GWR 2721 klass

GWR 2721 klass
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer William Dean Byggare GWR Swindon Works Ordernummer 112, 115, 122, 129 Serienummer 1662–1681, 1703–1722, 1776–1795, 1887–1906 Byggdatum 1897–1901 Totalt producerat 80
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 0-6-0 ST Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått Förare dia. 4 fot 7 + 1 ⁄ 2 tum (1 410 m) Hjulbas 15 fot 6 tum (4,724 m) Bränsletyp Kol Cylindrar Två, inuti Cylinderstorlek 17 tum × 24 tum (432 mm × 610 mm), 17 + 1 ⁄ 2 tum × 24 tum (444 mm × 610 mm)
Karriär Effektklass A Antal i klassen 80 Tal Nyhet: 2721–2800 från 1912: 2721–2799, 2700 Axellastklass Gul eller blå Levereras November 1897 – mars 1901 Indragen Oktober 1945 – november 1950

GWR 2721 Class var en klass av 0-6-0 ST ånglok . De designades av William Dean och byggdes vid Swindon Works of the Great Western Railway mellan 1897 och 1901.

Design

De var inte en ny design, eftersom de var en enkel utveckling av 1854-klassen med 120 personer som går tillbaka till 1890. Denna linje hade börjat med George Armstrongs 645-klass 1872 och fortsatte via 1813-klassen (1882), 1854-klassen och slutade slutligen 1948 med GWR 9400-klassen . Skillnaderna över 76 år var onekligen en gradvis utveckling, med ökningar i panntryck och värmeyta de viktigare, slutna hytterna och större bunkrar kosmetiska men funktionella. Den största förändringen var monteringen av en Belpaire-brandkammare som kräver ett par väska tankar , eftersom den fyrkantiga eldstaden inte är kompatibel med en böjd sadeltank. Att belysa förändringarnas gradvisa karaktär är de subtila skillnaderna mellan 1854 och 2721 klasserna, begränsade till en liten ökning av hjulstorleken med 1 + 1 ⁄ 2 tum (38,1 mm), räfflade stänger och spiralfjädrar runt om, åtminstone då nya . När de senare byggdes om med väska tankar var de direkta föregångare till GWR 5700-klassen från 1929. Nr 2756 såldes till Rhondda And Swansea Bay Railway och blev deras nr 33. Den återfick sitt gamla nummer när R&SBR absorberades av Great Western 1922.

Olyckor och incidenter

Pannier tank 2785 skadades allvarligt i ett flyganfall vid Newton Abbott 1940, men reparerades och togs i bruk igen.

British Railways

Fyrtiotre av dem överlevde i British Railways (BR) ägande 1948, då alla hade byggts om med väska tankar. Deras antal var 2721–2800 (den sista omnumrerades till 2700 1912 för att ge plats åt pionjären 2-8-0 GWR 2800 Class ). Uttag startade 1945 och var klara 1950 då de sista av ersättnings-57xx (i 96xx-serien) var i tjänst.

Modeller

Hornby Railways tillverkar en modell av 2721 i OO spårvidd .

Se även

• GWR 0-6-0PT – lista över klasser av GWR 0-6-0 PT , inklusive tabell över bevarade lokomotiv

• Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del ett: Preliminär undersökning . Kenilworth: RCTS .