Freedom Riders

Den här artikeln handlar om 1961 års aktivister i USA under Civil Rights Movement. För annan användning, se Freedom Riders (disambiguation) .

Freedom Riders
Del av Civil Rights Movement
Exhibit on Freedom Riders - Center for Civil and Human Rights - Atlanta - Georgia - USA (33468216774).jpg
Muggbilder av olika Freedom Riders, som visas på Center for Civil and Human Rights i Atlanta, Georgia.
Datum
4 maj – 10 december 1961 (7 månader och 6 dagar)
Plats
Södra USA , First Baptist Church , Parchman Farm och Jackson, Mississippi
Orsakad av
Resulterade i
Parter i den inbördes konflikten
  • guvernör i Mississippi
  • guvernör i Alabama
  • Birminghams polischef
  • Ku Klux Klan (KKK)
Ledfigurer

CORE medlemmar

SNCC och Nashville Student Movement medlemmar

Guvernörer

Staden Birmingham

Freedom Riders var medborgarrättsaktivister som åkte mellanstatliga bussar in i det segregerade södra USA 1961 och efterföljande år för att utmana att USA:s högsta domstols beslut Morgan v. Virginia (1946) och Boynton v. Virginia (1960) inte verkställdes. som slog fast att segregerade bussar var grundlagsstridiga. Sydstaterna hade ignorerat besluten och den federala regeringen gjorde ingenting för att genomdriva dem. Den första Freedom Ride lämnade Washington DC den 4 maj 1961 och var planerad att anlända till New Orleans den 17 maj.

Boynton förbjöd rassegregation i restauranger och väntsalar i terminaler som betjänar bussar som korsade delstatsgränserna. Fem år före Boynton -domen hade Interstate Commerce Commission (ICC) utfärdat ett beslut i Sarah Keys v. Carolina Coach Company (1955) som uttryckligen hade fördömt Plessy v. Ferguson (1896) doktrinen om separat men lika i mellanstatlig buss resa. ICC misslyckades med att genomdriva sitt beslut, och Jim Crows reselagar förblev i kraft i hela södern. [ citat behövs ]

Freedom Riders utmanade detta status quo genom att åka mellanstatliga bussar i söder i grupper med blandade raser för att utmana lokala lagar eller seder som tvingade fram segregation i sittplatser. Freedom Rides, och de våldsamma reaktionerna de framkallade, stärkte den amerikanska medborgarrättsrörelsens trovärdighet . De påkallade nationell uppmärksamhet på åsidosättandet av den federala lagen och det lokala våld som används för att upprätthålla segregation i södra USA. Polisen arresterade ryttare för intrång , olaglig sammankomst , brott mot statliga och lokala Jim Crow-lagar och andra påstådda brott, men ofta lät de först vita folkhop attackera dem utan ingripande.

Congress of Racial Equality (CORE) sponsrade de flesta av de efterföljande Freedom Rides, men några organiserades också av Student Nonviolent Coordinating Committee (SNCC). Freedom Rides, som började 1960, följde på dramatiska sit-ins mot segregerade lunchdiskar som genomfördes av studenter och ungdomar i hela södern, och bojkott av butiker som upprätthöll segregerade anläggningar.

Högsta domstolens beslut i Boynton stödde rätten för mellanstatliga resenärer att bortse från lokala segregationsförordningar . Södra lokala och statliga polisen ansåg att Freedom Riders agerande var brottsligt och arresterade dem på vissa platser. På vissa orter, såsom Birmingham, Alabama , samarbetade polisen med Ku Klux Klan- avdelningar och andra vita människor som motsatte sig aktionerna, och tillät mobs att attackera ryttarna.

Historia

Förspel

Freedom Riders inspirerades av 1947 Journey of Reconciliation , ledd av Bayard Rustin och George Houser och medsponsrad av Fellowship of Reconciliation och den då nystartade Congress of Racial Equality (CORE). Liksom Freedom Rides 1961 var försoningsresan avsedd att testa en tidigare Högsta domstolen som förbjöd rasdiskriminering vid resor mellan stater. Rustin, Igal Roodenko , Joe Felmet och Andrew Johnnson, arresterades och dömdes till tjänstgöring i ett kedjegäng i North Carolina för att ha brutit mot lokala Jim Crow-lagar angående segregerade sittplatser i kollektivtrafiken.

Den första Freedom Ride började den 4 maj 1961. Ledd av CORE Director James Farmer , 13 unga ryttare (sju svarta, sex vita, inklusive men inte begränsat till John Lewis (21), Genevieve Hughes (28), Mae Frances Moultrie, Joseph Perkins, Charles Person (18), Ivor Moore, William E. Harbor (19), Joan Trumpauer Mullholland (19) och Ed Blankenheim ), lämnade Washington, DC, på Greyhound (från Greyhound-terminalen ) och Trailways- bussar. Deras plan var att åka genom Virginia , Carolinas, Georgia , Alabama och Mississippi , och sluta i New Orleans, Louisiana , där ett medborgarrättsmöte planerades. Många av åkarna sponsrades av CORE och SNCC med 75 % av åkarna mellan 18 och 30 år. En mångsidig grupp volontärer kom från 39 stater och var från olika ekonomiska klasser och rasbakgrunder. De flesta var högskolestudenter och fick träning i ickevåldstaktiker.

Freedom Riders taktik för sin resa var att ha minst ett interracial par sittande i angränsande säten, och minst en svart ryttare sittande längst fram, där säten under segregation hade reserverats för vita kunder av lokal sed i hela södern. Resten av laget skulle sitta utspridda i resten av bussen. En ryttare skulle följa söderns segregationsregler för att undvika arrestering och för att kontakta CORE och ordna borgen för de som arresterades.

Endast mindre problem uppstod i Virginia och North Carolina, men John Lewis attackerades i Rock Hill, South Carolina . Över 300 ryttare arresterades i Charlotte, North Carolina ; Winnsboro, South Carolina ; och Jackson, Mississippi .

Mobbvåld i Anniston och Birmingham

Greyhound bussattackplatsen (mitten) ligger söder om Anniston på Old Birmingham Highway (höger). Se Freedom Riders National Monument (2017 foto)
Våldet vid Anniston Trailways Terminal, på 901 Noble St., firas med en väggmålning (2012 foto)

Poliskommissarien i Birmingham, Alabama , Bull Connor , tillsammans med polissergeant Tom Cook (en ivrig Ku Klux Klan- supporter), organiserade våld mot Freedom Riders med lokala klanavdelningar. Paret gjorde planer på att få ridturen till ett slut i Alabama. De försäkrade Gary Thomas Rowe , en FBI- informatör och medlem av Eastview Klavern #13 (den mest våldsamma Klan-gruppen i Alabama), att pöbeln skulle ha femton minuter på sig att attackera Freedom Riders utan att några arresteringar gjordes. Planen var att tillåta ett första överfall i Anniston med ett sista överfall i Birmingham.

Anniston

Huvudartikel: Anniston bussbombning

Söndagen den 14 maj 1961, mors dag, i Anniston, Alabama , attackerade en mobb av Klansmen , några fortfarande i kyrklig klädsel, den första av de två Greyhound-bussarna. Föraren försökte lämna stationen, men han blockerades tills KKK-medlemmar krossade dess däck. Mobben tvingade den förlamade bussen att stanna flera mil utanför staden och kastade sedan en brandbomb i den. När bussen brann höll folkhopen dörrarna stängda i avsikt att bränna ihjäl åkarna. Källor håller inte med, men antingen en exploderande bränsletank eller en hemlig statlig utredare som viftade med en revolver fick mobben att dra sig tillbaka, och åkarna flydde bussen. Pöbeln slog ryttarna efter att de kommit ut. Varningsskott som avlossades i luften av landsvägspatruller var det enda som hindrade ryttarna från att bli lynchade . Vägsidan i Anniston och Greyhound-stationen i centrum bevarades som en del av Freedom Riders National Monument 2017.

Några skadade ryttare fördes till Anniston Memorial Hospital. Den natten fördes de inlagda Freedom Riders, av vilka de flesta hade vägrats vård, från sjukhuset klockan 02.00, eftersom personalen fruktade folkhopen utanför sjukhuset. Den lokala medborgarrättsledaren pastor Fred Shuttlesworth organiserade flera bilar av svarta medborgare för att rädda de skadade Freedom Riders i trots av de vita supremacisterna. De svarta människorna stod under ledning av överste Stone Johnson och var öppet beväpnade när de anlände till sjukhuset och skyddade Freedom Riders från mobben.

När Trailways-bussen nådde Anniston och drog in vid terminalen en timme efter att Greyhound-bussen brändes, bordades den av åtta klansmän. De slog Freedom Riders och lämnade dem halvmedvetna bak i bussen.

birmingham

Huvudartikel: Birmingham bussattack
En massa vita människor slog Freedom Riders i Birmingham. Den här bilden återtogs av FBI från en lokal journalist som också misshandlades och vars kamera krossades.

När bussen anlände till Birmingham attackerades den av en mobb av KKK-medlemmar med hjälp av polisen under order av kommissarie Connor. När åkarna gick ut ur bussen blev de misshandlade av mobben med basebollträn, järnrör och cykelkedjor . Bland de attackerande klanmännen fanns Gary Thomas Rowe , en FBI-informatör. White Freedom Riders pekades ut för särskilt frenetiska misshandel; James Peck krävde mer än 50 stygn till såren i huvudet. Peck fördes till Carraway Methodist Medical Center , som vägrade att behandla honom; han behandlades senare på Jefferson Hillman Hospital .

När rapporter om bussbränning och misshandel nådde USA:s justitieminister Robert F. Kennedy , manade han till återhållsamhet från Freedom Riders sida och skickade en assistent, John Seigenthaler , till Alabama för att försöka lugna situationen.

Trots våldet och hotet om att fler skulle komma, tänkte Freedom Riders fortsätta sin resa. Kennedy hade ordnat en eskort för ryttarna för att få dem till Montgomery, Alabama, säkert. Radiorapporter berättade dock om en mobb som väntade på åkarna vid bussterminalen, såväl som på vägen till Montgomery. Greyhound-tjänstemännen sa till Riders att deras förare vägrade köra någon Freedom Riders någonstans.

New Orleans

Eftersom de insåg att deras ansträngningar redan hade väckt nationell uppmärksamhet för medborgarrättssaken och ville komma till rallyt i New Orleans, bestämde sig Riders för att överge resten av bussresan och flyga direkt till New Orleans från Birmingham. När de först gick ombord på planet var alla passagerare tvungna att lämna på grund av ett bombhot.

När de anlände till New Orleans förhindrade lokala spänningar normala boenden – varefter Norman C. Francis , president för Xavier University of Louisiana (XULA), bestämde sig för att hysa dem på campus i hemlighet i St Michael's Hall, en sovsal.

Nashville Student Movement fortsättning

Diane Nash , en universitetsstudent från Nashville som var ledare för Nashville Student Movement och SNCC , trodde att om våldet i Sydstaterna tilläts stoppa Freedom Rides skulle rörelsen skjutas tillbaka flera år. Hon drev på för att hitta ersättare för att återuppta åkarna. Den 17 maj tog en ny uppsättning ryttare, 10 studenter från Nashville som var aktiva i Nashville Student Movement, en buss till Birmingham, där de greps av Bull Connor och fängslades.

Eleverna höll humöret uppe i fängelset genom att sjunga frihetssånger . Av frustration körde Connor dem tillbaka upp till Tennessee -linjen och släppte av dem och sa: "Jag kunde bara inte stå ut med deras sång." De återvände omedelbart till Birmingham.

Mobbvåld i Montgomery

Som svar på SNCC:s uppmaning anslöt sig Freedom Riders från hela östra USA till John Lewis och Hank Thomas , de två unga SNCC-medlemmarna i den ursprungliga Ride, som hade stannat kvar i Birmingham. Den 19 maj försökte de återuppta resan, men förskräckta av den ylande folkhopen som omgav bussdepån vägrade förarna. Trakasserade och belägrade av mobben väntade ryttarna hela natten på en buss.

Under intensiva offentliga påtryckningar från Kennedy-administrationen , tvingades Greyhound att tillhandahålla en förare. Efter direkt ingripande av Byron White från justitieministerns kontor, lovade Alabamas guvernör John Patterson motvilligt att skydda bussen från KKK-mobber och krypskyttar på vägen mellan Birmingham och Montgomery. På morgonen den 20 maj återupptogs Freedom Ride, med bussen som transporterade åkarna som färdades mot Montgomery i 90 miles i timmen, skyddad av en kontingent från Alabama State Highway Patrol .

Old Montgomery Greyhound Station , platsen för våldet den 20 maj 1961, bevaras som Freedom Rides Museum (2011 foto)

Motorvägspatrullen övergav bussen och åkarna vid Montgomerys stadsgräns. Vid Montgomery Greyhound-stationen på South Court Street väntade en vit mobb. De slog Freedom Riders med basebollträn och järnrör. Den lokala polisen lät misshandeln pågå oavbrutet. Återigen pekas vita Freedom Riders ut för särskilt brutala misshandel. Reportrar och nyhetsfotografer attackerades först och deras kameror förstördes, men en reporter tog senare ett foto av Jim Zwerg på sjukhuset och visade hur han blev slagen och blåslagen. Seigenthaler, en tjänsteman från justitiedepartementet, misshandlades och lämnades medvetslös liggande på gatan. Ambulanser vägrade ta de skadade till sjukhus. Lokala svarta invånare räddade dem, och ett antal av Freedom Riders lades in på sjukhus.

Följande natt, söndagen den 21 maj, samlades mer än 1500 människor i pastor Ralph Abernathys första baptistkyrka för att hedra Freedom Riders. Bland talarna fanns pastor Martin Luther King Jr. , som hade lett Montgomery bussbojkott 1955–1956 , pastor Fred Shuttlesworth och James Farmer . Utanför attackerade en mobb på mer än 3 000 vita människor de svarta deltagarna, med en handfull av United States Marshals Service som skyddade kyrkan från attack- och brandbomber. Eftersom stads- och delstatspolisen inte gjorde några ansträngningar för att återställa ordningen, vädjade medborgarrättsledarna till presidenten om skydd. President Kennedy hotade att ingripa med federala trupper om guvernören inte skulle skydda folket. Guvernör Patterson föregick det genom att slutligen beordra Alabama National Guard att skingra folkhopen, och Guarden nådde kyrkan tidigt på morgonen.

Mugshot av Miller G. Green när han greps för att ha varit en del av The Freedom Rides

I en jubileumsartikel 2011 kom Bernard Lafayette ihåg hur folkhopen slog sönder fönster i kyrkan med stenar och satte igång tårgasbehållare. Han berättade om heroisk handling av kung. Efter att ha fått veta att svarta taxichaufförer beväpnade och bildade en grupp för att rädda människorna där inne, oroade han sig för att mer våld skulle bli resultatet. Han valde ut tio frivilliga, som lovade icke-våld, att eskortera honom genom den vita pöbeln, som skildes åt för att låta King och hans eskort passera när de marscherade två och två. King gick ut till de svarta förarna och bad dem skingra sig för att förhindra mer våld. King och hans eskorter tog sig formellt tillbaka in i kyrkan, obehindrade. Lafayette intervjuades också av BBC 2011 och berättade om dessa händelser i ett avsnitt som sändes på radio den 31 augusti 2011, till minne av Freedom Rides. Alabama National Guard anlände till slut tidigt på morgonen för att skingra folkhopen och eskorterade säkert alla människor från kyrkan.

Till Mississippi

George Raymond Jr. var en CORE-aktivist som arresterades i Trailways bussterminal i Jackson, Mississippi den 14 augusti 1961.
Några Freedom Riders fängslades i Mississippi State Penitentiary

Nästa dag, måndagen den 22 maj, anlände fler Freedom Riders till Montgomery för att fortsätta åkturen genom södern och ersätta de skadade ryttare som fortfarande är på sjukhuset. Bakom kulisserna arrangerade Kennedy-administrationen ett avtal med guvernörerna i Alabama och Mississippi, där guvernörerna kom överens om att delstatspolisen och nationalgardet skulle skydda ryttarna från pöbelvåld. I gengäld skulle den federala regeringen inte ingripa för att stoppa lokal polis från att arrestera Freedom Riders för att ha brutit mot segregationsförordningar när bussarna anlände till depåerna.

På onsdagsmorgonen den 24 maj gick Freedom Riders ombord på bussar för resan till Jackson, Mississippi . Omgivna av Highway Patrol och National Guard anlände bussarna till Jackson utan incidenter, men åkarna arresterades omedelbart när de försökte använda de vita faciliteterna vid Tri-State Trailways depå. Den tredje bussen anlände till Jackson Greyhound-stationen tidigt den 28 maj och dess Freedom Riders arresterades.

I Montgomery arresterades nästa omgång Freedom Riders, inklusive Yale University -prästen William Sloane Coffin , Gaylord Brewster Noyce och södra ministrarna Shuttlesworth, Abernathy, Wyatt Tee Walker och andra för att ha brutit mot lokala segregationsförordningar.

Detta etablerade ett mönster som följdes av efterföljande Freedom Rides, varav de flesta reste till Jackson, där ryttarna arresterades och fängslades. Deras strategi blev att försöka fylla fängelserna. När fängelserna i Jackson och Hinds County väl var fyllda, överförde staten Freedom Riders till det ökända Mississippi State Penitentiary (känd som Parchman Farm). Kränkande behandling där inkluderade placering av ryttare i Maximum Security Unit ( Death Row ), utfärdande av endast underkläder, ingen träning och inga postprivilegier. När Freedom Riders vägrade att sluta sjunga frihetssånger tog fängelsetjänstemän bort deras madrasser, lakan och tandborstar. Fler Freedom Riders anlände från hela landet, och vid ett tillfälle hölls mer än 300 i Parchman Farm.

Ryttare som greps i Jackson inkluderar Stokley Carmichael (19), Catherine Burks (21), Gloria Bouknight (20), Luvahgn Brown (16), Margaret Leonard (19), Helen O'Neal (20), Hank Thomas (20), Carol Silver (22), Hezekiah Watkins (13), Peter Stoner (22), Byron Baer (31) och LeRoy Glenn Wright (19) förutom många fler

Medan de var i Jackson fick Freedom Riders stöd från den lokala gräsrotsorganisationen Womanpower Unlimited, som samlade in pengar och samlade in toalettartiklar, tvål, godis och tidningar till de fängslade demonstranterna. När Freedom Riders släpptes, skulle Womanpower-medlemmar tillhandahålla platser för dem att bada samtidigt som de erbjöd dem kläder och mat. Gruppen grundades av Clarie Collins Harvey och ansågs vara avgörande för framgången för Freedom Riders. Freedom Rider Joan Trumpauer Mulholland sa att Womanpower-medlemmarna "var som änglar som förser oss med bara små enkla förnödenheter."

Kennedy uppmanar "avkylningsperiod"

Familjen Kennedy efterlyste en "avkylningsperiod" och fördömde Rides som opatriotiska eftersom de generade nationen på världsscenen i höjden av det kalla kriget . James Farmer , chef för CORE, svarade på Kennedy och sa: "Vi har svalnat i 350 år, och om vi svalnade mer skulle vi vara i en djupfrysning." Sovjetunionen kritiserade USA för dess rasism och attackerna mot ryttarna.

Icke desto mindre skapade internationell upprördhet över de brett täckta händelserna och rasistiskt våld press på amerikanska politiska ledare. Den 29 maj 1961 skickade justitieminister Kennedy en framställning till Interstate Commerce Commission (ICC) och bad den att följa den buss-desegregation som den hade utfärdat i november 1955, i Sarah Keys v. Carolina Coach Company . Denna dom hade uttryckligen förnekat begreppet " separat men lika " när det gäller mellanstatliga bussresor. Under ordförandeskap av South Carolina-demokraten J. Monroe Johnson hade ICC misslyckats med att genomföra sitt eget beslut.

Sommarupptrappning

Aktivisterna Patricia Stephens och pastor Petty D. McKinney arresterades i Tallahassee, Florida den 16 juni 1961

CORE, SNCC och SCLC avvisade varje "avkylningsperiod". De bildade en koordineringskommitté för Freedom Riders för att hålla turer igång genom juni, juli, augusti och september. Under dessa månader korsade mer än 60 olika Freedom Rides södern, de flesta av dem konvergerade mot Jackson, där varje ryttare greps, mer än 300 totalt. Ett okänt antal greps i andra städer i söder. Det uppskattas att nästan 450 personer deltog i en eller flera Freedom Rides. Cirka 75 % var män och samma andel var under 30 år, med ungefär lika deltagande från svarta och vita medborgare.

Under sommaren 1961 kampanjade Freedom Riders också mot andra former av rasdiskriminering . De satt tillsammans på segregerade restauranger, lunchdiskar och hotell. Detta var särskilt effektivt när de riktade in sig på stora företag, som hotellkedjor. Av rädsla för bojkotter i norr började hotellen desegregera sina verksamheter.

Tallahassee

I mitten av juni hade en grupp Freedom Riders planerat att avsluta sin tur i Tallahassee, Florida , med planer på att flyga hem från Tallahassee Municipal Airport . De fick en poliseskort till flygplatsen från stadens bussanläggningar. På flygplatsen bestämde de sig för att äta på Savarin som var märkt "For Whites Only". Ägarna bestämde sig för att stänga istället för att tjäna den blandade gruppen Freedom Riders. Även om restaurangen var privatägd, hyrdes den av länsstyrelsen. Ryttarna avbröt sina flygreservationer och bestämde sig för att vänta tills restaurangen öppnade igen så att de kunde serveras. De väntade till klockan 23.00 den natten och kom tillbaka dagen efter. Under denna tid samlades fientliga folkmassor och hotade med våld. Den 16 juni 1961 arresterades Freedom Riders i Tallahassee för olaglig sammankomst. Den arresteringen och den efterföljande rättegången blev känd som Dresner v. City of Tallahassee, uppkallad efter Israel S. Dresner , en rabbin bland gruppen som arresterades. Ryttarna dömdes för olaglig sammankomst av Tallahassees kommunala domstol, och domarna fastställdes i Florida Circuit Court i andra rättsdistriktet. Domarna överklagades till USA:s högsta domstol 1963, som vägrade att pröva fallet på grund av jurisdiktionsskäl. 1964 Tallahassee 10- demonstranter till staden för att avtjäna korta fängelsestraff.

Monroe, North Carolina och Robert F. Williams

I början av augusti började SNCC-medarbetarna James Forman och Paul Brooks, med stöd av Ella Baker , planera en Freedom Ride i solidaritet med Robert F. Williams . Williams var en extremt militant och kontroversiell NAACP-avdelningspresident för Monroe, North Carolina. Efter att ha gjort det offentliga uttalandet att han skulle "möta våld med våld" (eftersom den federala regeringen inte skulle skydda hans samhälle från rasistiska attacker) hade han blivit avstängd av NAACP:s nationella styrelse på grund av invändningarna mot Williams lokala medlemskap. Williams fortsatte dock sitt arbete mot segregation, men hade nu massivt motstånd i både svarta och vita samhällen. [ citat behövs ] Han stod också inför upprepade försök på sitt liv på grund av det. Vissa SNCC-anställda sympatiserade med idén om väpnat självförsvar, även om många på resan till Monroe såg detta som en möjlighet att bevisa överlägsenheten hos Gandhians ickevåld över användningen av våld. Forman var bland dem som fortfarande stödde Williams. [ citat behövs ]

Freedom Riders i Monroe attackerades brutalt av vita supremacister med godkännande av lokal polis. Den 27 augusti slogs James Forman - SNCC:s verkställande sekreterare - medvetslös med kolven på ett gevär och fördes till fängelse tillsammans med många andra demonstranter. Poliser och vita supremacister strövade omkring i staden och sköt mot svarta civila, som gav tillbaka skottlossningen. Robert F. Williams befäste det svarta kvarteret mot attack och grep i processen kort ett vitt par som hade gått vilse där. Polisen anklagade Williams för kidnappning och kallade in delstatsmilisen och FBI för att arrestera honom, trots att paret snabbt släpptes. Visserligen skulle han bli lynchad, Williams flydde och hittade så småningom en fristad på Kuba . Rörelseadvokater, ivriga att ta sig ur situationen, uppmanade framgångsrikt Freedom Riders att inte tillämpa den normala "fängelse-ingen borgen"-strategin i Monroe. Lokala tjänstemän, som också tydligen var ivriga att trappa ned, fann demonstranter skyldiga men suspenderade omedelbart sina straff. En Freedom Rider dock, John Lowry, åtalades för kidnappningsfallet, tillsammans med flera medarbetare till Robert F. Williams, inklusive Mae Mallory . Monroe juridiska försvarskommittéer var populära runt om i landet, men till slut avtjänade Lowry och Mallory fängelsestraff. 1965 upphävdes deras domar på grund av uteslutningen av svarta medborgare från juryvalet.

Tri-State Trailways depå, Jackson, Miss. (1940-talsvykort)

Jackson, Mississippi och Pierson v. Ray

Den 13 september 1961 gick en grupp av 15 episkopala präster inklusive 3 svarta präster in på Jackson, Mississippi Trailways bussterminal. När de kom in i kaféet stoppades de av två poliser som bad dem gå. Efter att ha vägrat att lämna arresterades alla 15 och fängslades för brott mot fred , enligt en numera upphävd del av Mississippi-koden § 2087.5 som "gör skyldig till ett förseelse för alla som samlas med andra på en offentlig plats under sådana omständigheter att ett brott freden kan föranledas därav och vägrar gå vidare när en polis beordrar det."

I gruppen ingick den 35-årige pastorn Robert L Pierson . Efter att målet mot prästerna avskrivits den 21 maj 1962 begärde de skadestånd mot polisen enligt Civil Rights Act från 1871 . Deras påståenden avslogs till slut i USA:s högsta domstolsfall Pierson v. Ray (1967), som ansåg att polisen skyddades av kvalificerad immunitet.

Upplösning och arv

I september hade det gått över tre månader sedan Robert Kennedy lämnade in framställningen. CORE- och SNCC-ledare gjorde trevande planer för en massdemonstration känd som "Washington-projektet". Detta skulle mobilisera hundratals, kanske tusentals, ickevåldsdemonstranter till huvudstaden för att utöva påtryckningar på ICC och Kennedy-administrationen. Idén gick i förväg när ICC äntligen utfärdade de nödvändiga orderna strax före slutet av månaden. De nya policyerna trädde i kraft den 1 november 1961, sex år efter domen i Sarah Keys v. Carolina Coach Company . Efter att den nya ICC-regeln trädde i kraft fick passagerare sitta var de ville på mellanstatliga bussar och tåg; "vita" och "färgade" skyltar togs bort från terminalerna; rassegregerade dricksfontäner, toaletter och väntrum som betjänar interstatliga kunder konsoliderades; och lunchdiskarna började betjäna alla kunder, oavsett ras.

Det utbredda våld som Freedom Rides framkallade skickade chockvågor genom det amerikanska samhället. Människor var oroliga för att Rides framkallade omfattande social oordning och rasdivergens, en åsikt som stöddes och stärktes i många samhällen av pressen. Pressen i vita samhällen fördömde den direkta aktionsstrategi som CORE tog, medan en del av den nationella pressen negativt framställde Riders som provocerande oro.

Samtidigt etablerade Freedom Rides stor trovärdighet hos svarta och vita människor i hela USA och inspirerade många att engagera sig i direkta åtgärder för medborgerliga rättigheter. Det kanske mest betydelsefulla är att agerandet av Freedom Riders från norr, som mötte fara på uppdrag av södra svarta medborgare, imponerade och inspirerade de många svarta människor som bor på landsbygden i hela södern. De utgjorde ryggraden i den bredare medborgarrättsrörelsen och engagerade sig i väljarregistrering och andra aktiviteter. Södra svarta aktivister organiserade sig i allmänhet runt sina kyrkor, centrum för deras samhällen och en bas av moralisk styrka.

Freedom Riders hjälpte till att inspirera till deltagande i efterföljande medborgarrättskampanjer, inklusive väljarregistrering i hela södern, frihetsskolor och Black Power-rörelsen . Vid den tiden hade de flesta svarta söderbor inte kunnat registrera sig för att rösta, på grund av statliga konstitutioner, lagar och sedvänjor som effektivt hade befriat dem från 1900-talets början. Till exempel övervakade vita administratörer läsförståelse och läskunnighetstester som högutbildade svarta inte kunde klara.

Lista över Freedom Rides

Föregångare till Freedom Rides

Rida Datum Bärare Utgångspunkt Destination Ref. Notera
Försoningsresan 9–23 april 1947 Trailways och Greyhound Washington, DC Washington, DC
Little Freedom Ride 22 april 1961 East St. Louis, Illinois Sikeston, Missouri

Original och efterföljande Freedom Rides

Atlanta, GA, Greyhound busstation och restaurang, ca. 1940
Birmingham, AL, Greyhound Bus Station, ca. 1950

Atlantas terminalstation, ursprunget till en Freedom Ride på Central of Georgia Railway . (vykortsvy, ca 1949)
  Betecknar plats en Freedom Rider testade överensstämmelsen med Boynton v. Virginia (1960) beslut endast vid en terminalanläggning
Rida Datum Transportör eller terminal Utgångspunkt Destination Ref. Notera
Original CORE Freedom Ride 4–17 maj 1961 stigar Washington, DC New Orleans, Louisiana
Vinthund Washington, DC New Orleans, Louisiana
Nashville Student Movement Freedom Ride 17–21 maj 1961 Birmingham, Alabama New Orleans, Louisiana
Connecticut Freedom Ride 24–25 maj 1961 Vinthund Atlanta, Georgia Montgomery, Alabama
Interreligiös Freedom Ride 13–16 juni 1961 Vinthund Washington, DC Tallahassee, Florida
Organiserad arbetskraft–professionell frihetsresa 13–16 juni 1961 Washington, DC St Petersburg, Florida
Missouri till Louisiana CORE Freedom Ride 8–15 juli 1961 St. Louis, Missouri New Orleans, Louisiana
New Jersey till Arkansas CORE Freedom Ride 13–24 juli 1961 Newark, New Jersey Little Rock, Arkansas
Los Angeles till Houston Freedom Ride 9–11 augusti 1961 Unionens järnvägsstation Los Angeles, California Houston, Texas
Monroe Freedom Ride 17 augusti–1 september 1961 Monroe, North Carolina
Bön Pilgrimsfärd Freedom Ride 13 september 1961 stigar New Orleans, Louisiana Jackson, Mississippi
Albany Freedom Rides 1 november 1961 Spår (endast terminal) Atlanta, Georgia
stigar Atlanta, Georgia Albany, Georgia
22 november 1961 Spår (endast terminal) Albany, Georgia
10 december 1961 Central of Georgia Railway Atlanta terminalstation Albany, Georgia (Union Station)
McComb Freedom Rides 29 november 1961 Vinthund New Orleans, Louisiana McComb, Mississippi
1 december 1961 Vinthund Baton Rouge, Louisiana McComb, Mississippi
2 december 1961 Vinthund Jackson, Mississippi McComb, Mississippi

Mississippi Freedom Rides

Bevarad Greyhound Station, Jackson, Mississippi
Bus Depot, Nashville, Tennessee c. 1940
New Orleans Union Passagerarterminal
Union Station (Jackson, Mississippi)
  Betecknar plats en Freedom Rider testade överensstämmelsen med Boynton v. Virginia (1960) beslut endast vid en terminalanläggning
Datum Transportör eller terminal Utgångspunkt Destination Ref. Notera
24 maj 1961 stigar Montgomery, Alabama Jackson, Mississippi
Vinthund Montgomery, Alabama Jackson, Mississippi
28 maj 1961 Vinthund Nashville, Tennessee Jackson, Mississippi
stigar Nashville, Tennessee Jackson, Mississippi
30 maj 1961 Illinois centraljärnväg New Orleans, Louisiana Jackson, Mississippi
2 juni 1961 Spår (#1) Montgomery, Alabama Jackson, Mississippi
Spår (#2) Montgomery, Alabama Jackson, Mississippi
6 juni 1961 stigar New Orleans, Louisiana Jackson, Mississippi
7 juni 1961 stigar Nashville, Tennessee Jackson, Mississippi
Greyhound busstation (endast terminal) Jackson, Mississippi
Hawkins Field (flygplats) St Louis, Missouri Jackson, Mississippi
8 juni 1961 Illinois centraljärnväg New Orleans, Louisiana Jackson, Mississippi
Hawkins Field (flygplats) Montgomery, Alabama Jackson, Mississippi
9 juni 1961 Illinois centraljärnväg Nashville, Tennessee Jackson, Mississippi
10 juni 1961 Vinthund Nashville, Tennessee Jackson, Mississippi
11 juni 1961 Vinthund Nashville, Tennessee Jackson, Mississippi
16 juni 1961 Vinthund Nashville, Tennessee Jackson, Mississippi
19 juni 1961 Greyhound busstation (endast terminal) Jackson, Mississippi
20 juni 1961 Illinois centraljärnväg New Orleans, Louisiana Jackson, Mississippi
21 juni 1961 stigar Montgomery, Alabama Jackson, Mississippi
23 juni 1961 Tri-State Trailways station (endast terminal) Jackson, Mississippi
25 juni 1961 Illinois centraljärnväg New Orleans, Louisiana Jackson, Mississippi
2 juli 1961 stigar Montgomery, Alabama Jackson, Mississippi
5 juli 1961 Tri-State Trailways station (endast terminal) Jackson, Mississippi
6 juli 1961 Jackson Union Station (endast terminal) Jackson, Mississippi
Greyhound busstation (endast terminal) Jackson, Mississippi
7 juli 1961 Jackson Union Station (endast terminal) Jackson, Mississippi
stigar Montgomery, Alabama Jackson, Mississippi
9 juli 1961 stigar Montgomery, Alabama Jackson, Mississippi
Illinois centraljärnväg New Orleans, Louisiana Jackson, Mississippi
Tri-State Trailways station (endast terminal) Jackson, Mississippi
15 juli 1961 Vinthund New Orleans, Louisiana Jackson, Mississippi
16 juli 1961 Vinthund Nashville, Tennessee Jackson, Mississippi
21 juli 1961 Hawkins Field (endast flygplatsterminal) Jackson, Mississippi
Vinthund Nashville, Tennessee Jackson, Mississippi
23 juli 1961 stigar Nashville, Tennessee Jackson, Mississippi
24 juli 1961 Hawkins Field (flygplats) Montgomery, Alabama Jackson, Mississippi
29 juli 1961 Vinthund Nashville, Tennessee Jackson, Mississippi
30 juli 1961 Illinois centraljärnväg New Orleans, Louisiana Jackson, Mississippi
31 juli 1961 Greyhound busstation (endast terminal) Jackson, Mississippi
5 augusti 1961 Spår (buss och terminal) Nashville, Tennessee Jackson, Mississippi
13 augusti 1961 Tri-State Trailways station (endast terminal) Jackson, Mississippi

Minnesmärken och monument

Freedom Riders plakett i Birmingham

För att fira 50-årsjubileet av Freedom Rides bjöd Oprah Winfrey in alla levande Freedom Riders att gå med i hennes TV-program för att fira deras arv. Avsnittet sändes den 4 maj 2011.

Den 6–16 maj 2011 begav sig 40 universitetsstudenter från hela USA ut på en bussresa från Washington, DC till New Orleans, för att följa Freedom Riders ursprungliga rutt. Student Freedom Ride 2011, som sponsrades av PBS och American Experience , firade 50-årsdagen av de ursprungliga Freedom Rides. Studenter träffade medborgarrättsledare längs vägen och reste med original Freedom Riders som Ernest "Rip" Patton, Joan Mulholland, Bob Singleton, Helen Singleton, Jim Zwerg och Charles Person. Den 16 maj 2011 sände PBS en dokumentär som heter Freedom Riders .

Den 19–21 maj 2011 firades Freedom Rides i Montgomery, Alabama, vid det nya Freedom Ride Museum i den gamla Greyhound Bus terminal, där en del av våldet hade ägt rum 1961. Den 22–26 maj 2011, ankomsten av Freedom Rides i Jackson, Mississippi firades med en 50-årsreunion och konferens i staden. Under minneshändelser i februari 2013 i Montgomery, accepterade kongressledamoten John Lewis ursäkterna från chef Kevin Murphy från Montgomery Police Department ; Murphy gav Lewis sitt eget märke, av sin uniform, vilket rörde Lewis till tårar.

I slutet av 2011 använde palestinska aktivister, inspirerade av Freedom Riders, samma metoder i Israel genom att gå ombord på en buss som de var utestängda från.

I januari 2017 förklarade president Barack Obama busstationen i Anniston, Alabama till Freedom Riders National Monument .

Kulturskildringar

1980-talets PBS- serie, Eyes on the Prize , hade ett avsnitt, "Ain't Scared of Your Jails: 1960-1961", som gav Freedom Riders uppmärksamhet. Den innehöll en intervju med James Farmer.

Titeln på filmen Freedom Writers från 2007 är en uttrycklig ordlek på Freedom Riders, ett faktum som framgår av själva filmen som refererar till kampanjen.

PBS sände 2012 Freedom Riders som en del av sin American Experience -serie. Den inkluderade intervjuer och nyhetsbilder från Freedom Riders-rörelsen.

Dan Shores opera Freedom Ride från 2013 , som utspelar sig i New Orleans, hyllar Freedom Riders.

The Boondocks sände ett avsnitt 2014 om Freedom Rides med titeln "Freedom Ride or Die".

The Freedom Riders: The Civil Rights Musical är en teatermusikal som återberättar historien om Freedom Rides. Musikalen skapades av Los Angeles manusförfattare/regissör Richard Allen och San Diegos infödda musikartist Taran Gray. Richard och Taran avslutade musiken i mars 2016, och i april samma år ombads de att framföra utdrag ur sin musikal som ett BETA-evenemang på New York Musical Festival (NYMF). FREEDOM RIDERS-musikalen fick NYMF:s första BETA Event Award, och är planerad att återvända till New York, sommaren 2017, för en Off-Broadway- körning som en del av NYMF:s festival.

Anmärkningsvärda Freedom Riders

Se även

Anteckningar

Bibliografi

Vidare läsning

Vetenskapliga verk

Självbiografier och memoarer

Andra verk

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Freedom_Riders&oldid=1140997693 "