Wantage Road järnvägsstation
Wantage Road | |
|---|---|
 Wantage Road station strax före stängning som visar bevarade Wantage Tramway loko "Shannon".
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Grove , distriktet Vale of White Horse England |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | Great Western Railway |
| Förgruppering | GWR |
| Eftergruppering |
GWR Western Region of British Railways |
| Nyckeldatum | |
| 1846 | Öppnad |
| 7 december 1964 | Stängt för passagerare |
| 29 mars 1965 | stängt för varor |
Wantage Road järnvägsstation var en järnvägsstation på Great Western Main Line i Vale of White Horse- distriktet i Oxfordshire . Stationen var faktiskt vid byn Grove, Oxfordshire (då en del av Berkshire), mer än två miles norr om Wantage . Stationen stängde i december 1964 som en del av Beeching-klippen .
Historia
Wantage Road-stationen öppnades 1846, sex år efter den del av GWR-huvudlinjen som tjänade den.
bildades den oberoende Wantage-spårvägen för att förbinda Wantage Road-stationen med dess ändstation på Mill Street, Wantage; den byggdes parallellt med vad som då var Besselsleigh Turnpike (nu A338 ). Denna korta linje öppnades för gods den 1 oktober 1875 och för passagerare den 11 oktober. Spårvägsknuten var öster om Wantage Road station; Växlingspassagerare gick under bron för att nå spårvägsgården, där den västligaste sidospåren (parallellt med vägen) var reserverad för passagerarspårvagnar.
Spårvägen stängdes för passagerare den 1 augusti 1925 och för gods den 22 december 1945.
Den 7 december 1964 drog British Railways tillbaka passagerartjänster från Wantage Road och alla andra mellanstationer mellan Didcot och Swindon ; varugården överlevde lite längre och stängde den 29 mars 1965. Stationsbyggnaderna har rivits men plattformarna överlever.
I juni 2009 producerade Association of Train Operating Companies (ATOC) en rapport som heter "Connecting Communities" där det föreslogs att Wantage Road Station skulle vara en livskraftig station att öppna igen under eventuell utbyggnad av järnvägsnätet. Om en föreslagen trafik från Oxford till Westbury ges grönt ljus, hoppas man att en ny station med titeln antingen Wantage & Grove eller Wantage Parkway kan byggas som en del av införandet av denna tjänst.
Framtida
Planer och förslag på en ny järnvägsstation för att tjäna Wantage och Grove har funnits i flera år. I augusti 2018 Oxfordshire County Council förslag och ett affärscase för en ny station i Grove med antagandet att en ny station skulle kunna öppna 2025.
Eftersom stationen skulle placeras på en huvudlinje som för närvarande endast betjänas av intercitytjänster , skulle en ny tjänst behövas för att betjäna stationen. Landstingets ambition skulle vara en ny timtrafik mellan Bristol och Oxford som skulle kunna anlöpa alla större befintliga stationer längs sträckan samt den nya stationen i Grove och nya stationer i Corsham och Royal Wootton Bassett . Man hoppas sedan att denna tjänst kan utökas till Milton Keynes eller Cambridge när East West Rail är helt färdig 2027.
Sex möjliga platser för en ny station identifierades, varav två var utvalda som bra potentiella platser. En av de två potentiella platserna är mycket nära platsen för den tidigare Wantage Road-stationen, strax norr om Williams Formel 1 -fabrik, med den andra platsen längre västerut med tillgång till Denchworth Road. Beroende på vilken plats som väljs beräknas kostnaden för att bygga en ny station vara mellan £11 miljoner och £13 miljoner.
| Föregående station | Historiska järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
Steventon Line öppen, stationen stängd |
British Rail Western Region Great Western Main Line |
Challow Line öppen, stationen stängd |
||
| Terminal | Wantage spårväg |
Wantage Line och station stängda |
||
