GWR Haigh Foundry lok

GWR Snake och Viper South Devon Railway Exe och Teign
Snake ombyggda som 2-2-2T lokomotiv ca. 1865
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Haighgjuteri Serienummer 25–26 Byggdatum 1838 Totalt producerat 2
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-2-2 2-2-2T (efter ombyggnad) Mätare 7 fot ) 1⁄4 tum 2 ( 140 mm Ledande dia. 3 fot 5 tum (1 041 mm) Förare dia. 6 ft 4 tum (1 930 mm) 6 ft 0 tum (1 829 mm) (efter ombyggnad) Släpande dia. 3 fot 5 tum (1 041 mm) Hjulbas 13 fot 0 tum (3,96 m) Cylinderstorlek 14,75 tum × 18 tum (375 mm × 457 mm) 13 tum × 18 tum (330 mm × 457 mm) (första ombyggnaden) 15 tum × 18 tum (381 mm × 457 mm) (andra ombyggnaden)
Karriär Operatörer Great Western Railway South Devon Railway Antal i klassen 2 Indragen 1868-1869 Disposition Okänd, troligen skrotad

De första 19 loken som beställdes av Isambard Kingdom Brunel för Great Western Railway inkluderade två ovanliga Haigh Foundry-lok .

Snake och Viper byggdes på Haigh Foundry och levererades i september 1838. De hade 14,75 tum × 18 tum (375 mm × 457 mm) cylindrar och drivhjulen växlade 2:3 för att hålla cylinderns slaghastighet låg samtidigt som de tillät hög spårhastighet , i linje med Brunels specifikationer. Pannan hade en diameter på 39 tum (991 mm) och var 9 fot (2 743 mm) lång. Båda loken blev verkligen användbara först efter modifieringar under åren 1839 till 1840, de hade byggts om med 13 tum × 18 tum (330 mm × 457 mm) och konventionell drivning. Med största sannolikhet fick de sina 6 ft (1 829 mm) drivhjul samtidigt. De konverterades senare till 2-2-2 T tanklokomotiv , möjligen när de skickades till South Devon Railway 1846, där de fick namnen Exe och Teign . Loken återvände 1851. Snake fungerade till november 1869, Viper till januari 1868. Vipers panna användes därefter som stationär panna i Shrewsbury .

Namn

• Snake (Haigh Foundry 25; 1838–1869)

Mellan 1846 och 1851 bar den ett annat namn, Exe , medan det arbetade på South Devon Railway, efter floden Exe ; den återgick till Snake när den återvände till Great Western Railway.

• Huggorm (Haigh Foundry 26; 1838–1868)

Mellan 1846 och 1851 bar den ett annat namn, Teign , medan den arbetade på South Devon Railway, efter floden Teign ; den återgick till Viper när den återvände till Great Western Railway.

Källor

•   Reed, PJT (februari 1953). White, DE (red.). Lokomotiven på Great Western Railway, del 2: Broad Gauge . Kenilworth: RCTS . sid. B11. ISBN 0-901115-32-0 .
•   Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge . Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2634-3 – via Archive.org.