GWR diesel shuntrar
Great Western Railway köpte två dieselshuntrar och beställde ytterligare sju omedelbart före nationaliseringen , som levererades till British Rail 1948–49. De två växlarna som användes av GWR var numrerade 1 och 2, medan en serie som började vid 501 planerades för de nya loken som beställdes på 1940-talet. British Rail nummer 2 och de nya loken i en serie som börjar 15100.
1
Detta lok byggdes av Fowler 1933 och användes på Swindon Works . Det var en 0-4-0 dieselmekanisk shunter med en 70 hk (52 kW) motor, 3 ft (0,914 m) diameter hjul och en hjulbas på 4 ft 6 in (1,37 m). Det var mycket likt London, Midland och Scottish Railways avdelningslok nummer 2 , som byggdes ett par år senare. Den drogs tillbaka 1940 och såldes till försörjningsministeriet .
2 / 15100
Detta lok byggdes av Hawthorn Leslie 1936 och tilldelades Swindon . Det var en 0-6-0 diesel elektrisk shunter, mycket lik London Midland och Scottish Railway 7069-klassen (senare British Rail Class D3/6 ), och med en nära familjelikhet med Southern Railway Maunsell 350 hk DMS (SR 1) - SR3). Det numrerades om till 15100 av British Rail 1948, drogs tillbaka av dem 1965 och skrotades i början av 1966.
501/15107
Borste/Petter 360 hk
502-507 / 15101-15106
Engelsk elektrisk 350 hk
Se även
- Whitehurst, Brian (1973). Great Western motorer, namn, nummer, typer och klasser (1940 till konservering) . Oxford, Storbritannien: Oxford Publishing Company. ISBN 978-0-9028-8821-0 . OCLC 815661 .