Arriva Max
 | |
| |
| Förälder | Arriva |
|---|---|
| Grundad | september 2014 |
| Typ av tjänst | Lyx buss |
| Rutter | 10 (oktober 2022) |
| Flotta |
Mercedes-Benz Citaro VDL DB300 / Wright Gemini 2 Scania OmniCity Alexander Dennis Enviro400 Wright StreetLite Volvo B9TL VDL SB200 / Wright Pulsar |
| Operatör |
Arriva bussar Wales Arriva North East Arriva Shires & Essex Arriva Southern Counties Arriva Yorkshire |
Arriva MAX är ett premiummärke som används av olika Arrivas bussdotterbolag i Storbritannien.
Historia
I september 2014 lanserade Arriva varumärket MAX för interurban expresstjänster. De första tjänsterna lanserades av Arriva North East , som citeras som skaparen och hemmet för varumärket (tillsammans med gemensamt förvaltade Arriva Yorkshire ), med rutterna X10 och X11 från Newcastle till Blyth med renoverade dubbeldäckare.
Varumärket lanserades dessutom av Arriva Buses Wales , Arriva Shires & Essex och Arriva Southern Counties , som alla sedan dess har avvecklat varumärket. Arriva North East och Arriva Yorkshire ökade antalet MAX-märkta rutter inom sina regioner. De flesta av de nya rutterna lanserades med Titan the Robot , för att fira och skapa intresse för varje uppgradering.
Varumärket MAX har minskats avsevärt de senaste åren som en del av Arrivas nya varumärke, men vissa rutter drogs tillbaka eller uppgraderades med nya standard- eller renoverade Arriva Sapphire- bussar.
Rutter
I oktober 2022 fanns det 10 kvarvarande Arriva MAX-rutter. [ citat behövs ]
Arriva North East
- X12 - Middlesbrough till Newcastle via Durham
- X26 / X27 - Darlington till Richmond och Catterick
- X46 - Durham till Crook
- X66 - Darlington till Middlesbrough
- X75 / X76 - Darlington till Barnard Castle
- 306 - Newcastle till Whitley Bay via Tynemouth
Arriva Yorkshire
- 202 / 203 - Leeds till Huddersfield via Dewsbury
Tidigare rutter
Arriva södra län
- 5 - Southend till Basildon , drogs tillbaka i september 2016 på grund av brist på beskydd, befintliga First Essex- rutter ersatte den
- 34/35 - Guildford till Camberley via Westfield , Mayford och Sutton Green , uppgraderad till Arriva Sapphire .
Arriva The Shires
- 60 / X60 - Milton Keynes till Aylesbury
- 150 - Milton Keynes till Aylesbury via Leighton Buzzard
- 300 - Aylesbury till High Wycombe via Princes Risborough
- 800 / 850 - High Wycombe till Reading
Arriva North East
- X1 - Darlington till Crook via Bishop Auckland , borttagen från MAX-märket med bussar som nu bär Arrivas logotyp i dess ställe.
- X7 / X8 - Newcastle till Blyth via Quorum Business Park , borttagen från varumärket MAX med bussar som nu bär Arrivas logotyp i dess ställe.
- X9 / X10 / X11 - Newcastle till Blyth via Cramlington , borttagen från MAX-märket med bussar som nu bär Arriva-logotypen på sin plats.
- X14 - Newcastle till Thropton via Morpeth , borttagen från varumärket MAX efter leverans av nya bussar i standardutförande.
- X15 / X18 - Newcastle till Berwick via Morpeth och Alnwick , borttagen från MAX-märket efter leverans av nya bussar i standardutförande.
- X16 - Newcastle till Kirkhill Estate via Morpeth, indragen och delvis ersatt av en utökad väg 2.
- X20 - Newcastle till Alnwick via Ashington , borttagen från varumärket MAX efter leverans av nya bussar i standardutförande.
- X67 - Darlington till Middlesbrough , indragen och ersatt med reviderad väg X66.
- X93 / X94 - Middlesbrough till Scarborough via Whitby , borttagen från MAX-märket efter renovering och ommärkning av befintliga fordon.
- 308 - Newcastle till Blyth, efter en förändring av fordonstilldelningen, överfördes de ursprungliga fordonen (Wright Gemini 2-kaross Volvo B5LHs) till Arriva Yorkshire, i utbyte mot orenoverade Wright Gemini 2-kaross VDL DB300 som senare renoverades till den nya standarden Arriva färg och specifikation.
Arriva Yorkshire
- 415 - York till Selby , uppgraderad till Arriva Sapphire .
- 229 - Leeds till Huddersfield , uppgraderad till Arriva Sapphire .
- 444 - Leeds till Wakefield
Fordon
MAX-märkta fordon har lädersäten, gratis WiFi och en modifierad färg, vissa inkluderar även laddpunkter (standard från början av 2016), dessutom har vissa bussar även luftkonditionering. Ursprungligen användes endast renoverade fordon med Arriva North East och Arriva Yorkshire som valde Wright Gemini 2 VDL DB300 med kaross .
Sedan dess har Arriva North East även renoverat Scania OmniCitys och Alexander Dennis Enviro400s och har på senare tid köpt helt nya lager i form av ytterligare Alexander Dennis Enviro400s, Wright StreetLites och Volvo B9TLs . Samtidigt har Arriva Yorkshire renoverat en blandning av Wright Gemini 2/VDL DB300s och Alexander Dennis Enviro400s samt köpt nya Alexander Dennis Enviro400s. På andra håll har Arriva Shires & Essex renoverat Mercedes-Benz Citaros medan Arriva Buses Wales har renoverat Wright Pulsar- kroppar VDL SB200