Westbury järnvägsstation
Allmän information | |
---|---|
Plats |
Westbury , Wiltshire, England |
Koordinater | Koordinater : |
Rutnätsreferens | |
Hanteras av | Great Western Railway |
Plattformar | 3 |
Annan information | |
Stationskod | WSB |
Klassificering | DfT kategori D |
Historia | |
Ursprungligt företag | Wilts, Somerset och Weymouth Railway |
Förgruppering | Great Western Railway |
Eftergruppering | Great Western Railway |
Nyckeldatum | |
5 september 1848 | Station öppnade som ändstation för linje från Chippenham |
7 oktober 1850 | Linjen förlängdes till Frome |
Passagerare | |
2017/18 | 0,569 miljoner |
2018/19 | 0,549 miljoner |
2019/20 | 0,558 miljoner |
Utbyte | 0,229 miljoner |
2020/21 | 0,152 miljoner |
Utbyte | 48 500 |
2021/22 | 0,439 miljoner |
Utbyte | 0,164 miljoner |
Anteckningar | |
Passagerarstatistik från kontoret för järnväg och väg
|
Westbury järnvägsstation servar staden Westbury i Wiltshire , England. Stationen sköts av Great Western Railway .
Stationen är en ha som huvudämneknutpunkt som servar Reading till Taunton fodrar med servar till och från Penzance och London Paddington ; Wessex Main Line med tjänster till och från Cardiff och Portsmouth , även Swindon ; Heart of Wessex Line med lokala tjänster från Bristol Temple Meads till Weymouth ; och tjänster till London Waterloo .
Buffén på Westbury dök upp i en lista över "högt berömda" stationskaféer som publicerades i The Guardian 2009.
Historia
Stationen öppnades av Wilts, Somerset och Weymouth Railway den 5 september 1848 och var den initiala ändstationen för deras linje från Chippenham . Denna linje utökades senare till Frome , som öppnade den 7 oktober 1850. Salisbury-grenen öppnade den 30 juni 1856, medan öppningen av linjen till Patney & Chirton 1900 (tillsammans med den längre västerut från Castle Cary till Cogload Junction sex år ) senare) avslutade GWR:s nya huvudlinje från London Paddington till Taunton och därefter.
På 1880-talet var stationen en av mötesplatserna för South and West Wilts Hunt.
1899 byggdes Westbury station om helt för att ta hand om 1900-linjen, vilket skapade två öplattformar sexhundra fot långa och fyrtio fot breda. Det har sedan dess byggts om och ombyggts flera gånger, senast när området signalerades om 1985 (när plattformslinjen Down Salisbury lyftes), men utan att ändra den underliggande formen som skapades 1901. 2013 prioriterade Swindon and Wiltshire Local Transport Body återöppningen av denna plattform till en uppskattad kostnad av 5,4 miljoner pund.
En godsgård bredvid stationen används av bulkkalkstenståg från de järnvägsbetjänade stenbrotten i Merehead och Whatley i Somerset. I april 2009 stängdes den järnvägsbetjänade Lafarge cementfabriken österut.
Olyckor och tillbud
Den 28 oktober 1873 passerade ett posttåg en signal vid fara och kolliderade med ett bagagetåg.
Den 6 december 2011 spårade ett tåg ur vid Westbury.
Tjänster
Stationen betjänas av alla tre huvudlederna som passerar genom den. På den huvudsakliga läsningen till Taunton fodrar, betjänas stationen av västgående tåg till en av Exeter St Davids , Paignton , Plymouth eller Penzance ; och östergående tjänster till London Paddington , som avgår ungefär varannan timme.
Det finns en förbindelse på Cardiff Central till Southampton Central och Portsmouth Harbour Wessex Main Line , och en separat förbindelse mellan Gloucester , Bristol och Westbury på denna rutt. Några av dessa tåg fortsätter till Weymouth och i motsatt riktning sträcker sig vissa tåg till Cheltenham Spa och Great Malvern . Andra springer till Frome, Warminster och Southampton.
Det finns också tjänster mellan Westbury och Swindon via Chippenham , Trowbridge och Melksham , som marknadsförs som TransWilts Line . Frekvensen på denna sträcka förbättrades avsevärt (till åtta tåg vardera vardagar, fem på söndagar) vid ändringen av tidtabellen i december 2013.
Föregående station | Nationell järnväg | Följande station | ||
---|---|---|---|---|
Pewsey |
Great Western Railway ( London till Devon och Cornwall ) |
Castle Cary | ||
Trowbridge |
Great Western Railway ( Wessex Main Line ) |
Dilton Marsh eller Warminster | ||
Great Western Railway ( Heart of Wessex Line ) |
Frome | |||
Warminster |
South Western Railway (Basingstoke - Yeovil) |
Frome |
Framtida
Linjen till Westbury kommer inte att elektrifieras som en del av 2000-talets modernisering av Great Western Main Line . Även om lokala rådsledamöter stöder det, bedömdes utvidgningen av elektrifieringen bortom Newbury till Westbury ha ett nytta-kostnadsförhållande på endast 0,31.