GWR 2221 klass

GWR 2221 "County Tank" Klass
GWR County Tank Class No.2221 år 1907
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer George Jackson Churchward Byggare Swindon fungerar Ordernummer Partier 151, 175, 188 Serienummer 2076–2085, 2320–2329, 2466–2475 Byggdatum 1905–1909, 1912 Totalt producerat 30
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-4-2T • UIC 2'B1 ht Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått Förare dia. 6 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum (2,045 m) Bränsletyp Kol Eldstad: • Eldstadsområde 20,35 sq ft (1,89 m 2 ) Panna: . • Typ GWR-standard nr 2 Panntryck 200 lbf/in 2 (1,38 MPa) Uppvärmningsyta 1 517,89 sq ft (141,02 m 2 ) • Rör och rökkanaler 1 396,58 sq ft (129,75 m 2 ) • Eldstad 121,31 kvadratfot (11,27 m 2 ) Överhettare: . • Värmeområde 82,2 sq ft (7,64 m 2 ) Cylindrar Två, utanför Cylinderstorlek 18 tum × 30 tum (457 mm × 762 mm)
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 20 530 lbf (91,32 kN)
Karriär Operatörer Great Western Railway Tal 2221–2250 Indragen 1931–1934 Disposition Allt skrotat

Great Western Railway (GWR) 2221 Class or County Tank var en klass av 4-4-2T ånglokomotiv , i praktiken en tankmotorversion av 3800 "county" klass 4-4-0 tender lokomotiv. De två klasserna hade olika pannor, standard nr 4 för tenderloket, och den mindre (med cirka 350 sq ft eller 33 m ² ) standard nr 2 för tanken. 2230 försågs med den större pannan som ny, men denna misslyckades och ändrades snabbt.

Konstruktion

Trettio byggdes mellan 1905 och 1912 för att ersätta 3600 "Birdcage" Class . De byggdes i tre omgångar om tio, varvid partierna hade mindre skillnader. I den sista satsen var fallet i frontramen ovanför cylindrarna krökt, cylindrarna var också lägre, överhettare och toppmatning monterades från nytt. Senare i livet försågs de tidigare medlemmarna i klassen med överhettare, och några fick större bunkrar i linje med andra standardtankklasser.

Tabell över ordning och nummer

År	Kvantitet	Lot nr.	Verk nr.	Loknummer	Anteckningar
1905–06	10	151	2076–2085	2221–2230
1908–09	10	175	2320–2329	2231–2240
1912	10	188	2466–2475	2241–2250

Använda sig av

Deras arbete var koncentrerat på Londons förortstjänster. De ersattes av den mer mångsidiga GWR 6100-klassen från 1931 och framåt, den sista gick 1934. Deras stora fyra kopplade drivhjul var lämpade för höghastighetskörning på yttre förortstrafik men accelerationen var långsammare än den för de sex kopplade, mindre hjulloken .

Rykte

Liksom länen hade de ett rykte om sig att köra tufft, orsakat av deras korta kopplade hjulbas och stora yttre cylindrar. Ingen överlevde till konservering.

Se även

• Lista över GWR-standardklasser med två yttre cylindrar

• Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del ett: Preliminär undersökning . Kenilworth: RCTS .
•    le Fleming, HM (februari 1962). White, DE (red.). Lokomotiven på Great Western Railway, del nio: Standard tvåcylindriga klasser . RCTS . ISBN 0-901115-37-1 . OCLC 655827210 .

externa länkar

• 2221 'County Tank' klass