8-0+0-8-2 1 Beyer, Peacock & Co. 1925 9999 Garratt – för banktjänster på Worsboroughs lutning
V1 2-6-2T 82 Doncaster fungerar 1930–39 7600–7681 63 senare ombyggd som V3
V2 2-6-2 184
Doncaster Works Darlington Works 		1936–44 800–983 Tre-cylindrig
V3 2-6-2T 10 Doncaster Works 1939-40 7682–7691 +63 ombyggnader av V1 – större pannutveckling av V1
V4 2-6-2 2 Doncaster Works 1941 1700–1701 Tre-cylindrig
W1 4-6-4 1 Darlington Works 1929 10 000 experimentellt högtryckslok, senare ombyggt i "A4"-stil.

Thompson designar

Klass
Hjularrangemang _ 		Kvantitet Tillverkare Datum
Post 1946 nummer 		Anteckningar
A1/1 4-6-2 1 Doncaster Works 1945 113 Ombyggnad av LNER Gresley Class A1 Great Northern
A2/2 4-6-2 6 Doncaster Works 1943-44 501–506 Ombyggnader av Gresley P2 2-8-2
A2/1 4-6-2 4 Darlington Works 1944 507–510 Kommer från Gresley V2 2-6-2 design.
A2/3 4-6-2 15 Doncaster Works 1946–47 500, 511–524
B1 4-6-0 274

Darlington Works North British Loco. Co. Vulcan Foundry 		1942–52 1000–1273 Ytterligare 136 (nr.61274–61409) byggd av BR
B2 4-6-0 9 Doncaster Works 1945–49 Ombyggnader av Gresley Class B17
K1 2-6-0 1 Darlington Works 1945 1997 Ombyggnad av Gresley Class K4 Mogul
K5 2-6-0 1 Doncaster Works 1945 1841 Ombyggnad av Gresley Class K3 Mogul
O1 2-8-0 58 Gorton Works 1944 Ombyggnader av Robinson Class O4
L1 2-6-4T 1 Darlington Works 1945 7701 Ytterligare 99 byggd av BR 1949–50
Q1 0-8-0T 13 Gorton Works 1942–45 9925–9937 Ombyggnader av Robinson Class Q4 Tender Engines

Pepparkornsdesigner _

Klass
Hjularrangemang _ 		Kvantitet Tillverkare Datum siffra Anteckningar
A2 4-6-2 1 Doncaster fungerar 1947 525 14 till byggda av BR 1948

En annan A1, "Tornado" har byggts genom prenumeration bland LNER (och andra) lokomotiventusiaster, och togs i bruk 2008. Totalt kostade den 3 miljoner pund. Återigen under Mark Allatts ordförandeskap samlar teamet (2014) nu in pengar för att bygga ytterligare en Gresley P2 2-8-2 av "Cock O'the North"-klassen, som ska kallas "Prince of Wales". Båda nya ångloken är produkten av ett restaurerat järnvägsarbete i Darlington.

Andra mönster

Efternationalisering

British Railways fortsatte att bygga LNER-konstruktioner (speciellt B1- och L1-klasserna) omedelbart efter nationaliseringen. Anmärkningsvärt nog byggde den till och med en ny serie växlingslok (J72-klass) till en förgruppsdesign (av North Eastern Railway). Det skulle dock vara den östra regionen som tog det första av BR:s nya standardlok, 70000 'Britannia', för sin Great Eastern Main Line-drift till Norwich 1951.

BR byggde 396 lok efter ex-LNER-design. En av dessa, J72-klassen var en North Eastern Railway- design från 1898.

Klass
Hjularrangemang _ 		Kvantitet Tillverkare Datum Tal Anteckningar
Pepparkorn A1 4-6-2 49
Doncaster Works (26) Darlington Works (23) 		1948-49 60114–162
Pepparkorn A2 4-6-2 14 Doncaster fungerar 1948 60526–539
Thompson B1 4-6-0 136

North British Loco. Co. (106) Gorton Works (10) Darlington Works (20) 		1948–52 61273–409
J72 0-6-0T 28 Darlington Works 1949–51 69001–28 NER Klass E1
Thompson/Peppercorn K1 2-6-0 70 North British Loco. Co. 1949–50 62001–70
Thompson L1 2-6-4T 99

Darlington Works (29) North British Loco. Co. (35) R. Stephenson & Hawthorns (35) 		1948–50 67702–800

Uttag

Tillbakadragande av ex-LNER lokomotiv ägde rum under hela 1960-talet, med några av de en gång så högprofilerade "A4 Class" lokomotiven som avslutade sina liv på tunga godståg i Skottland; långt ifrån det glamorösa expressarbetet i slutet av 1930-talet.

Bevarande

Flera av de många LNER-loken har bevarats. (Angivna nummer är de som för närvarande transporteras: många lok har burit en rad nummer under sina aktiva och bevarade karriärer).

Klass
Hjularrangemang _ 		siffra namn Hem bas Status
A4 Stilla havet 4-6-2 4464 Rördrom Crewe LNWR Operativ; under översyn
A4 Stilla havet 4-6-2 4468 Gräsand National Järnvägsmuseet Statisk utställning
A4 Stilla havet 4-6-2 60009 Sydafrikas förbund Thornton Yard Statisk utställning
A4 Stilla havet 4-6-2 4489 Dominion av Kanada Kanadensiska järnvägsmuseet Statisk utställning
A4 Stilla havet 4-6-2 60008 Dwight D Eisenhower National Railroad Museum , Green Bay, Wisconsin Statisk utställning
A4 Stilla havet 4-6-2 4498 Sir Nigel Gresley North Yorkshire Moors Railway Operativ
A3 Stilla havet 4-6-2 60103 Flygande skotte National Järnvägsmuseet Operativ
A2 Pepparkorn 4-6-2 60532 Blå Peter Crewe LNWR Operativ; under översyn
B1 Thompson 4-6-0 61264 North Yorkshire Moors Railway Operativ
B1 Thompson 4-6-0 1306 Mayflower † North Norfolk Railway Operativ
D49 klass 4-4-0 249 Morayshire Bo'ness & Kinneil Railway Operativ
D40 klass 4-4-0 49 Gordon Highlander Bo'ness & Kinneil Railway Statisk utställning
D26 klass 4-4-0 256 Glen Douglas Riverside Museum , Glasgow Statisk utställning
D17/1 Klass 4-4-0 1621 National Järnvägsmuseet Statisk utställning
O4 klass 2-8-0 63601 Stora centraljärnvägen Operativ; under översyn
D11 klass 4-4-0 506 Butler-Henderson National Järnvägsmuseet Statisk utställning
C1 klass 4-4-2 251 National Railway Museum , York Statisk utställning
C2 "Klondyke" klass 4-4-2 990 Henry Oakley National Järnvägsmuseet Statisk utställning
K4 klass 2-6-0 61994 Den stora markisen Thornton Yard Sprucken eldstad upptäckt vid besök i NYMR ; väntar just nu på reparation
K1 Thompson/Pepparkorn 2-6-0 62005 Lord of the Isles † North Yorkshire Moors Railway Operativ
V2 klass 2-6-2 4771 Grön pil National Järnvägsmuseet Statisk utställning
B12/3 klass 4-6-0 8572 North Norfolk Railway Operativ
J27 klass 0-6-0 65894 North Yorkshire Moors Railway Operativ; väntar på översyn
J21 klass 0-6-0 65033 National Järnvägsmuseet Statisk utställning: väntar på resultatet av finansieringsbudet för återställning till ånga.
Q6 klass 0-8-0 63395 North Yorkshire Moors Railway Operativ; under översyn
E6 klass 2-4-0 910 National Järnvägsmuseet Statisk utställning
E5 klass 2-4-0 1463 Chef för Steam , Darlington Statisk utställning
E4 klass 2-4-0 490 Bressingham Steam Museum Statisk utställning
J36 klass 0-6-0 673 Maude Bo'ness & Kinneil Railway Operativ; under översyn
J15 klass 0-6-0 564 North Norfolk Railway Operativ
J17 klass 0-6-0 1217 National Järnvägsmuseet Statisk utställning
J72 klass 0-6-0T 69023 Joem † Wensleydale Railway Operativ
Q7 klass 0-8-0 901 Chef för Steam , Darlington Statisk utställning
J69 klass 0-6-0T 87 National Järnvägsmuseet Statisk utställning
N2 klass 0-6-2T 4744 Stora centraljärnvägen Operativ
J52 klass 0-6-0ST 1247 National Järnvägsmuseet Statisk utställning
N7 klass 0-6-2T 1899 National Järnvägsmuseet Statisk utställning
Y9 klass 0-4-0ST 42 Scottish Railway Preservation Society Museum Statisk utställning
Y5 klass 0-4-0ST 229 The Flour Mill Lokomotiv Repair Workshop Väntar på återställande till funktionsdugligt skick. Återkallades 1921, så det bar aldrig något officiellt LNER-nummer.
X1 klass (experimentell) 2-2-4T 66 Aerolit National Järnvägsmuseet Statisk utställning
Y7 klass 0-4-0T 1310 Middleton Railway Operativ
Y7 klass 0-4-0T 985 Mid-Suffolk Light Railway Operativ; under översyn
Y1 "Sentinel" klass 0-4-0VBT 68153 Middleton Railway Väntar på återställande till funktionsdugligt skick

† betecknar namn som endast angetts i bevarande.

Se även

Fotnoter

Källor

  •   Boddy, MG; Brown, WA; Fry, EV; Hennigan, W.; Hoole, Ken ; Manners, F.; Neve, E.; Platt, ENT; Stolt, P.; Yeadon, WB (mars 1975). Fry, EV (red.). Lokomotiv för LNER, del 2B: Tendermotorer—klasser B1 till B19 . Lincoln: RCTS . ISBN 0-901115-73-8 .
  •   Barclay-Harvey, Malcolm (1950). En historia av Great North of Scotland Railway . Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2592-9 .
  •   Baxter, Bertram (1986). Baxter, David (red.). Brittisk lokomotivkatalog 1825–1923, volym 5A: North Eastern Railway, Hull and Barnsley Railway . Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. ISBN 0-903485-54-0 .
  •   Baxter, Bertram (1988). Baxter, David (red.). British Locomotive Catalogue 1825–1923, volym 5B: Great Northern Railway och Great Central Railway . Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing. ISBN 0-903485-86-9 .
  •   Baxter, Bertram (2012). Baxter, David; Mitchell, Peter (red.). British Locomotive Catalogue 1825–1923, Volym 6: Great Eastern Railway, North British Railway, Great North of Scotland Railway, Midland & Great Northern Joint Railway, återstående företag i LNER-gruppen . Southampton: Kestrel Railway Books. ISBN 978-1-905505-26-5 .
  •   Goudie, Frank (1990). Metropolitan ånglok . Harrow Weald: Capital Transport. ISBN 1-85414-118-X .
  •   Groves, Norman (1992). Great Northern Locomotive History, volym 3b: 1911–1922 The Gresley Era . Järnvägskorrespondens och resesällskap . ISBN 0-901115-70-3 .
  •   Vallance, HA (27 juni 1991). Great North of Scotland järnväg. The History of the Railways of the Scottish Highlands vol 3 . David St John Thomas. ISBN 978-0-946537-60-0 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Locomotives_of_the_London_and_North_Eastern_Railway&oldid=1127530809 "