Putney Bridge

Putney Bridge
Koordinater
Bär	väg A219
Går över	Themsen
Plats	London , England
Underhållen av	Wandsworth London Borough Council
Föregås av	Hammersmith Bridge
Följd av	Fulhams järnvägsbron
Egenskaper
Design	Bågbro
Total längd	700 fot (210 m)
Bredd	75 fot (23 m)
Historia
Öppnad	29 november 1729 ( 1729-11-29 ) (första bron) 29 maj 1886 ( 1886-05-29 ) (andra bron)
Statistik
Byggnadslista – Grad II
Officiellt namn	Putney Bridge
Utsedda	7 april 1983
Referensnummer.	1079799
Plats

Putney Bridge är en klass II-listad bro över Themsen i västra London, som förbinder Putney på södra sidan med Fulham i norr. Bron har medeltida församlingskyrkor bredvid sina landstöd: St Mary's Church, Putney är byggd på söder och All Saints Church, Fulham på norra stranden. Denna närhet av två kyrkor vid en större flod är sällsynt, ett annat exempel är Goring-on-Thames och Streatley , byar instängda av Chiltern Hills (Goring Gap ). Innan den första bron byggdes 1729 hade en färja pendlat mellan de två bankerna.

Det nuvarande formatet är tre körfält södergående (inklusive ett bussfil) och ett körfält (plus cykelbana/hållplats) norrgående. Putney High Street , en huvudväg, är en del av ett London-nav för detaljhandel, kontor, mat, dryck och underhållning. Putney Embankment är värd för Putney Pier för flodbåtstjänster omedelbart sydväst om bron samt huvudstadens största uppsättning anläggningar inom rodd . Piren i sporten markerar ena änden av mästerskapsbanan .

Placera

Den norra sidan av bron ligger 120 meter väster-sydväst om Putney Bridges tunnelbanestation , som ligger i den parkomslutna Hurlingham-kvarteren i Fulham. Parkland i väster inkluderar trädgårdarna i Fulham Palace , historiska hem för biskoparna i London . På södra sidan av bron finns St Mary's Church och en rundad fartygsformad byggnad från 2000-talet, Putney Wharf Tower , en av de högsta byggnaderna i Putney.

Historia

Första broarna

Putney Bridge, 1793, av J. Farington, en fyrkantig "West Country" pråm, fiskare som nätar efter lax och erosion av flodstranden.

Den första bron av något slag mellan de två församlingarna Fulham och Putney byggdes under inbördeskriget: efter slaget vid Brentford 1642 byggde de parlamentariska styrkorna en bro av båtar mellan Fulham och Putney. Enligt en redovisning från perioden:

Lord-Generalen har låtit bygga en bro på pråmar och tändare över Themsen, mellan Fulham och Putney, för att föra sin armé och artilleri över till Surry, för att följa kungens styrkor; och han har befallt att fort skall uppföras vid varje ände därav för att bevaka den; men för närvarande ligger sjömännen, med långa båtar och skalopsar, fulla av ammunition och musketörer, där på floden för att säkra den.

Berättelsen lyder att "år 1720 återvände Sir Robert Walpole (året därpå som anses vara den första premiärministern ) efter att ha träffat George I i Kingston on Thames och hade bråttom att komma till underhuset red tillsammans med sin tjänare till Putney för att ta färjan över till Fulham. Färjan var på motsatt sida, men vattenmannen, som drack i The Swan, ignorerade samtalen från Sir Robert och hans tjänare och de var tvungna att ta en annan väg." Walpole lovade att en bro skulle ersätta färjan.

Den dåvarande prinsen av Wales "blev ofta besvärad av färjan när han återvände från jakt i Richmond Park och bad Walpole att använda sitt inflytande genom att stödja bron."

Fulham and Putney Bridge Act 1725
Act of Parliament
Parliament of Great Britain
Citat	12 Geo 1 c 36

Fulham Bridge Act 1727
Act of Parliament
Parliament of Great Britain
Citat	1 Geo 2 St 2 c 18

Den rättsliga ramen för byggandet av en bro godkändes av en lag av parlamentet (Fulham och Putney Bridge Act) 1726. Byggd av den lokala snickaren Thomas Phillips efter en design av Royal Navy Surveyor Sir Jacob Ackworth , öppnades den första bron den 29 november 1729. I sin första skepnad, från 1729 till 1886, låg den något nedåt i norr, och i många officiella register var den också känd som Fulham Bridge . Det var den enda bron mellan London Bridge och Kingston Bridge på den tiden. Det var en tullbro med betalstationer i vardera änden av den timmerbyggda strukturen.

I oktober 1795, påstås Mary Wollstonecraft, filosof och tidiga förespråkare för kvinnors jämställdhet, planera att begå självmord genom att hoppa från bron, eftersom hon hade återvänt från en resa till Sverige för att upptäcka att hennes älskare var inblandad med en skådespelerska från London .

Bron var startpunkten för The Boat Race från 1845 tills den nya järnakvedukten byggdes strax uppströms 1856, varefter denna blev startpunkten. De tävlande är för närvarande 32 män från universiteten i Oxford och Cambridge med två ekipage på första och andra åtta. Damåttor tävlade i ett motsvarande lopp för första gången 2015, efter att sedan 1927 ha tävlat ett kortare universitetslopp i Henley också tidigt på våren.

Bron skadades svårt av kollisionen av en flodpråm 1870. Även om en del av bron senare byttes ut, revs hela bron för att ge plats för byggandet av den nuvarande bron. Järnakvedukten revs också då den nya bron förde vattnet i rör under vägytan.

Nuvarande bro

Putney Bridge tittar uppströms

Metropolitan Board of Works köpte bron 1879, avbröt vägtullarna 1880 och började byta ut den.

År 1886 slutfördes byggandet av stenbron som står idag, på en ny linje. En ny väg – Putney Bridge Approach – anlades för att förbinda den norra änden av den nya bron med Fulham High Street vid dess korsning med New King's Road; som en följd reducerades den sydligaste sträckan av Fulham High Street till en återvändsgränd. Bron designades av civilingenjör Sir Joseph Bazalgette som en femspannskonstruktion, byggd av sten och kornisk granit. Bazalgette designade också Londons avloppssystem, och bron integrerar två av hans fem utloppsavlopp som löper vinkelrätt mot den. Den byggdes av John Waddell från Edinburgh, vars anbud på 240 433 pund (motsvarande 25 762 783 pund 2021) accepterades den 15 april 1882. Den är 700 fot lång (210 m) och 43 fot bred (13 m), och öppnades av prinsen (senare kung Edward VII ) och prinsessan av Wales den 29 maj 1886. 1933 breddades bron till sina nuvarande tre körbanor. Putney Bridge Approach breddades som en följd och inkräktade ytterligare på kyrkogården i All Saints Church, Fulham .

Stenen som markerar nedströmsänden av mästerskapsbanan används för alla båtkapplöpningar genom Putney i roddbåtar av olympisk klass. Dessa inkluderar Wingfield Sculls och Storbritanniens främsta Head of the River Races , strax väster om bron, snarare än vid själva bron, under vilken mitten av dess mittbåge skulle ge en fördel om man startar under den, eftersom alla lopp tävlas. med tidvattnet.

År 2007 led bron avsevärd skada av en utvecklare som skar flera hål i den korniska graniten på brons södra infallsvinkel.

Den 14 juli 2014 stängde Putney Bridge i tre månader, förutom för fotgängare och avstigningscyklister, för att genomgå "nödvändiga reparationer" av Wandsworth Council "för att bättre skydda bron från skador orsakade av vatteninträngning, vilket har bidragit till den dåliga vägytan" . Bron öppnade igen den 26 september samma år.

Den 5 maj 2017 knuffade en oidentifierad joggare på bron över en kvinna, där en annalkande buss med nöd och näppe undvek att träffa henne. Den irländska dramatikern Sonya Kelly skrev en pjäs, Once Upon a Bridge , inspirerad av händelsen som producerades av Druid Theatre 2021.

Utsikt från Putney Boat Sheds.

Se även

• Korsningar av Themsen
• Putney Bridge tunnelbanestation
• Lista över broar i London

externa länkar

• Putney Bridge vid Structurae