GWR 2251 klass
| GWR 2251 klass | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2242 vid Tramway Junction, Gloucester
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Great Western Railway (GWR) 2251 Class eller Collett Goods Class var en klass av 0-6-0 ånglokomotiv designade för medeldrivna frakter . De introducerades 1930 som en ersättning för de tidigare Dean Goods 0-6-0s och byggdes fram till 1948.
Översikt
På många sätt var 2251:orna moderniserade Dean Goods, som delade huvuddimensionerna, men hade modernare funktioner som koniska pannor och fulla hytter. Ökning av både panntryck och värmeyta gav en användbar effektökning på bekostnad av vikt som begränsade tillåtna vägar. Nummer 2211–2230, byggd 1940 hade inga sidofönster. Designade av Charles Collett för medelstora frakt- och passageraruppgifter hade de 5 fot 2 tum (1,575 m) drivhjul. Genom att bära högst 3 000 imperial gallons (14 000 l; 3 600 US gal) vatten för att driva en panna som arbetar vid 200 psi (1,4 MPa) utvecklade de 20 155 lbf (89,65 kN) dragkraft. De kunde hittas på de flesta delar av det tidigare GWR-systemet. Dessa var de första GWR 0-6-0 som använde standarden nummer 10 pannan som senare monterades på 94xx , 15xx och olika ombyggnader av absorberade huvudsakligen walesiska lok.
| År | Kvantitet | Lot nr. | Loknummer |
|---|---|---|---|
| 1930 | 20 | 261 | 2251–2270 |
| 1934 | 10 | 283 | 2271–2280 |
| 1936 | 10 | 298 | 2281–2290 |
| 1938 | 10 | 312 | 2291–2299, 2200 |
| 1939 | 10 | 322 | 2201–2210 |
| 1940 | 20 | 337 | 2211–2230 |
| 1944–45 | 20 | 347 | 2231–2250 |
| 1946–48 | 20 | 360 | 3200–3219 |
Nr 3217, levererad december 1947, var det sista loket som byggdes av GWR. Nr 3218 och 3219 levererades i januari 1948, de första loken som byggdes i Swindon för British Railways.
De drogs tillbaka mellan 1958 och 1965.
Bevarande
.jpg)
En, 3205, har bevarats och ligger på South Devon Railway i Devon . Medan motorn har tillbringat större delen av sitt bevarade liv på historiska järnvägar inklusive Severn Valley Railway , West Somerset Railway och sedan Dart Valley Railway (innan den bytte namn till SDR). För ett mycket kort enstaka framträdande gjorde motorn ett framträdande på huvudlinjen vid Rocket 150-firandet 1980. Motorn anlände till evenemanget och sedan åkte den hemåt av egen kraft.
Från och med 2022 är motorn lagrad i väntan på en översyn efter ett tidigt uttag 2017, varvid biljetten har gått ut 2020.
Modeller
Bachmann Branchline tillverkar modeller av 2251 i OO-mått . Mainline ( Palitoy ) släppte den första körklara OO-modellen 1978. Bachmann-modellen släpptes 1996. Den är baserad på Mainline-modellen med reviderad karossverktyg för att komplettera en helt ny chassidesign som gör att pannans bakhuvud kan vara modelleras.
I N gauge var den första modellen langley vitmetallsatsen, designad för att passa Graham Farish 94xx/allmänna tankchassi. Nästa var Peco (modelljärnvägar) redo att köra modellen. Detta var ett stort steg framåt och var DCC monterad som standard. Tillverkningen av dessa upphörde runt 2010. Nästa modell i klassen gjordes av Union Mills, och släpptes 2017.
I 3mm/ TT-skala producerade BEC en vitmetallkitkropp för Tri-ang LMS Fowler Class 3F- chassi, även om detta har upphört för länge sedan.
- Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del ett: Preliminär undersökning . Kenilworth: RCTS .
- Champ, Jim (2018). En introduktion till Great Western Locomotive Development . Barnsley: Pen & Sword Transport . ISBN 978-1-4738-7784-9 . OCLC 1029234106 . OL 26953051M .
- Tabor, FJ (februari 1956). White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del fyra: Sexhjuliga tendermotorer . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-34-7 .
- Whitehurst, Brian (1973). Great Western motorer, namn, nummer, typer och klasser (1940 till konservering) . Oxford, Storbritannien: Oxford Publishing Company. s. 23–24, 30, 102, 127. ISBN 978-0-9028-8821-0 . OCLC 815661 .