Oxford Street
 | |
|---|---|
.jpg) Se österut längs Oxford Street i maj 2016
| |
  Läge i centrala London
| |
| Tidigare namn | Via Trinobantina Tyburn Road |
| Underhållen av | Transport till London |
| Längd | 2 km (1,2 mi) |
| Plats | London, Storbritannien |
| Postnummer | W1 |
| Närmaste tunnelbanestation | |
| Koordinater | Koordinater : |
| Västra delen | Marmor båge |
| Östra änden | Tottenham Court Road / Charing Cross Road |
| Övrig | |
| Känd för | |
| Hemsida | |
Oxford Street är en större väg i City of Westminster i West End i London , som går från Tottenham Court Road till Marble Arch via Oxford Circus . Det är Europas mest trafikerade shoppinggata, . med cirka en halv miljon dagliga besökare , och hade från 2012 cirka 300 butiker Det är utsett som en del av A40 , en större väg mellan London och Fishguard , även om den inte är undertecknad som sådan, och trafiken är regelbundet begränsad till bussar och taxibilar.
Vägen var ursprungligen en del av Via Trinobantina, en romersk väg mellan Essex och Hampshire via London. Den var känd som Tyburn Road genom medeltiden när den var ökänd för offentliga hängningar av fångar vid Tyburn Gallows . Den blev känd som Oxford Road och sedan Oxford Street på 1700-talet, och började förändras från bostads- till kommersiell och detaljhandel, vilket lockade till sig gatuhandlare, självförtroendelurar och prostitution. Varuhus började dominera gatubilden från tidigt 1900-tal, den mest imponerande av alla var Selfridges (som inleddes 1909). Gatan drabbades av kraftiga bombningar under andra världskriget , och flera långvariga butiker inklusive John Lewis & Partners förstördes fullständigt och byggdes om från grunden.
Trots konkurrens från köpcentrum utanför stan och online-återförsäljare är Oxford Street fortfarande efterfrågad som butikslokal, med flera kedjor som har sina flaggskeppsbutiker på gatan och har ett antal listade byggnader . Till skillnad från närliggande shoppinggator som Bond Street har den behållit ett inslag av lågmarknadshandel tillsammans med mer prestigefyllda butiker. Den årliga tändningen av julbelysning av en kändis har varit ett populärt evenemang sedan 1959. Som ett populärt butiksområde och huvudgata för Londons bussar och taxibilar har Oxford Street drabbats av trafikstockningar , trängsel för fotgängare, dåliga säkerhetsresultat och föroreningar. Olika trafikledningssystem har implementerats av Transport for London (TfL) och andra, inklusive ett förbud mot privata fordon under dagtid på vardagar och lördagar (på plats sedan 1970-talet), breddade trottoarer och förbättrade övergångsställen.
Plats
Oxford Street sträcker sig cirka 1,9 km och ligger helt och hållet inom City of Westminster . Vägen börjar vid St Giles Circus som en fortsättning västerut av New Oxford Street och möter Charing Cross Road , Tottenham Court Road (bredvid Tottenham Court Road station ). Den går förbi Rathbone Place , Wardour Street och Great Portland Street till Oxford Circus , där den möter Regent Street . Därifrån fortsätter den förbi New Bond Street , Bond Street station och Vere Street , och slutar vid Marble Arch . Rutten fortsätter som Bayswater Road och Holland Park Avenue mot Shepherd's Bush .
Vägen ligger inom London Congestion Charging Zone . Det är en del av A40 , varav de flesta är en stamväg som går från London till Fishguard (via Oxford , Cheltenham , Brecon och Haverfordwest ). Liksom många vägar i centrala London som inte längre går genom rutter, är det inte skyltat med det numret. Många busslinjer går längs Oxford Street, inklusive 55, 73, 94, 98, 159, 390 och nattbussarna N8, N55, N73, N98 och N207.
Historia
Tidig historia
Oxford Street följer rutten för en romersk väg , Via Trinobantina, som förenade Calleva Atrebatum (nära Silchester , Hampshire ) med Camulodunum (nu Colchester ) via London och blev en av de stora rutterna in och ut ur staden.
Mellan 1100-talet och 1782 var den omväxlande känd som Tyburn Road (efter floden Tyburn som korsade den norr till söder), Uxbridge Road (namnet som fortfarande används för vägen mellan Shepherd's Bush och Uxbridge ), Worcester Road och Oxford Road. Tyburn , nära där Marble Arch nu står, var en plats för offentlig avrättning från 1388 till 1783 och en uppsättning galgar stod här. På Ralph Aggas "Plan of London", publicerad på 1500-talet, beskrivs vägen delvis som "The Waye to Uxbridge" följt av "Oxford Road", som visar lantlig jordbruksmark vid den nuvarande korsningen mellan Oxford Street och Rathbone Place. År 1678 var den känd som "King's Highway" och "Road To Oxford" år 1682.
Den georgiska eran
Även om det var en viktig väg för buss, fanns det flera hinder längs den, inklusive bron över Tyburn. En turnpike trust bildades på 1730-talet för att förbättra underhållet av vägen. Det blev ökänt som den väg som fångar tog på sin sista resa från Newgate Prison till galgen vid Tyburn. Åskådare hånade när fångarna kördes längs vägen och kunde köpa rep som användes vid avrättningarna av bödeln på krogar. Omkring 1729 hade vägen blivit känd som Oxford Street.
Utvecklingen började på 1700-talet efter att många omgivande fält köptes av Earl of Oxford . År 1739 byggde en lokal trädgårdsmästare, Thomas Huddle, egendom på norra sidan. Efter Lord Oxfords död godset av hans dotter hertiginnan av Portland ; det gick sedan vidare till på varandra följande hertigar som Portland Estate, innan det blev Howard de Walden Estate 1879 (genom den 5:e hertigens syster). Howard de Walden Estate sålde gradvis av sina Oxford Street-innehav (som låg på norra sidan mellan Marylebone Lane och Wells Street ) under första hälften av 1900-talet. Andra landägande gods höll makten över den västra änden av Oxford Street: det mesta av den norra sidan väster om Duke Street var och ägs av Portman Estate ; stunder som vänder mot den (på den södra sidan) mest av landet väster om Davies Street var och är en del av Grosvenor egendom . John Rocques karta över London , publicerad 1746, visar stadsbyggnader så långt som till North Audley Street (på södra sidan) och Marylebone Lane (på norra sidan), men bara intermittent lantlig egendom bortom. Ytterligare utveckling västerut skedde mellan 1763 och 1793, när man började bygga på Portman Estate.
Pantheonen , en plats för offentlig underhållning, öppnade på nr . 173 i 1772. Gatan blev populär för underhållning inklusive björn-baiters, teatrar och pubar . Det var dock inte attraktivt för medel- och överklassen på grund av den närbelägna Tyburn-galgen och den ökända St Giles rookery , eller slum. Galgen togs bort 1783, och i slutet av århundradet byggdes Oxford Street upp från St Giles Circus till Park Lane , med en blandning av bostadshus, butiker och nöjesställen.
Oxford Circus designades som en del av utvecklingen av Regent Street av arkitekten John Nash 1810. Den byggdes senare om (cirkusens fyra kvadranter som man ser idag designades av Sir Henry Tanner och byggdes mellan 1913 och 1928).
Pantheon stängde som en underhållningslokal 1814 (tjugo år senare öppnades den igen som en täckt basar ); detta fick en annan basar (tvärs över vägen vid nr 150) att stänga, och 1836 Prinsessans Teater på platsen. Flera andra nöjesställen skulle öppna under senare år; men vid denna tidpunkt var shopping väl etablerad som Oxford Streets huvudattraktion.
Detaljhandelsutveckling
Oxford Street ändrade karaktär från bostäder till detaljhandel mot slutet av 1700-talet. Sophie von La Roche spelade in ett kvällsbesök på gatan 1786 och beskrev en mängd butiker upplysta av Argand-lampor bakom "snygga glasfönster": konditorer, fruktmästare, urmakare, silversmeder, "spritbodar" (som säljer stark dryck), glasaffärer , porslinsbutiker, sidenbutiker, lampaffärer och andra. Det fanns också klädhandlare av olika slag och möbeltillverkare (som Gillow & Co., etablerat 1769). Gatuförsäljare sålde turistsouvenirer under denna tid.
En plan i Tallis London Street Views , publicerad i slutet av 1830-talet, påpekar att nästan hela gatan, förutom den bortre västra delen, i första hand var detaljhandel. Peter Robinson öppnade sin drapeributik på 103 Oxford Street på 1830-talet; på 1890-talet hade butiken utökats för att fylla hela kvarteret mellan Great Portland Street och Regent Street. Likaså Marshall & Snelgrove öppnade på Vere Street 1837; inom 40 år hade det expanderat för att fylla hela kvarteret mellan den gatan och Marylebone Lane, och inrymts (från 1870) i en ny byggnad designad av Horace Jones och Octavius Hansard.
Det som nu skulle kallas varuhus började dyka upp på Oxford Street på 1870-talet (den ombyggda Marshall & Snelgrove var en av de första). John Lewis började 1864 i en liten butik på nr 132; han tog över en intilliggande fastighet 1878 och expanderade under de följande tjugo åren ytterligare och började bygga om. Dan Harries Evans öppnade en liten drapeributik på nr 147 1879; som DH Evans expanderade verksamheten snabbt och tog in mer än ett dussin fastigheter på vardera sidan av Old Cavendish Street och blev en av Londons största draperier i mitten av 1890-talet. Samtidigt fortsatte mindre oberoende återförsäljare att frodas vid sidan av sina större motsvarigheter, specialiserade på alla möjliga olika varor, handel och tjänster.
.jpg)
Utvecklingen fortsatte under första hälften av 1900-talet, med Bourne & Hollingsworth öppnande 1902. När Waring & Gillow öppnade sin nya butik 1906 blev det den första West End-butiken som ockuperade ett helt stadskvarter . Selfridges öppnade den 15 mars 1909 på nr 400; det hade omedelbart ett "omvandlande inflytande på Storbritanniens detaljhandelsscen, och lyfte konceptet med ett varuhus som en social och kulturell institution öppen för alla, med innovativ fönsterputsning, exceptionell kundservice och mästerlig reklam". Skomakarna Lilley & Skinner förvärvade arrendet av 358-60 Oxford Street 1914; de expanderade senare till nr. 356-366, och sägs bli världens största skoaffär 1921. 1922 C&A nr. 376-384 (för länge sedan hade C&A tre butiker på Oxford Street, vilket förblev fallet tills deras tillbakadragande från Storbritannien marknaden 2001).
Det är anmärkningsvärt att alla de tidigare nämnda varuhusen låg eller ligger på norra sidan av gatan. Huruvida detta berodde på en preferens för butiksfronter i söderläge, eller att det fanns bättre tillfartsvägar norrut för leveranser och tjänster, eller något som liknar tillfälligheter är fortfarande en öppen fråga. Några stora butiker öppnades på södra sidan av gatan på 1900-talet: Woolworths öppnade sin första West End-butik på nr 311 1925, följt av en handfull andra på 1930-talet (till exempel Littlewoods , som öppnade sin första Central London-butiken på nr 207-213 1937, expanderade senare till nr 197-205; den byggdes om i början av 1960-talet men stängdes i början av 2000-talet).
.jpg)
På 1930-talet var gatan nästan helt detaljhandel, ett tillstånd som fortfarande finns idag. Men till skillnad från närliggande gator som Bond Street och Park Lane fanns det fortfarande ett förslappat element inklusive gatuhandlare och prostituerade. Efter hand som århundradet fortskred började de oberoende återförsäljarna ersättas av butikskedjor .
Under andra världskriget bombades Oxford Street flera gånger. Över natten och under de tidiga timmarna 17 till 18 september 1940 riktade 268 Heinkel He 111 och Dornier Do 17 bombplan sig mot West End, särskilt Oxford Street. Många byggnader skadades, antingen från direkta träffar eller efterföljande bränder, inklusive fyra varuhus: John Lewis, Selfridges, Bourne & Hollingsworth och Peter Robinson. George Orwell skrev i sin dagbok för den 24 september att Oxford Street var "helt tom på trafik, och bara ett fåtal fotgängare", och såg "otaliga fragment av krossat glas". John Lewis fattade eld igen den 25 september och reducerades till ett granat. Det förblev en bombplats under resten av kriget och därefter, som slutligen demolerades och byggdes upp igen mellan 1958 och 1960. Peter Robinson öppnade delvis igen den 22 september, även om det huvudsakliga skyltfönstret förblev täckt. Källaren gjordes om till studior för BBC Eastern Service. Orwell gjorde flera sändningar här från 1941 till 1943.
Selfridges bombades igen den 17 april 1941 och led ytterligare skada, inklusive förstörelsen av Palm Court Restaurant. Källaren omvandlades till en kommunikationsbas, med en dedikerad linje längs Oxford Street till Whitehall som gjorde att den brittiske premiärministern Winston Churchill kunde ringa säkra och direkta telefonsamtal till USA:s president Franklin D. Roosevelt . Butiken skadades igen den 6 december 1944 efter att en V2-raket exploderade på närliggande Duke Street, vilket fick dess julgransutställningar att kollapsa på gatan utanför. Skador reparerades och butiken öppnade igen dagen efter.
Efterkrigstiden
Efter att dess huvudbutik förstördes, fungerade John Lewis från fastigheter på andra sidan av Holles Street (dvs. österut) tills dess nya butik stod färdig i väster. Genom att avstå dessa fastigheter kunde den sedan köpa hela den västra tomten. såldes hela kvarteret mellan Holles Street och John Prince's Street av Howard de Walden Estate till Land Securities för ombyggnad: designat av TP Bennett & Partners skulle det tillhandahålla små enheter av detaljhandelsboende på vardera sidan av ett centralt flaggskeppsvaruhus (dvs. British Home Stores , fram till dess stängning 2016). Ovanpå Oxford Street-fasaden byggdes ett sexvåningskvarter för att hysa London College of Fashion , bakom vilket ett kluster av högre tornkvarter gav kontorsutrymme. Arbetet påbörjades 1959 och slutfördes i stort sett inom två år; det var ett av de största ombyggnadsprojekten efter kriget som genomfördes i West End.
.jpg)
I september 1973 detonerades en shoppingpåsebomb av den irländska republikanska armén (IRA) vid Prudential Assurance Companys kontor och skadade sex personer. En andra bomb detonerades av IRA bredvid Selfridges i december 1974 och skadade tre personer och orsakade skador till ett värde av 1,5 miljoner pund. Oxford Street var återigen måltavla av IRA i augusti 1975; en oupptäckt bomb som var fångade i booby exploderade utan några skador. Den 26 oktober 1981 Kenneth Howorth , en explosivofficer vid Metropolitan Police, när han desarmerade en bomb som planterats av IRA i källartoaletten på en Wimpy Bar på Oxford Street. IRA detonerade också en bomb på John Lewis varuhus i december 1992, tillsammans med en annan på närliggande Cavendish Square , och skadade fyra personer.
.jpg)
Den mänskliga skylten Stanley Green började sälja på Oxford Street 1968, och annonserade om sin tro på kopplingen mellan proteiner och sexuell libido och farorna däri. Han patrullerade regelbundet på gatan med ett plakat med rubriken "mindre passion från mindre protein", och annonserade sin broschyr Eight Passion Proteins with Care fram till sin död 1993. Hans plakat finns nu i British Museum .
Öppnandet av Storbritanniens första köpcentrum utanför stan vid Brent Cross 1976 ledde till experiment med köpcentrum i gallerior på Oxford Street. West One utvecklades av Grosvenor Estate i hörnet av Davies Street som en del av ombyggnaden av Bond Street tunnelbanestation för Jubilee Line 1979; den öppnade året därpå. 1986 öppnades köpcentret Plaza inom murarna till den tidigare Bourne & Hollingsworth-varuhusets byggnad (med anor från 1925-8), den senare hade stängt tre år tidigare. Själva Plaza stängde 2016 och en flaggskepp Next-butik öppnades på platsen.
Nya Oxford Street
New Oxford Street byggdes 1847, i enlighet med en plan av James Pennethorne , för att förbinda den östra änden av Oxford Street med High Holborn . Den sträcker sig Oxford Streets axel österut från St Giles Circus. Tidigare hade rutten in till City of London avvikit söderut vid denna tidpunkt, för att gå runt den antika bosättningen St Giles med dess spetälskesjukhus . Byggandet av den nya gatan involverade mycket slumröjning , men utrotade inte helt de ökända gamla rookeriesna. En gång i tiden en fashionabel shoppinggata, har en övervägande del av kontorsbyggnader lett till att New Oxford Street inte längre delar aktiviteten eller atmosfären hos sin namne; men i dess centrala sektion har ett antal ursprungliga stuckaturer från 1840-talet överlevt, vilket ger en glimt av dess tidigare karaktär.
Centre Point , i hörnet av New Oxford Street och Charing Cross Road, var en av Londons första skyskrapor; den ritades av fastighetsutvecklaren Harry Hyams och öppnades 1966. Den lyckades inte hitta en lämplig hyresgäst och stod tom i många år innan den ockuperades av husockupanter som använde den som ett centrum för protester mot bristen på lämpligt boende i centrala London. Under 2015 påbörjades byggnadsarbeten för att omvandla den till bostadslägenheter, och utvecklingen förväntas vara klar 2017.
Byggnader
.JPG)
Oxford Street är hem för ett antal stora varuhus och flaggskeppsbutiker, som innehåller över 300 butiker från och med 2012. Det är den mest besökta shoppinggatan i inre London, som lockar över en halv miljon dagliga besökare 2014, och är en av de mest populära destinationerna i London för turister, med en uppskattad årlig omsättning på över 1 miljard pund. Det utgör en del av ett shoppingdistrikt i West End i London , tillsammans med andra gator, inklusive Covent Garden , Bond Street och Piccadilly .
New West End Company, tidigare Oxford Street Association, övervakar butiker och handel längs gatan; dess mål är att göra platsen säker och önskvärd för shoppare. Gruppen har varit kritiska till överbeläggningar och kvaliteten på butiker och har slagit ner på kränkande handlare, som sedan vägrades licens.
Flera brittiska detaljhandelskedjor betraktar sin Oxford Street-filial som flaggskeppsbutiken. 1919 Marshall & Snelgrove samman med Debenhams (som hade öppnat på närliggande Wigmore Street 1778). Butiken på Oxford Street fortsatte att handla som Marshall & Snelgrove fram till 1972, då de ombyggda lokalerna öppnades igen som Debenhams. (Debenhams flaggskepp Oxford Street-butik stängde 2021.)
Londons flaggskeppsbutik i House of Fraser började som DH Evans 1879; dess nuvarande lokaler designades av Louis Blanc och öppnades 1937. Det var det första varuhuset i Storbritannien med rulltrappor som betjänade varje våning. Det behöll namnet DH Evans fram till 2001, då det döptes om till House of Fraser (namnet på moderbolaget ) . House of Fraser stängde 2022.
Selfridges, Oxford Street , Storbritanniens näst största varuhus och Selfridges-kedjans flaggskepp, har handlat på Oxford Street sedan 1909. Byggnaden uppfördes i fyra etapper under en tjugotvåårsperiod, efter att ha ritats av en kombination av arkitekter inklusive DH Burnham & Company , Frank Atkinson , Sir John Burnet och Thomas Tait . Dess konstruktion påverkades av amerikansk höghusteknik : stålram och armerad betong användes för att skapa en stor och anpassningsbar butiksyta, och deras användning blev sedan allmänt antagen över Storbritanniens huvudgator. Fasaden till Oxford Street var vid färdigställandet den största butiksfasaden i London.
Marks & Spencer har två butiker på Oxford Street. Den första, Marks & Spencer Marble Arch, är i korsningen med Orchard Street; den öppnades 1930. Den andra filialen, som öppnade åtta år senare, ligger mellan Regent Street och Tottenham Court Road, på den tidigare platsen för Pantheon. Båda lokalerna utökades avsevärt under andra hälften av 1900-talet.
.jpg)
Topshop tänktes på 1960-talet som ett ungdomsmärke för Peter Robinson , och en stor Topshop-avdelning öppnades i flaggskeppsbutiken på Oxford Street (som hade byggts om på 1920-talet som en del av Oxford Circus-förbättringarna). Successivt tog Topshop över mer av lokalerna och verkade tillsammans med Peter Robinson en tid på 1970-talet innan det senare varumärket drogs ur. Det förblev Topshops flaggskeppsbutik fram till 2021 då (moderbolaget Arcadia hade gått till administration) den stängdes.
Musikåterförsäljaren HMV öppnades på nr. 363 Oxford Street 1921 av Sir Edward Elgar ; lokalerna byggdes två gånger om av Joseph Emberton i modern stil, först 1935 och sedan igen 1938-39 (efter en brand). The Beatles gjorde sin första inspelning i London 1962, när de klippte en 78 rpm demoskiva i butiken. En större butik på nr 150 (platsen för den gamla Princess's Theatre) öppnades 1986 av Bob Geldof och var den största musikaffären i världen, på 60 000 sq ft (6 000 m 2 ). Förutom musik- och videohandel stödde lokalerna livespelningar i butiken. På grund av ekonomiska svårigheter stängde butiken 2014, och all detaljhandel flyttade till nr 363 (som själv stängde 2020).
The 100 Club , i källaren på nr 100, har drivits som en plats för livemusik sedan den 24 oktober 1942. Den ansågs vara säker från bombhot på grund av dess underjordiska läge, och spelade värd för jazzmusiker, inklusive Glenn Miller . Det döptes om till London Jazz Club 1948, och därefter Humphrey Lyttelton Club efter att han tog över hyresavtalet på 1950-talet. Louis Armstrong spelade på arenan under denna tid. Det blev en nyckelplats för återupplivandet av den traditionella jazzen , med spelningar av Chris Barber och Acker Bilk . Det döptes om till 100 Club 1964 efter att Roger Horton köpte en andel och lade till en alkohollicens för första gången. Lokalen var värd för spelningar av flera brittiska rockband , inklusive Who , the Kinks and the Animals . Det var en viktig plats för punkrock i Storbritannien och var värd för den första brittiska punkfestivalen den 21 september 1976, med Sex Pistols , the Damned och Buzzcocks .
The Flying Horse (tidigare The Tottenham) är en klass II*-listad pub på nr. 6 Oxford Street, nära Tottenham Court Road. Den byggdes i mitten av 1800-talet och är den sista kvarvarande puben på gatan, som en gång hade 20.
London College of Fashion har ett Oxford Street-campus på John Prince's Street nära Oxford Circus. Högskolan är en del av University of the Arts London, tidigare London Institute.
Frälsningsarmén öppnade Regent Hall , dess första lokal i centrala London, på nr. 275-279 Oxford Street 1882. Den tjänade som en bas för fattigvård , gatuuppdrag och ett Frälsningsarméband . Ombyggd 1959-60, är hallen kvar i Frälsningsarméns användning.
Kosmetikåterförsäljaren Lush öppnade en butik 2015. Med en storlek på 860 m 2 och tre våningar är det företagets största butikslokal.
.JPG)
Två stora hotell dominerar den västra (Marble Arch) änden av gatan: Mount Royal Hotel i rött tegel (numera Amba) byggdes 1933-4 efter en design av Francis Lorne ; medan stenfront i Portland , av FJWills, öppnade 1933 (det döptes om till Hard Rock Hotel 2018).
Kulturminnesmärkta byggnader
Oxford Street har flera kulturminnesmärkta byggnader. Dessutom är fasaderna till Oxford Circus tunnelbanestation också listade.
| siffra | Kvalitet | År listat | Beskrivning |
|---|---|---|---|
| 6 | II* | 1987 | The Flying Horse Public House |
| 14-16 | II | 2009 | Tidigare Lyons Corner House 1926-7 av FJ Wills. |
| 34 och 36 | II | 1987 | Byggd 1912 |
| 35 | II | 2009 | Byggd för Richards & Co. juvelerare 1909 |
| 54-62 | II | 1987 | Evelyn House, designat av H. Percy Adams och Charles Holden (1909). |
| 105–109 | II | 1986 | Byggd c. 1887 för hattmakaren Henry Heath |
| 133–135 | II | 2009 | Pembroke House, byggt 1911 |
| 147 | II | 2009 | Byggd 1897 för kemisten John Robbins. |
| 156–162 | II* | 1975 | Byggd 1906–08 för Mappin & Webb ; ett tidigt exempel på en stålramskonstruktion |
| 164–182 | II | 1973 | Tidigare Waring & Gillow varuhus |
| 173 | II | 2009 | Pantheon , nu Marks och Spencer |
| 214-234 | II | 1973 | Den tidigare Peter Robinson-byggnaden vid Oxford Circus |
| 219 | II | 2001 | Byggd 1951-52 och dekorerad med reliefskulpturer för att fira Storbritanniens festival |
| 313 | II | 1975 | Byggd c. 1870–1880 |
| 360–366 | II | 1987 | Byggd 1919-21 för Lilley & Skinner |
| 368–370 | II | 2008 | Byggnad från början av 1900-talet med 1930-talsfasad |
| 400 | II* | 1970 | Selfridges, byggda i etapper från 1906-1928. |
Nr 6
Nr 34 & 36
Nr 35
Nr 147
nr 156-162
nr 219
nr 313
nr 368-370
_(2).jpg)
.jpg)
.JPG)
.jpg)
.jpg)
Transportförbindelser
Oxford Street betjänas av stora busslinjer och av fyra tunnelbanestationer i Londons tunnelbana . Från Marble Arch österut är stationerna:
- Marble Arch , på centrallinjen
- Bond Street , på centrallinjen, Jubilee-linjen och Elizabeth-linjen .
- Oxford Circus , på Central Line, Bakerloo Line och Victoria Line
- Tottenham Court Road , på Central Line, Northern Line och Elizabeth Line .
De fyra stationerna betjänar i genomsnitt 100 miljoner passagerare varje år, med Oxford Circus som den mest trafikerade.
Elizabeth -linjen har två stationer som betjänar Oxford Street: vid Bond Street och Tottenham Court Road. Varje station är "dubbeländad", med utgångar genom den befintliga tunnelbanestationen och även en bit bort: öster om Bond Street, på Hanover Square nära Oxford Circus; väster om Tottenham Court Road, på Dean Street.
Trafik
Oxford Street har rankats som den viktigaste butiksplatsen i Storbritannien och den mest trafikerade shoppinggatan i Europa. Trottoarerna är överbelastade på grund av shoppare och turister, av vilka många anländer till en tunnelbanestation, och vägen blockeras regelbundet av bussar.
Det råder hård konkurrens mellan gång- och busstrafiken på Oxford Street, som är den huvudsakliga öst–västra busskorridoren genom centrala London. Omkring 175 000 människor kliver av eller på en buss på Oxford Street varje dag, tillsammans med 43 000 vidare genomgående passagerare. Taxibilar är populära, särskilt längs sträckan mellan Oxford Circus och Selfridges. Mellan 2009 och 2012 inträffade 71 olyckor med trafik och fotgängare. Under 2016 föreslog en rapport att bussar i allmänhet inte färdades snabbare än 4,6 mph (7,4 km/h), jämfört med en typisk fotgängarhastighet på 3,1 mph (5,0 km/h).
Det har kommit flera förslag för att minska trängseln på Oxford Street. Hästdragna fordon förbjöds 1931 och trafiksignaler installerades samma år. För att förhindra trängsel på bussar är större delen av Oxford Street betecknad som bussfil under rusningstid och privata fordon är förbjudna. Detta är endast öppet för bussar, taxibilar och tvåhjuliga fordon mellan 07:00 och 19:00 alla dagar utom söndagar. Förbudet infördes experimentellt i juni 1972 och ansågs vara en framgång, med en uppskattad ökning av 250 000 pund i detaljhandeln. Området är dock populärt bland oreglerade rickshaws, som är en viktig orsak till trängsel i området. Deras långsamma hastighet, tillsammans med gatans trånghet (bussar kan inte passera dem, vilket orsakar långa trafikköer), bidrar bara till trafikproblemen. 2009 öppnade en ny diagonalkorsning vid Oxford Circus, vilket gör att fotgängare kan korsa från ett hörn av Oxford Street till motsatta utan att behöva korsa två gånger eller använda en gångtunnel. Detta fördubblar fotgängarkapaciteten i korsningen.
Fotgängare
Från 2005 till 2012 var Oxford Street stängd för biltrafik på VIP-dagen (Very Important Pedestrians), en lördag före jul. Systemet var populärt och ökade försäljningen med över 17 miljoner pund 2012, men 2013 meddelade New West End Company att programmet inte skulle gå vidare eftersom det ville göra "något nytt". År 2014 föreslog liberaldemokratiska medlemmar i Londonförsamlingen att gatan skulle flyttas till fotgängare 2020.
År 2006 föreslog New West End Company och Londons borgmästare, Ken Livingstone , att gatan skulle göras till fotgängare med en spårvagnstjänst som körs från början till slut . Nästa borgmästare, Boris Johnson , vald 2008, meddelade att systemet inte var kostnadseffektivt, var för störande och inte skulle gå vidare. Som svar på en begäran från Johnson Transport for London (TfL) bussflödet med 10 % både 2009 och 2010. New West End Company krävde en minskning av bussrörelserna med 33 %.
2014 föreslog TfL att fotgängare kanske inte är en lämplig långsiktig åtgärd på grund av att Crossrail minskar efterfrågan på busstjänster på gatan och föreslog att all trafik utom bussar och cyklar skulle förbjudas under högtrafik. Optimering av trafiksignaler, inklusive nedräkningssignaler för fotgängare, föreslogs också. TfL är oroad över att långvariga trafikproblem kan påverka handeln i området, som konkurrerar med köpcentra som Westfield London , Westfield Stratford City och Brent Cross Shopping Centre . Under 2015, medan han kampanjade för valet som Londons borgmästare, förespråkade Labours Sadiq Khan fotgängare, som stöddes av andra partier. Efter att ha vunnit valet lovade han att gatan skulle vara helt fotgängare 2020. 2017 flyttades projektet fram för att slutföras i slutet av följande år. Planen har ogillats av lokala invånare, Westminster City Council och Fitzrovia Business Association.
Förorening
År 2014 visade en rapport från en forskare vid King's College London att Oxford Street hade världens högsta koncentration av kvävedioxidföroreningar , med 135 mikrogram per kubikmeter luft (μg/m 3 ). Siffran var ett genomsnitt som inkluderade nattetid, då trafiken var mycket lägre. Vid topptider under dagen registrerades halter upp till 463 μg/m 3 – över 11 gånger det tillåtna EU-maximumet på 40 μg/m 3 . På grund av dieseldriven trafik (bussar och taxi) ligger årliga genomsnittliga kvävedioxidhalter kring 180 μg/m 3 . Detta är 4,5 gånger EU:s mål på 40 μg/m 3 (rådets direktiv 1999/30/EG).
Brottslighet
Oxford Street har drabbats av höga brottsligheter. År 2005 utnämnde en intern Metropolitan Police- rapport den till den farligaste gatan i centrala London. 2012 avslöjade en analys av brottsstatistik att Oxford Street var den shoppingdestination som var mest omgiven av brott i Storbritannien. Under 2011 inträffade 656 fordonsbrott, 915 rån, 2 597 våldsbrott och 5 039 rapporterade fall av asocialt beteende.
2014 utfärdade Förenade Arabemiraten en reserådgivning som varnade emiratiska medborgare att undvika Oxford Street och andra områden i centrala London som Bond Street och Piccadilly på grund av "facktjuv, bedrägeri och stöld". Tillkomsten av sluten tv har minskat områdets attraktion för bluffartister och illegala gatuhandlare.
År 2021 beslagtog polisen 17 500 föremål, inklusive falska designervaror, osäkra leksaker och felaktigt märkta nikotinprodukter som en del av Operation Jade. 4 000 föremål togs bort från en oregistrerad livsmedelshandlare, inklusive två påsar med en mängd Tetrahydrocannabinol över den lagliga gränsen. Trading Standards tog också 11 000 varor och 2 500 souvenirer från olicensierade företag och gatuhandlare.
julbelysning
Varje jul dekoreras Oxford Street med festliga ljus. Traditionen med julbelysning började 1959, fem år efter granngatan Regent Street. Det fanns inga ljusskärmar 1976 eller 1977 på grund av ekonomisk lågkonjunktur, men ljusen kom tillbaka 1978 när Oxford Street organiserade en laserskärm och har fortsatt varje år sedan dess.
Nuvarande praxis innebär att en kändis tänder lamporna i mitten till slutet av november, och lamporna är kvar till den 6 januari ( tlfte natten) . Festligheterna sköts upp 1963 på grund av mordet på John F. Kennedy och 1989 för att passa med Kylie Minogues turnerande åtaganden. Under 2015 tändes belysningen tidigare, söndagen den 1 november, vilket resulterade i en ovanlig avstängning av gatan för all trafik. År 2020 hedrade ljusen frivilliga som hade hjälpt Londonbor genom den pågående covid-19-pandemin .
Kulturella referenser
Oxford Street nämns i flera Charles Dickens romaner. I A Tale of Two Cities , som Oxford Road, beskrivs den som att den har "mycket få byggnader", även om den byggdes kraftigt upp i slutet av 1700-talet. Det nämns också i Sketches by Boz and Bleak House .
Oxford Street är en av Londonpoeten Letitia Elizabeth Landons scener i London . I denna dikt avbryts handelslivets livliga rörelse av och kontrasteras mot processionen av en militär begravning.
Gatan är ett torg på brittiska Monopols spelplan, en del av den gröna uppsättningen (tillsammans med Regent Street och Bond Street). Gatorna var samlade eftersom de alla i första hand är butiksområden.
"Oxford St, W1", B-sidan till Television Personalities 1978 års debutsingel "14th Floor", syftar på gatan. 1991 producerade musikchefen och entreprenören Malcolm McLaren The Ghosts of Oxford Street, en musikalisk dokumentär om livet och historien i det lokala området.
Se även
- Lista över eponyma vägar i London
- Somerset House (revet 1915), i hörnet av Oxford Street och Park Lane
Citat
Källor
- Bracken, G. Byrne (2011). Walking Tour London: Skisser över stadens arkitektoniska skatter .. . Marshall Cavendish. ISBN 978-981-4435-36-9 .
- Glinert, Ed (2012). Londonkompendiet . Pingvin. ISBN 978-0-7181-9204-4 .
- Weinreb, Ben ; Hibbert, Christopher ; Keay, John ; Keay, Julia (2008). The London Encyclopaedia (3:e upplagan). Pan Macmillan. ISBN 978-1-405-04924-5 .
- Hayward, Arthur (2013). Dickens Encyclopaedia . Routledge. ISBN 978-1-135-02758-2 .
- Inwood, Stephen (2012). Historiska London: An Explorer's Companion . Pan Macmillan. ISBN 978-0-230-75252-8 .
- Kronenburg, Robert (2013). Livearkitektur: arenor, scener och arenor för populärmusik . ISBN 978-1-135-71916-6 .
- Moore, Tim (2003). Passera inte Go . Årgång. ISBN 978-0-09-943386-6 .
- Piper, David; Jervis, Fionnuala (2002). Companion Guide to London . Följande guider. ISBN 978-1-900639-36-1 .
- Sullivan, Edward (2000). Evening Standard London Pub Bar Guide 1999 . Simon och Schuster. ISBN 978-0-684-86840-0 .
-
Swinnerton, Jo (2004). The London Companion . Robson böcker. sid. 24 . ISBN 978-1-86105-799-0 .
esther rantzenoxford street julbelysning.
- Londons gatufamilj: Teori och fallstudier (PDF) (Rapport). Transport för London . 2014. sid. 138 . Hämtad 8 juli 2015 .
Vidare läsning
- John Timbs (1867), "Oxford Street" , Curiosities of London (2:a upplagan), London: JC Hotten, OCLC 12878129
- Herbert Fry (1880), "Oxford Street" , London 1880 , London: David Bogue + New Oxford Street (fågelperspektiv)
- Findlay Muirhead, red. (1922), "Oxford Street" , London and its Environs (2:a upplagan), London: Macmillan & Co., OCLC 365061
externa länkar
|
Högskolor och underavdelningar |
 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| universitet |
|
||||||
| Affiliates | |||||||
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
