Royal Mews
The Royal Mews är en mews , eller samling av ryttarstall, av den brittiska kungafamiljen . I London har dessa stall och stallhandskvarter ockuperat två huvudsakliga platser i tur och ordning, de ligger först på norra sidan av Charing Cross, och sedan (sedan 1820-talet) inom området Buckingham Palace .
Royal Mews, Buckingham Palace inkluderar en omfattande utställning av kungliga vagnar och andra tillhörande föremål, och är öppet för allmänheten under stora delar av året. Det är också en fungerande del av palatset, där hästar och människor bor och arbetar, och där vagnar och bilar används dagligen för att stödja kungens arbete som statschef .
På Charing Cross
Den första uppsättningen stall som kallas en mews var vid Charing Cross i den västra änden av The Strand . De kungliga hökarna hölls på denna plats från 1377 och namnet härstammar från det faktum att de var instängda där vid rutningstid ("mew" kommer från det franska verbet "muer", att ruta).
Byggnaden förstördes av en brand 1534 och byggdes om till ett stall och behöll sitt gamla namn när den fick denna nya funktion. På gamla kartor, som "Woodcut"-kartan över London i början av 1560-talet, kan Mews ses sträcka sig tillbaka mot platsen för dagens Leicester Square .
William Kents mönster, och i början av 1800-talet var det öppet för allmänheten. Denna byggnad var vanligtvis känd som King's Mews , men kallades också ibland för Royal Mews, Royal Stables eller som Queen's Mews när det fanns en kvinna på tronen.
Den 15 juni 1820 gjorde vakterna i Royal Mews myteri till stöd för Caroline av Brunswick , som kung George IV försökte skilja sig från.
Kents redesign var en imponerande klassisk byggnad som ockuperade den norra halvan av platsen, med en öppen plats framför den som rankades bland de få stora i centrala London vid en tidpunkt då de kungliga parkerna låg i utkanten av staden och de flesta torg . i London var trädgårdstorg öppna endast för invånarna i deras omgivande hus. Hela platsen rensades i slutet av 1820-talet för att skapa Trafalgar Square , anlagt 1837–1844 efter förseningar, och National Gallery som öppnade 1838.
På Buckingham Palace
Den nuvarande Royal Mews ligger på Buckingham Palaces område, söder om Buckingham Palace Gardens , nära Grosvenor Place.
På 1760-talet flyttade George III några av sina vardagliga hästar och vagnar till området för Buckingham House , som han hade förvärvat 1762 för sin hustrus bruk, men de främsta kungliga stallarna med de ceremoniella vagnarna och deras hästar fanns kvar på King's Mews. Men när hans son George IV lät omvandla Buckingham Palace till det huvudsakliga kungliga residenset på 1820-talet flyttades hela stallanläggningen dit. Den nuvarande Royal Mews byggdes efter mönster av John Nash och färdigställdes 1825 (även om Ridskolan, tänkt att vara av William Chambers , härstammar från 1760-talet). Mews byggnader har ändrats mycket sedan dess.
Förutom att vara en heltidsarbetande anläggning är Royal Mews regelbundet öppen för allmänheten. Där förvaras statsvagnarna och andra vagnar, tillsammans med ett 30-tal hästar, tillsammans med deras moderna motsvarigheter, de statliga bilarna . Kussar, hästskötare, chaufförer och annan personal inkvarteras i lägenheter ovanför vagnshus och stall.
Kungliga och Statsvagnar
Några av vagnarna som förvaras på Mews är avbildade här i aktion; flera fler är illustrerade på sina egna sidor (se lista nedan).
En Clarence från Royal Mews, tecknad av ett par Cleveland Bay-hästar, passerar Victoria Memorial . (En Clarence är en Brougham med två hästar som är större än standard. )
En av två Royal Mews Barouches som bär medlemmar av den kungliga familjen på Trooping the Color 2009 .
Drottning Elizabeth II rider i en Phaeton , ritad av Windsor Grey-hästar, på Trooping the Color 2007 . (Denna vagn är känd som "Ivory-mounted Phaeton".)
The "Balmoral" sällskaplig en fuktig dag på Lord Mayor's Show .
Fordon i Royal Mews vård listas nedan. Ett stort antal visas offentligt men inte alla finns i London. De flesta används regelbundet, och vissa (till exempel Broughams) körs dagligen. Andra (framför allt Gold Coach) används endast vid stora och sällsynta delstatstillfällen. Listan inkluderar fordon för personligt, rekreations- och sportbruk, såväl som de som är designade och förvarade för statliga tillfällen:
- The Gold State Coach
- Den irländska statstränaren
- Den skotska statstränaren
- Australian State Coach
- Diamond Jubilee State Coach
- Drottning Alexandras statstränare
- Glascoachen _
- Kung Edward VII:s stadsbuss
- Flera Landau-vagnar inklusive:
- Staten Landau 1902
- Sju andra State Landaus
- Fem halvstatliga Landaus
- Fem Ascot Landaus
- Barucher och sällskap
- Broughams och Clarences
- Phaetons och Victorias
- Sportvagnar, inklusive en sällsynt Curricle
- Fritidsfordon, som Louis-Philippe Charabanc (illustrerad)
- En mängd olika ponnyvagnar, drag och träningsfordon
I mindre regelbunden användning är Queen Victoria 's State Sledge, en av ett antal kungliga slädar i Mews.
Dessutom visas några av de historiska och oklanderligt bevarade färgerna och selarna (som också används regelbundet), allt från de enklare föremålen som används för att träna och arbeta hästar, till de rikt utsmyckade statliga färgerna och selarna utformade för användning med den på samma sätt utsedda staten tränare.
Vagnhästar
Hästarna i Royal Mews idag är för det mesta antingen Windsor Grays eller Cleveland Bays , även om detta inte alltid har varit fallet (till exempel i över 200 år tog lokalt uppfödda Hannoverian Cream -hästar en stolthet i selen i större delstater tillfällen, tills problem på grund av inavel ledde till att användningen avbröts i mitten av 1920-talet). Hästarna motioneras regelbundet i konsten att dra vagnar (en av anledningarna till det fortsatta användandet av hästdragna transporter för de dagliga budrundorna); de används för tävlings- och fritidskörning samt för ceremoniella uppgifter. Gödseln som produceras av hästarna används av den intilliggande trädgården på Buckingham Palace .
Statens bilar
Underhåll och tillhandahållande av moderna motorfordon är lika mycket en del av Royal Mews arbete som vagnar och hästar. Edward VII etablerade först ett garage i Mews i början av 1900-talet; 1920 hade hans son George V konverterat två av vagnshusen för att hysa hans statliga Daimlers .
De officiella bilarna (till skillnad från fordon för personal eller privat bruk) är alla målade i svart över röd röd (känd som Royal Claret). De körs, vårdas och underhålls av ett antal chaufförer, som är baserade i Mews och arbetar under chefschauffören (som tillsammans med sin ställföreträdare är primärt ansvarig för att köra kungen).
De fem huvudsakliga statliga bilarna är utan nummerskyltar. De omfattar:
- Två Bentley State Limousiner (givna till drottning Elizabeth II 2002 för att markera hennes gyllene jubileum ).
- Två Rolls-Royce Phantom VI- limousiner: 1978 Silver Jubilee Phantom VI och en Phantom VI från 1986, båda nästan identiska utåt, med undantag för det något högre taket på 1978 års exempel (se bild).
- En sällsynt Rolls-Royce Phantom IV från 1950 med kaross av HJ Mulliner & Co., det första exemplet på denna modell byggd; den försågs med en automatisk växellåda 1955.
Tidigare statliga bilar
Under drottning Elizabeth II:s regeringstid fungerade följande fordon också som statsbilar:
- Ett par Rolls-Royce Phantom V- limousiner levererade till Royal Mews 1960 och 1961 (pensionerades från arbetsflottan efter att Bentleys förvärvades 2002).
- En 1954 Rolls-Royce Phantom IV landaulett med kaross av Hooper , inköpt 1959 (pensionerades från arbetsflottan efter att den andra Phantom VI förvärvades 1987).
- Fyra Daimler DE 36 landauletter, byggda som statsbilar åt kung George VI i slutet av 1940-talet och ärvt av drottningen när hon kom till tronen. (Av dessa gavs sedan en till drottningmodern att använda, medan de andra stod kvar som statsbilar vid sidan av Phantom IV-limousinen; dessa såldes när Phantom IV-landauletten och Phantom V-limousinerna införskaffades).
Andra officiella fordon
Limousiner som används för mindre formella tillfällen och som stödfordon:
- Två 2012 Jaguar XJ limousiner (nummerskyltar NGN 1 och NGN 2).
- Tre c. 1992 Daimler DS420 limousiner (nummerskyltar KLL1, K326EHV och F728OUL).
- Statens likbil
Land Rovers , bagagebromsar och personbärare finns också på Royal Mews. Ett antal elfordon har förvärvats sedan 2012, för olika ändamål, allt från en BMW i3 och en BMW 7-serie hybrid till en Nissan skåpbil och en Renault Twizy .
Officiell tillsyn
Skötseln och träningen av så många hästar, den löpande skötseln och underhållet av vagnar, bilar och redskap , tillsammans med den faktiska användningen av dessa kungliga fordon, gör att Mews i hög grad är en fungerande del av palatset. Royal Mews Department övervakas av en tjänsteman som kallas Crown Equerry .
Andra platser
Royal Mews, Hampton Court Palace har utsikt över Hampton Court Green. Det fortsätter att tillhandahålla boende för kunglig personal, och där ställs hästar då och då. Det är inte öppet för allmänheten.
Det finns en fungerande Royal Mews på Windsor Castle där Ascot-vagnarna normalt hålls, tillsammans med fordon som används i Windsor Great Park . Vissa hästar för ridning (snarare än körning) finns också uppstallade här.
Vid Holyrood är Royal Mews (beläget i Abbey Strand) en av de äldsta delarna av palatset, och är fortfarande i drift när kungliga vagnar används i Edinburgh.
Historiskt sett kallades de gamla stallen i St James's Palace , som stod där Lancaster House ligger nu, också någon gång som Royal Mews.
Se även
externa länkar
- Officiell hemsida
- Royal Mews på Buckingham Palace, London. Monarkin idag > Ceremoni och symbol > Transport > Vagn.
- Buckingham Palace
- Vagnmuseer i England
- Ridsportmuseer i Storbritannien
- Klass I listade byggnader i City of Westminster
- Årskurs I listade museibyggnader
- Klass I listade stall
- John Nash byggnader
- Mews gator i London
- Museer i City of Westminster
- Regency London
- Regency-arkitektur i Storbritannien
- Kungliga byggnader i London
- Transportmuseer i London