Ashton Gate järnvägsstation
Ashton Gate | |
---|---|
Allmän information | |
Plats |
Ashton Gate , City of Bristol, England |
Rutnätsreferens | |
Plattformar | 2 |
Annan information | |
Status | Nedlagd |
Historia | |
Ursprungligt företag | Great Western Railway |
Förgruppering | Great Western Railway |
Eftergruppering | Great Western Railway |
Nyckeldatum | |
15 september 1906 | Stationen öppnar delvis som Ashton Gate-plattformen |
1 oktober 1910 | Stationen är helt öppen |
1917 | Station stängd |
23 maj 1926 | Stationen öppnar igen |
augusti 1928 | Station omdöpt till Ashton Gate |
29 oktober 1962 | Station omdöpt till Ashton Gate Halt |
7 september 1964 | Station stängd |
29 september 1970 | Stationen öppnar igen |
senast 1984 | Station stängd |
Ashton Gate järnvägsstation var en järnvägsstation som betjänade Ashton Gate- området i Bristol , England , som inkluderade Ashton Gate fotbollsplan , hemmaplan för Bristol City FC. Det var lokaliserat på Portishead Railway .
Nyligen har förslag lagts fram för att stationen ska öppnas igen som en del av MetroWest -projektet för att förbättra järnvägstransporterna i Greater Bristol-området.
Historia
Järnvägen genom Ashton Gate öppnades den 18 april 1867 av Bristol and Portishead Pier and Railway Company, när tjänsterna började på deras linje från Bristol och Exeter Railway vid Portishead Junction till en pir på Severn Estuary vid Portishead . Linjen byggdes som 7 fot ( 2 134 mm ) bredspårig och var till stor del singelspår. Linjen lades om till 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in ( 1 435 mm ) standardspår mellan 24 och 27 januari 1880, och 1883 var linjen dubbelspårig.
Ashton Gate-stationen byggdes efter att det lokala fotbollslaget Bristol City flyttades upp till Football League First Division, då den högsta nivån i engelsk fotboll. Stationen öppnades för att tjäna deras hemmaplan, Ashton Gate Stadium, som låg i närheten. Stationen öppnade för anhängare den 15 september 1906 och för allmänheten den 1 oktober samma år. År 1914 döptes det tillfälligt om till "Exhibition Station" för Bristol International Exhibition .
Stationen låg 8 miles 75 kedjor (14,4 km) från linjens ändstation vid Portishead, 2 miles 79 kedjor (4,8 km) från Bristol Temple Meads och 121 miles 30 kedjor (195,3 km) från Great Western Railways ändstation i London Paddington .
Stationen stängde på grund av ekonomi under första världskriget . Den gick sedan vidare till Western Region of British Railways vid förstatligande 1948. Den stängdes sedan av British Railways Board 1964, öppnades sedan kort igen för trafik till fotbollsplanen fram till 1977 och återöppnades tillfälligt i maj 1984 för att tjäna Mission England, en serie evangeliska möten av Billy Graham på fotbollsplanen.
Föregående station | Historiska järnvägar | Följande station | ||
---|---|---|---|---|
Parson Street |
Great Western Railway Portishead Railway |
Clifton Bridge Line öppen, stationen stängd |
Framtida
Portishead Branch Line ska återöppnas som en del av MetroWest -programmet, en järnvägstransportplan som syftar till att förbättra transportkapaciteten i Bristol-området. Planen fick klartecken i juli 2012 som en del av City Deal , där kommunerna skulle få större kontroll över pengar av regeringen. Ett samråd om planerna hölls mellan 22 juni och 3 augusti 2015 för att samla in synpunkter från samhället och intressenter innan man gick vidare till detaljdesign. Detaljförslagen kommer att vara föremål för ett andra samråd innan planerna är slutgiltiga. På grund av de extra kapitalkostnaderna kommer linjen inte att elektrifieras, men konstruktionen kommer att inkludera passiv försörjning för framtida elektrifiering. Linjen genom Ashton Gate skulle utökas till dubbelspår. Network Rail uppgav att det inte var möjligt att återöppna Ashton Gate under projektets inledande skede, men att systemet kommer att framtidssäkras för att möjliggöra byggandet av en station vid ett senare tillfälle.
Tåg längs den återöppnade linjen kommer att trafikera mellan Portishead och Bristol Temple Meads , med två tåg per timme i varje riktning. Tjänsterna skulle anlända till Pill and Parson Street , med ambitioner att även besöka Bedminster och Ashton Gate. Tåg kunde också förlängas till Severn Beach Line . Tågen som används kommer att vara dieselmotorer , troligen tre vagnar långa. Linjen kommer att drivas som en del av Greater Western passagerarfranchise . Great Western Railway , ett dotterbolag till FirstGroup , driver för närvarande Greater Western-serien, men deras kontrakt löper ut i början av 2019, innan tjänsterna till Portishead ska starta. I maj 2016 rapporterades det att Bristols kommunfullmäktige inte ansåg att det fanns några affärsmässiga skäl för stationens återöppning på grund av dess låga förväntade årliga beskydd på 67 000 exklusive Bristol City-matcher.
Anteckningar
- Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1:a upplagan). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .
Anmärkningar till referenser:
externa länkar
- Media relaterade till Ashton Gates järnvägsstation på Wikimedia Commons
- Bilder på stationen