Sjöhistoria från andra världskriget

I början av andra världskriget var Royal Navy den starkaste flottan i världen, med det största antalet krigsfartyg byggda och med flottbaser över hela världen. Den hade över 15 slagskepp och slagkryssare, 7 hangarfartyg, 66 kryssare, 164 jagare och 66 ubåtar. Med en massiv handelsflotta, ungefär en tredjedel av världens totala totala, dominerade den också sjöfarten. Den kungliga flottan kämpade i varje teater från Atlanten, Medelhavet och fryste norra rutter till Ryssland och Stilla havet.

Under krigets gång växte den amerikanska flottan enormt då USA stod inför ett tvåfrontskrig på haven. Vid slutet av andra världskriget var den amerikanska flottan större än någon annan flotta i världen.

Huvudflottor

Sjöproduktion under andra världskriget
Land	hangarfartyg	Slagskepp	Kryssare	Förstörare	Konvojeskorter	Ubåtar	Handlartonnage
Förenta staterna	28 (71)	23	72	377	420	232	33,993,230
Brittiska imperiet och Commonwealth of Nations	19 (46)	5	57	335	875	264	21 000 000 (1939) - 22 000 000	(Kanada)	inkluderar 434 beställda fartyg inklusive kryssare, jagare, fregatter, korvetter och hjälpfartyg
Sovjetunionen		3	7	59	150	218
Japan	20(10)+10 sjöflygplan anbud	2	52	209	189	213	4,152,361
Tyskland	1 Ej klar	4	12	17	22	1 140
Italien	1	3	6	6		28	1,469,606
Rumänien		0	0	5	9	8	516 000
Polen				4		5

Förenta staterna

Allierade attackvägar mot Japan

Den amerikanska flottan växte snabbt under andra världskriget 1941–45 och spelade en central roll i Stillahavsteatern i kriget mot Japan. Det spelade också en stor stödjande roll, vid sidan av Royal Navy, i det europeiska kriget mot Tyskland.

Den kejserliga japanska flottan (IJN) sökte marin överlägsenhet i Stilla havet genom att sänka den främsta amerikanska stridsflottan vid Pearl Harbor, som byggdes runt dess slagskepp. Överraskningsattacken i december 1941 på Pearl Harbor slog ut stridsflottan, men den berörde inte hangarfartygen, som blev stöttepelaren i den återuppbyggda flottan.

Sjöfartsdoktrinen måste ändras över en natt. Förenta staternas flotta (som IJN) hade följt Alfred Thayer Mahans betoning på koncentrerade grupper av slagskepp som de främsta offensiva sjövapen. Förlusten av slagskeppen vid Pearl Harbor tvingade amiral Ernest J. King , chefen för marinen, att lägga primär tonvikt på det lilla antalet hangarfartyg.

Den amerikanska flottan växte enormt när den stod inför ett tvåfrontskrig på havet. Den nådde anmärkningsvärd hyllning i Stillahavskriget , där den var avgörande för de allierades framgångsrika " öhoppning "-kampanj. Den amerikanska flottan utkämpade fem stora strider med den kejserliga japanska flottan (IJN): slaget vid Korallhavet , slaget vid Midway , slaget vid Filippinska havet , slaget vid Leyte-bukten och slaget vid Okinawa .

Vid krigets slut 1945 hade den amerikanska flottan lagt till tusentals nya fartyg, inklusive 18 hangarfartyg och 8 slagskepp, och hade över 70 % av världens totala antal och totala tonnage av flottfartyg på 1 000 ton eller mer. På sin höjdpunkt opererade den amerikanska flottan 7 601 fartyg på VJ-dagen i augusti 1945, inklusive 28 hangarfartyg , 23 slagskepp , 71 eskortfartyg , 72 kryssare , över 232 ubåtar , 377 jagare och tusentals förråds- och amfibiefartyg.

1941–1942

Den amerikanska krigsplanen var Rainbow 5 och slutfördes den 14 maj 1941. Den antog att USA var allierad med Storbritannien och Frankrike och tillhandahöll offensiva operationer av amerikanska styrkor i Europa, Afrika eller båda. Antagandena och planerna för Rainbow 5 diskuterades utförligt i Plan Dog-memo , som slutligen drog slutsatsen att USA skulle följa en Europe first -strategi, vilket gjorde kriget mot Tyskland till en högre prioritet än kriget mot Japan. Men president Roosevelt godkände inte planen – han ville spela den på gehör. Marinen ville göra Japan till det främsta målet, och 1941–1943 utkämpade USA i själva verket mestadels ett sjökrig mot Japan, förutom sitt stöd för arméns landsättningar i Nordafrika, Sicilien och Italien 1942–1943.

USA:s strategi 1941 var att avskräcka Japan från ytterligare framsteg mot brittiska, holländska, franska och amerikanska territorier i söder. När de allierade avbröt försäljningen av olja till Japan förlorade man 90 % av sin bränsletillförsel för flygplan och krigsfartyg. Det hade aktier som skulle räcka ett eller två år. Den var tvungen att kompromissa eller kämpa för att återerövra brittiska och holländska brunnar i söder. i november 1941 förklarade den amerikanska arméns stabschef George Marshall den amerikanska flygkrigsstrategin för pressen – den var topphemlig och inte för publicering:

Vi förbereder oss för ett offensivt krig mot Japan, medan japanerna tror att vi bara förbereder oss för att försvara Filippinerna. ...Vi har redan 35 flygande fästningar där – den största koncentrationen någonstans i världen. Tjugo fler kommer att läggas till nästa månad, och 60 till i januari....Om kriget med japanerna kommer kommer vi att kämpa skoningslöst. Flygande fästningar kommer att skickas omedelbart för att sätta eld på pappersstäderna i Japan. Det kommer inte att finnas någon tvekan om att bomba civila – det kommer att vara heltäckande.

Marshall talade om långdistansbombare B-17 baserade i Filippinerna, som var inom räckhåll för Tokyo. Efter att Japan erövrat Filippinerna i början av 1942, fokuserade den amerikanska strategin om på ett sjökrig med fokus på erövring av öar nära nog för den intensiva bombkampanj Marshall talade om. 1944 erövrade marinen Saipan och Marianerna, som låg inom räckhåll för de nya B-29 bombplanen.

Efter sin Pearl Harbor-seger i början av december verkade den kejserliga japanska flottan (IJN) ostoppbar eftersom den överträffade och överträffade de oorganiserade allierade – USA, Storbritannien, Nederländerna, Australien, Kina. London och Washington trodde båda på Mahanian-doktrinen, som betonade behovet av en enad flotta. Men i motsats till det samarbete som uppnåddes av arméerna, misslyckades de allierade flottorna att kombinera eller ens samordna sina aktiviteter förrän i mitten av 1942. Tokyo trodde också på Mahan , som sa att kommandot över haven – som uppnåddes genom stora flottastrider – var nyckeln till sjömakt. Därför höll IJN sin huvudsakliga slagstyrka samman under amiral Yamamoto och vann en rad fantastiska segrar över amerikanerna och britterna under de 90 dagarna efter Pearl Harbor.

Den amerikanska strategin för seger, som var urskjuten till sjöss, med sina stora kanoner liggande på Pearl Harbors botten, krävde en långsam reträtt eller uppehåll mot IJN tills USA:s mycket större industriella potential kunde mobiliseras för att lansera en flotta som kunde projicera Allierad makt till fiendens hjärta.

Halvvägs

Slaget vid Midway, tillsammans med Guadalcanal-kampanjen, markerade vändpunkten i Stilla havet . Mellan 4–7 juni 1942 besegrade USA:s flotta beslutsamt en japansk sjöstyrka som hade försökt locka in den amerikanska bärarflottan i en fälla vid Midway Atoll . Den japanska flottan förlorade fyra hangarfartyg och en tung kryssare till den amerikanska flottans ena amerikanska bärare och en jagare . Efter Midway, och den utmattande utmattningen av Salomonöarna-kampanjen , kunde Japans varvs- och pilotutbildningsprogram inte hålla jämna steg med att ersätta sina förluster medan USA stadigt ökade sin produktion i båda områdena. Militärhistorikern John Keegan kallade slaget vid Midway "det mest fantastiska och avgörande slaget i sjökrigsföringens historia."

Guadalcanal

Guadalcanal, som utkämpades från augusti 1942 till februari 1943, var den första stora allierade offensiven i kriget i Pacific Theatre. Denna kampanj såg amerikanska luft-, sjö- och markstyrkor (senare utökade med australiensare och nyazeeländare) under en sex månaders kampanj långsamt överväldiga det beslutsamma japanska motståndet. Guadalcanal var nyckeln till att kontrollera Salomonöarna , vilket båda sidor såg som strategiskt viktigt. Båda sidor vann några strider men båda sidor var överträgna när det gäller försörjningslinjer.

De rivaliserande flottorna utkämpade sju strider, där de två sidorna delade på segrarna. De var: Slaget vid Savo Island , Slaget om de östra Solomonerna , Slaget vid Cape Esperance , Slaget om Santa Cruz Islands , Sjöslaget vid Guadalcanal , Slaget om Tassafaronga och Slaget vid Rennell Island . Båda sidor drog ut sina hangarfartyg, eftersom de var för sårbara för landbaserad flygning.

1943

Som förberedelse för återerövringen av Filippinerna startade flottan kampanjen Gilbert och Marshallöarna för att återta Gilbert- och Marshallöarna från japanerna sommaren 1943. Enorma ansträngningar gjordes för att rekrytera och utbilda sjömän och marinsoldater, och att bygga krigsfartyg, krigsplan och stöd. fartyg som förberedelse för en framskjutning över Stilla havet och för att stödja arméoperationer i sydvästra Stilla havet, såväl som i Europa och Nordafrika.

I New Georgia Campaign och Bougainville Campaign återtog USA Salomonöarna väster om Guadalcanal.

1944

Marinen fortsatte sin långa rörelse västerut över Stilla havet och tog den ena öbasen efter den andra. Inte varje japanskt fäste behövde erövras; några, som de stora baserna i Truk, Rabaul och Formosa neutraliserades av luftangrepp och sedan helt enkelt hoppade över. Det slutliga målet var att komma nära själva Japan, sedan genomföra massiva strategiska luftangrepp och till sist en invasion. Den amerikanska flottan sökte inte upp den japanska flottan för ett avgörande slag, som Mahanian -doktrinen skulle föreslå; fienden var tvungen att anfalla för att stoppa den obönhörliga framryckningen.

Kulmen av bärarkriget kom i slaget vid Filippinska havet . Att ta kontroll över öar som kunde stödja flygfält inom B-29 räckvidd från Tokyo var målet. 535 fartyg började landa 128 000 armé- och marininkräktare den 15 juni 1944 på Mariana- och Palauöarna . Japanerna inledde en dåligt koordinerad attack mot den större amerikanska flottan; dess plan opererade på extrema avstånd och kunde inte hålla ihop, vilket gjorde att de lätt kunde skjutas ner i vad amerikaner skämtsamt kallade "Great Marianas Turkey Shoot". Japan hade nu förlorat det mesta av sin offensiva förmåga, och USA hade flygbaser på Guam, Saipan och Tinian för B-29 bombplan riktade mot Japans hemöar.

Den sista akten 1944 var slaget vid Leyte-bukten, det sista sjöslaget i historien där stridslinjen för en flotta "korsade T" för fiendens stridslinje, vilket gjorde det möjligt för den korsande linjen att avfyra hela bredsidan av sin fiende. huvudbatterier mot endast de främre kanonerna på endast fiendens blyskepp. Den japanska planen var att locka huvuddelen av den amerikanska flottan bort från aktionen vid Leyte-bukten genom att lura den med en dummyflotta långt norrut och sedan stänga in den amerikanska armén och marinsoldaterna som landar vid Leyte med en tångrörelse av två skvadroner slagskepp och förinta dem. Rörelserna för dessa japanska flottans komponenter var fruktansvärt okoordinerade, vilket resulterade i slakt av japanska flottenheter i bitar i Sibuyanhavet och Surigaosundet (där "T:et korsades"), men även om listen att locka huvuddelen av USA flottan borta hade fungerat till perfektion, japanerna var omedvetna om detta, med resultatet att en överväldigande överlägsen kvarvarande styrka av japanska slagskepp och kryssare som massivt överträffade och överträffade de få amerikanska flottenheter som lämnats kvar vid Leyte, och trodde att den seglade in i käkarna av den mer kraftfulla amerikanska huvudkroppen, vände svansen och sprang iväg utan att utnyttja sin svårvunna fördel. Därefter hade Japan nu förlorat all sin offensiva marinförmåga.

Bäraren Zuikaku (mitten) och två jagare under attack 20 juni 1944

Okinawa 1945

Okinawa var det sista stora slaget under hela kriget. Målet var att göra ön till ett uppställningsområde för invasionen av Japan planerad till hösten 1945. Den låg bara 550 km söder om de japanska hemöarna. Marinsoldater och soldater landade den 1 april 1945 för att påbörja en 82-dagars kampanj som blev den största land-havs-luft-striden i historien och noterades för våldsamheten i striderna och de höga civila offer med över 150 000 okinawaner som miste livet. Japanska kamikazepiloter krävde den största förlusten av fartyg i USA:s flotta historia med sjunkande av 38 och skadade ytterligare 368. Totala amerikanska förluster var över 12 500 döda och 38 000 skadade, medan japanerna förlorade över 110 000 man. De hårda striderna och de stora amerikanska förlusterna ledde till att marinen motsatte sig en invasion av huvudöarna. En alternativ strategi valdes: att använda atombomben för att framkalla kapitulation.

Sjöteknik: USA vs Japan

Teknik och industrikraft visade sig vara avgörande. Japan misslyckades med att utnyttja sina tidiga framgångar innan de allierades enorma potentiella makt kunde användas. 1941 hade det japanska Zero-jaktplanet längre räckvidd och bättre prestanda än konkurrerande amerikanska stridsflygplan, och piloterna hade mer erfarenhet i luften. Men Japan förbättrade aldrig nollan och 1944 var de allierade flottorna långt före Japan i både kvantitet och kvalitet, och före Tyskland i kvantitet och i praktisk användning av avancerad teknik. Högteknologiska innovationer kom med svindlande snabbhet. Helt nya vapensystem uppfanns – som landstigningsfartygen, som den 3 000 ton tunga LST (" Landing Ship, Tank ") som transporterade 25 stridsvagnar tusentals mil och landade dem direkt på anfallsstränderna - uppfann av britterna och levererad av industriell kapacitet i USA. Vidare uppgraderades och förbättrades äldre vapensystem ständigt. Föråldrade flygplan fick till exempel kraftfullare motorer och känsligare radaruppsättningar. Ett hinder för framsteg var att amiraler som vuxit upp med stora slagskepp och snabba kryssare hade svårt att anpassa sina krigsstridsdoktriner för att inkorporera förmågan och flexibiliteten hos de snabbt utvecklande nya vapensystemen.

Närhetständet minskade med en faktor 5 till 10 mängden luftvärnsgranater som behövs för att skjuta ner ett plan . Närhetständningar var också mycket effektiva mot trupper på marken.

Radar visade sig vara en viktig teknik mot fartyg och flygplan, för att upptäcka fiendens närvaro såväl som för eldkontroll.

Fartyg

De amerikanska och japanska styrkornas skepp var nära matchade i början av kriget. År 1943 vann den amerikanska kvalitativa kanten strider; 1944 gjorde den amerikanska kvantitativa fördelen den japanska positionen hopplös. Den tyska flottan, som misstrodde sin japanska allierade, ignorerade Hitlers order att samarbeta och misslyckades med att dela med sig av sin expertis inom radar och radio. Således blev den kejserliga flottan ytterligare handikappad i den tekniska kapplöpningen med de allierade (som samarbetade med varandra). USA:s ekonomiska bas var tio gånger större än Japans, och dess tekniska kapacitet också betydligt större, och den mobiliserade ingenjörskunskaper mycket mer effektivt än Japan, så att tekniska framsteg kom snabbare och applicerades mer effektivt på vapen. Framför allt anpassade amerikanska amiraler sina doktriner om sjökrigföring för att utnyttja fördelarna. Kvaliteten och prestandan hos Japans krigsfartyg var initialt jämförbara med USA:s.

Amerikanerna var ytterst, och kanske överdrivet, självsäkra 1941. Stillahavsbefälhavaren amiral Chester W. Nimitz skröt att han kunde slå en större flotta på grund av "...vår överlägsna personal i fyndighet och initiativ, och den otvivelaktiga överlägsenheten hos mycket av vår utrustning ." Som Willmott konstaterar var det ett farligt och ogrundat antagande. Nimitz skulle senare göra gott om sin skryt genom att besegra en större japansk styrka i slaget vid Midway och vända strömmen i Stillahavskriget .

Slagskepp

De amerikanska slagskeppen före Pearl Harbor kunde avfyra salvor av nio pansargenomträngande granater på 2 100 pund varje minut till en räckvidd av 35 000 yards (19 miles). Inget fartyg förutom ett annat slagskepp hade den tjocka rustningen som kunde motstå den typen av eldkraft. När underrättelsetjänsten rapporterade att Japan i hemlighet hade byggt ännu mer kraftfulla slagskepp, svarade Washington med fyra slagskepp av Iowa -klassen. "Big-gun" amiralerna på båda sidor drömde om en stor skjutning på tjugo mil (32 km) räckvidd, där bärarplan endast skulle användas för att upptäcka de mäktiga kanonerna. Deras doktrin var helt föråldrad. Ett plan som Grumman TBF Avenger skulle kunna släppa en bomb på 2 000 pund på ett slagskepp på ett avstånd av hundratals mil. Ett hangarfartyg kostade mindre, krävde ungefär samma antal personal, var lika snabbt och kunde lätt sänka ett slagskepp. Under kriget hittade slagskeppen nya uppdrag: de var plattformar som tillsammans innehöll dussintals luftvärnskanoner och åtta eller nio 14-tums eller 16-tums långdistansvapen som användes för att spränga landmål före amfibielandningar. Deras mindre 5-tums kanoner och 4 800 3-tums till 8-tums kanoner på kryssare och jagare visade sig också vara effektiva för att bombardera landningszoner. Efter ett kort bombardemang av ön Tarawa i november 1943 upptäckte marinsoldater att de japanska försvararna överlevde i underjordiska skyddsrum. Det blev sedan rutinlära att grundligt arbeta över stränder med tusentals högexplosiva och pansarbrytande granater. Bombardementet skulle förstöra några fasta platser och döda några trupper. Ännu viktigare, det bröt kommunikationslinjerna, bedövade och demoraliserade försvararna och gav de landande parterna nytt förtroende. Efter landningen skulle marina skottlossningar riktade av markobservatörer rikta sig mot alla fiendens piller som fortfarande var i drift. Sänkningen av slagskeppen vid Pearl Harbor visade sig vara en välsignelse i djup förklädnad, för efter att de återuppstått och tilldelat sitt nya uppdrag presterade de bra. (Frånvaro av Pearl Harbor, kan amiraler med stora vapen som Raymond Spruance ha följt förkrigsdoktrinen och sökt en ytstrid där japanerna skulle ha varit mycket svåra att besegra.)

Sjöflyg

Under första världskriget utforskade den amerikanska flottan flyg, både landbaserat och bärarbaserat. Emellertid avskaffade marinen nästan flyget 1919 när amiral William S. Benson , den reaktionära chefen för sjöoperationer, inte kunde "tänka på någon användning som flottan någonsin kommer att ha för flyg", och han försökte i hemlighet avskaffa marinens luftfartsdivision. Assisterande marinsekreteraren Franklin D. Roosevelt ändrade beslutet eftersom han trodde att flyget en dag skulle kunna vara "den främsta faktorn" till sjöss med uppdrag att bomba fiendens krigsskepp, spana in fiendens flottor, kartlägga minfält och eskortera konvojer. Motvilligt tillät det ett mindre uppdrag, byggde marinen långsamt upp sin luftfart. År 1929 hade den en bärare ( USS Langley ), 500 piloter och 900 plan; 1937 hade det 5 flygbolag ( Lexington , Saratoga , Ranger , Yorktown och Enterprise ), 2000 piloter och 1000 mycket bättre plan. Med Roosevelt nu i Vita huset, snabbare snart tempot. En av de viktigaste hjälporganisationerna, PWA , prioriterade att bygga krigsfartyg. 1941 hade den amerikanska flottan med 8 bärare, 4 500 piloter och 3 400 plan mer flygkraft än den japanska marinen.

Nazityskland

Ubåtar

Otto Kretschmer (till vänster) var den mest framgångsrika tyska U-båtsbefälhavaren under andra världskriget

Tysklands främsta sjövapen var U-båten ; dess huvudsakliga uppdrag var att stänga av flödet av förnödenheter och ammunition som nådde Storbritannien sjövägen. Ubåtsattacker på Storbritanniens vitala maritima försörjningsvägar i " Slaget om Atlanten " började omedelbart vid krigsutbrottet. Även om de till en början hämmades av bristen på välplacerade hamnar att operera från, förändrades det när Frankrike föll 1940 och Tyskland tog kontroll över alla hamnar i Frankrike och de låga länderna. U-båtarna hade en så hög framgångsfrekvens till en början att perioden fram till början av 1941 var känd som den första lyckliga tiden . Kriegsmarinen var ansvarig för kustartilleriet som skyddade större hamnar och möjliga invasionspunkter, och hanterade även luftvärnsbatterier som skyddade större hamnar .

1939–1945 sjösatte tyska varv 1 162 U-båtar, varav 785 förstördes under kriget (632 till sjöss) tillsammans med förlusten av 30 000 besättningar. De brittiska anti-ubåtsfartygen och flygplanen stod för över 500 döda. I slutet av kriget kapitulerade 156 U-båtar till de allierade, medan besättningarna störtade 221 andra, främst i tyska hamnar. När det gäller effektivitet sänkte tyska och andra Axis-ubåtar 2828 handelsfartyg på totalt 14,7 miljoner ton (11,7 miljoner brittiska); många fler skadades. Användningen av konvojer minskade dramatiskt antalet förlisningar, men konvojer skapade långsamma rörelser och långa förseningar i båda ändar, och minskade därmed flödet av allierat gods. Tyska ubåtar sänkte också 175 allierade krigsfartyg, mestadels brittiska, med 52 000 sjömän från Royal Navy dödade.

Ytflotta

Den tyska flottan var involverad i många operationer, som började med invasionen av Polen . Också 1939 sänkte den det brittiska hangarfartyget HMS Courageous och slagskeppet HMS Royal Oak , medan den förlorade Amiral Graf Spee i slaget vid floden Plate .

I april 1940 var den tyska flottan starkt involverad i invasionen av Norge , där den förlorade den tunga kryssaren Blücher , två lätta kryssare och tio jagare. I gengäld sänkte den det brittiska hangarfartyget HMS Glorious och några mindre fartyg.

Storbritannien

I början av kriget var Royal Navy den största flottan i världen. Under de kritiska åren 1939–43 stod det under befäl av First Sea Lord Amiral Sir Dudley Pound (1877–1943). Som ett resultat av de tidigare förändringarna gick den kungliga flottan in i andra världskriget som en heterogen styrka av veteraner från första världskriget, mellankrigsfartyg begränsade av nära efterlevnad av fördragsrestriktioner och senare obegränsade konstruktioner. Även om den var mindre och relativt äldre än den var under första världskriget, förblev den den stora sjömakten fram till 1944-45 då den övertogs av den amerikanska flottan.

I början av andra världskriget återspeglades Storbritanniens globala åtaganden i flottans utplacering. Dess första uppgift förblev att skydda handeln, eftersom Storbritannien var starkt beroende av import av livsmedel och råvaror, och det globala imperiet var också beroende av varandra. Marinens tillgångar fördelades mellan olika flottor och stationer.

Flotta / station	Ansvarsområde
Hemmaflotta	Hemmavatten, dvs nordöstra Atlanten, Irländska sjön , Nordsjön , Engelska kanalen (uppdelat i kommandon och underkommandon)
Medelhavsflotta	Medelhavet
South Atlantic Station och Cape of Good Hope Station	Sydatlantiska och sydafrikanska regionen
Amerika och Västindien Station	Västra Nordatlanten, Karibiska havet , östra Stilla havet
East Indies Station / Eastern Fleet	Indiska oceanen (exklusive South Atlantic and Africa Station, australiensiska vatten och vatten som gränsar till Nederländska Ostindien )
Kina Station / Östra flottan	Nordvästra Stilla havet och vatten runt Nederländska Ostindien

Det råder skarpt delade åsikter om Pounds ledarskap. Hans största prestation var hans framgångsrika kampanj mot tysk U-båt aktivitet och segern i slaget vid Atlanten . Winston Churchill , civil chef för marinen (1939–40) och för alla styrkor som premiärminister (1940–45) arbetade nära med honom på sjöstrategier; han döptes till "Churchills ankare". Han blockerade Churchills plan att skicka en stridsflotta till Östersjön tidigt i kriget. Men hans omdöme har ifrågasatts angående hans mikroförvaltning, den misslyckade norska kampanjen 1940, hans avskedande av amiral Dudley North 1940, Japans förlisning av Repulse och Prince of Wales genom flygattack utanför Malaya i slutet av 1941 och misslyckandet i juli 1942 för att skingra Convoy PQ 17 under tysk attack.

Brittiska slagkryssaren HMS Hood

Under de tidiga faserna av andra världskriget gav Royal Navy kritisk täckning under brittiska evakueringar från Norge (där ett hangarfartyg och 6 jagare gick förlorade men 338 000 man evakuerades), från Dunkirk (där 7 000 RN-män dödades) och vid Slaget om Kreta . I den senare operationen amiral Cunningham stora risker för att extrahera armén och räddade många män att slåss en annan dag. Marinens prestige fick ett hårt slag när slagkryssaren Hood sänktes av det tyska slagskeppet Bismarck i maj 1941. Även om Bismarck sänktes några dagar senare skadades allmänhetens stolthet i Royal Navy allvarligt till följd av förlusten av den "mäktiga huvan ". ^{RN den franska} utförde ett bombardemang av Oran i Algeriet mot Medelhavsflottan . I attacken mot Taranto sjönk torpedbombplan tre italienska slagskepp i deras flottbas vid Taranto och i mars 1941 sänkte det tre kryssare och två jagare vid Cape Matapan . RN genomförde en evakuering av trupper från Grekland till Kreta och sedan från den ön. I detta förlorade flottan tre kryssare och sex jagare men räddade 30 000 man.

RN var avgörande för att hindra Axis leveranser till Nordafrika och i återförsörjningen av dess bas på Malta . Förlusterna i Operation Pedestal var stora men konvojen kom igenom.

Royal Navy var också avgörande för att bevaka sjövägarna som gjorde det möjligt för brittiska styrkor att slåss i avlägsna delar av världen som Nordafrika , Medelhavet och Fjärran Östern . Konvojer användes från början av kriget och jaktpatruller mot ubåtar användes. Från 1942 delades ansvaret för skyddet av Atlantkonvojer mellan de olika allierade flottorna: Royal Navy ansvarade för stora delar av Nordatlanten och Arktis. Undertryckandet av U-båtshotet var ett väsentligt krav för invasionen av norra Europa: de nödvändiga arméerna kunde annars inte transporteras och återförsörjas. Under denna period förvärvade Royal Navy många relativt billiga och snabbt byggda eskortfartyg.

Försvaret av hamnarna och hamnarna och att hålla sjölederna öppna runt kusten var kuststyrkornas och Royal Naval Patrol Services ansvar .

Landstigningskonvoj som korsade Engelska kanalen 1944

Sjööverhöghet var avgörande för de amfibieoperationer som utfördes, såsom invasionerna av Nordvästra Afrika ( Operation Torch ), Sicilien, Italien och Normandie ( Operation Overlord ). För Operation Neptune levererade RN och RCN 958 av de 1213 krigsfartygen och tre fjärdedelar av de 4000 landningsfarkosterna. Användningen av Mulberrys hamnar gjorde att invasionsstyrkorna kunde hållas försörjda. Det skedde även landningar i södra Frankrike i augusti.

Under kriget blev det dock klart att hangarfartyg var det nya huvudfartyget för sjökrigföring , och att Storbritanniens tidigare sjööverlägsenhet när det gäller slagskepp hade blivit irrelevant. Storbritannien var en tidig innovatör inom hangarfartygsdesign, och introducerade bepansrade flygdäck i stället för det nu föråldrade och sårbara slagskeppet. Den kungliga flottan var nu försvagad av sin allierade, United States Navy. Den framgångsrika invasionen av Europa reducerade marinens europeiska roll till att eskortera konvojer och tillhandahålla eldstöd för trupper nära kusten som vid Walcheren , under slaget vid Schelde .

Den brittiska östflottan hade dragits tillbaka till Östafrika på grund av japanska intrång i Indiska oceanen. Trots motstånd från den amerikanska sjöchefen, amiral Ernest King , skickade den kungliga flottan en stor insatsstyrka till Stilla havet (den brittiska Stillahavsflottan) . Detta krävde användningen av helt andra tekniker, som krävde ett betydande flottstödståg, återförsörjning till sjöss och betoning på marin luftmakt och försvar. 1945 skickades 84 krigsfartyg och stödfartyg till Stilla havet. Det är fortfarande den största utländska utplaceringen av Royal Navy. Deras största attack var mot oljeraffinaderierna på Sumatra för att neka japanerna tillgång till förnödenheter. Men det gav också skydd åt USA:s landningar på Okinawa och utförde luftattacker och bombardemang av det japanska fastlandet.

I början av andra världskriget hade RN 15 slagskepp och slagkryssare med ytterligare fem slagskepp under konstruktion, och 66 kryssare med ytterligare 23 under konstruktion. Till 184 jagare med 52 till under uppbyggnad erhölls ytterligare 50 gamla jagare (och andra mindre farkoster) från USA i utbyte mot USA:s tillgång till baser i brittiska territorier ( Destroyers for Bases Agreement ). Det fanns 60 ubåtar och sju hangarfartyg med fler av båda under konstruktion. I slutet hade RN 16 slagskepp, 52 bärare – även om de flesta av dessa var små eskort- eller handelsfartyg – 62 kryssare, 257 jagare, 131 ubåtar och 9 000 andra fartyg. Under kriget förlorade Royal Navy 278 större krigsfartyg och mer än 1 000 små. Det fanns 200 000 man (inklusive reserver och marinsoldater) i flottan i början av kriget, som steg till 939 000 vid slutet. 51 000 RN-sjömän dödades och ytterligare 30 000 från handelstjänsten. WRNS återaktiverades 1938 och deras antal steg till en topp av 74 000 1944. Royal Marines nådde ett maximum av 78 000 1945, efter att ha deltagit i alla större landningar.

Norges kampanj, 1940

Finlands försvarskrig mot den sovjetiska invasionen, som varade från november 1939 till mars 1940, kom vid en tidpunkt då det saknades storskaliga militära aktioner på den kontinent som kallas " falska kriget " . Uppmärksamheten riktades mot den nordiska teatern. Efter månader av planering på högsta civila, militära och diplomatiska nivå i London och Paris, våren 1940, fattades en rad beslut som skulle innebära oinbjudna invasioner av Norge, Sverige, Island och Danmarks Färöarna, med målen att skada den tyska krigsekonomin och hjälpa Finland i dess krig med Sovjetunionen. Ett allierat krig mot Sovjetunionen var en del av planen. Den främsta sjöstartsplatsen skulle vara Royal Navys bas vid Scapa Flow på Orkneyöarna. Den sovjetiska invasionen av Finland väckte utbredd upprördhet på folk- och elitnivå till stöd för Finland, inte bara i krigstida Storbritannien och Frankrike utan också i neutrala USA. Nationernas Förbund förklarade att Sovjetunionen var angriparen och utvisade den. "Amerikanska opinionsbildare behandlade attacken mot Finland som en elak aggression värd dagliga rubriker, som därefter förvärrade attityden till Ryssland." Det verkliga allierade målet var ekonomisk krigföring: att skära av transporterna av svensk järnmalm till Tyskland, vilket de beräknade skulle försvaga den tyska krigsindustrin allvarligt. Det brittiska ministeriet för ekonomisk krigföring uttalade att projektet mot Norge sannolikt skulle orsaka "En extremt allvarlig återverkan på tysk industriproduktion...[och den svenska komponenten] kan mycket väl få den tyska industrin att stanna och skulle i alla fall ha en djupgående inverkan på krigets varaktighet." Tanken var att flytta krafter bort från att göra lite på den statiska västfronten till en aktiv roll på en ny front. Den brittiska militärledningen i december blev entusiastiska anhängare när de insåg att deras första val, en attack mot tyska oljeförsörjningar, inte skulle få godkännande. Winston Churchill , nu chef för amiralitetet, drev hårt för en invasion av Norge och Sverige för att hjälpa finnarna och skära ner järnförråden. Likaså stödde de politiska och militära ledarna i Paris planen starkt, eftersom den skulle sätta deras trupper i aktion. Den sovjetiska arméns dåliga prestation mot finnarna stärkte de allierades förtroende för att invasionen, och det resulterande kriget med Ryssland, skulle vara värt besväret. Men den civila ledningen för Neville Chamberlains regering i London drog sig tillbaka och sköt upp invasionsplanerna. Neutrala Norge och Sverige vägrade att samarbeta. Finland hoppades på allierat ingripande men dess ställning blev alltmer hopplös; dess överenskommelse om vapenstillestånd den 13 mars signalerade nederlag. Den 20 mars blev en mer aggressiv Paul Reynaud Frankrikes premiärminister och krävde en omedelbar invasion; Chamberlain och det brittiska kabinettet kom slutligen överens och order gavs. Men Tyskland invaderade först och erövrade snabbt Danmark och södra Norge i Operation Weserübung . Tyskarna slog framgångsrikt tillbaka den allierade invasionen. Med det brittiska misslyckandet i Norge beslöt London att det omedelbart behövdes upprätta marin- och flygbaser på Island. Trots Islands vädjan om neutralitet sågs dess ockupation som en militär nödvändighet av London. Färöarna ockuperades den 13 april och beslutet att ockupera Island togs den 6 maj.

Tyskt invasionshot 1940

Operation Sea Lion var Tysklands hotade invasion över den engelska kanalen 1940. Tyskarna hade soldaterna och de små båtarna på plats, och hade långt mer i vägen för stridsvagnar och artilleri än vad britterna hade efter sin reträtt från Dunkerque. Men Royal Navy och Royal Air Force var fullt förberedda, och historiker tror att ett försök till invasion skulle vara en katastrof för tyskarna. Brittisk sjömakt, baserad i Skottland, var mycket välutrustad med tungt bepansrade slagskepp; Tyskland hade inga tillgängliga. Inte vid något tillfälle hade Tyskland den nödvändiga överlägsenheten i luften. Och även om de hade uppnått överlägsenhet i luften hade det varit meningslöst under dåliga väderdagar, vilket skulle markera stridsflygplan men inte hindra Royal Navy från att riva transporterna och spränga landningsfälten. Den tyske generalen Alfred Jodl insåg att så länge den brittiska flottan var en faktor skulle en invasion vara att skicka in "mina trupper i en malningsmaskin".

Samarbete

Med ett brett spektrum av nationer som samarbetade med de allierade behövde britterna ett sätt att samordna arbetet. Den kungliga flottan handlade smidigt med flottorna i exil i Polen, Norge, Nederländerna, Belgien, Frankrike, Jugoslavien och Grekland genom att använda ett sambandssystem mellan högre sjöofficerare. Systemet skapade en effektiv integrering av allierade flottor i Royal Navy kommandon.

Frankrike

När Frankrike föll i juni 1940 gjorde Tyskland franska soldater till krigsfångar men lät Vichy Frankrike behålla sin mäktiga flotta, den fjärde största i världen. Frankrike skickade sina krigsfartyg till sina koloniala hamnar eller till hamnar kontrollerade av Storbritannien. Britterna slogs mot en av huvudskvadronerna i attacken mot Mers-el-Kébir , Algeriet (nära Oran), den 3 juli 1940. Attacken dödade 1300 man och sjönk eller skadade allvarligt tre av de fyra slagskeppen som låg för ankar. Vichy-regeringen var verkligen arg men svarade inte och upprätthöll ett tillstånd av väpnad neutralitet i kriget. Britterna beslagtog krigsfartyg i brittiska hamnar, och de blev så småningom en del av de fria franska sjöstyrkorna . När Tyskland ockuperade hela Frankrike i november 1942 hade Vichy Frankrike samlat vid Toulon ungefär en tredjedel av de krigsfartyg man hade börjat med, uppgående till 200 000 ton. Tyskland försökte gripa dem; de franska officerarna störtade sedan sin egen flotta.

Italien

Den italienska flottan ("Regia Marina") hade uppdraget att hålla trans-Medelhavet öppet till Nordafrika och Balkan; det utmanades av den brittiska kungliga flottan. Det låg långt efter britterna när det gäller den senaste tekniken, såsom radar, som var avgörande för nattskytte på långa avstånd. Regia Marina Styrka

6 slagskepp, 19 kryssare, 59 jagare, 67 torpedbåtar, 116 ubåtar.

Två hangarfartyg var under konstruktion; de lanserades aldrig. Nationen var för fattig för att starta en större skeppsbyggnadskampanj, vilket gjorde de högre befälhavarna försiktiga av rädsla för att förlora tillgångar som inte kunde ersättas. I slaget vid Medelhavet hade britterna brutit den italienska sjökoden och kände till tidpunkterna för avgång, rutt, ankomsttid och konvojers sammansättning. Italienarna försummade att erövra Malta, som blev britternas främsta iscensättning och logistiska bas.

Japan

Styrka

Den 7 december 1941 inkluderade den japanska flottans främsta enheter:

10 slagskepp (11 i slutet av året)
6 flotta transportörer
4 lätta flottningsfartyg
18 tunga kryssare
18 lätta kryssare
113 jagare
63 ubåtar

Sjöflygstyrkornas frontlinjestyrka var 1753 stridsflygplan, inklusive 660 jaktplan, 330 torpedbombplan och 240 landbaserade bombplan. Det fanns också 520 flygbåtar som användes för spaning.

1942 IJN Operation

Under de sex månaderna efter Pearl Harbor, engagerade amiral Yamamotos transportörsbaserade flotta flera operationer, allt från räder på Ceylon i Indiska oceanen till ett försök att erövra Midway Island, väster om Hawaii. Hans handlingar var till stor del framgångsrika för att besegra amerikanska, brittiska och holländska sjöstyrkor, även om den amerikanska flottan höll i slaget vid Korallhavet och tillfogade Yamamoto vid Midway ett avgörande nederlag. Guam föll i mitten av december, och Filippinerna invaderades vid flera punkter. Wake Island föll den 23 december. Januari 1942 såg IJN hantera invasioner av Nederländska Ostindien , västra Nya Guinea och Salomonöarna . IJN byggde stora forwardsbaser i Truk och Rabaul . Den japanska armén erövrade Manila, Kuala Lumpur och Singapore. Bali och Timor föll också i februari. Det allierades motstånds snabba kollaps hade gjort att det amerikansk-brittiska-nederländska-australiska kommandot splittrades i två delar. I slaget vid Javahavet , i slutet av februari och början av mars, tillfogade IJN ett rungande nederlag för den huvudsakliga sjöstyrkan från ABDA, under holländarna. Kampanjen i Nederländska Ostindien slutade därefter med kapitulationen av de allierade styrkorna på Java.

Nederländerna

HNLMS _ Java 1941

Den lilla men moderna holländska flottan hade som sitt primära uppdrag att försvara det oljerika holländska Ostindien . Nederländerna, Storbritannien och USA försökte försvara kolonin från japanerna när den flyttade söderut i slutet av 1941 på jakt efter holländsk olja. Holländarna hade fem kryssare, åtta jagare, 24 ubåtar och mindre fartyg, tillsammans med 50 föråldrade flygplan. De flesta av styrkorna gick förlorade till japanska luft- eller sjöattacker, med de överlevande sammanslagna i den brittiska östra flottan. Den holländska flottan hade lidit av år av underfinansiering och var dåligt förberedd på att möta en fiende med mycket fler och mycket tyngre fartyg med bättre vapen, inklusive Long Lance -torpeden, med vilken kryssaren Haguro sänkte den lätta kryssaren HNLMS De Ruyter .

När Tyskland invaderade i april 1940, flyttade regeringen i exil i Storbritannien och några fartyg tillsammans med högkvarteret för Royal Dutch Navy fortsatte kampen. Det upprätthöll enheter i Nederländska Ostindien och, efter det att det erövrats, i Sri Lanka och västra Australien . Det besegrades avgörande för att försvara Nederländska Ostindien i slaget vid Javahavet . Slaget bestod av en serie försök under en sjutimmarsperiod av amiral Karel Doormans kombinerade slagstyrka att attackera den japanska invasionskonvojen; var och en avvisades av eskortstyrkan. Doorman gick ner med sina skepp tillsammans med 1000 av sin besättning. Under den obevekliga japanska offensiven från februari till april 1942 i Nederländska Ostindien, förintades den holländska flottan i Fjärran Östern praktiskt taget, och den drabbades av förluster av totalt 20 fartyg (inklusive dess enda två lätta kryssare) och 2500 dödade sjömän.

En liten styrka holländska ubåtar baserade i västra Australien sänkte fler japanska fartyg under de första veckorna av kriget än hela den brittiska och amerikanska flottan tillsammans, en bedrift som gav amiral Helfrich smeknamnet "Ship-a-day Helfrich".

Runt om i världen var holländska flottenheter ansvariga för att transportera trupper; till exempel under Operation Dynamo i Dunkerque och på D-Day eskorterade de konvojer och attackerade fiendens mål.

USSR

Att bygga en sovjetisk flotta var en nationell prioritet, men många högre officerare dödades i utrensningar i slutet av 1930-talet. Marinens andel av den nationella ammunitionsbudgeten sjönk från 11,5 % 1941 till 6,6 % 1944.

När Tyskland invaderade 1941 och tillfångatog miljontals soldater, lossades många sjömän och sjövapen för att förstärka Röda armén ; dessa omplacerade sjöstyrkor deltog i varje större aktion på östfronten. Sovjetisk sjöpersonal hade särskilt betydande roller på land i striderna om Odessa , Sevastopol , Stalingrad , Novorossiysk , Tuapse (se Slaget vid Kaukasus ) och Leningrad . Östersjöflottan blockerades i Leningrad och Kronstadt av minfält, men ubåtarna kom undan. Ytflottan kämpade med stadens luftvärnsförsvar och bombarderade tyska positioner . I Svarta havet skadades många fartyg av minfält och axelflyg , men de hjälpte till att försvara flottbaser och försörja dem medan de belägrades, såväl som senare att evakuera dem.

USA och Storbritannien genom Lend Lease gav USSR fartyg med en total deplacement på 810 000 ton.

Även om sovjetiska ledare var ovilliga att riskera större fartyg efter de stora förlusterna som den sovjetiska flottan led 1941-2, användes den sovjetiska jagarstyrkan under hela kriget i eskort-, eldstöds- och transportroller. Sovjetiska krigsfartyg, och särskilt jagarna, såg action under hela kriget i arktiska vatten och i Svarta havet. I arktiska vatten deltog sovjetiska jagare i försvaret av allierade konvojer.

Rumänien

NMS Amiral Murgescu , det mest effektiva rumänska flottans krigsfartyg under andra världskriget

Den rumänska flottan var den största axelflottan under sjökriget i Svarta havet . När landet gick med i kriget i mitten av 1941 bestod dess huvudstyrka av 5 jagare (två Regele Ferdinand -klass och två Mărăști -klass plus den havsgående torpedbåten Sborul ), 1 ubåt ( Delfinul ), 1 minläggningsfregatt ( Amiral Murgescu ), fem sjögående monitorer (fyra Mihail Kogălniceanu -klass och en Sava -klass), tre kustbevakningskryssare (alla Bistrița -klass), sex eskortkorvetter (fyra av den franskbyggda Sublocotenent Ghiculescu -klassen plus de ombyggda torpedbåtarna Năluca och Smeul ). Ytterligare två ubåtar, Marsuinul och Rechinul , sjösattes en kort stund före Rumäniens inträde i kriget, men de togs i drift först i maj 1943. 1943 förvärvades också fem dvärgubåtar av italiensk CB -klass. I maj 1944 var två rumänska motortorpedbåtar ( Viscolul och Vedenia ) utrustade för eskorttjänst.

Den rumänska flottan var den enda flottan som kämpade i över tre år utan att förlora en enda enhet av sin huvudstyrka av jagare och ubåtar. Samtidigt orsakade det förlisningen av en jagare och över ett dussin ubåtar, alla sovjetiska.

Strider och kampanjer

Blockad av Tyskland (1939–1945)

Atlanten

medelhavs

Medan Royal Navy spenderade mycket energi på att ta itu med tyska yt- och ubåtsattacker på sin handelsflotta, inledde den också sin egen attack mot axelsjöfarten, särskilt i Medelhavet. Britterna sänkte 3082 Axis köpmän i Medelhavet, vilket uppgick till över 4 miljoner ton. Förlusten av förnödenheter visade sig vara ödesdiger för axelarméerna i Nordafrika.

Stilla havet

Ubåtskrig i Stilla havet

Ubåtar från den amerikanska marinen (med viss hjälp från britterna och holländarna), som opererade från baser i Australien, Hawaii och Ceylon, spelade en viktig roll i att besegra Japan. Japanska ubåtar spelade dock en minimal roll, även om de hade de bästa torpederna av någon nation under andra världskriget, och ganska bra ubåtar. Skillnaden i resultat beror på sidornas mycket olika doktriner, som på den japanska sidan var baserade på kulturella traditioner. ^{[ citat behövs ]}

Allierade doktriner och utrustning

Allierade ubåtar koncentrerade sig på att förstöra japansk logistik, för vilken önationen var beroende av sjöfart. Inom några timmar efter Pearl Harbor beordrade Roosevelt att en ny doktrin skulle träda i kraft: oinskränkt ubåtskrigföring mot Japan. Detta innebar att sänka alla krigsfartyg, kommersiella fartyg eller passagerarfartyg i axelkontrollerade vatten, utan förvarning och utan hjälp till överlevande. Amerikanska torpeder, standardutgåvan Mark XIV torped och dess Mark VI exploder var båda defekta, problem åtgärdades inte förrän i september 1943. Det värsta av allt var att före kriget hade en oinformerad tulltjänsteman beslagtagit en kopia av den japanska handelsmarinkoden (kallad " maru code" i USN), utan att veta att USA:s kommunikationsunderrättelsetjänst hade brutit den; Japan ändrade det omedelbart, och det återfanns inte förrän 1943.

Det var alltså inte förrän 1944 den amerikanska flottan lärde sig att använda sina 150 ubåtar till maximal effekt: effektiv radar ombord installerad, befälhavare som sågs sakna aggression ersattes och fel i torpeder fixade.

Japansk doktrin och utrustning

För den kejserliga japanska flottan föredrog dock ubåtar, som en del av den japanska krigartraditionen bushido , att attackera krigsfartyg snarare än transporter. Inför en konvoj skulle en allierad ubåt försöka sänka handelsfartygen, medan deras japanska motsvarigheter skulle ge första prioritet till eskorterna. Detta var viktigt 1942, innan de allierade krigsfartygsproduktionen nådde sin kapacitet. Så medan USA hade en ovanligt lång försörjningslinje mellan sin västkust och frontlinjeområden som var sårbara för ubåtsattacker, användes Japans ubåtar istället för långdistansspaning och för att leverera mat till de tiotusentals soldater som strandade på fästen som hade blivit avskurna, särskilt Truk och Rabaul.

Leveranskörningar var en mindre belastning på allierade resurser. Behovet av att försörja MacArthurs styrkor som var fångade i Filippinerna ledde till omledning av båtar till "gerillaubåtsuppdrag". Dessutom placerade en bas i Australien båtar under japanskt lufthot när de var på väg till patrullområden, vilket hämmade effektiviteten, och Nimitz förlitade sig på ubåtar för nära övervakning av fiendens baser. Ett litet antal överdimensionerade ubåtar hanterade mycket av återförsörjningen, ubåtar som var mindre smidiga än sina systrar attackerade eskorterade konvojer.

Den japanska arméns krav på att förse avstängda garnisoner med ubåt minskade ytterligare effektiviteten av japansk anti-sjöfartskrigföring. Dessutom hedrade Japan sitt neutralitetsavtal med Sovjetunionen och ignorerade amerikanska fraktfartyg som fraktade miljontals ton krigsmateriel från San Francisco över norra rutter till Vladivostok.

Ett litet antal allierade ubåtar – mindre än 2 procent av flottans tonnage – strypte Japan genom att sänka dess handelsflotta, avlyssna många trupptransporter och stänga av nästan all oljeimport som var nödvändig för krigföring. I början av 1945 var oljetankarna torra. ^{[ citat behövs ]}

Resultat

Den japanska kommersiella flottan var 6,4 miljoner ton i december 1941; under kriget byggdes 3,9 miljoner ton ny sjöfart. Japanska köpmäns förluster uppgick till 8,9 miljoner ton, vilket lämnade 1,5 miljoner ton flytande i slutet av kriget. Även om uppskattningarna skiljer sig, svarade enbart amerikanska ubåtar troligen för 56 % av de japanska handelsmännen som sänktes; de flesta av resten träffades av flygplan i slutet av kriget, eller förstördes av minor. Amerikanska ubåtsfartyg hävdade också att 28 % av de japanska krigsfartygen förstördes. Dessutom spelade de viktiga spaningsroller, som vid striderna vid Filippinska havet och Leytebukten, när de varnade korrekt och i rätt tid om den japanska flottans närmande. Ubåtar opererade från säkra baser i Fremantle, Australien; Pearl Harbor; Trincomalee , Ceylon; och senare Guam. Dessa måste skyddas av ytflottor och flygplan.

Japanska anti-ubåtsövningar var slarviga och dåligt skötta. Japanska konvojer var dåligt organiserade och försvarade jämfört med allierade, en produkt av bristfällig IJN-doktrin och utbildning. Antalet amerikanska ubåtar som patrullerade vid en viss tidpunkt ökade från 13 1942, till 18 1943, till 43 i slutet av 1944. Hälften av deras döda skedde 1944, då över 200 ubåtar var i drift. År 1945 hade patrullerna minskat eftersom så få mål vågade röra sig på öppet hav. Sammanlagt förstörde allierade ubåtar 1 200 handelsfartyg. De flesta var små lastfartyg, men 124 var tankfartyg som förde desperat behövlig olja från Ostindien. Ytterligare 320 var passagerarfartyg och trupptransporter. I kritiska skeden av Guadalcanal-, Saipan- och Leyte-kampanjerna dödades tusentals japanska trupper innan de kunde landsättas. Över 200 krigsfartyg sänktes, allt från många hjälp- och jagare till åtta bärare och ett slagskepp.

Undervattenskrigföring var särskilt farligt för ubåtsbesättningarna. Den amerikanska ubåtstjänsten omfattade endast 1,6 % av marinens personal eller 50 000 man. De flesta var landbaserade. Av de 16 000 som gick ut på patrull återvände 3 500 (22 %) aldrig, det högsta antalet offer för någon amerikansk styrka under andra världskriget. De japanska förlusterna var ännu värre.

Flottor översikt

Allierade makter och medstridiga

Royal Australian Navy

Royal New Zealand Navy

Kungliga nederländska flottan

Fria franska sjöstyrkor

turkiska sjöstyrkorna

Axelmakter och medstridiga

Kriegsmarine

Regia Marina

kejserliga japanska flottan

finska flottan

rumänska flottan under andra världskriget

Kungliga thailändska flottan

Bulgariska flottan

Neutrala krafter

Se även

Anteckningar

Bibliografi

Bertke, Donald A. et al. Andra världskriget Sea War (5 vol. 2011–13 pågår) utdrag och textsökning vol 5 ; 500pp vardera; inkluderar krigsfartyg och civila fartyg från allierade, Axis och neutrala nationer. Data är organiserade efter månad, sedan efter geografiskt område och sedan efter datum.
Dear, Ian och MRD Foot, red. The Oxford companion to world war II (1995), omfattande uppslagsverk
Rohwer, Jürgen och Gerhard Hümmelchen. Kronologi av kriget till sjöss, 1939–1945: The Naval History of World War Two (Naval Institute Press, 2005)
Tucker, Spencer C. (2011). Andra världskriget till sjöss: An Encyclopedia . ABC-CLIO. , omfattande sjöuppslagsverk
Symonds, Craig L. World War II at Sea: A Global History (2018), 770 s.

Stilla havet

Adams, John A. If Mahan Ran the Great Pacific War: An Analysis of World War II Naval Strategy (Indiana UP, 2008)
Blair Jr., Clay. Silent Victory . Philadelphia: Lippincott, 1975 (ubåtskrig).
Boyd, Andrew. The Royal Navy in Eastern Waters: Linchpin of Victory 1935–1942 (Seaforth Publishing, 2017) fullständig textavhandlingsversion, 2 vol., 2015 .
Boyd, Carl och Akihiko Yoshida. Den japanska ubåtsstyrkan och andra världskriget (1995)
Carpenter, Ronald H. "Amiral Mahan, 'narrativ trohet' och den japanska attacken mot Pearl Harbor." Quarterly Journal of Speech (1986) 72#3 s: 290-305.
Dull, Paul S. Stridshistoria av den kejserliga japanska flottan, 1941–45 (1978).
Dunnigan, James F. och Albert A. Nofi . Pacific War Encyclopedia. Facts on File, 1998. 2 vols. 772p.
Evans, David C; Peattie , Mark R (1997). Kaigun: strategi, taktik och teknologi i den kejserliga japanska flottan, 1887–1941 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7 .
Evans, David C., red. Japanska flottan i andra världskriget (2017); 17 uppsatser av japanska forskare.
Ford, Douglas. Den svårfångade fienden: USA:s marinunderrättelsetjänst och den kejserliga japanska flottan. (Naval Institute Press, 2011).
Gailey, Harry A. Kriget i Stilla havet: Från Pearl Harbor till Tokyo Bay (1995) online
Hopkins, William B. The Pacific War: The Strategy, Politics, and Players that Won the War (2010)
Inoguchi, Rikihei, Tadashi Nakajima och Robert Pineau. Den gudomliga vinden . Ballantine, 1958. Kamikaze.
Kirby, S. Woodburn Kriget mot Japan . 4 vol. London: HMSO, 1957–1965. Officiell Royal Navy historia.
L, Klemen (2000). "Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941–1942" .
Marder, Arthur. Old Friends, New Enemies: The Royal Navy and the Imperial Japanese Navy, vol. 2: Stillahavskriget, 1942–1945 (1990)
Miller, Edward S. (2007). Krigsplan Orange: USA:s strategi för att besegra Japan, 1897–1945 . US Naval Institute Press. ISBN 1-59114-500-7 .
Morison, Samuel Eliot , Historia om USA:s sjöoperationer under andra världskriget . Vol. 3, The Rising Sun in the Pacific. Boston: Little, Brown, 1961; Vol. 4, Coral Sea, Midway och Submarine Actions. 1949; Vol. 5, Kampen om Guadalcanal. 1949; Vol. 6, Breaking the Bismarcks Barrier. 1950; Vol. 7, Aleutians, Gilberts och Marshalls. 1951; Vol. 8, Nya Guinea och Marianerna. 1962; Vol. 12, Leyte. 1958; vol. 13, Filippinernas befrielse: Luzon, Mindanao, Visayas. 1959; Vol. 14, Seger i Stilla havet. 1961.
- Morison, Samuel Eliot. The Two-Ocean War: A Short History of the United States Navy in the Second World War ( 2007)
Okumiya, Masatake och Mitso Fuchida. Midway: The Battle That Doomed Japan . Naval Institute Press, 1955.
Prange, Gordon W., Donald Goldstein och Katherine Dillon. Vid gryningen sov vi . Penguin, 1982. Pearl Harbor
Prange, Gordon W., Donald Goldstein och Katherine Dillon. Mirakel på Midway . Penguin, 1982.
Prange, Gordon W., Donald Goldstein och Katherine Dillon. Pearl Harbor: The Verdict of History .
Smith, J. Douglas och Richard Jensen. Andra världskriget på webben: En guide till de allra bästa sidorna . (2002)
Spector, Ronald . Eagle Against the Sun: The American War with Japan Free Press, 1985.
Thomas, David Arthur. Slaget vid Javahavet (Deutsch, 1968)
Toland, John , The Rising Sun. 2 vol. Random House, 1970. Japans krig.
Toll, Ian W. Pacific Crucible: War at Sea in the Pacific, 1941–1942 (2011)
Van der Vat, Dan. Stillahavskampanjen: Andra världskriget: USA-japanska sjökriget (1941–1945) (1992).
Willmott, HP Empires in the Balance . Annapolis: United States Naval Institute Press, 1982.
Willmott, HP The Barrier and the Javelin . (Naval Institute Press, 1983).
Willmott, HP The Last Century of Sea Power, vol. 2: Från Washington till Tokyo, 1922–1945. (Indiana University Press, 2010). 679 sid.
Wood, James B. Japansk militärstrategi i Stillahavskriget: Var nederlag oundvikligt? (Rowman & Littlefield, 2007)
Y'Blood, William. Red Sun Setting: Slaget vid Filippinska havet . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1980.

Historieskrivning

Barlow, Jeffrey G. "American and Allied Strategy and Campaigns in the Pacific War, 1941–1945." i Loyd Lee, red. Andra världskriget i Asien och Stilla havet och krigets efterdyningar, med allmänna teman: A Handbook of Literature and Research ( 1998): s 72–89 historiography.
Peattie, Mark R. "Japansk strategi och kampanjer i Stillahavskriget, 1941–1945." i Loyd Lee, red. Andra världskriget i Asien och Stilla havet och krigets efterdyningar, med allmänna teman: A Handbook of Literature and Research ( 1998): pp56–71; historieskrivning.

Atlanten och Medelhavet

Barnett, Corelli. Engagera fienden närmare: The Royal Navy in the Second World War (1991)
Bennett, George Henry och Ralph Bennett. Överlevande: brittiska sjömän under andra världskriget (Hambledon Press, 1999)
Blair, Clay Jr. (1996), Hitler's U-Boat War: The Hunters 1939–1942 , Cassell & Co.
Blair, Clay Jr. (1996), Hitler's U-Boat War: The Hunted 1942–1945 , Cassell & Co.
Costello, John; Hughes, Terry (1977), Slaget om Atlanten , London: Collins, OCLC 464381083
Douglas, William AB, Roger Sarty och Michael Whitby, No Higher Purpose: The Official Operational History of the Royal Canadian Navy in the Second World War, 1939–1943 , (2 vol 2002-2007)
Gardner, Jock. "Slaget om Atlanten, 1941–den första vändpunkten?" Journal of Strategic Studies (1994) 17#1 s: 109-123.
Greene, Jack och Alessandro Massignani. Sjökriget i Medelhavet, 1940–1943 (1998)
Irland, Bernard (2003), Battle of the Atlantic , Barnsley, Storbritannien: Pen & Sword Books, ISBN 1-84415-001-1 .
Koburger, Charles W. Sjökrigföring i östra Medelhavet, 1940–1945 (1993) online
Morison, Samuel Eliot. Historia om Förenta staternas sjöoperation under andra världskriget i 15 volymer (1947–62, ofta omtryckt). vol 1 Slaget om Atlanten, september 1939 – maj 1943 ; vol 2 Operations in North African Waters, oktober 1942 – juni 1943 ; vol 9. Sicilien – Salerno – Anzio, januari 1943 – juni 1944 ; vol 10. The Atlantic Battle vann, maj 1943 – maj 1945 ; vol 11 "Invasionen av Frankrike och Tyskland, 1944–1945
- Morison, Samuel Eliot. The Two-Ocean War: A Short History of the United States Navy in the Second World War ( 2007), komprimerad version
Offley, Edward. Turning the Tide: How a Small Band of Allied Sailors besegrade the U-boats and Win the Battle of the Atlantic ( Basic Books, 2011)
O'Hara, Vincent P. Den tyska flottan i krig, 1939–1945 (Naval Institute Press, 2004)
Paterson, Lawrence. U-båtar i Medelhavet, 1941–1944. (Naval Institute Press, 2007)
Rodger, NAM Command of the Ocean: A Naval History of Britain, volym 3: 1815–1945 (2009)
Roskill, SW War at Sea 1939–1945, Volym 1: The Defensive London: HMSO, 1954; Kriget till sjöss 1939–1945, volym 2: Balansperioden, 1956; Kriget till sjöss 1939–1945, volym 3: Offensiven, del 1, 1960; War at Sea 1939–1945, Volume 3: The Offensive, Part 2, 1961. online-del av vol 1 ; online vol 2
- Roskill, SW The White Ensign: British Navy at War, 1939–1945 (1960). sammanfattning
Runyan, Timothy J. och Jan M. Copes, red. Att dö galant: slaget om Atlanten (Westview Press, 1994)
Sarty, Roger, The Battle of the Atlantic: The Royal Canadian Navy's Greatest Campaign, 1939–1945, (CEF Books, Ottawa, 2001)
Syrett, David. The Defeat of the German U-Boats: The Battle of the Atlantic (U of South Carolina Press, 1994.)
Terraine, John, Business in Great Waters , (London 1987) Den bästa studien i en volym av U-båtskampanjerna, 1917–1945
Tomblin, Barbara Brooks. With Utmost Spirit: Allied Naval Operations in the Mediterranean, 1942–1945 (2004) online
Tomblin, Barbara Brooks. "Sjökriget i Medelhavet." i A Companion to World War II (2013): 222+
Vat, Dan van der. The Atlantic Campaign (1988)

Fartyg och teknik

Bath, Alan Harris. Tracking the Axis enemy: The triumph of Anglo-American Naval Intelligence (University Press of Kansas, 1998)
Campbell, NJM Naval Weapons of World War Two (2002), täcker stora flottor i världen
Friedman, Norman. US Naval Weapons: Every Gun, Missile, Mine and Torpedo Used by US Navy från 1883 till idag ( 1983)
Goralski, Robert och Russell W. Freeburg. Oil and War: How the Deadly Struggle for Fuel in WWII Meant Victory or Defeat (Morrow, 1987)
Jane's Fighting Ships of World War II (1972); täcker stora flottor i världen
Levy, James P. "Race for the Decisive Weapon: British, American and Japanese Carrier Fleets, 1942–1943." Naval War College Review (vintern 2005) v 58
Newpower, Anthony. Iron Men and Tin Fish: The Race to Build a Better Torpedo Under andra världskriget (Greenwood, 2006)
USA:s kontor för chefen för sjöoperationer. ONI-204 tyska örlogsfartyg 13 augusti 1942 online
US Office of Naval Intelligence, publikationer online

Amiraler

Agawa, Hiroyuki. Den motvillige amiralen: Yamamoto and the Imperial Navy (1979)
Fågel, Keith. Erich Raeder Amiral of the Third Reich (2006)
Brodhurst, Robin. Churchill's Anchor: Amiral of the Fleet Sir Dudley Pound, OM, GCB, GCVO (Pen & Sword Books, 2000)
Buell, Thomas. The Quiet Warrior: A Biography of Amiral Raymond Spruance . (1974).
Buell, Thomas B. Master of Sea Power: A Biography of Fleet Amiral Ernest J. King (Naval Institute Press, 1995). ISBN 1-55750-092-4
Hoyt, Edwin P. Yamamoto: The Man Who Planned the Attack on Pearl Harbor (2001)
Larrabee, Eric. Överbefälhavare: Franklin Delano Roosevelt, His Lieutenants, and Their War (2004), kapitel om alla viktiga amerikanska krigsledare utdrag och textsökning
Murfett, Malcolm. The First Sea Lords from Fisher to Mountbatten (1995), brittisk
Padfield, Peter . Dönitz: The Last Führer (2001)
Potter, EB Bull Halsey (1985).
Potter, EB Nimitz . (1976).
Potter, John D. Yamamoto (1967).
Roskill, Stephen. Churchill och amiralerna (1977).
Simpson, Michael. Life of the Amiral of the Fleet Andrew Cunningham (Routledge, 2004)
Stefan, Martin. De kämpande amiralerna: Brittiska amiralerna under andra världskriget (1991).
Ugaki, Matome, Donald M. Goldstein och Katherine V. Dillon. Fading Victory: The Diary of Admiral Matome Ugaki, 1941–1945 (University of Pittsburgh Press, 1991), en primär källa
Wukovits, John. Amiral" Bull" Halsey: The Life and Wars of the Navy's Most Controversial Commander (Macmillan, 2010)

externa länkar

"The Pacific War Online Encyclopedia" sammanställd av Kent G. Budge , 4000 korta artiklar