157 Class of 2-2-2 ånglok som designades 1878–79 av William Dean betraktades ursprungligen som en rekonstruktion eller förnyelse av Daniel Goochs egen 157 Class of 1862. Men som ofta var fallet var dessa Dean-motorer ny, och hade mer gemensamt med Armstrongs nyare och större, Queen Class , än med den ursprungliga 157:an. De senare hade själva varit ombyggnader av motorer som ursprungligen byggdes av Sharp, Stewart & Co. , vilket förmodligen var källan till det bestående smeknamnet Sharpies för de nya motorerna. De var också kända som Cobhams , efter namnet som burits av nr 162 under hela dess liv. Nr 158 bar senare namnet Worcester och nr 163 kan ha fått namnet Beaufort , även om detta verkar osäkert.
Klassen numrerades 157–166 och konstruerades på Swindon Works som Lot 51, och i sitt ursprungliga skick var de bland de vackraste motorerna som någonsin byggts för GWR. Vissa fälldes i Wolverhampton, andra i Westbourne Park nära Paddington , och de arbetade på expresståg tillsammans med Queen Class. De flesta drogs tillbaka mellan 1903 och 1906, även om nr 165 överlevde till december 1914.
Anteckningar
Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del ett: Preliminär undersökning . Kenilworth: RCTS .
Tabor, FJ (februari 1956). White, DE (red.). Lokomotiv från Great Western Railway, del fyra: Sexhjuliga tendermotorer . Kenilworth: RCTS .