Transport för Wales Rail

Transport för Wales Rail
  • Transport för Wales / TfW Rail
  • Trafnidiaeth Cymru / TrC Trenau
Transport wales logo18.svg
01.06.21 Swansea 175104 (51231606534).jpg
Översikt
Franchise(ar) Wales & Borders
Huvudregion(er) Wales
Annan region(er)
Stationer i drift 248
Moderbolag Transport för Wales (för walesiska regeringen )
Huvudkontor Pontypridd
Rapporteringsmärke AW
Operationsdatum 7 februari 2021 ( 2021-02-07 )
Företrädare Keolis Amey Wales
Övrig
Hemsida tfw .wales Edit this at Wikidata
Vägkarta
Route map

Transport for Wales Rail Limited , märkt som Transport for Wales och TfW Rail ( Welsh : Trafnidiaeth Cymru och TrC Trenau ), är ett walesiskt offentligt ägt tågföretag , ett dotterbolag till Transport for Wales (TfW), ett walesiskt statligt ägt företag. Den inledde sin dagliga verksamhet inom Wales & Borders-franchisen den 7 februari 2021, som en sista utvägsoperatör och efterträdde KeolisAmey Wales . Transport for Wales Rail hanterar 248 nationella järnvägsstationer , inklusive alla 223 i Wales, och driver all passagerartrafik helt inom Wales, och tjänster från Wales, Chester och Shrewsbury till Liverpool , Manchester , Manchester Airport , Crewe , Birmingham , Bidston och Cheltenham .

Historia

I maj 2018 tilldelades Wales & Borders-franchisen av Transport for Wales till KeolisAmey Wales . Planerad att pågå i 15 år började den i oktober 2018.

Efter en kollaps i intäkterna och en betydande minskning av passagerarantalet som ett resultat av covid-19-pandemin , hade den ursprungliga franchisen blivit ekonomiskt olönsam. Den 7 februari 2021 efterträdde Transport for Wales Rail Limited, den walesiska regeringens operatör av sista utväg , KeolisAmey Wales som operatör för Wales & Borders-franchisen. KeolisAmey och Transport for Wales kommer att fortsätta ett partnerskap om ytterligare förbättringar av nätverket, med Amey Infrastructure Wales (AIW) som fortsätter att vara engagerad i leveransen av några nyckelprojekt som Core Valley Lines .

Tjänster

Från och med december 2022 driver Transport for Wales Rail dessa reguljära och dagliga tjänster måndag till fredag:

North Wales till South Wales
Rutt tpd Ringer kl
Holyhead till Cardiff Central 8
Marches , West Wales , Crewe–Shrewsbury Lines och Swanline
Rutt tph Ringer kl
Manchester Piccadilly till Cardiff Central 1
Swansea till Fishguard Harbor 4tpd
Cardiff Central till Milford Haven 1tp2h
  • ,
  • , . , Cwmbran, Pontypool & New Inn ( 2tpd ), Abergavenny, Hereford, Leominster, Ludlow, Craven Arms, Church Stretton, Shrewsbury, Nantwich, Crewe, Wilmslow och Stockport.
Swansea till Pembroke Dock 1tp2h
Cardiff Central till Swansea 1
Crewe till Shrewsbury 1tp2h
Kambriska linjen
Rutt tph Ringer kl
Birmingham International till Aberystwyth 1tp2h
Machynlleth till Pwllheli 1tp2h
Heart of Wales Line
Rutt tpd Ringer kl
Shrewsbury till Swansea 5
North Wales Coast Line
Rutt tph Ringer kl
Birmingham International till Holyhead 1tp2h
Conwy Valley Line
Rutt tpd Ringer kl
Llandudno till Blaenau Ffestiniog 6
Borderlands Line
Rutt tph Ringer kl
Bidston till Wrexham Central 1
Llandudno–Manchester, Chester–Crewe och Liverpool–Wrexham
Rutt tph Ringer kl
Llandudno till Manchester flygplats 1
Chester till Crewe 1 Pendeltrafik
Liverpool Lime Street till Wrexham General 1tp2h
Maesteg–Cheltenham
Rutt tph Ringer kl
Maesteg till Cheltenham Spa 1
Ebbw Valley Railway
Rutt tph Ringer kl
Ebbw Vale Town till Cardiff Central 1
Crosskeys till Newport 1
Rhondda linje
Rutt tph Ringer kl
Cardiff Central till Treherbert 2
Merthyr , Rhymney och Vale of Glamorgan Lines
Rutt tph Ringer kl
Barry Island till Aberdare 2
Barry Island till Merthyr Tydfil 1
Bridgend till Merthyr Tydfil 1
Penarth till Bargoed 2
Penarth till Rhymney 2
Coryton och Cardiff City linjer
Rutt tph Ringer kl
Radyr till Coryton 2
Butetown filiallinje
Rutt tph Ringer kl
Cardiff Queen Street till Cardiff Bay 5 Pendeltrafik

Rullande lager

Transport for Wales Rail ärvde från KeolisAmey Wales en flotta av klass 143 , 150 , 153 , 158 , 170 och 175 diesel multipla enheter, Class 230 diesel-batteri-elektriska multipel enheter, Class 769 bi-mode och DV set multipel enheter och DV med en tilldelning av lok klass 67 .

Klass 143 Pacers, som inte överensstämde med lagstiftningen för personer med nedsatt rörlighet (PRM), drogs tillbaka den 29 maj 2021 när deras dispens för PRM upphörde.

Klass 197 och 231 diesel multipla enheter, Class 756 tri-mode multipla enheter och klass 398 spårvagnståg kommer att ersätta klass 150, 153, 158, 175 och 769 enheter till 2023.

Familj Klass Bild Typ Toppfart Vagnar siffra Rutter trafikerade Byggd
mph km/h
Lokdraget lager
Premier Service 67 Alstom General Motors Class 67 No 67003 (7786994576).jpg Loco 125 200 6 1999–2000
InterCity 225 Mark 4 Rake of VTEC Mark 4 London Kings Cross 1.jpg Tränare 140 225 4 eller 5 37 1989–1992
Körande Van Trailer Caerdydd Canolog - TfW Mark 4 DVT 82229.JPG Kontrollbil 1 8
Diesel multipel enhet
Sprinter 150/2 TFWCLASS150.jpg DMU 75 121 2 36 1987
153 Super Sprinter Caerdydd Canolog - TfW 153325+153361 trên i Cheltenham.JPG 1 26 1987–1988
Class 153 Transport for Wales Diagram.png
158/0 Express Sprinter TFW 158835 (51170871886).jpg 90 145 2 24 1989–1992
Class 158 in the Transport for Wales livery.png
Bombardier Turbostar 170/2 Cyffordd Twnnel Hafren - TfW 170203.JPG 100 161 3 8 1999
TfW Class 170-2 3 Car.png
Alstom Coradia 175/0 & 175/1 Coradia 1000 TFW 175009 (51644057856).jpg
TfW Newport arrival (51864548227).jpg
100 161 2 11 1999–2001
3 16
TfW Class 175 0.png
TfW Class 175 1.png
CAF City 197 Caf 197101 llj 07oct2021.jpg 100 161 2 51 Från 2020
3 26
TfW Class 197 2 Car.png

TfW Class 197 3 Car.png

Dieselelektrisk multipelenhet
Stadler FLIRT 231 Gloucester - TfW 231001 on test.JPG DEMU 90 145 4 11 2020–2022
Bi-mode multipel enhet
BR andra generationen ( Mk 3 ) 769/0 & 769/4 Flex Caerdydd Canolog - TfW 769003 trên i Rhymni.JPG
Transport for Wales 769 452 (52021515624).jpg
BMU 100 161 4 8

5 769/0s och 3 769/4s

2019–2020
TfW Class 769.png

Framtida flotta

Hela Transport for Wales Rails KeolisAmey Wales-ärvda och extra tillfälliga flotta kommer att bytas ut till 2023 (med undantag av klass 67-loken).

Kaskader och renoveringar

Klass 67-dragen Mark 4-set

Sex klass 67- lok har anpassats för att fungera med tre uppsättningar som vardera består av fyra Mark 4- vagnar och en Mark 4 Driving Van Trailer , som kommer att ersätta det Mark 3 -lager som tidigare använts på loktransporter. De tolv vagnarna och tre DVT:arna kunde kaskadera från London North Eastern Railway , som ett resultat av införandet av Klass 800s och Klass 801s East Coast Main Line . [ citat behövs ] Mark 4-bussarna har behållit Virgin Trains East Coast -livery, men med Transport for Wales-etiketter bifogade. [ citat behövs ] Mark 4 Driving Van Trailers kommer att målas om till det nya Transport for Wales-liveriet. Fyra av . de sex klass 67 lokomotiven har målats om i TfW Rail-livery [ citat behövs ] TfW Rail introducerade Mark 4-seten i juni 2021 på Cardiff till Holyhead-tjänster, och från december 2022 kommer de att driva tjänster mellan Swansea och Manchester med tåg som tidigare hade planerats att användas på Blackpool-rutten av Grand Central . De tre Mark 4-uppsättningarna kommer att behållas och kommer att finnas kvar på de rutter som de kommer att fungera från introduktionsdatumet på TfW Rail-tjänster. [ citat behövs ]

Klass 153

TfW Rail kommer att behålla åtta klass 153 - enheter för att trafikera linjen Heart of Wales .

Klass 170

Alla 12 klass 170 -enheter ska överföras till East Midlands Railway . Alla TfW Rails tvåbilsenheter har redan flyttat till East Midlands Railway med trebilsenheterna att följa under våren 2023.

Nya tåg

För att ersätta det på längre sikt kommer 148 helt nya tåg att introduceras, inklusive 77 CAF Civity-tåg ( klass 197 ), 35 FLIRT-tåg ( klass 231 & klass 756 ) och 36 Citylink spårvagnståg ( klass 398 ) har beställts. Tillägget av dessa tåg till flottan, från 2021 till 2024 men mestadels 2022–23, kommer att göra det möjligt för 109 (totalt) klass 150, 153 (13 då), 158, 175 och 769 enheter att dras tillbaka.

Klass 197 City

Totalt 77 Class 197 Civity dieselmultipelenheter har beställts från CAF för långväga rutter. Dessa tåg kommer att ha ändgångar, men färre toaletter än Class 158 och Class 175 DMUs de ersätter. De kommer dock att vara snabbare, med kraftfullare motorer och effektivare transmissioner för bättre acceleration, samt en högre toppfart än Class 158. Femtioen Class 197-enheter skulle vara tvåbilar och 26 skulle vara trebilar.

CAF kommer att utföra tillverkning, svetsning och målning av klass 197-flottan i deras fabrik i Beasain, Spanien. Den första Driving Motor-vagnskarossen hade i stort sett passerat detta stadium den 12 februari 2020, när den avbildades i Beasains fabrik. De målade karosserna kommer sedan att skickas till Newport, South Wales, för ytterligare montering/komponentmontering vid CAF:s nya brittiska fabrik i Llanwern .

Klass 230 D-tåg
TfW Rail Class 230 vid test före leverans

Fem Class 230 D-Train diesel- och batterielektriska multipelenheter förväntades tas i bruk från maj 2022. Dessa byggs i England från tidigare London Underground D78 Stock aluminiumkarosser av nystartade tillverkare av rullande materiel Vivarail mellan 2019 och 2020. Enheterna påbörjade förarutbildning i slutet av augusti [ när? ] och har ännu inte bekräftats för att träda i tjänst. Fem klass 230-enheter kommer att behållas och kommer att finnas kvar på de rutter som de kommer att fungera från introduktionsdatumet på TfW Rail-tjänster. [ citat behövs ]

Klass 756/231 FLIRT och Klass 398 Citylink

Dessutom har totalt 35 Stadler FLIRT -enheter beställts (bestående av 24 Class 756 tri-modes - 7 trebilar & 17 fyrabilsenheter - och 11 Class 231 diesel-elektriska ), tillsammans med 36 Class 398 Stadler Citylink spårvagnar -tåg . Dessa kommer att tillverkas vid Stadler-fabriken i Szolnok, Ungern och monteras vid deras fabrik i Bussnang, Schweiz.

Sammanfattning av framtida flotta

Familj Klass Bild Typ Toppfart Vagnar siffra Rutter trafikerade Byggd I tjänst
mph km/h
Diesel multipel enhet
CAF City 197 Caf 197101 llj 07oct2021.jpg DMU 100 161 2 51 Från 2020 2023
3 26
TfW Class 197 2 Car.png

TfW Class 197 3 Car.png

Dieselelektrisk multipelenhet
Stadler FLIRT 231 Gloucester - TfW 231001 on test.JPG DEMU 90 145 4 11 2020–2022 2023
Bi-mode multipel enhet
Vivarail D-tåg 230 TfW 230 on test July 2020.jpg BMU 60 97 3 5 2019–2020 TBC
Class 230 TfW.png
Tri-mode flera enheter
Stadler FLIRT 756 TfW 756 102 (52392826112).jpg TMU 100 161 3 7 Tjänster mellan Caerphilly / Coryton till Penarth Från 2020 2023
4 17 Tjänster mellan Rhymney och Barry Island/Bridgend via Vale of Glamorgan

Spårvagn-tåg
Stadler Citylink 398 Spårvagn-tåg TBC 3 36 Tjänster från Cardiff till Treherbert , Aberdare och Merthyr Tydfil Från 2020 2023

Tidigare flotta

Mellan september 2021 och november 2022 överfördes alla tvåbilsklass 170 till East Midlands Railway.

Familj Klass Bild Typ Toppfart Vagnar siffra Operaterade rutter Indragen Byggd Anteckningar
mph km/h
Diesel flera enheter
Bombardier Turbostar 170/2 Chepstow - TfW 170271 Cheltenham service.JPG DMU 100 161 2 4 2021-2022 2002 Överförd till East Midlands Railway
TfW Class 170-2 2 Car.png

Anteckningar

externa länkar

Föregås av
KeolisAmey Wales (t/a Transport for Wales Rail Services)

Operatör av Wales & Borders-franchisen 2021–nuvarande
Efterträdde av
Sittande