GWR 5205 klass

GWR 5205 Klass
5205 Klass lok på Swindon Fungerar färsk från reparation
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer Charles Collett Byggare GWR Swindon Works Ordernummer Partier 223, 225, 233, 266, 329 Byggdatum 1923–1940 Totalt producerat 100
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-8-0 T Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått Förare dia. 4 fot 7 + 1 ⁄ 2 tum (1 410 mm) Loco vikt 82 långa ton 2 cwt (83 t; 92 korta ton) Bränsletyp Kol Bränslekapacitet 4 långa ton (4,1 t; 4,5 korta ton) Vattenlock. 1 800 imp gal (8 200 l; 2 200 US gal) Panntryck 200 psi (1 400 kPa) Cylindrar två utanför Cylinderstorlek 19 tum × 30 tum (483 mm × 762 mm)
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 33 170 lbf (147,5 kN)
Karriär Operatörer Great Western Railway , British Railways Effektklass GWR: E BR: 8F Tal 5205–94, 5255–64 (nummer används två gånger) Axellastklass GWR: Röd Indragen 5275–94: 1934 5255–64 (1:a), 5265–74: 1935–36 5205–54, 5255–64 (2:a): 1961–1965 Disposition 40 ombyggda som 7200 Klass ; 3 bevarade; resten skrotas

Great Western Railway (GWR) 5205 Class är en klass av 2-8-0 T ånglok.

Historia

5205 Klass

De designades för kortdistanskolresor från kolgruvor till hamnar i södra Wales . De var baserade på 4200-klassen som hade introducerats av Great Western Railway 1910. 5205-serien var av samma allmänna design och 70 av 5205-klassen byggdes, 5205-5274. De behöll de raka ramarna från 4200-talet, men hade utvändiga ångrör och cylindrar med en diameter på 19" så de var något kraftfullare än sina föregångare.

Tjugo 5205:or, 5255-5274 omvandlades till 7200-klassen 1934/6.

5275 Klass

Ytterligare tjugo lok i samma allmänna konstruktion byggdes från 1930. Denna serie hade böjda ramar framtill med en upphöjd ramsektion över cylindrar som var av samma storlek som 5205-serien. Dessa var 5275 till 5294. Dessa byggdes alla om som 7200-klass 1934 utan att se någon större användning. Tio till, 5255-5264 byggdes 1940, med återanvändning av nummer från 5205 klassmedlemmar som också hade byggts om till 7200 Class.

Tabell över beställningar och nummer

År	Kvantitet	Lot nr.	Loknummer	Anteckningar
1923	10	223	5205–5214
1924	30	225	5215–5244
1925–26	30	233	5245–5274	5255–5274 ombyggd till 7200 klass 2-8-2T lokomotiv
1930	20	266	5275–5294	alla ombyggda som 7200 klass 2-8-2T lokomotiv
1940	10	329	5255–5264

Bevarande

Tre exempel av 5205-klassen har bevarats med två av dem 5224 och 5239 som har körts i konservering. Inga medlemmar av 5275-klassen har bevarats i sin ursprungliga form, men två överlever i återuppbyggd form i 7200-klassen.

siffra	År byggt	Indragen	Plats	Status	Anteckningar
5224	1924	1963	Peak Rail	I lager	Lämnade Woodham Brothers , Barry Island i oktober 1978. Ägs nu av Pete Waterman , lagrad på Peak Rail . Har en framände i 5275-stil, böjd fotplatta och en upphöjd sektion över cylindrarna. Återvände 2000 och drogs tillbaka 2011, är hon nu i butik och väntar på översyn till fungerande skick.
5227	1924	1962	Didcot Railway Center .	Skick på skrot	En av " Barry Ten ". Håller raka ramar. Axelboxar används som en del av 4709-projektet . Standard nr. 4 panna, hjulsats för ponnytruckar, 2 axelboxar för ponnytruckar, 4 hornstyrningar och 2 excentriska remskivor överförs till det nybyggda Churchward County 3840 "County of Montgomery". Återstoden av loket har sålts till en person som har för avsikt att återställa loket i funktionsdugligt skick, vilket inkluderar tillverkning av de delar som togs bort för nybyggnadsprojektet. Förhoppningen är att motorn ska finnas kvar på Didcot. [1]
5239 Goliat	1924	1963	Dartmouth Steam Railway	Operativ	Lämnade Barry Island i juni 1973. 5275 har frontände, böjd fotplatta och en upphöjd sektion över cylindrarna. Översyn vid East Somerset Railway från 2017 - 2019 för Dartmouth Steam Railway. Återvände till Dartmouth i mars 2020.

Modeller

2012 släppte Hornby modeller av 5205-klassen i både BR svart och GWR grön.

Se även

• Lista över GWR-standardklasser med två yttre cylindrar

• Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. White, DE (red.). The Lokomotives of the Great Western Railway, del ett: Preliminär undersökning . Kenilworth: RCTS .