Första Great Western Link
 | |
Klass 166 Networker Turbo vid läsning 2004
| |
| Översikt | |
|---|---|
| Franchise(ar) |
Thames 1 april 2004 – 31 mars 2006 |
| Huvudregion(er) | Thames Valley |
| Andra regioner | North Downs , Cotswolds |
| Flott storlek | 62 |
| Stationer ringde kl | 95 |
| Moderbolag | FirstGroup |
| Rapporteringsmärke | FK |
| Företrädare | Thames tåg |
| Efterträdare | Första Great Western |
| Övrig | |
| Hemsida | www.firstgreatwestern.co.uk/link |
First Great Western Link (FGWL) var ett tågföretag i England som ägs av FirstGroup som drev Thames-franchisen från april 2004 till mars 2006.
Historia
I april 2003 bjöd Strategic Rail Authority in FirstGroup och Go-Ahead att bjuda på en tvåårig förlängning av Thames-franchisen som skulle sammanfalla med slutdatumet för First Great Western- franchisen, varefter båda skulle bli en del av Greater Western-franchisen . I november 2003 tilldelade Strategic Rail Authority den nya franchisen till First med de tjänster som drivs av Thames Trains som överfördes till FGWL den 1 april 2004.
Den 12 juni 2005 introducerades Heathrow Connect som ett joint venture mellan FGWL och BAA . BAA levererade klass 360 rullande materiel och personal ombord. FGWL fick intäkterna för resor mellan Paddington och Hayes & Harlington och BAA intäkterna för resor mellan Hayes & Harlington och Heathrow Airport .
Tjänster
FGWL körde tjänster längs Great Western Main Line från London Paddington till Didcot med tjänster som fortsatte norrut till Oxford , Bicester Town , Hereford och Stratford-upon-Avon . Det drev också tjänster på linjerna Greenford , Windsor & Eton Central , Marlow , Henley och Bedwyn och på linjerna Reading till Basingstoke och North Downs .
Tjänsten Stratford-upon-Avon överfördes till Chiltern Railways i december 2004 med FGWL som upphörde att fungera bortom Banbury .
- Great Western Main Line (lokal trafik mellan London Paddington och Didcot Parkway ).
- Cherwell Valley Line ( Didcot Parkway - Oxford )
- Cotswold Line ( Oxford - Hereford )
- North Downs Line ( Reading - Redhill )
- Reading till Plymouth Line ( Reading - Bedwyn )
- Läsning till Basingstoke Line ( Reading - Basingstoke )
- Slough till Windsor & Eton Line ( Slough - Windsor och Eton Central )
- Oxford till Bicester Line ( Oxford - Bicester Town )
- Marlow Branch Line ( Maidenhead - Marlow )
- Henley Branch Line ( Twyford järnvägsstation - Henley-on-Thames )
- Greenford Branch Line ( London Paddington - Greenford )
Rullande lager
FGWL ärvde en flotta av klass 165 och 166 från Thames Trains. Ett franchiseåtagande var att använda fem Class 180 Adelantes från systerföretaget First Great Western på Cotswold Line- tjänster från december 2004, vilket släppte fem Class 165:or för överföring till Chiltern Railways . På grund av franchisens korta karaktär och det faktum att Class 165s och 166s först nyligen hade målats om, behölls Thames Trains färg av vitt, blått och grönt med FGWL-märke.
| Klass | Bild | Typ | Toppfart | siffra | Byggd | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km/h | |||||
| Klass 165/1 Networker Turbo |
|
diesel flera enheter | 90 | 145 | 36 | 1990–1992 |
| Klass 166 Networker Turbo |
|
21 | 1992–1993 | |||
Depå
FGWL:s flotta upprätthölls vid Reading TMD .
Frånfälle
Den 6 november 2002, som en del av en franchiseomorganisation av Strategic Rail Authority , tillkännagavs det att Greater Western, Thames Trains och Wessex Trains franchising skulle kombineras för att bilda Greater Western franchisen . Detta var en del av en Strategic Rail Authority-strategi för att minska antalet tågoperatörer som tillhandahåller tjänster från en enda Londonterminal . Detta förväntades förbättra effektiviteten och tillförlitligheten.
I december 2005 tilldelade Department for Transport den nya Greater Western-franchisen till First, där tjänsterna som drivs av FGWL överfördes till First Great Western den 1 april 2006.
externa länkar
Media relaterade till First Great Western Link på Wikimedia Commons
