Lambeth Bridge
Lambeth Bridge | |
---|---|
Koordinater | Koordinater : |
Bär | Lambeth Road |
Går över | Themsen |
Plats | London |
Underhållen av | Transport till London |
Föregås av | Vauxhall Bridge |
Följd av | Westminster Bridge |
Egenskaper | |
Design | Båge |
Historia | |
Öppnad |
(första bron) 10 november 1862 (andra bron) 19 juli 1932 |
Plats | |
Lambeth Bridge är en vägtrafik- och gångbro som korsar Themsen i öst–västlig riktning i centrala London. Floden rinner norrut vid övergångsstället. Nedströms är nästa bro Westminster Bridge ; uppströms, nästa bro är Vauxhall Bridge .
Den mest iögonfallande färgen i brons färgschema är röd, samma färg som läderbänkarna i House of Lords , som ligger i södra änden av Palace of Westminster närmast bron. Detta i kontrast till Westminster Bridge, som är övervägande grön, samma färg som bänkarna i underhuset i norra änden av Houses of Parliament.
På den östra sidan, i Lambeth , ligger Lambeth Palace , Albert Embankment , St. Thomas' Hospital och International Maritime Organization . På västra sidan, i Westminster , ligger Thames House (högkvarteret för MI5 ), bakom vilket ligger Horseferry House ( National Probation Services högkvarter), och Clelland House och Abell House (högkvarteret för HM Prison Service ) och Millbank Tower och Tate Britain . Palace of Westminster ligger en kort promenad nedströms norrut genom Victoria Tower Garden.
Historia
Lambeth Bridge ligger på platsen för en hästfärja mellan Palace of Westminster och Lambeth Palace på södra stranden. Dess namn lever vidare i Horseferry Road , som utgör inflygningen till bron på norra stranden.
Den första moderna bron var en hängbro, 828 fot (252,4 m) lång, designad av Peter W. Barlow . Den sanktionerades av en lag från parlamentet 1860 och öppnade som en tullbro den 10 november 1862. Tvivel om dess säkerhet, tillsammans med dess besvärligt branta inflygningar som avskräckte hästdragen trafik, gjorde att den snart användes nästan enbart som ett övergångsställe. Den upphörde att vara en tullbro 1879 när Metropolitan Board of Works tog på sig ansvaret för dess underhåll - den var då allvarligt korroderad och 1910 stängdes den för fordonstrafik.
London County Council förberedde en översiktsplan för området, inklusive en ersättningsvägbro som länkar till en breddad Horseferry Road , som godkändes av London County Council (Lambeth Bridge) Act 1924 . Innan arbetet hade påbörjats med projektet översvämningen i Themsen 1928 omfattande förstörelse av egendom i Millbank-området. Efter översvämningen Chelsea Embankment om och höjdes, vilket resulterade i en mindre omformning av infartsvägarna och skapade det öppna utrymmet norr om Lambeth Bridge som nu är känt som Victoria Tower Gardens South. Under förseningsperioden gjordes även om bron för att klara en högre vikt av motoriserad trafik.
Den nuvarande strukturen, en stålbåge med fem spann, designad av ingenjören Sir George Humphreys och arkitekterna Sir Reginald Blomfield och G. Topham Forrest, byggdes av Dorman Long och öppnades den 19 juli 1932 av kung George V. Det bar tidigare fyra körfält av vägtrafik (nu reducerat till tre körfält, varav en är en endast bussfil som flödar österut) från en rondellkorsning vid Lambeth Palace norrut till en annan rondell, där Millbank -vägen möter Horseferry Road.
Bron är anmärkningsvärd på vägnivå för paren av obelisker på vardera änden av bron, som är belägna av stenkottar . Det finns dock en populär urban legend att de är ananas , som en hyllning till Lambeth bosatt John Tradescant den yngre , som sägs ha odlat den första ananasen i Storbritannien.
Bron förklarades som en klass II-listad struktur 2008, vilket ger skydd för att bevara dess speciella karaktär från osympatisk utveckling. Listningsbeteckningen inkluderar bröstvärn, lampor, obelisker och infartsväggarna.
Se även
externa länkar
- Undersökning av London-inträde
- Lambeth Bridge (1862) vid Structurae
- Lambeth Bridge (1932) vid Structurae
- London Transport Museum Photographic Archive
- 1862 etableringar i England
- Broljusdisplayer
- Broar över Themsen
- Broar färdigställda 1862
- Broar färdigställda 1932
- Broar i London
- Tidigare tullbroar i England
- Broar i klass II i London
- Byggnader i klass II i City of Westminster
- Kulturminnesmärkta byggnader i London Borough of Lambeth
- Historien om London Borough of Lambeth
- Ombyggda byggnader och strukturer i Storbritannien
- Reginald Blomfields byggnader
- Transport i City of Westminster
- Transport i London Borough of Lambeth