GWR nr 12

GWR nr 12 nr 2 Isebrook (från 1934)
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Designer Sentinel Waggon Works Byggare Sentinel Waggon Works Byggdatum 1926 Totalt producerat 1
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 0-4-0 växlad tank Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Förare dia. 2 fot 6 tum (0,76 m) Loco vikt 20 ton 17 cwt Bränsletyp kol Panntryck 275 psi (1,90 MPa) vattenrörspanna Cylindrar två Cylinderstorlek 6 + 3 ⁄ 4 tum × 9 tum (170 mm × 230 mm)
Karriär Operatörer GWR Disposition Bevarad

GWR No. 12 är ett Sentinel- drevet ånglok som byggdes för Great Western Railway och levererades 1926. Dess Sentinel-verksnummer är 6515. Det var utrustat för att fungera tågvakuumbromsar och för att ge ångvärme till passagerartåg. Från början var det baserat i Swindon och brukade arbeta med tåg på Malmesbury -filialen. Senare fungerade det på Brentford Goods Yard. Dessa försök var ingen stor framgång och loket drogs tillbaka i december 1926 och återvände till Sentinel i januari 1927.

Ombyggnad

Loket byggdes om av Sentinel med en större panna 1927. Det genomgick sedan ytterligare försök enligt följande:

• 1927, Shropshire och Montgomeryshire Railway
• 1927, Ytterligare försök på GWR
• 1927–1929, Arbetar shunter för Sentinel i Shrewsbury
• 1929, rättegång på London, Midland och Scottish Railway (LMS) i Shrewsbury
• 1929–1934, arbetar shunter för Sentinel på Shrewsbury igen
• 1934, såld till Thomas E. Gray Ltd, Burton Latimer , Northamptonshire . Här fick den siffran 2 och namnet Isebrook .

Uttag

1958 drogs loket in. Pannan och delar av motorn togs bort och den användes som bromsbil. 1972 fördömdes den och köptes sedan för bevarande och flyttades till Buckinghamshire Railway Centre i Quainton .

Restaurering

Restaureringen tog sju år och inkluderade montering av en renoverad panna och motor. Motorn ångades för första gången i konservering den 26 augusti 1979. 1981 monterades vakuumbromsutrustningen om för passagerartågsarbete.

Besök

Loket har besökt andra platser sedan restaureringen. I maj 2001 flyttade den till Rosemary Vineyards på Isle of Wight och sedan vidare till Lavender Line . I juni 2008 återvände den till Quainton. Sedan juli 2012 har den arbetat på Chinnor och Princes Risborough Railway, där den förväntas stanna till september 2012. Den 15/16 september 2012 kommer den att göra ett kort besök på Didcot Railway Center för "All in a Day's Work" "steam gala. I september 2019 besökte loket Cholsey & Wallingford Railway för Sentinel Gala.