Bushey järnvägsstation

Bushey
Bushey Busheys läge i Hertfordshire
Plats	Oxhey
Lokal myndighet	Staden Watford
Hanteras av	London Overground
Ägare	Nätverk Rail
Stationskod	BSH
DfT kategori	E
Antal plattformar	6
Priszon	8
National Rail årliga in- och utträde
2017–18	1,490 miljoner
2018–19	1,520 miljoner
2019–20	1,478 miljoner
2020–21	0,368 miljoner
2021–22	0,826 miljoner
Nyckeldatum
1841	Öppnad
1982	Bakerloo Line upphörde
2007	London Overground startade
Annan information
externa länkar	Avgångar Layout Faciliteter Bussar
WGS84
Londons transportportal

Bushey är en järnvägsstation i Hertfordshire som servar Bushey och Oxhey . Det ligger på West Coast Main Line , 5 miles (8 km) norr om Harrow & Wealdstone , på en banvall. Norr om stationen korsar järnvägen Colnedalen på flera viadukter.

London Overground
Cheshunt Theobalds Grove Enfield Town Turkiet Street Romford Bush Hill Park Southbury Emerson Park Upminster Edmonton Green Silvergatan Chingford White Hart Lane Highams Park Watford Junction Bruce Grove Wood Street Watford Sju systrar Walthamstow Central High Street ( ) Harringay Blackhorse Road Walthamstow Queen's Road Bushey Gröna banor Carpenders Park Crouch Hill Södra Tottenham St James Leyton Midland Road Hatch End Upper Holloway ( ) Stamford Hill Gata Leytonstone Gravstensgata Stoke Newington Clapton Huvudled Harv & Kentish Town West Prästgårdsvägen Wanstead Park ( ) Wealdstone Gospel Oak Camden Road ( ) Hackney Woodgrange Park Kenton ( ) ( ) Caledonian Road Canonbury Downs skällande Södra Kenton & Barnsbury Barking Riverside ( ) Norr Highbury och Islington Dalston Kingsland Hackney Central Wembley Hampstead Heath Dalston Wembley Finchley Road & Frognal ( ) Korsning London Fields Central West Hampstead ( ) Haggerston Cambridge Heath Stenbro Brondesbury Hoxton Homerton Parkera Brondesbury Park Shoreditch High Street Bethnal Green Hackney Wick Harlesden Kensal Rise Stratford Kensal Green Liverpool Whitechapel Willesden Queen's Park Gata Shadwell ( ) Korsning Kilburn High Road Wapping South Hampstead ( ) Rotherhithe Shepherd's Bush ( ) Euston ( ) Kanada vatten Kensington (Olympia) Surrey Quays West Brompton Battersea Park Imperial Wharf ( ) (begränsad service) Nytt kors Clapham Queens Road Peckham Ny Cross Gate Korsning Peckham Rye Brockley Acton Central Wandsworth Road Danmark Hill Honor Oak Park South Acton ( ) Clapham High Street Forest Hill Gunnersbury Sydenham Kew Gardens Richmond Crystal Palace Penge West Anerley Norwood Junction West Croydon ( )
Legend
Station Nationell järnväg Tillgänglig station Thameslink Växlingsstation Elizabeth linje Tillgänglig byte Docklands Light Railway Londons tunnelbana Internt utbyte Londons spårvagnar Utbyte utanför stationen London River Services

Stationen betjänas av London Northwestern Railways halvsnabba tåg på västkustens huvudlinje, och av London Overground -tjänster på Watford DC-linjen , en långsam lokal service längs västkustrutten. På Bushey förgrenar sig denna västerut på en slinga för att tjäna Watford High Street järnvägsstation, innan den återförenas med huvudlinjen vid Watford Junction .

Historia

London och Birmingham gick först igenom här den 20 juli 1837. En station tillhandahölls från början inte, eftersom området då var glest befolkat.

En station tillhandahölls senare i en liknande rött tegelstil som andra längs rutten, större än de flesta även om mindre än den vid Harrow & Wealdstone. London Undergrounds Bakerloo - tåg trafikerade stationen från 16 april 1917 till 24 september 1982.

Under krigsåren 1939-1945 var stationen ofta känd som "Ampersand" - detta berodde på en typiskt byråkratisk tillämpning av nödbestämmelser. För att hindra fiendens trupper i händelse av en invasion beordrades det att alla stationsnamn skulle målas ut på stationsnamntavlor, och detta tolkades hos Bushey & Oxhey att betyda orden 'Bushey' och 'Oxhey' men inte '' &'. Under krigets varaktighet bar därför stationen beteckningen '&'. Också under krigstid fanns en buntlåda av betong (en liten kanonbefästning) under viadukten, mellan plattformarna 2 och 3.

Stationen döptes om från "Bushey & Oxhey" till "Bushey" den 6 maj 1974, även om den faktiskt är belägen i den närliggande staden Oxhey, och den närmaste delen av Bushey (Bushey Village) är över 1 mil (1,6 km) bort. Trots det var det sent på 1980-talet innan skyltningen vid stationen återspeglade denna förändring.

Anmärkningsvärda incidenter

Olycka vid Bushey den 16 februari 1980

Den 16 februari 1980 fick ett felaktigt spårarbete nio bussar av ett expresspassagerartåg från London Euston till Manchester Piccadilly att spåra ur när det passerade stationen. Tre bussar välte och 19 passagerare skadades allvarligt. Banan krävde omfattande reparationer och öppnades inte igen helt förrän den 25 februari 1980. Den lite använda plattformen 3 skadades omfattande i olyckan och förblev stängd till 2011.

Den 20 april 1980 spårade ett passagerartåg på väg mot Bletchley ur omedelbart före Bushey-stationen efter att ha träffat spårunderhållsmaskineri. Den ledande boggin i Class 310 EMU spårade ur, men tåget förblev upprätt och skadorna var små. En medlem av banhållningsteamet fick ett brutet bäcken.

Den 8 augusti 1996 inträffade Watford järnvägskraschen cirka 1 mil (1,6 km) norr om stationen.

Design

Plattformsvy 1990

Den lokala London Overground DC-tjänsten som går i slingor västerut för att betjäna Watford High Street innan Watford Junction gör att plattformarna 1 och 2 svänger bort från huvudlinjen. Det finns fyra huvudlinjeplattformar: en för den nedåtgående (norrgående) snabblinjen (plattform 3), två för den uppåtgående (södergående) snabba och den nedåtgående (norrgående) långsamma linjerna (plattformarna 4 & 5) som bildar en öplattform; en som betjänar den uppåtgående (södergående) långsamma linjen (plattform 6).

Utsikt norrut, mot Watford Junction 1962

Plattformarna 3 och 4 är i särklass minst använda, eftersom dessa snabba huvudlinjespår normalt används av tåg som inte stannar vid Bushey. Plattform 3 nås via trappan för plattform 2 och är försedd med en fjärrmanövrerad grind för att förhindra tillträde när plattformen inte är i drift. Plattformarna 3 och 4 togs i bruk igen för tidtabellen för december 2011, som markerar vissa tjänster som "främre fyra bussar endast för Bushey", vilket möjliggör en förbättrad förbindelse med London sent på kvällen och helgen. Före detta återinförande innebar ingenjörsarbeten ofta att London Midland-trafiken sent på kvällen inte kunde stanna vid Bushey eftersom en norrgående plattform inte var tillgänglig. Det var igenvuxet efter att ha hamnat i urbruk många år tidigare och gick av efter dess partiella förstörelse under kraschen i februari 1980: lokomotivet och två ledande bussar passerade genom stationen innan de kom till ett ställ och förstörde plattformsytan.

Mellan 2000 och 2007 omvandlades en lagergård och överflödiga byggnader till en högspänningstransformatorstation för att leverera den betydligt högre ström som krävs för de nya, snabbare Pendolino snabbtågen.

Stationsförbättringar

Med start i december 2007 påbörjade Transport for London ett betydande uppgraderingsprogram vid stationen. Under de följande fyra åren fodrades gångtunneln om med gipsväggar och korrugerade ståltak och målades om. Dörrarna och fönstren målades om och de orangea räckena ersatte de gamla gröna och blå räckena. En halkfri yta hade lagts till på delar av golvet och alla trappor. Omfattande CCTV installerades genomgående och skyltarna ändrades till London Overground-standarder, som på andra Overground-stationer. Gränden som förbinder stationens ingång till Kingsfield Road uppgraderades och ersatte de upprepade vandaliserade trästaketen med metallpalissad. Den plana åtkomsten från plattform 1 till Kingsfield Roads gångväg stängdes permanent. Cykelskjulet flyttades från framsidan av stationen på Pinner Road till Eastbury Road-ingången. Utrymmet på framsidan omvandlades till en butik och tidningsbutiker som snart ska göras om till en WHSmith .

Tjänster

Viadukten norr om Bushey som bär huvudlinjen, en original byggnad från 1830-talet.

Bushey ligger på både London Overground Watford DC-linjen och West Coast Main Line . Tjänster på stationen drivs av både London Overground och London Northwestern Railway . Lågtrafik vid stationen i tåg per timme är:

London Overground

• 4 tph till London Euston
• 4 tph till Watford Junction

Dessa tjänster drivs av Class 378 och Class 710 EMU.

London Northwestern Railway

• 2 tph till London Euston
• 2 tph till Tring

Dessa tjänster drivs vanligtvis av klass 350 eller klass 319 (endast högtrafik) EMU.

Föregående station	Nationell järnväg			Följande station
Watford Junction		London Northwestern Railway West Coast Main Line		Harrow & Wealdstone
Föregående station	London Overground			Följande station
Watford High Street mot Watford Junction		Watford DC linje		Carpenders Park mot Euston
Historiska järnvägar
Föregående station	Londons tunnelbana			Följande station
Watford High Street mot Watford Junction		Bakerloo linje (1917-1982)		Carpenders Park mot Elephant & Castle
Föregående station	Nationell järnväg			Följande station
Watford Junction		London och North Western Railway Västkustens stambana		Hatch End

Anslutningar

London Bus linjer 142 , 258 , London Service Permit rutt 8 trafikerar också stationen och non-London Bus Routes 306, 306B, 602 och W19 trafikerar stationen.

externa länkar

• Tågtider och stationsinformation för Bushey järnvägsstation från National Rail