William Dean (ingenjör)

För andra personer som heter William, Bill eller Billie Dean, se William Dean .

William Dean
Född	( 1840-01-08 ) 8 januari 1840
dog	24 september 1905 (24-09-1905) (65 år)

William Dean (8 januari 1840 – 24 september 1905) var en engelsk järnvägsingenjör. Han var den andra sonen till Henry Dean, som var chef för Hawes Soap Factory i New Cross , London . William var utbildad vid Smedjas företagsskola . Han blev chefslokomotivingenjör för Great Western Railway från 1877, då han efterträdde Joseph Armstrong . Han drog sig tillbaka från posten 1902 och ersattes av George Jackson Churchward . Han designade kända ångloksklasser som Duke Class , Bulldog Class och den långlivade 2301 Class .

Lärlingstid

Han gick i lärling vid femton års ålder hos Joseph Armstrong vid Great Western Railways Wolverhampton Stafford Road Works . Under sin åttaåriga lärlingstid gick han på Wolverhampton Working Men's College på kvällen, och utmärkte sig i matematik och ingenjörskonst. Efter att ha avslutat sina lärlingsår 1863 blev han Joseph Armstrongs chefsassistent.

Inlägg med GWR

Ett år senare befordrades Joseph Armstrong till positionen som GWR:s Chief Locomotive Engineer och flyttade till Swindon Works . George Armstrong , Josephs bror, efterträdde honom som Northern Division lokomotiv superintendent, med Dean under honom som Stafford Road Works Manager. Detta arrangemang varade till 1868, då Joseph Armstrong gjorde Dean till sin chefsassistent i Swindon. Efter Joseph Armstrongs plötsliga död av en hjärtattack 1877, blev Dean chefslokomotivingenjör.

Konvertibla lokomotiv

Vid denna tidpunkt var bredspåret fortfarande i bruk, även om konverteringen till standardspår var på god väg. Flera av Deans tidiga konstruktioner var "konvertibla" lok, som lätt kunde byggas om till standardspår.

Personlig

Dean var son till en tvålverkschef i New Cross, London, och gick på Haberdashers' Boys' School . (Han förblev en liveryman i Worshipful Company of Haberdashers till slutet av sitt liv.) Han gifte sig 1865, och hans fru födde honom två döttrar och en son, men dog strax efter deras tredje barns födelse. Han gifte om sig 1878, men led återigen sin hustrus död 1889.

Dean var sjuk under sina sista år som chefslokomotivingenjör, och han tillät alltmer Churchward att ta på sig det dagliga ansvaret. Han drog sig tillbaka i juni 1902 till ett hus som hade köpts åt honom i Folkestone , men dog där tre år senare. Hans två döttrar dog före honom. En gata i Swindon, Dean Street, fick sitt namn för att fira Deans bidrag till rörelseteknik. Den ligger nära Swindon Works-anläggningen och skulle ha hyst GWR-arbetare.

Anteckningar

• Allan, Ian, red. (mars 1944). ABC för Great Western Lokomotiv . London: McCorquodale and Co., Ltd.
• Daniel, John. "William Dean" . The Great Western Archive . Hämtad 2 januari 2006 .
• "Joseph Armstrong, hans son och William Dean" . steamindex.com . Hämtad 2 januari 2006 .
•   Griffiths, Denis (1987). Lokomotivingenjörer från GWR . Stephens. ISBN 0850598192 .

Se även

• Lokomotiv från Great Western Railway § William Dean (1877 - 1902)