Kuba under andra världskriget

Kubansk-amerikanska soldater

Kubas historia under andra världskriget börjar 1939. På grund av Kubas geografiska läge vid inloppet till Mexikanska golfen , Havannas roll som den främsta handelshamnen i Västindien , och landets naturresurser, var Kuba en viktig deltagare i American Theatre of World War II , och det var en av de största förmånstagarna av USA: s Lend-Lease -program. Kuba förklarade krig mot axelmakterna i december 1941, vilket gjorde det till ett av de första latinamerikanska länderna som gick in i konflikten. När kriget slutade 1945 hade den kubanska militären utvecklat ett rykte om att vara den mest effektiva och samarbetsvilliga karibiska nationen.

Brú och Batista

Federico Laredo Brú var Kubas president när kriget började. Hans enda betydande kris relaterad till kriget innan han lämnade kontoret 1940 var MS St. Louis -affären. MS St. Louis var en tysk oceanångare som fraktade över 900 judiska flyktingar från Tyskland till Kuba. Vid hennes ankomst till Havanna vägrade den kubanska regeringen att tillåta flyktingarna att landa eftersom de inte hade lämpliga tillstånd och visum . Efter att en oceanlinje seglat norrut, vägrade även regeringarna i både USA och Kanada att ta emot flyktingarna och därför seglade St. Louis tillbaka över Atlanten och släppte av passagerarna i Europa. En del gick till Storbritannien, men de flesta gick till Belgien och Frankrike, som snart blev överkörda av tyska styrkor. Till slut, på grund av den upprepade vägran att ta emot flyktingarna, togs många av dem till fånga av tyskarna och dödades i koncentrationsläger.

Efter de kubanska valen 1940 efterträddes Brú av "starke mannen och chefen" för den kubanska armén, Fulgencio Batista . Först var USA bekymrad över Batistas avsikter om huruvida han skulle anpassa sitt land till axeln eller de allierade . Batista, kort efter att ha blivit president, legaliserade en profascistisk organisation kopplad till Francisco Franco och hans regim i Spanien , men rädslan för eventuella nazistiska sympatier för Batista skingrades när han skickade en stor mängd socker till britterna som gåva. Senare skingrades också rädslan för eventuell sympati för Franco när han föreslog USA att de skulle inleda en gemensam amerikansk-latinamerikansk invasion av Spanien för att störta Franco och hans regim, men planen blev inte av.

Batistas stöd för den allierade saken bekräftades i februari 1941, då han beordrade alla tyska och italienska konsulära tjänstemän att lämna sitt land. Kuba gick in i kriget den 9 december 1941 genom att förklara krig mot Japan , som hade lanserat en förödande attack mot den amerikanska flottans bas vid Pearl Harbor, Hawaii , två dagar tidigare. Kuba förklarade krig mot Tyskland och Italien den 11 december 1941 och bröt efter amerikanerna förbindelserna med Vichy Frankrike den 10 november 1942.

Bidrag till Battle of the Caribbean

Ytterligare information: Battle of the Caribbean

Enligt konteramiral Samuel Eliot Morison var Kubas militär "den mest samarbetsvilliga och hjälpsamma av alla karibiska stater" under kriget och dess flotta var "liten men effektiv" i sin kamp mot tyska U-båtar. Efter Kubas krigsförklaring mot axelmakterna undertecknade Batista ett avtal med USA som gav tillstånd för USA att bygga flygfält på Kuba för skydd av de karibiska sjöarna, och han undertecknade också en ömsesidig försvarspakt med Mexiko för att försvara sig mot fiendens ubåtar i Mexikanska golfen. Bland de nya amerikanska baserna fanns San Antonio Air Base nära San Antonio de los Baños och San Julián Air Base i Pinar del Rio , som båda byggdes 1942 och överlämnades till den kubanska militären efter krigsslutet . USA försåg också Kuba med moderna militära flygplan, som var avgörande för kustförsvar och anti-ubåtsoperationer, och försåg den kubanska flottan med moderna vapen och annan utrustning.

Under andra världskriget eskorterade den kubanska flottan hundratals allierade fartyg genom fientliga vatten, seglade nästan 400 000 miles i konvoj- och patrulltjänst, flög över 83 000 timmar i konvoj- och patrulltjänst och räddade över 200 U-båtsoffer från havet . utan att förlora ett enda krigsfartyg eller flygplan till fiendens aktion. Men även om den kubanska militären prisades för sitt uppträdande, fortsatte ryktena under hela kriget att tyskarna drev små baser gömda i vikar längs Kubas kust, som användes för att återförsörja U-båtarna. Ändå var ryktena oberättigade, och avsaknaden av sådana baser i Karibien tvingade tyskarna att utveckla leveransubåtar, den tyska ubåten av typ XIV , som fick smeknamnet "mjölkkor", för logistik.

Attacker på kubanska fartyg

Kuba förlorade sex handelsfartyg under kriget, och den kubanska flottan krediterades för att ha sänkt en tysk ubåt. De första fyra sjunkna handelsfartygen var Manzanillo , en ångbåt på 1 025 ton, 1 685 ton Santiago de Cuba , 1 983 ton Mambi och 5 441 ton Libertad . Manzanillo sänktes med Santiago de Cuba den 12 augusti 1942 av U-508 . De två fartygen seglade i Special Convoy 12 när de attackerades utanför Florida Keys . Sammanlagt dödades 33 sjömän i det som blev den dödligaste attacken mot den kubanska handelsflottan under kriget, och 30 andra överlevde.

Nästa förlovning inträffade den 13 maj 1943, när U-176 sjönk Mambi . Mambi var med Convoy NC-18, och seglade sex miles utanför Manati , när hon träffades av en singeltorped, som sänkte henne snabbt, och dödade 23 män, inklusive fem amerikanska väpnade väpnade vakter, som bemannade skeppets vapen; 11 andra överlevde, inklusive fartygets befälhavare och en av de beväpnade vakterna. Det 2 249 ton tunga amerikanska fartyget SS Nickeliner sänktes också under samma attack efter att det träffats av två torpeder. Den första torpedexplosionen lyfte upp fartygets för ur vattnet och kastade upp en vattenpelare och lågor cirka 100 fot upp i luften. Den andra skadade tankarna med ammoniakvatten som fartyget bar. Mirakulöst nog flydde besättningen, som inkluderade sju beväpnade vakter, i livbåtar utan en enda förlust av människoliv. De räddades av en kubansk ubåtsjägare när Nickeliner sjönk och landade vid Nuevitas .

Libertad var det största kubanska handelsfartyg som sjönk under kriget. På morgonen den 4 december 1943 seglade Libertad på 5 441 ton cirka 75 miles sydväst om North Carolinas Cape Hatteras , med konvojen KN-280 (seglade Key West till New York ), när U-129 attackerade henne. U-129 sjösatte fyra torpeder och slog Libertad två gånger på babords sida, vilket gjorde att fartyget först listade allvarligt och sedan sjunker snabbt. Besättningen hade inte tid att skicka ut nödsignaler och höll fortfarande på att sänka livflottar när havsvattnet nådde fartygets däck: 25 män dödades, och 11 andra räddades av den amerikanska flottan efter att de varit flera timmar på drift kl. hav.

De två sista kubanska handelsfartygen sänktes i februari 1944, uppenbarligen utan förlust av människoliv. Sammanlagt förlorade Kuba 10 296 ton sjöfart under kriget, samt cirka 80 liv, inklusive de amerikanska beväpnade vakterna. Idag finns det ett monument i Havannas Avenida del Puerto för de människor som dog i attackerna.

Förlisningen av U-176

En avklassificerad rapport från USA:s flotta om förlisningen av U-176.

Den enda U-båt som sänktes av den kubanska flottan var U-176 , ubåten som hade sänkt Mambi och Nickeliner . Den 15 maj 1943 seglade en skvadron av kubanska ubåtsjägare, bildad av CS-11, CS-12 och CS-13, från Isabela de Sagua mot Havanna och eskorterade det honduranska fartyget Wanks och det kubanska fartyget Camagüey , som båda var laddade med socker. Handelsfartygens besättningar liksom krigsfartygens besättningar var i full beredskap. Strax före avresan hade en varning mottagits om att en ubåt som hade upptäckts utanför Matanzas norra kust .

Fartygen seglade i främre linjer 500 yd (460 m) från varandra. Camagüey var på flanken närmast kusten. Eskorten navigerade på ett avstånd av 750–1 000 yd (690–910 m). CS-12 var framför, följt av CS-11 med skvadronchefen ombord och slutligen var CS-13 längst bak. Klockan 17:15, när konvojen var borta från Cayo Megano, dök ett amerikanskt Kingfisher sjöflygplan upp på himlen från nordost. Planet gick i en nosdive och flög på låg höjd cirklade det två gånger, gungade och startade och stängde av motorn. Enligt en etablerad kod användes dessa manövrar för att meddela närvaron av en tysk U-båt på och för att markera dess exakta position. Kingfisher tappade sedan en rökflotta.

Efter att ha tappat flottören beordrade den kubanska skvadronchefen befälhavaren för CS-13, fänrik Mario Ramirez Delgado, att utforska området som planet pekade ut. När ordern mottagits, seglade CS-13:an snabbt mot området, där patrullbåtens ekolod fick en tydlig och exakt kontakt på 900 yards. Sjömannen som skötte ekolodet, Norberto Collado Abreu , satt klistrad vid utrustningen utan att missa ett ljud. Attacken startade sedan: tre djupladdningar , inställda på att explodera på 100, 150 och 250 fot, släpptes från aktern, i enlighet med ubåtens beräknade hastighet.

Fyra explosioner upptäcktes tydligt. Den fjärde explosionen var så kraftig att aktern på det kubanska fartyget sänktes, och vatten kom in genom luckan i maskinrummet. Vid den tiden rapporterade hydrofonerna ett ljud som liknade en vätska som bubblade när den kommer från en nedsänkt behållare som plötsligt öppnas och så indikerade att U-båten hade träffats. För att avsluta U-båten sjösatte patrullbåten ytterligare två djupladdningar, som var inställda på att explodera vid 250 fot. Några minuter senare observerades en mörk fläck på vattenytan. En spruta av ett svart och trögflytande ämne som luktade bensin kom upp från djupet. Även om det rådde lite tvivel om att U-båten hade sänkts, beordrades Delgado att ta ett prov av det förorenade havsvattnet för att bekräfta segern. kriget , när de allierade beslagtog Tysklands sjöregister, som bevis på U-176 :s förlisning hittades. Enligt de beslagtagna dokumenten U-176 under befäl av kaptenlöjtnant Reiner Dierksen , hade sänkt elva fiendeskepp under sin karriär och sänktes själv med alla händer förlorade.

Utforskningen av stridsområdet med den hydroakustiska utrustningen fortsatte en kort tid efter förlovningen, men inget ljud upptäcktes. CS-13 anslöt sig sedan till konvojen igen och fortsatte sin korsning. Vid ankomsten till Havanna och efter att han personligen hade informerat chefen för marinen, talade Delgado i telefon med president Batista, som beordrade honom att hålla absolut tystnad om vad som hade hänt. Av någon okänd anledning, enligt Delgado, förblev förlisningen av U-176 en hemlighet för den kubanska allmänheten under resten av kriget. 1946 tilldelades Delgado slutligen den förtjänstfulla sjötjänstordern med rött märke. Vidare erkände konteramiral Samuel E. Morison, officiell historiker för den amerikanska flottan, hans framgång i hans verk History of United States Naval Operations in World War II, där han också berömde förmågan och effektiviteten hos den kubanska flottan.

Samuel E. Morison skrev följande om förlovningen:

...Patrullbåten CS-13, under befäl av ... Mario Ramirez Delgado, vände sig mot gasen, fick bra kontakt genom ekolodet och inledde två perfekta attacker med djupa laddningar som tillintetgjorde U-176 . Detta var den enda framgångsrika attacken mot en ubåt som utfördes av en ytenhet mindre än en PCE på 180 fot, därför betraktas förlisningen med stor stolthet av den lilla men effektiva kubanska flottan.

Lüning-affären

Se även: Operation Bolívar

Den tyska spionageverksamheten på Kuba var liten, trots landets betydelse för de allierade krigsinsatserna, och eliminerades av allierad kontraspionage innan den verkligen kunde börja. Kort efter kriget startade började tyskarna driva ett hemligt kommunikationsnätverk i Sydamerika för att samla in hemlig information och för att säkert smuggla den ut ur regionen till det tyskockuperade Europa . För Kuba skickade Abwehr en man, Heinz Lüning, till Havanna med order att upprätta en hemlig radiostation och sedan överföra den insamlade informationen till agenter i Sydamerika, varifrån den sedan skulle skickas direkt till Tyskland .

Enligt författaren Thomas Schoonover kunde planen ha fungerat, men Lüning var en inkompetent spion som misslyckades med att bemästra spionagets allra grunder. Han kunde till exempel aldrig få sin radio att fungera korrekt, han förstod inte hur han skulle använda det hemliga bläcket som han fick, och han missade dropboxar. försökte allierade tjänstemän, inklusive president Batista, general Manuel Benítez, J. Edgar Hoover och Nelson Rockefeller , att skapa en länk mellan Lüning och de tyska ubåtarna som opererade i Karibien genom att hävda att han var i kontakt med dem via radio, för att ge allmänheten en förklaring till deras misslyckanden i den tidiga U-båtskampanjen. Allierade tjänstemän upphöjde Lünings betydelse till en "mästarspion", men det finns inga bevis för att han någonsin stött på ens en enda viktig underrättelsetjänst under sin tid på Kuba. Lüning befanns skyldig till spionage och avrättades på Kuba i november 1942, den enda tyska spionen som dödades i Latinamerika under kriget.

Hemingways patruller

Ernest Hemingway bodde i sitt hem, Finca Vigía , på Kuba när kriget började. Hans första bidrag till de allierade krigsinsatserna utan att lämna ön var att organisera sin egen kontraunderrättelsestyrka för att utrota alla axelspioner som opererade i Havanna. Hemingways enhet kallade det sin "Crook Factory" och bestod av 18 män, varav många hade han arbetat med fem år tidigare under det spanska inbördeskriget . Ansträngningen var dock misslyckad, och Hemingway vände snart sin uppmärksamhet till att slåss mot de tyska U-båtarna som opererade i Karibiska havet .

Bara tre veckor efter att ha fått tillstånd från ambassadör Spruille Braden att bilda "Crook Factory" bad Hemingway Braden om tillstånd att beväpna sin fiskebåt, Pilar , för patrullering mot U-båtar utanför den kubanska kusten. Överraskande nog gav Braden tillåtelse till Hemingway, som fortsatte att beväpna Pilar och dess besättning med maskingevär, bazookas och handgranater. Hemingways plan liknade den för Q-ship- idén: han skulle segla runt i vad som verkade vara en ofarlig nöjesbåt och bjuda in tyskarna till ytan och gå ombord, och när de gjorde det skulle ombordstigningssällskapet kasseras med maskingevär, och U-båten skulle då vara i förbindelse med bazookas och granater.

Hemingways patruller mot tyska U-båtar visade sig vara lika misslyckade som kontraspionageinsatsen hade varit. Allteftersom månaderna gick, och eftersom ingen U-båt dök upp, förvandlades Pilars patruller till fisketurer, och granaterna kastades i havet som "fyllesport". Efter att ha lagt till sina söner Patrick och Gregory till besättningen, erkände Hemingway att hans U-båtsjaktsatsning hade "förvandlats till en charad", men han erkände det aldrig rakt av. År senare sa den kubanske sjöofficeren Mario Ramirez Delgado, som sänkte U-176 , att Hemingway var "en playboy som jagade ubåtar utanför den kubanska kusten som ett infall."

Se även

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cuba_during_World_War_II&oldid=1108251235 "