Fleetwood grenlinje
|
Blackpool & Fleetwood grenlinjer |
|---|
Fleetwood -grenlinjen består av järnvägslinjen från Preston till Fleetwood . Den passerade genom många mindre stationer längs vägen (de flesta är nu stängda). När arbetet vid Fleetwood hamnar var hotat i mitten av 1960-talet stängdes Fleetwoods huvudstation; återstoden av filialen söderut till Poulton följde 1970. Det finns förslag om att återöppna filialen för passagerartrafik inom en snar framtid.
Historia
Linjen öppnades först 1840. 1966 stängdes Fleetwood- stationen, och Wyre Dock- station blev ändstationen; fyra år senare, 1970, inskränktes passagerartrafiken så långt som till Poulton-le-Fylde . Linjen fortsatte som en fraktväg för att komma åt ICI -anläggningen vid Burn Naze Halt fram till 1999, då all trafik på linjen upphörde.
Nuvarande situation
En del av banan är nu fri från att vara igenvuxen eftersom det norra spåret aldrig lyftes upp förbi Burn Naze Halt till strax bortom Jameson Road Fleetwood även om vägbron fylldes i under den. På denna sträcka finns korsningen fortfarande där godståg brukade ta kol till Fleetwood Power Station . Om du tittar över vägbron på Jameson Road kan du fortfarande se spåret (både norr och söder) genom undervegetationen. På 1990-talet byggdes den nya förbifarten A585 Amounderness Way på den tidigare spårbädden, även om det fortfarande finns tillräckligt med utrymme för en återställd järnväg om det skulle behövas.
grenens framtid
Association of Train Operating Companies har stött återöppningen av filiallinjen till Fleetwood i sin Connecting Communities- rapport, och Lancashire County Councils (LCC) Rail Improvement Schemes utkast till rapport i mars 2010 angav att fallet för återöppning var " övertygande". Network Rail har uppgett att en förstudie först måste äga rum, vilket skulle kosta cirka 30 000 pund. Förutom att återöppna filialen är det troligt att en tredje plattform också kommer att byggas vid Poulton-le-Fylde.
Premiärminister Boris Johnson lovade att återuppta linjen under den allmänna valkampanjen 2019 .
Kostnaden för att återöppna filialen uppskattas till £5,5 miljoner eftersom det norra spåret fortfarande är på plats till strax förbi Jameson Road, Fleetwood .
I januari 2020 tillkännagav regeringen finansiering på £100 000 för en genomförbarhetsstudie av rutten.
Som en del av Preston till Blackpool Electrification finns det passivt utrymme för återupptagande av linjen till Burn Naze och Fleetwood som ska återupptas.
Denna linje har identifierats av Campaign for a Better Transport som en prioriterad 1-kandidat för återöppning.
Bevarande
Poulton & Wyre Railway Society är en lokal organisation som kämpar för att linjen ska återinsättas och har tagit ett treårigt hyresavtal på Thornton för Cleveleys station; LCC strävar efter att stödja samhället för att hjälpa till att leverera programmet.
Society – efter att ha slutfört en fullständig restaurering av Thornton-and-Cleveleys station, (som deras huvudkontor) – har nu påbörjat arbetet med att rensa vegetation och återställa den nedlagda plattformen vid Burn Naze halt, (två mil norr om Thornton-and-Cleveleys) som en del av deras ambition att återställa större delen av linjen för arvståg.
Se även
externa länkar
- Poulton och Wyre Railway Society Poulton och Wyre Railway Society arbetar för att återställa passagerartrafiken till Fleetwood.