GWR 1901 klass
| GWR 1901 Class | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 No. 1935 vid Oxford Locomotive Depot 22 februari 1953
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
GWR 1901 klass var en klass av 120 små 0-6-0 ST ånglok . Numrerade 1901–2020, designades de av George Armstrong (ansvarig för William Dean på Swindon) och byggdes vid Wolverhamptons järnvägsverk , England, på Great Western Railway mellan 1881 och 1895. De hade hjul på 1,219 m (4 fot 0 tum). ) diameter och en kopplad hjulbas på 13 fot 8 tum (4,17 m).
Konstruktion
- nr 1901-1912 (Lot J2, 1881–82)
- nr 1913-1924 (Lot L2, 1882)
- nr 1925-1936 (Lot O2, 1883–4)
- nr 1937-1948 (parti Q2, 1886–7)
- nr 1949-1960 (parti R2, 1888)
- nr 1961-1972 (parti T2, 1889–90)
- nr 1973-1984 (parti V2, 1890–91)
- nr 1985-1996 (parti X2, 1891)
- nr 1997-2008 (parti Y2, 1891–92)
- nr 2009-2020 (parti Z2, 1894–5)
Ombyggnad
Klassen ansågs vara en del av den mycket liknande 850 -klassen efter att den senare kokades om på 1890-talet. Hela serien byggdes senare om igen som väska tankar .
British Railways
Fyrtiofyra lok överlevde i British Railways (BR) ägande 1948. Deras BR-nummer var 992 och 1903-2019 (med luckor). BR kallade dem 1901 klass, inklusive nr. 992 som var från 850-klassen. Endast tre GWR-sadeltanklok överlevde till nationaliseringen. Av dessa två var från 1901 års klass, nr 1925 och 2007, som drogs tillbaka 1951 och 1949. Den andra var GWR 2021 klass nr 2048 som kort efter förstatligandet byggdes om till väska tanklokomotiv och skrotades 1952.
Se även
- GWR 0-6-0PT – lista över klasser av GWR 0-6-0 PT , inklusive tabell över bevarade lokomotiv
- le Fleming, HM (1958). Lokomotiven på Great Western Railway, del fem: Sexkopplade tankmotorer . Kenilworth: RCTS .