Freedom Rides Museum

	Montgomery Greyhound Bus Station
	USA:s nationella register över historiska platser
	Greyhound Bus Station 2009
Plats	210 S. Court St., Montgomery, Alabama
Koordinater	Koordinater :
Byggd	1951
Arkitekt	WS Arrasmith
Arkitektonisk stil	Effektivisera modern
NRHP referensnummer .	11000298
Lades till NRHP	16 maj 2011

Freedom Rides Museum ligger på 210 South Court Street i Montgomery, Alabama , i byggnaden som fram till 1995 var Montgomery Greyhound Bus Station. Det var platsen för en våldsam attack mot deltagare i Freedom Ride 1961 under Civil Rights Movement . Överfallen i maj 1961, utförda av en mobb vita demonstranter som konfronterade medborgarrättsaktivisterna, "chockade nationen och ledde till att Kennedyadministrationen för första gången ställde sig på medborgarrättsdemonstranters sida."

Fastigheten används inte längre som busstation, men byggnaden räddades från rivning och dess fasad har restaurerats. Platsen arrenderades av Alabama Historical Commission och en historisk markör fanns framför byggnaden. 2011 öppnades ett museum inne i byggnaden, och det listades i National Register of Historic Places . Museet vann ett nationellt bevarandepris från National Trust for Historic Preservation 2012.

Konstruktion

1950 behöll Greyhound Lines arkitekten WS Arrasmith för att bygga en ny busstation i Montgomery, Alabama, för att ersätta en tidigare station på North Court Street. Med en strömlinjeformad stil och vertikalt "Greyhound"-namn i neon, är det ett anspråkslöst exempel på Greyhound-busstationer på den tiden, härlett från en standardplan och byggd för $300 000. Stationen öppnade i augusti 1951.

Busstationen är betydelsefull endast i dess förhållande till händelserna den enda dagen den 20 maj 1961. Byggnaden hade en dörr märkt "Colored Entrance"; Afroamerikaner gick in genom den direkt in i bussviken och nådde insidan av den segregerade terminalen från baksidan. Platsen vid 210 Court Street placerade stationen direkt bakom Montgomerys US District Courthouse på Lee Street.

Freedom Ride till och genom Montgomery

Freedom Riders var medborgarrättsaktivister som åkte mellanstatliga bussar in i det segregerade södra USA , 1961 och efterföljande år, för att utmana att USA:s högsta domstols beslut inte verkställdes som hade dömt att segregerade offentliga bussar var grundlagsstridiga.

Som organiserat av Congress of Racial Equality (CORE) för maj 1961, skulle åkattraktionerna ha blandade par av ryttare sitta sida vid sida på Greyhound och Trailways bussar som korsar den amerikanska södern från Washington, DC till New Orleans , mellan 4 maj och 17 maj Alabama-stopp planerades för Anniston , Birmingham och Montgomery, under den sista sträckan som gick från Atlanta, Georgia till New Orleans .

Våld i Anniston och Birmingham

I Anniston attackerade en mobb av arga vita våldsamt Greyhound-bussen och satte eld på den; ryttarna blev svårt misshandlade. Trailways-bussen anlände en timme senare och bordades i Anniston av Ku Klux Klan- medlemmar som misshandlade Freedom Riders. Den attackerades också i Birmingham, och flera ryttare (inklusive James Peck ) misshandlades inför pressen. Rapporter om våldet nådde USA:s justitieminister Robert F. Kennedy , som manade till återhållsamhet från Freedom Riders sida och skickade en assistent, John Seigenthaler , till Birmingham. CORE gick med på att stoppa Freedom Ride i Birmingham den 14 maj, med de återstående ryttarna som flyger till New Orleans.

Nashville Student Movement fortsätter resan

Diane Nash , från Nashville Student Movement (och en medlem av Student Nonviolent Coordinating Committee ) och andra lät sig inte avskräckas, och 21 unga studenter, inklusive John Lewis , tog platsen för de ursprungliga ryttarna för en del av Freedom Ride till Montgomery ( den slutliga destinationen var Jackson, Mississippi ). Alla utom en ( Ruby Doris Smith , från Atlanta) var från Nashville, Tennessee , och många var från Fisk University . Greyhound hade till en början vägrat att tillåta någon av deras förare att köra bussen; efter ett argt ingripande av Robert F Kennedy, och med en eskort av statliga trupper från Floyd Mann , Alabamas chef för allmän säkerhet, lämnade bussen Birmingham till Montgomery den 20 maj.

Våld i Montgomery och federalt engagemang

Ryttarna lämnades utan eskort av de statliga trupperna när de nådde Montgomerys stadsgräns och anlände till busstationen klockan 10:23. Där möttes de av en skara våldsamma vita demonstranter, inklusive kvinnor och barn. Flera skadades i attacken, inklusive Robert Kennedys assistent John Seigenthaler, som hade följt efter bussen i sin bil: i ett försök att rädda två vita kvinnliga ryttare slogs han över huvudet med ett metallrör och "låg medvetslös på marken i halva tiden" en timma." Floyd Mann , som hade stationerat sina trupper några kvarter bort trots att han saknade jurisdiktion, klev in för att skydda William Barbee, som skulle förbli förlamad och dog en tidig död till följd av hans misshandel. Mann avfyrade sin pistol i luften och skrek: "Det blir inget dödande här idag." En vit anfallare höjde sitt slagträ för ett sista slag" mot en medvetslös Jim Zwerg som åtföljdes av John Lewis . Mann satte sin pistol mot mannens huvud. "En gång till," sa han, "och du är död." Manns trupper anlände snart till terminalen för att återställa ordningen.

Söndagen den 21 maj kom Martin Luther King Jr., CK Steele och SCLC- officerare för att stödja Freedom Riders. Den kvällen anslöt de och åkarna till kvällsgudstjänsten i Ralph Abernathys First Baptist Church på North Ripley Street medan cirka 3000 arga demonstranter skrek utanför, brände en bil och hotade att bränna kyrkan. Inifrån kyrkan ringde King Robert Kennedy, som uppmanade aktivisterna att "kyla sig", ett förslag som först avslogs av Diane Nash och sedan av James Farmer (på uppdrag av CORE) och King. Kennedy hade skickat 500 amerikanska marskalker , ledda av USA:s vice justitieminister Byron White . Luftburna trupper var i beredskap vid Fort Benning , strax över Georgia State Line. Kennedyadministrationens beslut att de skulle skicka amerikanska trupper för att återställa ordningen protesterades av tjänstemän i staden och staten. Marschallerna, med hjälp av Floyd Mann och hans statliga trupper, lyckades hålla pöbeln på avstånd; det skingrades slutligen med hjälp av nationalgardet vid midnatt.

På morgonen onsdagen den 24 maj återupptogs Freedom Ride, med förare som gick ombord på bussar från Montgomery på väg till Jackson, Mississippi . En första grupp ryttare gick från Trailways-stationen och en andra gick ombord på en Greyhound-avgång mitt på dagen. I Jackson arresterades studenterna, som vid det här laget inkluderade Nashville Student Movement-aktivisterna Bernard Lafayette , James Bevel och andra, när de försökte desegregera de "svarta" och "vita" väntrummen i bussterminalen.

Som ett resultat av oroligheterna och den rikstäckande publiciteten som Freedom Rides genererade kunde Robert Kennedy i slutet av maj med framgång göra en petition till Interstate Commerce Commission för att anta starkare regler och desegregera mellanstatliga transporter. Busstationensattacken hade också resulterat i ett domstolsbeslut mot Ku Klux Klan av domaren Frank M. Johnson , som tjänstgjorde i tingshuset direkt bakom Greyhound-stationen. Tingshuset fick sitt namn efter Johnson 1992.

Förslutning och bevarande

2008 lades exteriörpaneler till som illustrerar händelserna i maj 1961

Greyhound-stationen stängdes 1995, och dess historia indikeras av en historisk markör som placerades där 1996. Stationen förföll, och planer på att öppna ett museum försenades upprepade gånger, vilket ledde till anklagelser om rasfördomar mot Alabama Historical Commission. Den internationellt kända arkitektbyrån Ralph Appelbaum Associates tog fram en designplan för byggnaden. Platsen noterades som en av Montgomerys turistattraktioner även om byggnaden inte gick att gå in.

Under 2008 lades beskrivande paneler till över byggnadens främre exteriör. I bilder och text illustrerade de femton panelerna händelserna i maj 1961, men interiören förblev otillgänglig.

2009 behölls tjänsterna från Cohen Carnaggio Reynolds, arkitekter från Birmingham, AL, av Alabama Historical Commission för att rehabilitera och renovera busstationens inre till The Freedom Rides Museum.

Sedan 2011 har stationen inrymt Freedom Rides Museum.

I maj 2011, för att fira femtioårsdagen av upploppet vid busstationen, öppnades ett 3 000 kvadratmeter stort (280 m ^{2 ) museum i närvaro av} Jim Zwerg . Byggnaden var också listad i National Register of Historic Places den 16 maj 2011.

I maj 2021 presenterade museet en restaurerad Greyhound-buss för att hedra 60-årsjubileet för Freedom Riders. 1957 års modellbussen var i drift under Freedom Rides 1961.

Se även

Freedom Riders National Monument , Anniston, Alabama

externa länkar

[1] - Alabama Historical Commission