GWR Thunderer lokomotiv

Specifikationer
Specifikationer
Konfiguration:;	.
• Varför	0-4-0+6
Mätare	7 fot ) 1⁄4 tum 2 ( 140 mm
Förare dia.	6 fot 0 tum (1 829 mm)
Hjulbas	7 fot 0 tum (2,13 m)
Cylinderstorlek	16 tum × 20 tum (406 mm × 508 mm)

Typ och ursprung
Typ och ursprung
Effekttyp	Ånga
Designer	TE Harrison
Byggare	R. & W. Hawthorn & Co.
Serienummer	235
Byggdatum	1838
Totalt producerat	1

GWR *Thunderer*
GWR Thunderer
Effekttyp
Typ och ursprung
Effekttyp	Ånga
Designer	TE Harrison
Byggare	R. & W. Hawthorn & Co.
Serienummer	235
Byggdatum	1838
Totalt producerat	1
Konfiguration:;
Specifikationer
Konfiguration:;	.
• Varför	0-4-0+6
Mätare	7 fot ) 1⁄4 tum 2 ( 140 mm
Förare dia.	6 fot 0 tum (1 829 mm)
Hjulbas	7 fot 0 tum (2,13 m)
Cylinderstorlek	16 tum × 20 tum (406 mm × 508 mm)
Operatörer
Karriär
Operatörer	Great Western Railway
Antal i klassen	1
Indragen	1839
Disposition	Skrotas

Thunderer var den första av ett par ånglok (det andra är Hurricane ) som byggdes för Great Western Railway (GWR), England, av R. & W. Hawthorn & Co. vars design var mycket annorlunda än andra lok. För att uppfylla Isambard Kingdom Brunels strikta specifikationer bar en 0-4-0 ram "motorn", medan pannan var på en separat sexhjulig ram. Drivhjulen var växlade 10:27 för att minska cylinderslaghastigheten samtidigt som det tillåts hög spårhastighet, i linje med specifikationerna.

Loket levererades till GWR den 6 mars 1838 och upphörde att arbeta i december 1839 efter att ha kört endast 9 882 miles (15 904 km), men dess pannsektion behölls som en stationär panna.

Se även

GWR orkanlokomotiv - det andra Hawthorn-loket
GWR Haigh Foundry lok - ytterligare växlade lok

Reed, PJT (februari 1953). White, DE (red.). Lokomotiven på Great Western Railway, del 2: Broad Gauge . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-32-0 .
Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge . Hersham: Ian Allan Publishing . ISBN 0-7110-2634-3 – via Archive.org.