NMS Sublokotenent Ghiculescu
Sublokotenent Ghiculescu till sjöss
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| namn | Mignonne |
| Byggare | Arsenal de Brest, Frankrike |
| Lanserades | 1917 |
| Avslutad | 1918 |
| Bemyndigad | 1918 |
| Ur funktion | 1920 |
| Öde | Såld till Rumänien |
 Rumänien
| |
| namn | Sublokotenent Ghiculescu |
| Bemyndigad | 1920 |
| Ur funktion | 1944 |
| Återställt | 1945 |
| Öde | Stricken, 2002 |
 Sovjetunionen
| |
| namn | Angara |
| Bemyndigad | 1944 |
| Ur funktion | 1945 |
| Öde | Återvände till Rumänien |
| Servicerekord | |
| Operationer: | Evakuering av Krim |
| Segrar: | 2 ubåtar och 1 MTB sänkt |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Friponne -klass kanonbåt |
| Typ | Kanonbåt |
| Förflyttning |
|
| Längd | 62,1 m (203 fot 9 tum) |
| Stråle | 7 m (23 fot 0 tum) |
| Förslag | 2,9 m (9 fot 6 tum) |
| Framdrivning | 2 Sulzer dieselmotorer, 2 axlar |
| Fart | 15 knop (28 km/h; 17 mph) |
| Räckvidd | 3 000 nautiska mil (5 600 km; 3 500 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 50 |
| Beväpning |
|
NMS Sublocotenent Ghiculescu var en specialiserad ASW- kanonbåt från den rumänska flottan . Ursprungligen byggd som ett franskt krigsfartyg i slutet av första världskriget , köptes hon av Rumänien 1920 och slogs under andra världskriget och sänkte två ubåtar och en motortorpedbåt. Efter 1 års sovjetisk tjänst återfördes hon till Rumänien och tjänstgjorde som undersökningsfartyg fram till 2002.
Konstruktion och specifikationer
Sublokotenenten Ghiculescu var en kanonbåt av den franska Friponne -klassen. Hon byggdes vid Arsenal de Brest, sjösattes 1917 och beställdes av den franska flottan som Mignonne 1918. Hon såldes till Rumänien i januari 1920. Liksom sina systrar förflyttades kanonbåten mellan 344 och 443 ton och mätte 62,1 meter i längd , med en stråle på 7 meter och ett djupgående djupgående på 2,9 meter. Kraftverket bestod av två Sulzer-dieselmotorer som driver två axlar, vilket resulterade i en effekt på 900 hk vilket gav henne en toppfart på 15 knop. Hon hade en räckvidd på 3 000 nautiska mil vid 10 knop och 1 600 nautiska mil vid 15 knop. Hon var beväpnad med två 100 mm sjökanoner och två 400 mm djupladdningskastare, hennes besättning uppgick till 50.
Service
Under andra världskriget utökades hennes beväpning. Hennes två 100 mm marinkanoner kompletterades med fyra 20 mm luftvärnskanoner. Hon behöll också sina två 400 mm djupladdningskastare. Hon hade 3 likadana systrar som också tjänstgjorde under kriget: Dumitrescu , Stihi och Lepri Remus . Lepri Remus försågs med minskenor och byggdes om till minläggare.
Hon eskorterade totalt 17 axelkonvojer i Svarta havet.
Den 1 oktober 1942 attackerade och sänkte den sovjetiska M-klassens ubåt M-118 det tyska transportfartyget Salzburg , som bar ombord 2 000 sovjetiska krigsfångar. Efter attacken lokaliserades ubåten av en tysk BV138C- flygbåt, och Sublocotenent Ghiculescu skickades tillsammans med systerfartyget Stihi Eugen till platsen. De två rumänska kanonbåtarna attackerade den sovjetiska ubåten med djupladdningar och sänkte henne med alla händer.
Den 18 april 1944, under evakueringen av Krim , sänktes den sovjetiska Leninets -klassens ubåt L-6 med djupladdningar nära Sevastopol av sublokotenenten Ghiculescu , med hjälp av den tyska ubåtsjägaren UJ-104 .
Under natten till den 27 april engagerade en konvoj eskorterad av den rumänska kanonbåten Sublocotenent Ghiculescu , den tyska ubåtsjägaren UJ-115 , en R-båt , två KFK- trålare och 19 MFP (inklusive den rumänska PTA-404 och PTA-406 ) de sovjetiska G-5-klassen motortorpedbåtar TKA-332 , TKA-343 och TKA-344 , efter att de tre attackerat och skadat den tyske ubåtsjägaren UJ-104 . Ghiculescu öppnade eld med spårrunda, vilket gjorde det möjligt för hela eskortgruppen att lokalisera de två sovjetiska MTB:arna och öppna eld. TKA-332 träffades och sänktes.
Hon tillfångatogs av sovjetiska styrkor i september 1944 och beställdes som Angara . I oktober 1945 återfördes hon till Rumänien och tjänstgjorde som undersökningsfartyg fram till 2002.