Slaget vid Antonov flygplats
| Slaget vid Antonov flygplats | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| En del av Kyiv-offensiven och den ryska invasionen av Ukraina 2022 | |||||||||
 Ryska trupper på Antonovs flygplats | |||||||||
| |||||||||
| Krigslystna | |||||||||
 Ryssland
|
 Ukraina
|
||||||||
| Befälhavare och ledare | |||||||||
|
Ivan Boldyrev |
Oleksandr Vdovychenko Valeriy Chybineyev Mamuka Mamulashvili Vitaly Rudenko |
||||||||
| Inblandade enheter | |||||||||
|
|
||||||||
| Styrka | |||||||||
|
Första anfallsvågen
Andra anfallsvågen
|
|
||||||||
| Förluster och förluster | |||||||||
|
Per Ryssland: Inga (andra anfallsvågen) Per Ukraina: Flera helikoptrar sköts ner |
Per Ryssland: 200 dödade Per Ukraina: Flera ukrainska nationalgardister tillfångatagna |
||||||||
Slaget vid Antonovs flygplats , även känd som slaget vid Hostomel flygplats , var ett militärt engagemang som inträffade på Antonovs flygplats i Hostomel , Kyiv oblast , under Kyivoffensiven av den ryska invasionen av Ukraina 2022 .
Den 24 februari 2022, några timmar efter att Rysslands president Vladimir Putin tillkännagav början av en " särskild militär operation " i Ukraina , gjorde ryska trupper från de ryska luftburna styrkorna (VDV) ett luftanfall på Antonovs flygplats i syfte att fånga den. . Flygplatsen hade ett strategiskt värde eftersom den låg mindre än 10 kilometer utanför huvudstaden Kiev , vilket skulle tillåta ryska trupper att flyga fler trupper och tyngre utrustning för att direkt hota staden. Den ukrainska militären svarade dock med en motattack som omringade de ostödda ryska styrkorna och slog tillbaka det inledande anfallet. Attacken återupptogs nästa dag med ytterligare ett luftanfall av VDV kombinerat med ett markanfall av pansarförstärkningar som kom från den vitryska gränsen och bröt igenom det ukrainska försvaret. Flygplatsen erövrades sedan av de ryska styrkorna. Trots detta omintetgjorde det oväntade ukrainska motståndet planerna på en snabb kapitulation av Kiev, och flygplatsen var för skadad för att användas som en funktionell landningsbana.
Antonov An-225 Mriya, världens största flygplan, förstördes i sin hangar under striden.
Bakgrund
_(UKKM)_AN2319659.jpg)
Antonov Airport , eller Hostomel Airport, är en stor internationell fraktflygplats som ligger i staden Hostomel , precis i utkanten av Ukrainas huvudstad , Kiev . Flygplatsen ägdes och drevs av Antonov State Enterprise , det ukrainska statligt ägda flyg- och luftförsvarsföretaget . Flygplatsen var värd för den enda Antonov An-225 Mriya, världens största flygplan och användes också som en landningsbana för det ukrainska flygvapnet .
Eftersom Hostomel ligger strax utanför Kiev, cirka 10 kilometer bort, och kunde ge snabb tillgång till huvudstaden, var det strategiskt viktigt. Under tiden fram till den ryska invasionen av Ukraina 2022 fick USA:s Central Intelligence Agency (CIA) detaljerad information om ryska attackplaner. CIA-chefen William J. Burns reste till Ukraina i januari 2022 och informerade den ukrainska ledningen om att Ryssland hade för avsikt att erövra Antonovs flygplats för en flygbro , vilket skulle tillåta ryska styrkor att snabbt flytta in i Kiev för att "halsa av huvudet på regeringen". Enligt Kyrylo Budanov , chef för Ukrainas underrättelsetjänst, fick bankiren Denys Kireyev information den 23 februari 2022 från ryska källor om att den ryska invasionen av Ukraina 2022 skulle börja den 24 februari och att Antonovs flygplats skulle vara platsen för den huvudsakliga attacken av Ukraina. invasionen. Analytiker trodde att Rysslands president Vladimir Putin och resten av den ryska ledningen antog att en sådan snabb operation skulle kasta Ukraina i oordning, vilket skulle leda till att den ukrainska militären kollapsade och att Ryssland kunde installera en marionettregering. Analytikern John Spencer på Madison Policy Forum hävdade att detta skulle ha säkrat en militär seger för Ryssland, även om det troligen skulle leda till ett massivt ukrainskt uppror. Men varningarna från CIA och Kireyev hjälpte den ukrainska militären att förbereda sig för en attack på Antonovs flygplats. Oavsett vilket rymde flygplatsen bara en liten garnison på cirka 300 nationalgardetrupper , eftersom resten hade flyttats till frontlinjen i östra Ukraina.
Slåss
24 februari 2022
Den 24 februari 2022, runt klockan 05:30 lokal tid, tillkännagav president Putin en " särskild militär operation " för att " demilitarisera och denazifiera " Ukraina. Runt klockan 8:00 anlände en formation av 20 till 34 ryska helikoptrar för att säkra Antonovs flygplats i Hostomel , en förort till Kiev , i ett försök att skapa en flygbro där trupper och utrustning kunde samlas mindre än 10 kilometer från Kiev. Helikopterformationen bestod av Mi-8: or med potentiellt hundra till flera hundra ryska luftburna trupper eskorterade av Ka-52 attackhelikoptrar. Fallskärmsjägarna bestod möjligen av 11:e vakternas luftanfallsbrigad och/eller 31:a vakternas luftanfallsbrigad . Luftanfallet fångades på video av både civila och soldater. De ryska helikoptrarna närmade sig lågt, från floden Dnepr och attackerades omedelbart av ukrainsk handeldvapeneld och MANPADS . De ryska helikoptrarna kontrade med att sätta ut bloss . Flera Mi-8:or spelades in när de träffades och slog i vattnet. Minst en Ka-52 sköts ner; dess två piloter kastades ut. Helikoptrarna förberedde den luftburna landningen genom att attackera flygplatsen med raketer. Vissa ukrainska luftvärn på flygplatsen träffades och förstördes exakt under denna första attack; Ukrainska tjänstemän drog senare slutsatsen att en flygplatsanställd hade anställts av rysk underrättelsetjänst för att avslöja dessa positioner. Även om raketbombardementet framgångsrikt avskärmade landningarna, misslyckades det med att avsevärt försvaga det ukrainska försvaret runt flygplatsen.
När de hade gått i land började de ryska luftburna enheterna erövra flygplatsen. De cirka 300 ukrainska försvararna var inte välutrustade och inkluderade många drafter som aldrig hade sett strid. De kunde bara erbjuda begränsat motstånd, även om en nationell gardist, Serhiy Falatyuk, framgångsrikt sköt ner en rysk helikopter med en 9K38 Igla , vilket "boostade humöret" hos de värnpliktiga. När striderna intensifierades blev det ukrainska luftförsvaret mer effektivt. Den ryske befälhavarens helikopter Ivan Boldyrev träffades och tvingades nödlanda. När de ryska fallskärmsjägarna landade i växande antal och fläktade ut blev den ukrainska garnisonen överväldigad. De ryska styrkorna kunde därmed säkra flygplatsen. Denna framgång berodde på att den ukrainska militären överraskades av hastigheten på den inledande ryska attacken, trots de förberedelser som gjorts efter CIA:s varning. Fallskärmsjägarna började sedan förbereda sig för ankomsten av 18 Ilyushin Il-76 strategiska luftlyftare som fraktade nya trupper från Ryssland.
Trots att de övervunnit det initiala ukrainska motståndet, fortsatte fallskärmstrupperna att engageras av lokala beväpnade civila och det tredje specialregementet . Ukrainarna började också bombardera flygplatsen med tungt artilleri. Den ukrainske generalen Valery Zaluzhny insåg faran med det ryska brohuvudet vid Hostomel och beordrade den 72:a mekaniserade brigaden under överste Oleksandr Vdovychenko att organisera en motattack. I det "kritiska ögonblicket" av striden inleddes en storskalig ukrainsk motattack av Nationalgardets 4:e snabba reaktionsbrigad, med stöd av det ukrainska flygvapnet . I brist på pansarfordon var de ryska styrkorna beroende av luftstöd för att avvärja de ukrainska framryckningarna. Två ryska Su-25: or sågs attackera ukrainska positioner. Ukrainska stridsflygplan som överlevde de inledande ryska missilangreppen deltog i att ge luftstöd till nationalgardets enheter; dessa inkluderade minst två Su-24 och en MiG-29 . Ukrainarna var snabba med att rusa fler trupper till flygplatsen för att stödja motattacken. Dessa förstärkningar inkluderade den georgiska legionen och en enhet av de ukrainska luftanfallsstyrkorna . Med striden pågående kunde de ryska Il-76:orna med förstärkningar inte landa; de var möjligen tvungna att återvända till Ryssland.
Ukrainska militära enheter omringade flygplatsen och tryckte tillbaka de ryska styrkorna på kvällen, vilket tvingade återstående ryska luftburna trupper att dra sig tillbaka till skogarna utanför flygplatsen. Den georgiska legionens befälhavare Mamuka Mamulashvili hävdade senare att hans män fick slut på ammunition i striden, varpå han använde sin bil för att köra över retirerande ryska fallskärmsjägare. Senare 4th Rapid Reaction Brigade på sin Facebook-sida en bild av deras soldater som firade segern, medan de höll en ukrainsk flagga full av skotthål.
Antonov An-225 Mriya, världens största flygplan , befann sig på flygplatsen vid tidpunkten för den inledande fasen av striden. Den bekräftades initialt vara intakt av en Antonov- pilot, trots striderna. Men den 27 februari hävdade ett pressmeddelande från Ukroboronprom att Mriya hade förstörts av ett ryskt luftangrepp. Den 4 mars sände den ryska statsägda tv-kanalen Channel One Russia filmer som visade att Mriya hade förstörts.
25 februari 2022
Den 25 februari 2022 tog ryska mekaniserade markstyrkor fram från Vitryssland i kombination med ytterligare ett luftanfall av VDV, kontroll över flygplatsen efter att delvis ha brutit igenom ukrainskt försvar i slaget vid Ivankiv . Några av pansarfordonen hamnade i bakhåll innan de nådde Hostomel, vilket stoppade förstärkningarna för en tid, men de tog sig inte desto mindre in på flygplatsen och hjälpte till att fördriva de ukrainska försvararna. Enligt det ryska försvarsministeriet kom gripandet efter en operation som involverade cirka 200 helikoptrar. Siffran på cirka 200 ukrainska offer och inga offer på den ryska sidan tillkännagavs. Detta påstående möttes av skepsis, där Timur Olevsky, en journalist som bevittnade striden, direkt tillbakavisade detta påstående. Ändå etablerade ryska markstyrkor fotfäste i Hostomel och började bemanna checkpoints inne i staden. Det spekulerades i att de ukrainska försvararna kan ha saboterat banan före de framryckande ryska markstyrkorna.
Det ukrainska inrikesministeriet förnekade inledningsvis att flygplatsen hade tagits till fullo av de ryska styrkorna och uppgav att den hade "bytt ägare" och att striden pågick. Inrikesministeriet insisterade också på att det ryska påståendet om de massiva ukrainska offren var "en absolut lögn", medan det ukrainska försvarsministeriet förklarade att flygfältet var för svårt skadat för att kunna användas av ryska trupper. Senare på dagen bekräftade Ukraina att ryska styrkor hade kontroll över flygplatsen.
Analys
Säkerhetsanalytikern Andrew McGregor beskrev striden om Antonovs flygplats som "Russian Airborne Disaster". Enligt honom hade den första ryska operationen syftat till att säkra en tidig tillgång för invasionsstyrkorna till Kiev för att avsluta hela kriget inom en dag eller två. Istället hade rysk underrättelsetjänst misslyckats med att bedöma den faktiska koncentrationen av ukrainska försvarare runt flygplatsen och antog endast symboliska försvar. Eftersom den initiala landstigningsstyrkan var för liten för att hålla platsen, medan den ryska militären inte kunde säkra flygtransporter för förstärkningar samt förhindra ukrainska motangrepp, ledde detta till förstörelsen av den första landstigningsstyrkan. McGregor hävdade att misslyckandet med att ta Antonovs flygplats och en annan flygplats i Vasylkiv i början av invasionen avslutade Rysslands chans att få konflikten till ett snabbt slut.
Forskare från Atlantic Council hävdade också att Ukrainas förmåga att försvara flygplatsen i två dagar "möjligen förhindrade en snabb infångning" av Kiev av Ryssland. Michael Shoebridge från Australian Strategic Policy Institute hävdade att "den snabba strejken var tänkt att förlama centralregeringen och demoralisera de ukrainska styrkorna", men att denna operation misslyckades. Royal United Services Institutes biträdande direktör Jonathan Eyal beskrev det första ryska misslyckandet med att ta flygplatsen som "en vändpunkt" i kriget. Journalisten Patrick J. McDonnell uppgav att "Ryssland förlorade striden om Kiev med sitt förhastade anfall" på flygplatsen. Forskarna Stijn Mitzer och Joost Oliemans hävdade att operationen misslyckades inte bara på grund av det inledande ukrainska försvaret på flygplatsen, utan också på grund av att den ryska framryckningen avstannade i det efterföljande slaget vid Hostomel . Som ett resultat lämnades en stor mängd ryska trupper och utrustning väntande på Antonovs flygplats, föremål för ständig ukrainsk beskjutning. Mitzer och Oliemans uttryckte tron att striderna om flygplatsen och staden Hostomel "bröt ryggen på det ryska anfallet på Kiev". Forskaren Severin Pleyer föreslog att slaget vid Antonovs flygplats visade upp den ryska militärens allmänna misslyckanden under invasionen, inklusive svårigheter med huvudvapensystem, misslyckanden i logistik, koordination och planering, såväl som bristande ledarskap och utbildning. Enligt honom har striderna om flygplatsen också belyst att de ryska bataljonens taktiska grupper är illa lämpade för krigföring, eftersom de hindrar koordination och kommunikation. Den ukrainske befälhavaren Oleksandr Syrskyi hävdade senare att flygplatsens fall "spelade en negativ roll" för de ukrainska styrkorna, men att "artillerield riktad mot start- och landstigningsplatserna försenade landningen avsevärt och frustrerade planen att inta Kiev".
Journalisten Andreas Rüesch hävdade också att slaget vid Antonovs flygplats, tillsammans med andra strider under invasionen, motbevisade myten om de ryska luftburna styrkornas extrema kapacitet och nästan oövervinnerliga, påståenden som i stor utsträckning hade främjats av propaganda i Ryssland . Med hänvisning till den första dagen av striderna beskrev Pleyer striden som det värsta nederlaget som tillfogats de ryska luftburna styrkorna i nyare historia.
Flera dagar efter flygplatsens tillfångatagande kunde ryska styrkor delvis återställa dess landningsfält för flygplan att använda, även om flygplatsen huvudsakligen kom att fungera som ett nav för att lagra utrustning och inhysa trupper.
Verkningarna
Trots förlusten av flygplatsen fortsatte ukrainska styrkor att engagera de ryska styrkorna i Hostomel. Ögonvittnen spelade in videor av en rysk stridsvagnskolonn som påstås brinna i fjärran och ukrainska Mi-24: or som avfyrar raketer mot ryska positioner. Det ryska försvarsministeriets talesman Igor Konashenkov hävdade att ukrainska styrkor satte in BM-21 Grad i Kiev för att bombardera ryska styrkor som ockuperade flygplatsen. Olevsky uppgav att han tror att offer för både ryska och ukrainska kan uppgå till hundratals.
Den 26 februari 2022 hävdade ukrainska styrkor att den ukrainska Alpha Group- enheten förstörde en kolonn med ryska pansarfordon nära Hostomel. Sophia Fedyna , en medlem av Verkhovna Rada , påstod att ryska spetsnaz fångade några medlemmar av det ukrainska nationalgardet och bar deras uniformer. Hon bad ukrainska medborgare och krigare att bara tala ukrainska för att hjälpa till att identifiera ryska sabotörer.
Den 27 februari 2022 förblev flygplatsen under rysk kontroll när sammandrabbningarna började flyttas till städerna Bucha och Irpin söderut, där ukrainska styrkor hävdade att de hade stoppat de ryska framryckningarna och bekämpade ryska styrkor i Hostomel under intensiva strider. Den 27 februari Ukrainas säkerhetstjänst en påstådd avlyssnad konversation av ryska styrkor i Hostomel som rapporterade offer och begärde att bli evakuerad. Samma dag bombarderade ukrainska styrkor flygplatsen med artilleri och påstod sig ha förstört rysk utrustning, fordon och personal. Nästa dag anlände en rysk militärkonvoj som sträckte sig 64 km till flygplatsen som förberedelse för ett angrepp på Kiev.
Den 28 mars 2022 visade satellitbilder inga ryska styrkor inne på flygplatsen. Den 29 mars tillkännagav den ryske vice försvarsministern Alexander Fomin ett tillbakadragande av ryska styrkor från Kiev-området, inklusive att Hostomel flygplats övergavs.
Den 2 april hade ukrainska styrkor återtagit kontrollen över flygplatsen efter ett storskaligt ryskt tillbakadragande längs Kiev-axeln . I sin hastiga reträtt förstörde ryska trupper mycket av sin egen utrustning, medan annan materiel fångades intakt av ukrainarna. Dessutom hade annan rysk utrustning förstörts av ukrainska artilleriangrepp före tillbakadragandet. Sammantaget förlorade Ryssland minst sju pansarstridsfordon , 23 infanteristridsfordon , tre pansarvagnar , ett luftvärnskanon , två fältartilleripjäser , tre helikoptrar, samt 67 lastbilar, fordon och jeepar på Antonovs flygplats.
Se även
Arbete som citeras
- Pleyer, Severin (maj 2022). "Truppe ohne Moral" [Kraft utan moral]. Lojal ( de ) (på tyska). Bonn : Verband der Reservisten der Deutschen Bundeswehr ( de ). s. 8–15.
externa länkar
- Marson, James (3 mars 2022). "Putin trodde att Ukraina skulle falla snabbt. En flygplatsstrid visade att han hade fel" . Wall Street Journal . Dow Jones & Company . eISSN 1042-9840 . ISSN 0099-9660 . OCLC 781541372 . Arkiverad från originalet den 7 mars 2022 . Hämtad 8 mars 2022 .
