Alexandra Palace järnvägsstation

Den här artikeln handlar om den för närvarande aktiva järnvägsstationen i norra London. För den tidigare järnvägsstationen i norra London känd under detta namn, se Alexandra Palace järnvägsstation (1873–1954) .

Alexandra Palace
Stationshusen på gatuplan
Alexandra Palace Placering av Alexandra Palace i Greater London
Plats	Trä Grön
Lokal myndighet	London Borough of Haringey
Hanteras av	Great Northern
Stationskod	AAP
DfT kategori	D
Antal plattformar	4
Priszon	3
National Rail årliga in- och utträde
2017–18	1,770 miljoner
– utbyte	53,512
2018–19	1,844 miljoner
– utbyte	53,381
2019–20	1,736 miljoner
– utbyte	53 005
2020–21	0,409 miljoner
– utbyte	23 507
2021–22	0,969 miljoner
– utbyte	49 994
Nyckeldatum
1 maj 1859	Öppnad som Wood Green
1 augusti 1864	Omdöpt till Wood Green (Alexandra Park)
18 mars 1971	Omdöpt till Wood Green
17 maj 1982	Omdöpt till Alexandra Palace
Annan information
externa länkar	Avgångar Layout Faciliteter Bussar
WGS84
Londons transportportal

Alexandra Palace järnvägsstation ligger på Great Northern Route som utgör en del av East Coast Main Line och tar sitt namn från det närliggande Alexandra Palace i London Borough of Haringey, norra London. Det är 4 miles 78 kedjor (8,0 km) längs linjen från London King's Cross och ligger mellan Hornsey och antingen New Southgate på huvudlinjen eller Bowes Park på Hertford Loop Line som avviker från huvudlinjen strax norr om Alexandra Palace.

Det är i Travelcard Zone 3 . Alla tåg som betjänar det drivs av Great Northern .

Det är den enda överlevande stationen av tre som har tjänat Alexandra Palace. En tidigare station som också heter Alexandra Palace , som faktiskt ligger på platsen, var på Highgate-Alexandra Palace Line, medan Palace Gates (trägrönt) stationen var på Palace Gates Line .

Strax utanför stationen i norr ligger Bounds Green tågdepå , som används för förvaring och underhåll av höghastighetstågen som används på huvudlinjen. En linje i anslutning till stationsperrongerna används av shuntare som flyttar runt vagnar och motorer i depån.

Stationen föreslås bli en ändstation på Crossrail 2 .

Historia

Stationen öppnades av Great Northern Railway (GNR) den 1 maj 1859 som Wood Green och döptes om till Wood Green (Alexandra Park) 1864. GNR blev en del av London och North Eastern Railway under grupperingen 1923. Linjen gick sedan vidare till den östra regionen av British Railways vid nationalisering 1948. Stationen återgick till sitt ursprungliga namn Wood Green den 18 mars 1971, men döptes igen om, denna gång till Alexandra Palace , den 17 maj 1982.

Enligt planer som godkändes 1897 skulle stationen vara den norra ändstationen för Great Northern and Strand Railway (GN&SR), en tunnelbana som stöds av GNR och som skulle ha gått under jorden under GNR:s spår till Finsbury Park och sedan in i centrala London. Nästa GN&SR-station i söder skulle ha varit Hornsey . GN&SR-rutten och stationerna norr om Finsbury Park avbröts 1902 när GN&SR togs över av Charles Yerkes konsortium som planerade att slå samman den med Brompton och Piccadilly Circus Railway för att bilda Great Northern, Piccadilly och Brompton Railway från Finsbury Park till Hammersmith (nu en del av Londons tunnelbanas Piccadilly-linje ).

När sektoriseringen introducerades betjänades stationen av Network SouthEast fram till privatiseringen av British Rail .

Hösten 2008 installerades en ny Shere FASTticket- biljettautomat med självbetjäning , som accepterar både kontanter och kreditkort, här (och på liknande sätt på andra lokala First Capital Connect- stationer). Oyster- kortläsare installerades på stationen under 2008 och aktiverades den 2 januari 2010 för användning med Oyster Pay As You Go-systemet.

I maj 2013 tillkännagavs att stationen skulle vara en ändstation på den senast föreslagna sträckan för Crossrail 2 .

Stationslayout

Tittar norrut från gångbron

Stationen har gamla byggnader på Buckingham Road, som inrymmer en förfriskningskiosk och biljettautomater, med en modern gångbroförbindelse till plattformarna och över spåren till Bedford Road. På plattformarna finns endast rudimentära moderna byggnader för allmänt bruk.

Den 9 december 2012 stängdes de gamla plattformarna 1 och 2 för återuppbyggnad. En tillfällig ny plattform 1 anordnades öster om den långsamma uppåtlinjen. Hela tåg (på väg till London) som stannar (tjänstgjorde från antingen Welwyn- eller Hertford-riktningen) gjorde det vid denna plattform. Den 2 april 2013 öppnade den rekonstruerade plattformen 1, väster om den långsamma linjen uppåt som tidigare, nu numrerad som plattform 2. Denna nya plattform är smalare än den tidigare och banan har flyttats västerut. Den gamla plattformen 2 är permanent stängd och har ett staket längs kanten. Detta arbete är en del av ett system för att tillhandahålla större segregation av stopp-, halvsnabb- och höghastighetstjänster i sektionen mellan Alexandra Palace och Finsbury Park, för att möjliggöra ett större antal tjänster.

Den snabba upplinjen har nu ingen plattformsyta på denna station. Nedsnabben är en genomfartsväg, utan plattformsyta. Plattformarna 3 och 4 är ansikten på en ö-plattform och tillhandahåller lokaltrafik i norrgående riktning. Plattform 3 används av norrgående tåg på ECML down slow line och tåg på Hertford Loop Line använder plattform 4. Tåg till/från Hertford måste använda de yttre plattformslinjerna.

Anslutningar

London Buses rutter 184 och W3 trafikerar stationen.

Tjänster

En klass 313 vid Alexandra Palace på väg till Stevenage via Hertford .

Alla tjänster på Alexandra Palace drivs av Great Northern med klass 717 EMU .

Den typiska lågtrafiktrafiken i tåg per timme är:

• 4 tph till Moorgate
• 2 tph till Stevenage via Hertford North
• 2 tph till Welwyn Garden City

Under rusningstid betjänas stationen av ytterligare en halvtimmesservice mellan Moorgate och Hertford North, och tjänsten mellan Moorgate och Welwyn Garden City utökas till 4 tph. Stationen betjänas också av ett litet antal topptimmestjänster mellan Moorgate och Gordon Hill .

Föregående station	Nationell järnväg			Följande station
Hornsey		Great Northern Great Northern Route Stoppa tjänster		Nya Southgate
		Great Northern Hertford Loop Line		Bowes Park
Framtida utveckling
Föregående station	Crossrail			Följande station
Turnpike Lane mot Hampton Court , Shepperton , Chessington South eller Epsom		Crossrail 2		Nya Southgate Terminal
Övergivna planer
Föregående station	Londons tunnelbana			Följande station
Hornsey mot Strand		Great Northern & Strand		Terminal

Vänner till Ally Pally Station

2016 etablerade lokala volontärer Friends of Ally Pally Station . Gruppen har skapat en stationsgemenskapsträdgård med över fyrtio planterare över plattformarna, såväl som samarbetsprojekt i foajén med Studio 306, Alexandra Parks vänner, Alexandra Palace och den unga lokala origamikonstnären Eddie Holden. De uppmuntrar till samarbete i samhället med alla former av intressenter - trädgårdscenter, skolor, konstnärer, företag, Slottet, rådet och GNR.

The Friends har vunnit flera utmärkelser sedan starten, inklusive från Community Rail Network ('It's Your Station' Silver and Gold Certificate 2017 och 2018, och vinnare av Small Projects 2018 för 'Hop on a Train'), Rail Partnerships Small Projects vinnare 2018 för "Sleepers Awake", bygga bänkar tillsammans med en Bach-workshop ledd av den lokala pianisten Stephen Barron och Haringey in Bloom (2017 och 2020). Mycket arbete gjordes för att höja deras profil och berätta sin historia av Giles Christian, som dog 2019. Ett minnesmärke hölls för Christian den 31 mars 2019, och en läkande örtagård till hans minne ligger på Plattform 1, bredvid Baksidan Gård.

Förutom att hålla månatliga Trädgårdsfester och andra evenemang, är Vännerna också en Rail User Group, som representerar passagerarnas behov. Under 2020–21 arbetade de nära GNR och Groundwork för att vägleda utbyggnaden av Passenger Benefit-fonden, förbättra skyddsrum och lägga till betydande nya planterare till plattformarna 3 och 4.

2020 använde Friends lockdown för att skapa Bedford Rose Garden på en del av marken som gavs till dem för samhällsbruk av Network Rail. Trädgården har byggts upp med otaliga donationer från lokalbefolkningen, som ofta går förbi på sina dagliga promenader. Den innehåller en stor variation av rosor, träd, klätterväxter, frukt och grönsaker och en damm.

Bedford Rose Garden

•     Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
•    Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1:a upplagan). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .

externa länkar

• Tågtider och stationsinformation för Alexandra Palace järnvägsstation från National Rail