GWR 322 klass (tankmotor)
| GWR 322 klass (tankmotor) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
GWR 322-klassens tankmotorer bestod av sex Great Western Railway -utomramade 0-6-0 ånglok , ursprungligen byggda av Beyer, Peacock and Company som 322-klassade tendermotorer , och därefter ombyggda 1878–85 som sadeltanklokomotiv av George Armstrong på Wolverhampton Works .
Numrering
De numrerades i följd som 322–327, nr 323 har bytt nummer med nr 359, nr 325 med nr 337 och nr 327 med nr 366.
Ombyggnad
Från 1918 blev alla förutom nr. 324 väska tankar, då de kokades om med Belpaire eldboxar . Nr 322 var den enda som någonsin hade en helt sluten hytt.
Använda sig av
De var huvudsakligen stationerade i Birmingham/Wolverhampton-området och vid Stourbridge, och inklusive deras tidigare existens som mjuka motorer körde alla över en miljon mil fram till deras tillbakadragande mellan 1921 och 1932.
- le Fleming, HM (1958). The Lokomotives of the Great Western Railway, del fem: Sexkopplade tankmotorer . Kenilworth: RCTS .