Birmingham Interchange
Birmingham Interchange  | |
|---|---|
 Planerad plats
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Bickenhill , Solihull , Storstadsstaden Solihull, England |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 4 (2 ö-plattformar ) |
| Spår | 6 |
| Historia | |
| Öppning | 2026 (planerad) |
|
High Speed 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Birmingham Interchange är en planerad järnvägsstation för High Speed 2 i Metropolitan Borough of Solihull, West Midlands , England, som förväntas öppna 2026.
Till skillnad från den centrala järnvägsstationen i Birmingham Curzon Street , kommer växlingsstationen att vara en parkväg som servar den östra sidan av Birmingham och omgivande stadsområden.
Stationen kommer att byggas på ett triangulärt stycke mark, omgivet av motorväg M42 , A446 och A45 , och kommer att kopplas till National Exhibition Centre, Birmingham Airport och Birminghams internationella järnvägsstation av en folkflyttare . Personbilen kommer att ha en kapacitet på över 2 100 passagerare i timmen i varje riktning under högtrafik.
Historia
Stationen designades av Arup , med stöd från Churchman Thornhill Finch, och uppnådde BREEAM 'Outstanding'-certifiering, den första järnvägsstationen i världen att göra det, med åtgärder för att maximera dagsljus, LED-belysning, återanvändning av regnvatten från taket och luftkälla värmepumpar. I juni 2021 bjöd High Speed 2 in företag att bjuda på ett kontrakt på 370 miljoner pund för att bygga stationen.
Skanska , Unity (ett joint venture med Sir Robert McAlpine och VolkerFitzpatrick , med stöd från WSP) och Laing O'Rourke var nominerade. Laing O'Rourke tilldelades därefter kontraktet i juli 2022 för dess detaljerade design och efter detta började dess konstruktion 2023.
Stationen kommer att ha 4 plattformar, gjorda av två 415 m långa plattformsöar. Det kommer även att finnas kapacitet för genomgående trafik på två centralt placerade spår, vilket leder till totalt 6 spår. Stationsstrukturen kommer att utgöras av en stomme av stål och limträ , med upprepade strukturella former på ett 9 gånger 9 rutnät.
Tjänster
Aktuella serviceförslag föreslår att fem tåg per timme kommer att stanna vid Birmingham Interchange, i varje riktning. Restiden från denna station till London är planerad att vara 38 minuter.
Transportförbindelser
En föreslagen 17 km (11 miles) lång gren av West Midlands Metro skulle avslutas vid denna station och ansluta den till det lokala spårvagnsnätet.
