GWR 3206 klass

GWR 3206 klass
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer William Dean Byggare GWR Ordernummer 75 Serienummer 1137–1156 Byggdatum 1889 Totalt producerat 20
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-4-0 Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått Förare dia. 6 fot 1 + 1 ⁄ 2 tum (1,867 m) Bränsletyp Kol Panna GWR Duke Cylindrar Två, inuti Cylinderstorlek 18 tum × 24 tum (457 mm × 610 mm)
Karriär Operatörer Great Western Railway Tal 3205–3225 Disposition Allt skrotat

3206 eller Barnum Class bestod av 20 lok som byggdes vid Swindon Works för Great Western Railway 1889, och var William Deans mest framgångsrika 2-4-0 design. Numrerade 3206–3225, de var de sista GWR-loken som byggdes i Swindon med "sandwich"-ramar (utanför ramar bestående av timmer mellan två stålplåtar).

Ändringar

De genomgick olika förändringar under sitt yrkesverksamma liv, såsom tjockare däck som ger något större hjul, gradvis införande av cylindrar med 26 tum (660 mm) slaglängd och pannor med större diameter av olika slag, vilket var vanligt vid denna period. Mellan 1910 och 1915 fick några av klassen högre skorstenar som liknade de från Dean Singles .

Använda sig av

Barnums var "expressmotorer för blandad trafik" och till att börja med arbetade från Swindon till Gloucester och södra Wales och till Weymouth. Några gick därefter till Northern Division, men i början av 1900-talet var de flesta i Bristol, Oxford, Swindon och Westbury. På 1920-talet reducerades de till grenlinjearbete, förutom en kort period på den kambriska huvudlinjen, och alla drogs tillbaka i början av 1937.

• Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del ett: Preliminär undersökning . Kenilworth: RCTS .
• Tabor, FJ (februari 1956). White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del fyra: Sexhjuliga tendermotorer . Kenilworth: RCTS .